segunda-feira, 23 de fevereiro de 2026

Fotografias trabalhadas com Inteligência Artificial 730 Fotografias

730
A Inauguração da Capela de Nossa Senhora das Graças na FEEA (IMBEL).
No coração de uma das instituições mais tradicionais de Juiz de Fora, a fé encontrou sua morada. 
Esta imagem histórica captura a solenidade de inauguração da Capela de Nossa Senhora das Graças, situada no interior da então FEEA, hoje IMBEL.
O registro é um testemunho da estreita ligação entre as instituições civis e religiosas que moldaram a Manchester Mineira em meados do século XX.
O grande destaque da celebração é a presença de Dom Geraldo Maria de Morais Penido. 
A fotografia ganha um valor biográfico imenso por registrar o homem que foi o segundo Bispo da nossa cidade e, posteriormente, em 1958, tornou-se o primeiro Arcebispo da Sé Metropolitana de Juiz de Fora.
Na imagem, vemos Dom Geraldo e o clero local durante o rito litúrgico. 
A riqueza das vestes sacerdotais, agora com seus tons de dourado e bordados realçados, reflete a importância que a Igreja conferia a este novo espaço de oração para os trabalhadores e militares da fábrica.
A imagem de Nossa Senhora das Graças, centralizada sob o mural, recuperou o azul suave de seu manto e a dignidade de sua expressão.
A pintura ao fundo, com anjos em um céu de nuvens, foi cuidadosamente limpa de manchas e sombras, revelando a arte sacra que decorava a capela.
O contraste entre o branco das flores (crisântemos) e o brilho dos candelabros e do incensório de metal dourado traz de volta a atmosfera de incenso e oração daquele dia.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo  
729
A Inauguração da Capela de Nossa Senhora das Graças na FEEA (IMBEL).
No coração de uma das instituições mais tradicionais de Juiz de Fora, a fé encontrou sua morada. 
Esta imagem histórica captura a solenidade de inauguração da Capela de Nossa Senhora das Graças, situada no interior da então FEEA, hoje IMBEL.
O registro é um testemunho da estreita ligação entre as instituições civis e religiosas que moldaram a Manchester Mineira em meados do século XX.
O grande destaque da celebração é a presença de Dom Geraldo Maria de Morais Penido. 
A fotografia ganha um valor biográfico imenso por registrar o homem que foi o segundo Bispo da nossa cidade e, posteriormente, em 1958, tornou-se o primeiro Arcebispo da Sé Metropolitana de Juiz de Fora.
Na imagem, vemos Dom Geraldo e o clero local durante o rito litúrgico. 
A riqueza das vestes sacerdotais, agora com seus tons de dourado e bordados realçados, reflete a importância que a Igreja conferia a este novo espaço de oração para os trabalhadores e militares da fábrica.
A imagem de Nossa Senhora das Graças, centralizada sob o mural, recuperou o azul suave de seu manto e a dignidade de sua expressão.
A pintura ao fundo, com anjos em um céu de nuvens, foi cuidadosamente limpa de manchas e sombras, revelando a arte sacra que decorava a capela.
O contraste entre o branco das flores (crisântemos) e o brilho dos candelabros e do incensório de metal dourado traz de volta a atmosfera de incenso e oração daquele dia.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo  
728
O Estilo de um Pioneiro 
Sebastião Mendes e a Jardineira de 1930
Existem fotos que guardam mais do que imagens; guardam o orgulho de uma profissão. 
Destacamos hoje esta raridade enviada por Adilson Ramos: seu avô, Sebastião Mendes Ferreira, posando ao lado de sua "Jardineira" na década de 1930.
Aos 24 anos, Sebastião já era um pioneiro. 
Naquela época, ser motorista (ou "chofer", como se dizia) de uma linha intermunicipal como a Juiz de Fora / Chácara era uma função de grande responsabilidade e prestígio.
Notem a elegância impecável, terno escuro, gravata borboleta e o chapéu palheta perfeitamente posicionado. 
Provavelmente registrado por um fotógrafo "lambe-lambe", o Senhor Sebastião exibe o garbo de quem sabia que estava conduzindo não apenas passageiros, mas o progresso da região.
As famosas jardineiras tinham carrocerias de madeira montadas sobre chassis de caminhão. 
Eram veículos robustos, necessários para enfrentar as estradas de terra que ligavam as cidades mineiras na década de 1930.
Na colorização, buscamos resgatar o tom vinho/avermelhado clássico desses veículos, além do brilho da madeira e do metal do radiador, evidenciando o cuidado que o Senhor Sebastião tinha com sua ferramenta de trabalho.
A linha para a cidade de Chácara era vital para o escoamento de produtos e o trânsito de famílias que mantinham laços estreitos com a nossa "Manchester Mineira". Ver o Senhor Sebastião ao lado de seu ônibus com a placa "A. 114" nos faz viajar no tempo, para uma Juiz de Fora onde o ritmo era ditado pelo ronco desses motores pioneiros.
Agradeço imensamente ao Adilson Ramos por compartilhar este "baú de família". 
É através desses relatos pessoais que a história oficial ganha vida e cor.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Adilson Ramos  
727
Esta imagem é de um valor sentimental e histórico inestimável.
O relato de Afonso Cardoso traz uma camada humana que transforma a arquitetura em memória viva.
A esquina da Rua da Glória com a Avenida dos Andradas era (e ainda é) um dos pontos mais importantes de Juiz de Fora. 
Na década de 1950, a Avenida dos Andradas já era um eixo vital de ligação. Ter uma mercearia, ou o "botequim" do Senhor Francisco Caixeiro, nesse local significava estar no centro da vida social do bairro.
Diferente do conceito moderno de bar, o botequim/mercearia daquela época era o local onde se comprava de tudo (venda a granel) e onde as notícias do bairro circulavam. 
O fato de o Senhor Francisco ter criado sua família a partir desse comércio mostra a força da economia local de Juiz de Fora naquele período.
A fotografia colorizada destaca a figura central de Dona Percília cercada pelos netos. 
É um registro clássico das famílias tradicionais de descendência italiana (os Casali e Caixeiro) que foram fundamentais na formação da classe média e do comércio de Juiz de Fora. 
A vestimenta das crianças e a postura da avó refletem o rigor e a educação da década de 1950.
Note a imponência das portas altas de madeira, típicas de construções que serviam tanto como residência quanto como comércio (sobrados ou casas de esquina).
É possível ver o início do calçamento de pedras (pé de moleque ou paralelepípedo) na rua, que era o padrão em Juiz de Fora antes da pavimentação moderna.
No canto esquerdo da foto original, há uma placa indicativa (possivelmente de rua ou de algum produto), que ajuda a compor a estética urbana da época.
Essa região do Morro da Glória passou por uma transformação radical com a verticalização. 
Muitas dessas casas de esquina deram lugar a prédios ou farmácias modernas. 
Ver a "Venda do Senhor Francisco" em cores nos faz lembrar que o bairro da Glória foi construído por esses pequenos empreendedores e suas famílias numerosas.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Afonso Cardoso  
726
Esta fotografia é um documento histórico fascinante da mobilidade urbana de Juiz de Fora.
O comentário de Josias Cândido Castor situa o registro em um ano de grandes transformações para o transporte na cidade: 1963.
Naquela época, o sistema de ônibus de Juiz de Fora passava por uma fase de transição entre o amadorismo das pequenas frotas e a consolidação de empresas que durariam décadas. 
Em 1963, Juiz de Fora já era um polo industrial consolidado, e o transporte coletivo era vital para ligar os bairros operários ao Centro e às fábricas. Diferente de hoje, onde poucas empresas operam grandes consórcios, na década de 60 o sistema era composto por diversas empresas menores, muitas vezes familiares.
A linha do Jardim Glória sempre foi uma das mais importantes por atender a um bairro tradicional e de topografia desafiadora.
Em 1963, essa era uma das principais empresas que operavam rotas naquela região. O ônibus que vemos na foto, um Mercedes-Benz com o clássico design de "focinho" ou o modelo monobloco inicial (como o O-321), era a tecnologia de ponta da época.
Como a restauração destacou, essa combinação de cores era muito comum e ajudava a população a identificar as linhas de longe em uma época de letreiros manuais.
A fotografia de 1963 captura o motorista e o cobrador com um ar de muita dignidade. Naquele tempo:
O motorista não era apenas um condutor, era uma figura conhecida e respeitada no bairro.
O ônibus era mantido com extremo zelo (note o brilho da lataria e dos cromados na sua imagem).
A farda, com as camisas de botões bem alinhadas, mostrava o rigor e o prestígio da profissão de rodoviário em Juiz de Fora.
Os ônibus do Jardim Glória em 1963 passavam por ruas que ainda conservavam muitos paralelepípedos e trilhos dos antigos bondes (que haviam sido desativados recentemente em algumas áreas, ou estavam em processo final). 
Fotografias como esta, que agora mostram corretamente apenas "JARDIM GLÓRIA" no letreiro, são essenciais para preservar a memória visual da cidade. 
Elas mostram que, antes dos grandes terminais e cartões eletrônicos, o transporte era feito com base na relação de proximidade entre os trabalhadores e os moradores do bairro.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Gil Carlos Ferreira
725
Essa é uma das imagens mais emblemáticas da história cultural de Juiz de Fora.
A colorização traz vida a um momento em que a Rua 15 de Novembro (hoje Avenida Presidente Getúlio Vargas) era o coração pulsante do entretenimento popular na cidade.
O Cine Theatro Popular, fundado pelo mestre João Carriço, não era apenas uma sala de exibição; era um símbolo de democratização da arte. 
Como bem notado no comentário de Uilmara Machado, a inauguração em 14 de agosto de 1927 foi um marco. 
Naquela época, o cinema era muitas vezes frequentado pela elite em trajes de gala. 
Carriço quebrou esse paradigma. O "Popular" no nome não era enfeite: ele queria que o operário, o trabalhador e as famílias mais simples tivessem acesso à sétima arte e ao teatro.
Os Cartazes na Calçada: Eles eram o "marketing" da época, pintados à mão ou impressos em grandes formatos, convidando quem passava pela calçada.
O letreiro "Teatro Popular" acima da entrada em arco, com a marquise de ferro trabalhado, mostra o charme da arquitetura eclética que dominava a Getúlio Vargas.
João Carriço foi um visionário. 
Além de exibidor, ele foi um dos pioneiros do documentarismo no Brasil com o seu "Carriço Jornal", que registrava o cotidiano, as festas e as obras de Juiz de Fora, projetando essas imagens antes dos filmes principais. 
Ele transformou Juiz de Fora em um polo cinematográfico respeitado nacionalmente.
A colorização destaca bem as texturas da fachada e as vestimentas das pessoas na porta (chapéus e paletós), típicos do final da década de 20. 
É interessante notar como a iluminação pública (as lâmpadas pendentes na entrada) era simples, mas suficiente para criar a aura mágica das noites de estreia.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo Humberto Ferreira  
724
A Serra da Grama ao fundo é o que dá a dimensão exata da localização geográfica do Vale dos Bandeirantes.
Ela funciona como uma moldura natural que pouco mudou, enquanto o vale aos seus pés foi completamente transformado.
Na fotografia, a Serra da Grama aparece com sua vegetação rasteira e pastagens, típica daquela época de transição econômica em Juiz de Fora. Hoje, ela ainda é um dos marcos visuais mais importantes da Zona Nordeste, mas a base dessas colinas que vemos na imagem está agora densamente ocupada por Vários bairros.
Para a Juiz de Fora de 1952, o projeto de Saraiva era ambicioso. 
Note alguns detalhes na imagem que reforçam esse planejamento:
As construções em tijolo aparente mostram um esforço de padronização, algo moderno para a época. 
Era o conceito de "Cidade Jardim" ou loteamento ordenado chegando à periferia da cidade.
Aquela estrada de terra que serpenteia o morro ao fundo é o embrião das vias que hoje conectam o bairro à região do Manoel Honório
Onde hoje vemos prédios, comércio vibrante e um fluxo intenso de ônibus e carros, havia apenas o silêncio do vale.
A fotografia captura o exato momento em que Juiz de Fora deixou de ser "apenas o Centro e as fábricas da beira do rio" para se tornar uma cidade de bairros residenciais expansivos.
Se olharmos para a estrada que sobe em direção à Serra da Grama, podemos imaginar o esforço que era transportar materiais de construção para essa região na década de 50. Sem o asfalto, qualquer chuva transformava o sonho do Engenheiro Saraiva em um desafio logístico imenso.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
723
A Fotografia é um registro extraordinário.
Ela captura exatamente o "nascimento" de uma comunidade, com as primeiras casas ainda no tijolo aparente e o traçado das ruas rasgando o que antes era puramente pasto e morro.
Complementando o fato de que o engenheiro Antônio Carlos Saraiva foi o mentor por trás do projeto em 1952, os primórdios do Vale dos Bandeirantes guardam detalhes interessantes sobre o desenvolvimento urbano de Juiz de Fora: Diferente de bairros que surgiram de forma orgânica (ocupações espontâneas), o Vale dos Bandeirantes foi um loteamento planejado. 
Na década de 50, a cidade vivia um momento de expansão para além do eixo central, e o projeto de Saraiva visava oferecer uma alternativa de moradia para a classe trabalhadora e média que crescia junto com a industrialização da cidade.
Como se vê na imagem, o Bairro ocupa uma área de vale cercada por encostas. 
O desafio de engenharia da época foi justamente conciliar o escoamento de água e a criação de vias em um terreno tão acidentado.
As casas que aparecem na foto seguem um padrão de construção sólido, típico do pós-guerra, muitas vezes financiadas por institutos de previdência (como o antigo IAPI) ou por iniciativas diretas dos construtores.
No início, o bairro era visto como "distante". A conexão com o Centro dependia de estradas de terra que hoje são as principais avenidas de acesso da região nordeste.
Formado pela prestigiada Escola de Engenharia de Juiz de Fora (Turma de 1949), Saraiva pertencia a uma geração de engenheiros que moldou a face moderna da cidade. 
O Vale dos Bandeirantes não foi apenas um conjunto de casas, mas um vetor que ajudou a consolidar a ocupação da região onde hoje temos vizinhos como o Santa Terezinha e o Eldorado.
Esse tipo de registro é fundamental para entender como Juiz de Fora "devorou" as áreas verdes em menos de um século.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
722
Esta é uma das imagens mais emblemáticas da transição urbana de Juiz de Fora. 
A Escola Normal (atual Instituto de Educação de Minas Gerais),em 1957, representa o auge da arquitetura institucional da cidade.
Projetado pelo engenheiro Lourenço Baeta Neves, o prédio é um ícone do estilo Eclético com fortes traços do Art Déco (especialmente no escalonamento da parte superior e nos frisos). 
Em 1957, a construção ainda mantinha seu brilho original, sendo um símbolo de modernidade educacional.
Naquela época, a Escola Normal era o destino das jovens que buscavam o magistério, sendo uma instituição de enorme prestígio social na Manchester Mineira.
Antes de ser o palco do carnaval e de grandes shows, a praça Antônio Carlos em 57 era um centro cívico. 
A fotografia mostra a organização do espaço urbano, com a fiação elétrica robusta e postes de concreto que indicavam o crescimento da infraestrutura.
Note que a densidade de prédios ao redor ainda era baixa se comparada a hoje, o que permitia que o prédio da escola dominasse visualmente toda a região.
A restauração trouxe vida a um detalhe fascinante: o contraste dos veículos:
Caminhão Vermelho: Provavelmente um modelo internacional ou GMC da década de 50, indicando a intensa atividade comercial e de transporte que passava pela região.
Automóvel Azul: À direita, um clássico dos anos 40/50, refletindo o estilo de vida da classe média alta juiz-forana que frequentava o centro.
Em 1957, Juiz de Fora vivia o centenário de sua elevação à categoria de cidade (ocorrido em 1850, mas comemorado com grandes obras nos anos 50). Este registro captura a cidade consolidada, limpa e organizada, antes do intenso processo de verticalização que mudaria o horizonte da Praça Antônio Carlos.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
721
Esta fotografia é um documento extraordinário da história do transporte rodoviário em Minas Gerais. 
Ela captura a conexão vital entre Juiz de Fora e Entre Rios (atual cidade de Três Rios/RJ) no ano de 1935.
A Máquina: International 1934 (Tipo C-1)
Engenharia Americana e Carroceria Nacional: Este veículo exemplifica como funcionava a indústria automotiva na época: importava-se o chassi e a mecânica dos Estados Unidos (neste caso, a robusta marca International) e a carroceria era construída por artesãos brasileiros.
O modelo 1934, provavelmente um C-1, era conhecido por sua durabilidade, essencial para enfrentar as estradas de terra batida da década de 30. 
A Rota: Juiz de Fora a Entre Rios
O Caminho da União e Indústria: Naquela época, a ligação entre Juiz de Fora e Entre Rios era estratégica. 
Entre Rios era um importante entroncamento ferroviário e rodoviário (onde hoje é Três Rios). O ônibus era o elo que unia o comércio mineiro ao fluminense.
Em 1935, realizar esse trajeto era uma verdadeira aventura. 
O que hoje fazemos em cerca de uma hora, na época poderia levar várias horas, dependendo das condições climáticas e do estado das estradas.
O profissional em destaque na foto, com seu uniforme completo, quepe e gravata, demonstra o status e a responsabilidade da profissão. 
Ser motorista de "auto-ônibus" em 1935 era uma ocupação de grande prestígio, comparável aos pilotos de avião de hoje.
A cor azul escura (típica de muitas frotas da época) com as inscrições em dourado ou creme reforça a identidade visual da empresa de transporte.
Este registro é precioso porque mostra a transição da hegemonia do trem para o ônibus. 
Enquanto a Estrada de Ferro Central do Brasil ainda era o principal meio de transporte, veículos como este International começavam a oferecer a flexibilidade que os trilhos não tinham.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
720
Esta imagem é uma joia rara.
Ela captura a essência do Bairro Borboleta em 1925, um período em que a identidade da colônia alemã e italiana estava em plena consolidação em Juiz de Fora.
O Complexo da Família Menini
A sequência de construções mostra como a vida privada, o comércio e a educação estavam interligados na época:
A casa do Senhor Julio Menini representa a arquitetura sólida dos imigrantes. Ter as filhas em primeiro plano humaniza o registro, transformando a foto em um documento de família e de época.
A "Venda": A construção central era o coração econômico do Borboleta. Naquela época, a "venda" era o ponto de encontro da comunidade, onde se trocavam notícias, produtos agrícolas e mantimentos, essencial para um bairro que ainda mantinha características rurais.
A Escola Mista Rural São Vicente de Paulo: É fascinante ver onde funcionou a escola que alfabetizou gerações de "borboletenses". O termo "Mista" indica que já atendia meninos e meninas no mesmo espaço, um avanço importante para 1925.
A presença dos Ford Modelo T (os famosos "Fordinhos") ao lado de carroças de tração animal ilustra perfeitamente Juiz de Fora na década de 20: o choque entre o progresso automobilístico e o cotidiano rural.
Ao fundo, vemos as encostas do bairro ainda cobertas de vegetação e cafezais, antes da urbanização densa que o Borboleta ganharia décadas depois.
A reunião de pessoas em frente às casas sugere um momento de celebração ou um registro oficial, algo comum quando um fotógrafo visitava o bairro, o que era um evento raro e importante.
A menção a Octávio Kirchmaier (genro de Julio Menini) conecta essa imagem a outra família de peso na história da cidade, unindo os nomes de origem italiana e alemã que formaram o tecido social do Borboleta.
Essa foto restaurada é praticamente um portal para o início da colonização efetiva da região, muito antes de se tornar o famoso polo gastronômico da Festa Alemã que conhecemos hoje.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Vicente De Paulo Clemente  
719
A Fazenda Quinta da Lage é um registro icônico do período de transição entre a aristocracia rural e a modernização urbana de Juiz de Fora no século XIX. 
Localizada na região da atual Zona Norte, nas proximidades do bairro que hoje leva seu nome (Barbosa Lage), a propriedade era uma das joias do vasto patrimônio do Coronel Manuel Vidal Barbosa Lage.
O Coronel Vidal Lage (falecido em 24 de maio de 1888) não foi apenas um fazendeiro, mas um dos principais arquitetos do progresso juiz-forano. 
Sua atuação multifacetada incluiu: Pioneirismo Ferroviário: Foi fundador e um dos organizadores da Companhia Estrada de Ferro Juiz de Fora-Piau, exercendo a diretoria de 1881 a 1888. 
Também foi ex-diretor da Companhia Ferrocarril, responsável pelos bondes que integravam a cidade.
Atuou como Diretor do Banco Territorial e Mercantil de Minas Gerais e serviu à vida pública como Vereador entre 1881 e 1884.
Com uma visão aguçada, foi um dos grandes responsáveis pela expansão urbana da cidade através do loteamento de suas terras, sendo reconhecido pelo historiador J. Procópio Filho como "titular de rua e de subúrbio".
Além da Quinta da Lage, o Coronel era proprietário de um cinturão de terras que incluía as fazendas:
São Pedro, Monte Belo, Vale Maria e a Ribeirão da Boa Vista (onde atuava como pecuarista no distrito sede).
A imagem restaurada da sede da Quinta da Lage revela uma arquitetura distinta, com platibandas ornamentadas e uma varanda acolhedora, típicas das residências de elite que conciliavam o conforto residencial com a administração de grandes negócios.
Hoje, o Bairro Barbosa Lage mantém viva a memória desse empreendedor. 
A localização da fazenda, próxima a esse núcleo urbano, explica por que Vidal Lage foi tão influente: ele dominava as terras por onde o progresso — representado pelos trilhos e pelo gado — necessariamente teria que passar.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
718
Igreja Metodista Central 
Localizada na Rua Marechal Deodoro, é um dos marcos arquitetônicos e religiosos mais significativos de Juiz de Fora. 
A imagem captura a imponência dessa construção em um período de grande consolidação da denominação na cidade.
A igreja é um exemplar magnífico do neogótico inglês, caracterizado pelas janelas em arco ogival, a torre sineira lateral e os detalhes em pedra.
Diferente de muitas construções da época que usavam apenas tijolos e reboco, a Igreja Metodista destaca-se pelo uso de blocos de pedra aparente, o que confere a ela um ar de catedral europeia.
Em 1928, a Igreja Metodista já estava profundamente enraizada em Juiz de Fora, cidade que se tornou o principal polo da denominação no Brasil 
Na década de 20, a Marechal Deodoro era uma rua de residências nobres e instituições importantes. 
Na imagem, é possível ver o contraste entre a arborização densa (com árvores de grande porte e trepadeiras como a Jiboia no tronco) e a pavimentação de paralelepípedos.
O registro de 1928 é particularmente importante porque antecede grandes reformas urbanas que viriam a alterar o perfil da Rua Marechal Deodoro nas décadas seguintes.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
717
A vitrine da Casa Regente, em comemoração à Semana da Pátria de 1952, é um exemplo clássico do ufanismo e da estética comercial de meados do século XX em Juiz de Fora.
A vitrine foi montada com um forte apelo patriótico, utilizando tecidos para criar formas e relevos:
O grande destaque central é o mapa do estado de Minas Gerais, feito com texturas que lembram tecidos nobres (possivelmente cetim ou seda), reforçando a identidade mineira dentro do contexto nacional.
À esquerda, uma estilização da bandeira nacional em tecidos drapeados.
À direita, o símbolo da Inconfidência Mineira (Libertas Quae Será Tamen) em destaque, reforçando o papel histórico do estado.
A decoração faz uma ponte direta com a história do Brasil monárquico, o que era comum em celebrações de 07 de setembro daquela época:
Um cartaz educativo ou comemorativo mostra as figuras de Dom Pedro I e Dom Pedro II, além de outros personagens importantes dos períodos de 1822 e 1831.
Logo abaixo, em destaque, há um retrato do Marechal Luís Alves de Lima e Silva, o Duque de Caxias, Patrono do Exército Brasileiro, reforçando o caráter cívico-militar da celebração.
Localizada no coração comercial de Juiz de Fora, a Casa Regente utilizava essas vitrines para demonstrar não apenas patriotismo, mas também a qualidade de seus produtos:
Note como a decoração é quase inteiramente feita de peças de pano. 
Isso servia como uma demonstração da variedade de cores e texturas disponíveis na loja.
Uma placa no canto inferior esquerdo menciona uma colaboração com o "Ramo Industrial" e o "Diário Mercantil", indicando que a montagem da vitrine era um evento de relevância pública, muitas vezes fazendo parte de concursos de vitrines organizados pela associação comercial ou jornais locais.
O chão de ladrilhos hidráulicos e a disposição dos produtos (como os rolos de tecido branco à esquerda com etiquetas de preço manuscritas) são marcas registradas do varejo da década de 50. 
Os preços marcados (como "68,00" ou "54,00") refletem a economia da época.
Essa vitrine não era apenas um anúncio de venda, mas uma "instalação artística" que parava os transeuntes na Rua Marechal Deodoro ou arredores, reforçando o papel das lojas como centros culturais e sociais da Juiz de Fora de antigamente.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
716
Dispensário Eduardo de Menezes.
O imponente casarão em estilo eclético que vemos em primeiro plano era o Dispensário Eduardo de Menezes.
Ele foi peça fundamental no combate à tuberculose e outras doenças infectocontagiosas na primeira metade do século XX.
Note o refinamento das mansardas no telhado e os detalhes em relevo abaixo das janelas. 
Era uma arquitetura que trazia dignidade às instituições de saúde da época.
Infelizmente foi demolido. 
Sua estrutura já apresentava sinais de desgaste (visíveis nas pichações e no estado do telhado na fotografia) e o conceito de atendimento de saúde estava mudando para modelos mais centralizados e modernos.
A estrutura de tijolos aparentes que vemos em construção logo atrás do dispensário é o que viria a ser o Palácio da Saúde.
A fotografia captura o exato momento em que o "velho" (o Dispensário) ainda coexistia com o "novo" (o prédio modernista).
É um contraste brutal de estilos: as curvas e adornos do Dispensário contra as linhas retas, pilotis e a funcionalidade do Palácio da Saúde, projeto típico da arquitetura institucional brasileira daquela era.
O chão molhado reflete os paralelepípedos da Avenida dos Andradas, antes do asfalto dominar a via.
A densa rede de fios e os postes de madeira com braçadeiras complexas são marcas registradas da infraestrutura elétrica daquela década.
O homem atravessando a rua e o ciclista dão a escala humana do local, mostrando que, apesar da importância das instituições, a Andradas já era um eixo de grande circulação.
Este registro é um testemunho da verticalização e da modernização da saúde pública em Juiz de Fora, que muitas vezes sacrificou o patrimônio histórico em nome da expansão funcional.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
715
Padres Verbitas no Pátio Interno
Esta imagem captura a serenidade e a dedicação dos Padres Verbitas que moldaram gerações de juiz-foranos. 
No pátio interno da Academia de Comércio, vemos, da esquerda para a direita, os padres José Wichevisek, João Hiffmann e Jorge de Leuw.
Padre José Wichevisek: À esquerda, com um olhar atento, representa a disciplina e o rigor acadêmico que a instituição sempre prezou.
Padre João Hiffmann: No centro, figura central na gestão e na vida espiritual da Academia, conhecido por sua proximidade com os alunos e sua visão educacional.
Padre Jorge de Leuw: À direita, completa este trio de intelectuais e religiosos que dedicaram suas vidas à missão verbita no Brasil, trazendo a tradição europeia de ensino para o contexto mineiro.
O pátio interno, com sua arquitetura sólida e jardins bem cuidados (destacados aqui pelas palmeiras e folhagens), servia como local de reflexão e convivência para os religiosos e educadores. 
A Academia de Comércio não era apenas uma escola técnica, mas um centro cultural e intelectual que ajudou a alcunhar Juiz de Fora como a "Atenas Mineira".
Situada entre as décadas de 1940 e 1950, a foto mostra os padres com suas tradicionais batinas pretas, símbolo de sua consagração e autoridade moral dentro da comunidade. 
Este era um período em que a Academia vivia um de seus auges, consolidando-se como uma das mais prestigiadas instituições de ensino comercial e secundário do país.
Esta restauração traz à vida as cores daquele tempo, humanizando os mestres que ajudaram a construir o prestígio da educação em nossa cidade.
Década de 1940/1950
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
714
O clima de fraternidade tomava conta dos pátios da Fábrica de Estojos e Espoletas de Artilharia (F.E.E.A.), vinculada ao Exército Brasileiro. 
Este registro imortaliza um grupo de funcionários e familiares elegantemente trajados para a celebração natalina da instituição, refletindo a importância social que a fábrica exercia na vida de seus colaboradores em Juiz de Fora.
Visível ao fundo, a guarita não era apenas um controle de acesso, mas um símbolo da natureza estratégica da fábrica. Situada em uma área de segurança nacional, a F.E.E.A. (e posteriormente a IMBEL) sempre foi um pilar da defesa e da economia fabril do município.
As construções ao fundo mostram o estilo sóbrio e funcional das vilas e instalações militares/industriais da década de 60, típicas do bairro Benfica e arredores, onde a fábrica se consolidou.
A imagem revela a moda e os costumes da época: os homens em ternos claros e as mulheres com vestidos de corte clássico e estampas florais, um padrão de elegância para eventos oficiais da empresa. 
Naquele ano, a fábrica era um dos maiores empregadores da região norte de Juiz de Fora, funcionando como uma "cidade dentro da cidade", com forte senso de comunidade entre os funcionários.
A transição para IMBEL (Indústria de Material de Belicismo do Brasil) ocorreria anos depois, mas a essência do trabalho técnico e da disciplina já estava presente neste grupo de 1966. 
Esta foto é um testemunho das gerações de juiz-foranos que dedicaram suas vidas à produção industrial militar, ajudando a manter viva a tradição da Manchester Mineira.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Anna Maria Costa  
713
Esta impressionante imagem de 1891 retrata o edifício que hoje conhecemos como a sede da Câmara Municipal de Juiz de Fora, localizado no cruzamento da Rua Halfeld com a Avenida Barão do Rio Branco. 
Naquela época, a construção era recém-inaugurada (concluída em 1878) e funcionava originalmente como o Fórum, abrigando a Comarca e as decisões judiciais da cidade.
O prédio exibe a elegância do estilo eclético, com forte influência neoclássica. 
Na fotografia, é possível ver em destaque o frontão ornado com o relógio, que durante décadas foi a referência de hora certa para os pedestres da Rua Halfeld.
Um detalhe fascinante que a colorização ajuda a destacar são as estátuas no topo da fachada. 
Elas simbolizavam os valores da justiça e do direito, elementos que foram removidos ou alterados em reformas posteriores.
À frente do palácio, notamos um jardim bucólico com palmeiras imperiais ainda jovens. 
Este espaço, que hoje é totalmente urbanizado, mostra como a integração entre o prédio e o espaço público era pensada de forma monumental.
O edifício recebeu o nome de Palácio Barbosa Lima em homenagem ao Doutor Manuel Bernardino Barbosa Lima, figura de destaque na política local. Somente mais tarde, com a transferência do Fórum para novas instalações, é que o prédio passou a abrigar exclusivamente o Poder Legislativo (a Câmara Municipal), consolidando-se como o coração político de Juiz de Fora.
Em 1891, Juiz de Fora vivia o auge da sua influência econômica no Brasil Império e início da República. 
Esta fotografia, com a nitidez da "Phototypia" da época é um testemunho da sofisticação urbana que rendeu à cidade o título de "Manchester Mineira".
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
712
Fábrica Bernardo Mascarenhas
Esta fotografia, embora com data não informada, parece situar-se entre as décadas de 1940 e 1950, um período de intensa atividade industrial. 
Tirada a partir das dependências internas da Companhia Têxtil Bernardo Mascarenhas, a imagem coloca em primeiro plano a sua icônica chaminé, que, expelindo fumaça "a todo vapor", simbolizava na época o progresso, a geração de empregos e a vitalidade econômica de Juiz de Fora.
A verticalidade da chaminé industrial corta a imagem à esquerda, enquanto ao fundo, em um plano superior, ergue-se o Morro do Imperador (ou Morro do Cristo). 
Esta composição revela a proximidade geográfica entre o centro fabril da cidade e a sua imponente sentinela natural.
Naquela época, a fábrica Mascarenhas, fundada pelo pioneiro e visionário Bernardo Mascarenhas em 1888, já era um patrimônio consolidado, sendo a primeira a utilizar energia hidrelétrica (da Usina de Marmelos) para mover seus teares.
Note que a vegetação do morro ainda era bastante densa, e o monumento ao Cristo Redentor (inaugurado em 1906) já pontuava o topo, servindo como guia geográfico para os moradores.
Entre a fábrica e o morro, observa-se o crescimento vertical da cidade, com prédios de meados do século XX começando a desenhar o novo "skyline" de Juiz de Fora, contrastando com os telhados de barro das construções mais antigas.
Ver a chaminé em operação é um lembrete visual do tempo em que o ritmo do Centro era ditado pelo apito das fábricas.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
711
O Esquadrão do "Baeta": Tupynambás Futebol Clube 
Esta fotografia imortaliza a equipe do Tupynambás em novembro de 1933, um registro que transborda a essência do futebol romântico de Juiz de Fora. 
Com suas camisas em vermelho vibrante, a cor que deu origem ao apelido "Baeta" (em referência ao tecido de lã vermelha usado na época), o time posa com a postura austera típica dos grandes esquadrões da década de 1930.
À esquerda, destaca-se o atleta com a camisa listrada em vermelho e branco, mantendo a identidade cromática do clube que, desde sua fundação em 1911, coloria os campos da cidade.
Note os detalhes como as joelheiras, as faixas na cabeça (usadas para proteção em cabeceios com as pesadas bolas de couro de tentos) e os calções brancos impecáveis.
O registro parece ter sido feito no lendário Estádio José Paiz Soares, ou em algum dos campos de terra batida que serviam de palco para as disputas acirradas da liga local. 
Ao fundo, a presença do público e a silhueta das montanhas reforçam a atmosfera da Manchester Mineira daquela década.
Em 1933, o futebol brasileiro passava pela transição para o profissionalismo. Em Juiz de Fora, o Tupynambás era conhecido por revelar talentos e por um jogo técnico, sendo o grande representante do bairro Santa Teresa e arredores. 
Esta equipe carregava o peso de uma camisa que já era, naquele momento, uma das mais respeitadas do interior de Minas Gerais.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
710
O Coração Político e a Sentinela da Cidade 
Esta fotografia, datada de 1950, captura um dos ângulos mais emblemáticos de Juiz de Fora, onde a vida urbana e a natureza se encontram em perfeita harmonia. Em primeiro plano, à esquerda, impõe-se a imponência arquitetônica da Câmara Municipal, situada quase no cruzamento da Rua Halfeld com a Avenida Barão do Rio Branco
O prédio, com suas linhas ecléticas e escadarias que já foram palco de inúmeras decisões históricas, representa a solidez das instituições locais. 
Ao lado, o casario baixo com telhados de barro remete a uma cidade que, embora em plena expansão industrial e social, ainda preservava o charme de seus anos de formação.
A Rua Halfeld, coração pulsante da cidade, estende-se em direção ao horizonte, guiando o olhar do observador para o imponente Morro do Imperador (também conhecido como Morro do Cristo). 
Naquela época, a silhueta do morro era dominada por uma vegetação densa e preservada, tendo no topo o monumento ao Cristo Redentor, inaugurado décadas antes, em 1906, como a primeira imagem do gênero no Brasil.
Os automóveis de design arredondado e cromados reluzentes estacionados e circulando pela via evidenciam o início da "era do automóvel" na Manchester Mineira.
A arborização lateral e os postes de iluminação antigos desenham uma cidade que se orgulhava de sua organização e elegância.
Este registro não é apenas uma foto; é um convite para entender como Juiz de Fora se moldou entre o asfalto do progresso e o verde das suas montanhas, mantendo o Cristo sempre como sua sentinela silenciosa.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
709
Registro extraordinário da história de Juiz de Fora.
O cenário é a Praça Antônio Carlos, um dos espaços públicos mais emblemáticos da cidade, que na década de 1930 consolidava-se como o coração cívico e cultural da região.
Ao fundo, imponente, vemos o prédio da antiga Escola Normal de Juiz de Fora (atual Instituto de Educação). Inaugurado na década de 1920, ele é um símbolo do ecletismo arquitetônico da época.
A presença desse edifício na foto ajuda a contextualizar a importância da praça como um centro educativo e de elite, contrastando com o caráter industrial que a região também possuía devido à proximidade com a linha férrea e as fábricas.
A placa que corrigimos na restauração é um detalhe crucial. 
A Pantaleone Arcuri foi a maior responsável pela "modernização" de Juiz de Fora. 
Quase todos os prédios icônicos daquele período (incluindo o da Escola Normal e o Cine-Theatro Central) passaram pelas mãos da construtora dos Arcuri. 
Ver esse anúncio em um tapume ou parede de obra ao fundo é um testemunho direto do boom de construção civil que transformou a face da cidade.
O Juramento à Bandeira
A posição da tropa — braço direito estendido à altura do ombro e mão espalmada — é o gesto clássico do Juramento à Bandeira.
O Dia do Soldado: Sendo 25 de agosto, a cerimônia ganha uma carga simbólica enorme. 
Os uniformes com túnicas de gola alta e as botas de cano longo (culotes) são típicos do Exército Brasileiro (ou da Força Pública Estadual) nos anos 30, pré-Segunda Guerra Mundial.
Na década de 1930, sob a Era Vargas, o civismo e os desfiles militares eram eventos centrais na vida social. 
A Praça Antônio Carlos era o "palco" perfeito para essas demonstrações de ordem e progresso.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
708
Esta fotografia é, sem dúvida, um dos registros mais vibrantes e icônicos da era de ouro de Juiz de Fora.
Registros noturnos dessa qualidade em 1958 são raríssimos devido às limitações técnicas das câmeras e filmes da época (que exigiam longas exposições ou muita sensibilidade).
A Revista Manchete era a principal publicação ilustrada do Brasil. 
Sair em uma matéria especial de novembro de 1958 significava que Juiz de Fora era vista como uma das metrópoles mais modernas e pujantes do país. 
A foto foi escolhida justamente para mostrar que a cidade "não parava", rivalizando com a vida noturna do Rio de Janeiro e de São Paulo.
A imagem captura a Rua Halfeld em um momento de pura efervescência social:
À esquerda, vemos a iluminação e os cartazes de um dos grandes cinemas (provavelmente o Palace), que eram um dos grandes motores da vida noturna.
À direita, o destaque vai para o letreiro luminoso que simbolizava o luxo e a variedade do comércio local.
O borrão de movimento das pessoas (causado pela baixa velocidade do obturador na foto noturna) dá uma sensação de dinamismo incrível. 
Homens de paletó e mulheres elegantemente vestidas revelam o costume da época: "fazer o footing" ou passear pela Halfeld após o jantar ou o cinema.
Tentei preservar o brilho amarelado das lâmpadas de filamento e dos neons, que criavam esse contraste dramático com o azul profundo do céu noturno de Juiz de Fora.
A foto mostra a perspectiva da rua descendo, permitindo ver a sucessão de luminosos que se estendiam pela via, criando um "túnel de luz".
Fotos noturnas de rua desse período são escassas porque exigiam fotógrafos habilidosos que soubessem trabalhar com a luz disponível. 
Esta imagem é uma prova documental da segurança e da vivacidade do centro da cidade na década de 50.
Esta Fotografia uma peça sensacional. 
Ela humaniza a história, mostrando que a Juiz de Fora de 1958 era uma cidade cosmopolita, iluminada e cheia de vida.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa  
707
O Solar dos Burnier é um daqueles casarões emblemáticos que personificam a "Juiz de Fora de Antigamente", representando a transição entre o apogeu da elite cafeeira e o crescimento urbano acelerado da década de 1960.
O solar estava situado em uma das esquinas mais nobres da cidade: o cruzamento da Avenida Barão do Rio Branco com a Rua Oscar Vidal. 
Essa área era o coração residencial da elite juiz-forana antes da verticalização (construção de prédios) que tomou conta da avenida principal.
A Família Burnier
O nome remete a uma das famílias mais tradicionais da região, de origem francesa (os Diebold-Burnier). 
A família teve papel fundamental no desenvolvimento ferroviário e industrial de Minas Gerais. 
O casarão não era apenas uma residência, mas um símbolo de status e influência social.
A estrutura mostra um prédio de dois pavimentos com telhado de telhas de barro, múltiplas janelas com venezianas de madeira (que colorizamos em verde, um padrão comum da época) e um muro baixo que permitia a visibilidade do jardim.
Note os trilhos do bonde em primeiro plano e a fiação elétrica, mostrando uma cidade que já era moderna para os padrões da década de 1950/60, mas que ainda mantinha sua arquitetura histórica intacta.
A data provável da foto (década de 1960) captura justamente os últimos anos de glória do imóvel. 
Foi nesse período que Juiz de Fora passou por um surto de "modernização" agressiva. 
Muitos solares da Rio Branco foram derrubados para dar lugar a edifícios comerciais e de apartamentos. 
A demolição do Solar dos Burnier é frequentemente citada por historiadores como uma perda irreparável para o patrimônio arquitetônico da cidade.
É importante destacar que este registro pertence ao acervo de Humberto Ferreira, um nome fundamental para a preservação da memória fotográfica de Juiz de Fora. 
Ter essa imagem, permite que as novas gerações entendam a escala e a beleza da cidade antes da sua transformação vertical.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
706
Alunos do Colégio Santos Anjos na Água São Luiz 
Esta imagem é um documento precioso do cotidiano escolar e industrial de Juiz de Fora na década de 1950. 
O registro captura o momento em que os alunos do Colégio Santos Anjos realizavam uma de suas tradicionais excursões educativas.
Destino: Bairro Grama: A visita tinha como destino a famosa fábrica da Água São Luiz, localizada no bairro Grama. 
Naquela época, a região era referência pela pureza de suas fontes, e a fábrica era um dos símbolos do progresso industrial da cidade.
Para os estudantes, o deslocamento até o Grama era uma verdadeira aventura. O ônibus (que vemos na foto com a inscrição do Ginásio) cruzava a cidade para levar os jovens até a unidade fabril, onde aprendiam sobre o processo de captação e envase.
A fotografia destaca o rigor dos uniformes e a organização dos alunos, características marcantes da educação católica da época em Juiz de Fora. Mais do que um aprendizado técnico, a visita era um evento social esperado, que muitas vezes terminava com a degustação dos produtos da fábrica.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Aloysio Barbosa Gomes 
705
Essa imagem é um registro precioso de um dos momentos de maior fervor religioso na história de Juiz de Fora. 
A fotografia, pertencente ao acervo de Humberto Ferreira, captura a chegada da imagem peregrina de Nossa Senhora de Fátima à cidade em abril de 1953.
A visita da imagem original, vinda de Portugal, causou uma comoção sem precedentes. 
Relatos da época indicam que milhares de pessoas se comprimiam nas ruas, desde a chegada na estação ferroviária (ou aeroporto, dependendo do trecho) até a Catedral Metropolitana.
Como vemos na foto, era tradição que crianças e jovens se vestissem de anjos para acompanhar o andor. 
Essas vestes brancas e coroas de flores simbolizavam a pureza e a devoção da comunidade local.
Note os postes de iluminação antigos e a vegetação ao fundo, típicos da topografia de Juiz de Fora, possivelmente em algum ponto de subida ou próximo a praças centrais onde o cortejo passava.
Em 1953, o Brasil vivia um período de intensa devoção mariana. 
Juiz de Fora, sendo uma cidade de forte tradição católica e sede arquidiocesana, parou literalmente para a recepção. 
A imagem peregrina percorria o mundo para levar a mensagem de Fátima após o fim da Segunda Guerra Mundial, em um contexto de busca por paz.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
704
A Procissão de São Roque
A imagem captura uma procissão em honra a São Roque, tradicionalmente invocado como protetor contra pestes e epidemias. 
No início do século XX, essas manifestações de fé eram os eventos sociais mais importantes da cidade, reunindo todas as classes sociais.
Note a presença central das crianças vestidas de anjos, com asas e túnicas brancas, além de uma jovem representando uma figura religiosa (possivelmente uma santa ou freira) à frente. 
Essa era uma característica marcante das procissões da época, simbolizando a pureza e a devoção das famílias.
A Avenida dos Andradas aparece aqui em seus primórdios, ainda com calçamento de pedras irregulares. 
É possível observar ao fundo a arquitetura das casas de porta e janela, típicas do período, e a arborização que começava a dar o tom residencial e elegante da via.
O cortejo se dava nos arredores da histórica Capela de São Roque, um marco religioso da região que, junto com a influência dos Redentoristas, ajudou a moldar a identidade católica dessa parte da cidade.
A colorização ajuda a destacar o contraste entre o branco das vestes das crianças e os tons escuros e sóbrios dos ternos dos homens e vestidos das mulheres que acompanham o cortejo. 
Chapéus eram itens indispensáveis na indumentária masculina daquele tempo.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Biblioteca Redentorista  
703
A Casa dos Imigrantes no Jardim Esperança
Este registro do final do século XIX, pertencente ao acervo do Arquivo da Biblioteca Redentorista, nos transporta para a antiga Rua Padre Michelloto, no Bairro Jardim Esperança.
A imagem é um testemunho da arquitetura simples e funcional dos imigrantes alemães que se estabeleceram na região. Construída em tijolos aparentes com telhado de duas águas, a residência preserva elementos típicos das construções germânicas da época, como as janelas com robustas venezianas de madeira (aqui colorizadas em um tom de azul histórico).
Mais do que uma moradia, esta casa ocupa um lugar de destaque na historiografia religiosa da cidade: foi nela que os primeiros Missionários Redentoristas foram acolhidos ao chegarem a Juiz de Fora. 
Esse acolhimento pela comunidade alemã local foi o sementeiro que permitiu, anos depois, a consolidação da congregação e a construção da imponente Igreja da Glória.
Note as mulheres e a criança na janela, vestindo trajes típicos da época, com aventais e lenços, refletindo a austeridade e o costume dos colonos alemães.
A imagem mostra a Rua Padre Michelloto ainda em seu estado primitivo, evidenciando o caráter rural e bucólico do Jardim Esperança naquele período.
O fechamento do lote com ripas verticais era uma característica marcante da delimitação de propriedades nas colônias alemãs.
Um registro que une a genealogia das famílias imigrantes com a trajetória da fé católica em solo mineiro.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Biblioteca Redentorista  
702
Este cartão postal é uma das joias da memória urbana de Juiz de Fora. 
O prédio do antigo Mercado Municipal, situado na Avenida dos Andradas, é um exemplo clássico do ecletismo que dominava a arquitetura brasileira na virada do século XX. 
Note a riqueza de detalhes nas molduras, nos frontões e, principalmente, na cúpula central que conferia ao edifício um ar de palácio europeu, algo muito desejado pela elite cafeeira da "Manchester Mineira".
A fachada exibe uma simetria perfeita, com torres laterais que equilibram o design e dão destaque ao letreiro "MERCADO". As cores que aplicamos na colorização ajudam a destacar os relevos e a harmonia entre o branco e os tons pastéis da época.
O detalhe à direita é fascinante: um bonde puxado por burros. 
Em 1904, o sistema de bondes elétricos ainda não havia sido inaugurado em Juiz de Fora (o que ocorreria apenas em 1906). 
Esses veículos sobre trilhos, mas movidos a tração animal, foram os precursores da modernidade urbana na cidade.
O mercado ficava estrategicamente localizado para receber tanto os bondes quanto as carroças que vinham das fazendas vizinhas trazendo produtos frescos.
Ao fundo, o relevo montanhoso (possivelmente as encostas que levam ao Morro do Imperador/Cristo) mostra como a cidade ainda era cercada por muita vegetação nativa e áreas rurais logo atrás do centro comercial.
Naquela época, a avenida já se consolidava como um dos eixos de crescimento da cidade, conectando o centro aos bairros que começavam a surgir.
Ter este cartão postal colorizado é resgatar um pedaço de Juiz de Fora que muitos nem sabem que existiu.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
701
A Inauguração do Posto de Fiscalização em Benfica
Este registro de 1948 captura um momento marcante para a zona norte de Juiz de Fora: a inauguração do Posto de Fiscalização do Estado, localizado no Bairro Benfica. 
Naquela época, a atual Avenida Presidente Juscelino Kubitschek ainda era a histórica Estrada União e Indústria, a principal artéria de ligação e progresso da região.
O prédio, com sua arquitetura singular e imponente para a época, ficava estrategicamente posicionado no centro da via, entre a saudosa Casa Oliveira e a estação ferroviária. 
A imagem revela não apenas a estrutura física, mas o contexto social da década de 40, com as autoridades e populares reunidos para o evento, além de um clássico veículo da época que ajuda a datar visualmente este fragmento da nossa história.
Um testemunho de quando o controle fazendário e o desenvolvimento urbano caminhavam lado a lado na expansão de Juiz de Fora.
Note o estilo Art Déco simplificado do edifício, com linhas geométricas verticais e janelas em quadrantes, típicas das construções públicas e industriais das décadas de 30 e 40 no Brasil. O formato de "torre" permitia uma visão privilegiada do fluxo de veículos que chegavam e saíam da cidade pela antiga Estrada União e Indústria.
A Estrada União e Indústria: Em 1948, esta via era o pulsar econômico de Juiz de Fora. 
Como o bairro Benfica era (e é) a porta de entrada da cidade para quem vinha do Rio de Janeiro ou de Belo Horizonte, o posto servia como uma barreira fiscal essencial para o controle de mercadorias.
A proximidade com a Estação Ferroviária de Benfica (da Estrada de Ferro Central do Brasil) tornava esse ponto o verdadeiro "hub" logístico da Zona Norte. 
Enquanto o posto fiscal controlava o tráfego rodoviário, a estação vizinha era o principal meio de transporte de passageiros e cargas pesadas.
A menção à Casa Oliveira é um marco afetivo para os moradores antigos. 
Era um dos estabelecimentos comerciais mais importantes da região, servindo como ponto de referência geográfico num período em que o bairro ainda tinha muitas áreas abertas e menos densidade urbana.
O carro Vinho à direita (provavelmente um modelo americano do pós-guerra, como um Chevrolet ou Ford da metade da década de 40) reforça a transição para a modernidade automobilística que começava a dominar as estradas brasileiras.
Observe que os homens presentes na inauguração vestem ternos e chapéus, enquanto as autoridades e funcionários do estado usam roupas formais claras, refletindo o rigor social e a importância que se dava aos eventos cívicos naqueles tempos.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Vanderlei Dornelas Tomaz
700
O Dia em que o Céu "Pousou" no Bairro Cerâmica
O cotidiano da parte alta do Bairro Cerâmica foi abruptamente interrompido em um dia de 1996. 
O registro fotográfico resgatado, traz à memória o acidente com um avião monomotor (Prefixo PT-BKP), que acabou realizando um pouso forçado — ou uma queda controlada — em um dos descampados da região.
Nas lentes da época, vemos uma multidão de curiosos que escalou o morro para ver de perto a aeronave azul, que ostentava a inscrição "FLY" na cauda. O contraste entre a engenharia aeronáutica e o relevo acidentado do bairro transformou o local em um verdadeiro cenário de cinema para os moradores.
Um detalhe precioso desta fotografia é a presença do comunicador Léo de Oliveira. Naquele momento, Léo atuava como repórter e voz ativa da Rádio Juiz de Fora AM 910 (a histórica rádio que hoje opera como Rádio Globo).
Na imagem, ele aparece em primeiro plano, segurando o que parece ser um rádio ou telefone — a ferramenta de trabalho que levava o fato, em tempo real, para os lares juiz-foranos. 
É um registro raro que une a história dos bairros de Juiz de Fora à história da nossa imprensa falada.
Detalhes Técnicos da Aeronave
O prefixo PT-BKP refere-se a um Cessna 172, um dos monomotores mais icônicos e seguros da história da aviação. Pela imagem, o modelo azul possui asas altas, característica clássica da Cessna que permite maior estabilidade e visibilidade do solo — o que curiosamente ajudou a evitar uma tragédia maior no terreno acidentado do Cerâmica.
A Inscrição "FLY": A marca no leme de direção (cauda) indica que a aeronave provavelmente pertencia a uma escola de aviação ou empresa de táxi aéreo da região, reforçando o uso constante do Aeroporto da Serrinha para treinamentos e voos locais.
O "Milagre" do Cerâmica: Observando a foto, nota-se que o avião permaneceu relativamente íntegro após o impacto. 
Na época, comentou-se que a perícia do piloto em buscar uma área de "pastagem" na parte alta do bairro evitou que a aeronave atingisse as casas que já começavam a densificar a região.
Naquela década, o rádio AM era o "reduto da rapidez". A foto mostra Léo de Oliveira exatamente no exercício do Radio jornalismo de Campo. 
Sem a facilidade da internet móvel de hoje, o repórter dependia de radiofrequência ou telefones celulares "tijolões" (como o que parece estar em sua mão) para entrar ao vivo.
A Rádio Juiz de Fora AM era a líder em audiência para esse tipo de cobertura factual, e a presença de Léo no local transformou o acidente em um "evento de cidade", atraindo a multidão que você vê ao fundo.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Léo de Oliveira 
699
Abalroamento na Barão com Riachuelo (1962)
Uma imagem que impressiona não apenas pelo estrago material, mas pelo que revela sobre o cotidiano de Juiz de Fora há mais de seis décadas. 
Em 24 de agosto de 1962, o cruzamento da Avenida Barão do Rio Branco com a região da Praça do Riachuelo foi palco deste grave abalroamento.
O protagonista da foto é um robusto caminhão Chevrolet (o famoso "Brasil"), com sua carroceria de madeira e placa de licenciamento antiga. 
O impacto na dianteira foi severo, deixando o chassi exposto e a lataria retorcida, testemunhando a força da colisão em uma era onde a segurança veicular era mínima.
A Rural Willys estacionada e a movimentação de populares com suas bicicletas. 
O chão molhado sugere que a chuva — fator recorrente em nossa Manchester Mineira — pode ter contribuído para o acidente. 
A Praça do Riachuelo, já naquela época, era um ponto de convergência vital para o tráfego de carga e transporte coletivo que cortava o coração da cidade.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
698
Memória do Jardim Glória 
Impacto na João Pinheiro
Este registro fotográfico da década de 1970 nos leva ao Bairro Jardim Glória, um reduto histórico e residencial de Juiz de Fora. 
A imagem captura as consequências de um sério acidente ocorrido na Rua Doutor João Pinheiro, a principal via de acesso e circulação do bairro.
O flagrante noturno enfatiza a violência da colisão, que destruiu a frente da icônica Kombi amarela, um dos veículos de carga e transporte mais populares daquela época.
Conhecida por sua inclinação e por ser o eixo que conecta o Jardim Glória ao Centro e a outros bairros da região alta, a via sempre exigiu atenção redobrada dos motoristas.
Note o detalhe do vaso ornamental de estilo clássico em primeiro plano e os escombros de tijolos. 
Isso sugere que o impacto pode ter ocorrido contra o muro ou jardim de uma das muitas casas senhoriais que caracterizavam o bairro naquele período.
A colorização ajuda a identificar a tonalidade típica das Kombis dos anos 70, além de evidenciar o contraste entre o metal retorcido e a vegetação do entorno (como a agave ao lado do vaso).
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Alba Watson Renault 
697
O Mergulho do Fusca (Anos 70)
Esta fotografia é um testemunho das transformações geográficas e estruturais de Juiz de Fora. 
O Registro, provavelmente da década de 1970, captura um acidente (ou incidente de enchente) envolvendo um Volkswagen Fusca, um ícone das ruas brasileiras, em meio a um cenário de obras e terraplenagem.
O local, identificado por Robson Rocha, revela uma Juiz de Fora que não existe mais da mesma forma. 
O prédio de arquitetura imponente que se vê ao fundo foi demolido para dar lugar à modernização do traçado urbano.
A cena ocorre onde hoje se encontra a Rua Ângelo Falci, especificamente no trecho que liga a Rua da Bahia à Praça da Estação.
A edificação ao fundo é um marco visual da época, cuja demolição alterou significativamente a paisagem do entorno da linha férrea e da região central.
Assim como em outros registros, nota-se a fileira de pessoas no topo do barranco, observando a operação de resgate ou o estado do veículo — um reflexo de como esses acontecimentos mobilizavam a atenção da vizinhança.
A presença da manilha de concreto e o solo exposto sugerem que a área passava por canalização ou mudanças no sistema de escoamento, algo comum naquele período de expansão urbana.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
696
Acidente na Rio Branco 
Esta fotografia captura um momento de tensão e curiosidade popular em um dos pontos mais estratégicos de Juiz de Fora na década de 1970. 
O cenário é a Avenida Barão do Rio Branco, na saída do que era o pulsante centro logístico da cidade.
O Antigo Terminal Rodoviário Régis Bittencourt situava-se historicamente na esquina da Avenida Barão do Rio Branco com a Avenida Presidente Getúlio Vargas.
O registro mostra o envolvimento de um clássico ônibus da Viação Coimbra (carro 203), empresa que faz parte da memória afetiva de gerações de juiz-foranos.
A imagem revela a rápida formação de uma multidão ao redor de um Fusca capotado, um "evento" que literalmente parava o trânsito e atraía olhares de quem passava pela principal artéria da cidade.
Além do ônibus da Coimbra, vemos ícones como o VW Fusca e caminhões Ford da época, compondo o cenário típico do transporte dos anos 70.
A localização era o epicentro das viagens intermunicipais e interestaduais, tornando qualquer incidente nesse trecho um grande transtorno para o fluxo da Rio Branco.
Mais do que o registro de um acidente, esta fotografia preservada é uma peça valiosa para entender a evolução do transporte e a ocupação da região central de Juiz de Fora antes da transferência da rodoviária para o bairro São Dimas.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
695
O Pouso Forçado no Jardim São João 
Um Domingo que Parou o Bairro
Na década de 1970, o silêncio rotineiro do Bairro Jardim São João — encravado entre o Monte Castelo e a Cerâmica — foi rompido pelo ronco irregular de um motor que insistia em parar. 
O que se seguiu foi uma demonstração de perícia: um dos aviões do Aeroclube de Juiz de Fora realizava um pouso de emergência em plena encosta.
A imagem colorizada revela detalhes que o tempo teimava em desbotar. 
A aeronave, com o prefixo PP visível na asa, repousa sobre a vegetação rasteira enquanto uma multidão de curiosos, vindos de todas as direções, observa o trabalho da equipe de manutenção.
Como bem observado por Sergio Ibraim Bechara, a fotografia imortaliza figuras fundamentais da nossa aviação local. 
Entre os homens que cercam a cabine, destaca-se Adair, o mecânico de roupa escura, debruçado sobre o motor em uma tentativa de diagnosticar a falha técnica em pleno terreno acidentado.
O local do pouso reflete a topografia característica da nossa região. 
Ao fundo, a encosta do Jardim São João serve de arquibancada natural para dezenas de moradores. 
O contraste entre a tecnologia da aeronave e o terreno rústico da época ilustra bem o crescimento da cidade, que avançava para além do centro comercial.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
694
A Colisão entre um Bonde e o Pesado International
Em mais um resgate histórico, trazemos uma cena que ilustra bem os desafios do trânsito juiz-forano em meados do século passado. 
A fotografia registra um acidente entre um dos clássicos bondes de tração elétrica da cidade e um imponente caminhão International, modelo que marcou época pelo seu design robusto e força.
Embora a data exata deste registro não tenha sido informada, as características dos veículos e o vestuário das pessoas presentes sugerem um período entre o final da década de 1950 e meados de 1960.
O que torna esta imagem especial não é apenas o acidente em si, mas os detalhes que a cercam:
O modelo International verde, com seus para-lamas curvos e grade característica, era o símbolo do progresso e do transporte de carga que começava a ganhar força sobre os trilhos.
Vemos a estrutura de madeira do bonde, que por décadas foi o principal meio de transporte da nossa "Manchester Mineira".
Como era comum na época, o incidente atraiu uma pequena multidão. 
Note a expressão dos populares e até de uma criança em primeiro plano, compondo um retrato social autêntico daquele momento.
Este tipo de ocorrência tornou-se mais frequente à medida que o número de veículos automotores crescia em Juiz de Fora, disputando o espaço limitado das ruas centrais com os bondes, que tinham rotas fixas e pouca margem para manobras de emergência.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
693
Um Dia Movimentado na Praça do Riachuelo
Esta fotografia nos leva diretamente ao dia 24 de agosto de 1962, capturando um acidente (abalroamento) em um dos pontos mais icônicos da nossa cidade: o encontro da Avenida Barão do Rio Branco com a Praça do Riachuelo.
Na cena, vemos um robusto caminhão Ford F-600 verde, que parece ter sido o protagonista do incidente. O local, sempre pulsante, atraiu a atenção de dezenas de curiosos que pararam para observar o trabalho das autoridades e a movimentação no paralelepípedo molhado.
O que torna esta restauração especial são os elementos que compõem o cenário da Juiz de Fora de 64 anos atrás:
Ao fundo, as fachadas dos prédios históricos que emolduram a Praça do Riachuelo, mantendo viva a identidade visual da região central.
À direita, um Volkswagen Sedan (Fusca) bege e, à esquerda, o detalhe de uma bicicleta, mostrando a diversidade de modais que já dividiam as ruas com os veículos de carga.
Episódios como este abalroamento eram eventos que paravam o centro da "Manchester Mineira", servindo como testemunho do crescimento do fluxo de veículos na nossa principal avenida.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo Humberto Ferreira
692
Colisão de Bondes 
Mais um registro impactante, que nos ajuda a reconstruir o cotidiano da Juiz de Fora de antigamente. 
Esta fotografia, datada provavelmente da década de 1960, 
captura as consequências de um sério acidente envolvendo o sistema de Bondes da cidade.
Na imagem, é possível observar o descarrilamento e a destruição de postes e fiação aérea, evidenciando a força do impacto. 
O curioso olhar dos transeuntes e a presença das autoridades locais na cena mostram como episódios assim mobilizavam a área central.
Os Bondes foram o coração do transporte público juiz-forano por décadas, até serem definitivamente substituídos pelos ônibus em 10 de Abril de 1969.
Registros como este são fundamentais para entendermos os desafios da mobilidade urbana em um período de transição e crescimento acelerado da nossa Manchester Mineira.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
691
O Acidente de Novembro de 1990
A memória de Juiz de Fora é feita de grandes obras, mas também de episódios que mudaram a nossa forma de circular pela cidade. 
Hoje, resgatamos um registro histórico e impressionante do acervo: um grave acidente envolvendo dois ônibus urbanos no interior do Mergulhão, na Região Central, ocorrido em novembro de 1990.
Na imagem, podemos ver a magnitude da colisão. 
Um dos veículos, da empresa Ansal (carro 20), aparece severamente danificado após o impacto contra a estrutura e o outro coletivo. 
O cenário de vidros estilhaçados e a posição dos veículos dão a dimensão do susto que paralisou uma das principais vias de escoamento do trânsito juiz-forano na época.
Este acidente não ficou registrado apenas em fotografias; ele gerou mudanças práticas na legislação de trânsito local. 
Até aquele momento, a velocidade no Mergulhão era pouco controlada, o que tornava o trecho perigoso devido à sua geometria e visibilidade reduzida.
Foi a partir deste episódio que as autoridades de trânsito decidiram implantar limites de velocidade rigorosos dentro da passagem subterrânea.
A sinalização foi reforçada para alertar os motoristas sobre os riscos de manobras bruscas no local.
A fotografia nos ajuda a entender por que certas regras existem hoje. 
Ver um policial da época (com a clássica farda marrom da PMMG) em meio aos destroços nos transporta diretamente para aquela Juiz de Fora de 36 anos atrás. 
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Toninho Carvalho 
690
O Granbery na Antiga Rua do Comércio (1892)
Voltar ao ano de 1892 é mergulhar nas raízes de uma das instituições mais prestigiosas de Juiz de Fora. 
Nesta imagem raríssima, vemos um grupo de alunos e mestres do Colégio Americano Granbery, posando em frente à então Rua do Comércio, via que hoje conhecemos como a vibrante Rua Batista de Oliveira.
Fundado em 1889, o Granbery tinha apenas três anos de existência quando este registro foi feito. A foto captura a solenidade da época: os alunos, desde os mais jovens aos mais velhos, vestem seus melhores trajes, refletindo a disciplina e o rigor acadêmico que a instituição metodista trouxe para a nossa "Manchester Mineira".
Entre os mestres presentes, destaca-se possivelmente a figura de John McKendree Lander, o missionário americano e fundador do colégio, que costumava estar à frente dessas solenidades. 
Além dele, nomes como Claude L. Smith faziam parte desse corpo docente pioneiro. 
A presença desses educadores em plena Rua do Comércio simbolizava a abertura de Juiz de Fora para novas metodologias de ensino, unindo a tradição local ao dinamismo do modelo americano.
O que mais chama a atenção nesta restauração é o contraste entre o ambiente escolar e a arquitetura ao redor:
Ao fundo, o casarão em destaque representa o estilo de moradia das elites que moldavam o centro da cidade no final do século XIX.
Antes de ocupar o atual campus, o Granbery funcionava em prédios alugados no Centro. 
Esta foto confirma a importância da atual Batista de Oliveira como o coração pulsante da cidade já naquela época.
Os olhares curiosos das crianças na janela e a postura impecável dos professores transportam-nos diretamente para o cotidiano de 134 anos atrás.
Colorizar esta imagem não é apenas um exercício estético, é uma forma de humanizar a história. Ao darmos cor às vestes e às edificações, diminuímos a distância que nos separa desses personagens que ajudaram a construir a identidade intelectual de Juiz de Fora.
Para quem passa hoje pela Batista de Oliveira, este registro serve como um lembrete de que, sob a modernidade, pulsa a memória de um tempo em que a cidade ainda descobria sua vocação para a grandeza.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Granberyense 
689
Esta imagem de 01 de março de 1949 captura o auge da irreverência e da tradição do Carnaval de Juiz de Fora. 
Naquela Terça-feira de Carnaval, Luiz Sampaio Rocha e seus amigos participavam de uma das práticas mais democráticas e divertidas da época: o bloco de sujos ou a clássica brincadeira de homens se fantasiarem de mulher.
Sendo o último dia de folia, o clima era de "entrega total". Juiz de Fora, conhecida como a "Manchester Mineira", parava suas fábricas para que a elite e o operariado se misturassem nas ruas.
Veja o detalhe das roupas. 
Não eram apenas roupas femininas aleatórias; eles replicavam a moda da época com bolsas, colares de pérolas e chapéus. 
Essa inversão de papéis era uma válvula de escape social muito comum e aceita apenas durante os quatro dias de reinado de Momo.
O rapaz à esquerda usa um vestido listrado típico do final dos anos 40, enquanto o ao centro exibe um visual mais "festa", com saia rodada e pérolas. Luiz Sampaio Rocha, à direita, está impecável com uma fantasia de babados (estilo baiana ou camponesa estilizada) e segura o que parece ser uma pasta ou acessório da época.
O fundo com a parede de pedras rústicas e a calçada de cimento sugere os arredores de algum casarão antigo ou clube tradicional da cidade.
Lança-Perfume: Que na época era permitido e onipresente (as famosas ampolas metálicas de Rodouro).
O rádio tocava incessantemente "Chiquita Bacana" e "O Teu Cabelo Não Nega".
Esta fotografia é um testemunho da liberdade criativa de Luiz Sampaio Rocha e seus amigos. 
Em 1949, a fotografia ainda era um recurso caro, o que prova que este grupo dava grande importância ao registro de suas memórias
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ana Lucia Pereira Rocha
688
Essa imagem é um registro precioso da identidade social da cidade na época. Aqui estão alguns pontos históricos que ajudam a contextualizar a foto de Luiz Sampaio Rocha, O figurino que vemos na foto, com penas, faixas na cabeça e túnicas claras, remete à imensa popularidade das "Tribos" no Carnaval de Juiz de Fora. Influenciados pelo sucesso de grupos como os Caciques do Rio, era muito comum que grupos de amigos em Juiz de Fora montassem suas próprias alas ou blocos temáticos de "índios".
Note que, mesmo fantasiados, há um cuidado com a estética. 
Naquela década, o Carnaval ainda guardava um ar de "evento social de rua", onde as famílias e grupos de amigos ocupavam o centro (especialmente a Rua Halfeld e a Avenida Getúlio Vargas) para ver e ser visto.
Luiz Sampaio Rocha era uma figura integrada à dinâmica cultural da cidade. 
Em 1949, o lazer em Juiz de Fora orbitava muito em torno dos clubes, mas a espontaneidade dos blocos de amigos, como o registrado na imagem, era o que dava vida ao asfalto.
Esses grupos costumavam se concentrar em pontos específicos do centro antes de "sair em desfile" ou se dirigir aos bailes noturnos. 
A arquitetura ao fundo da foto, com as portas de aço e as marquises de concreto, é típica das modernizações que o centro da cidade sofria naquele período.
Em 1949, o Carnaval brasileiro estava sob o impacto do samba-enredo e das marchinhas que dominavam as rádios. 
É muito provável que Luiz e seus amigos estivessem cantando sucessos daquela época, como "Chiquita Bacana" (lançada para o carnaval de 49 por Emilinha Borba), que foi um dos maiores hits daquele ano.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ana Lucia Pereira Rocha
687
Essa imagem é um documento histórico precioso.
Ela captura o Turunas do Riachuelo em 1946, um momento de transição fascinante onde o Carnaval de elite dos corsos (como o de 1929 que vimos antes) dava lugar à força popular das escolas de samba.
À direita, vemos Armando Toschi, o Ministrinho. 
Ele não era apenas um fundador; era o elo entre o samba que fervilhava no Rio de Janeiro (especialmente no bairro do Estácio) e a identidade operária de Juiz de Fora. 
O fato de ele estar segurando um instrumento e com o apito na boca reforça sua liderança rítmica e musical na agremiação.
Em 1946, o mundo ainda respirava o fim da Segunda Guerra Mundial. Note o detalhe do estandarte à esquerda: "Salve! Gloriosos da FEB".
Esta é uma homenagem direta aos pracinhas da Força Expedicionária Brasileira.
Muitos desses soldados eram mineiros e juiz-foranos. 
O Carnaval de 1946 foi marcado pelo sentimento de vitória e pelo retorno desses heróis, unindo o civismo à folia.
Os homens com camisas listradas e chapéus de palha ("canotier") remetem à malandragem carioca e à influência naval da época.
As mulheres e a jovem ao centro trazem o traje de "baiana estilizada", que se tornou obrigatório nas escolas de samba para homenagear as "tias" do samba. A riqueza dos colares e o brilho dos tecidos, que agora vemos em cores, mostram o esmero da comunidade do Riachuelo.
Ser a primeira escola de Minas e a quarta do Brasil coloca Juiz de Fora na vanguarda da cultura nacional. 
Em 1946, o Turunas já não era mais apenas um bloco; era uma instituição organizada, com hierarquia, estandarte e uma identidade visual própria.
O Turunas do Riachuelo ajudou a transformar a Rua Halfeld em um verdadeiro sambódromo décadas antes de muitas capitais. 
Essa foto é o registro do "pé no chão" e da elegância que definiu o samba de Juiz de Fora.
O Samba e a Vitória no Riachuelo
Feito para dançar, sorrir ou, com as melhores letras, até mesmo chorar, o samba veio para ficar em Juiz de Fora. Essa certeza é personificada por Armando Toschi, o Ministrinho (à direita na foto, com seu apito e instrumento), que junto aos seus irmãos fundou a Turunas do Riachuelo, a primeira escola de samba de Minas Gerais e a quarta em atividade no país.
Neste registro de 1946, a alegria do samba se funde ao orgulho nacional. 
À esquerda, destaca-se um estandarte com os dizeres "Salve! Gloriosos da FEB", uma homenagem direta e vibrante aos nossos Pracinhas, os heróis da Força Expedicionária Brasileira que haviam retornado recentemente da campanha na Itália.
Para a comunidade do Riachuelo, celebrar o Carnaval naquele ano era também celebrar a paz e a bravura dos filhos da terra que lutaram na Europa. 
A imagem sintetiza esse espírito: de um lado, o pioneirismo rítmico do Turunas, com suas baianas e malandros; do outro, o reconhecimento cívico aos soldados, unindo o som dos tamborins ao respeito à nossa história militar. 
O Turunas não apenas desfilava música, mas carregava no peito e nos estandartes o sentimento de toda uma nação.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
686
O Carnaval de 1929 representa o auge de uma era de ouro para a folia de rua no Brasil, e os corsos eram o coração pulsante dessa celebração. 
Para as famílias de Juiz de Fora e de outras grandes cidades, a preparação para o desfile de carros era um evento social tão importante quanto o próprio Carnaval.
A preparação começava semanas antes com a ornamentação dos carros (geralmente Ford Model T ou similares).
Os veículos eram cobertos por flores naturais, fitas de seda e papel crepom colorido.
O carro não era apenas um meio de transporte, mas uma "vitrine" social. 
Muitas vezes, o capô era baixado para que as jovens pudessem se sentar na borda do banco traseiro, ficando em destaque para o público.
Como vemos no belo registro, a moda de 1929 estava em plena transição para a era Garçonne, mas com o toque romântico do Carnaval:
Leves, de seda ou organdi, com cinturas baixas e cortes que permitiam o movimento.
O uso de flores artificiais presas aos ombros e cestas com pétalas reais ou confetes era essencial.
Eram a marca registrada da elegância feminina da década de 20, servindo tanto para o estilo quanto para a proteção contra o sol durante as longas tardes de desfile.
Rolos e mais rolos que, ao final do dia, formavam um tapete colorido nas ruas.
Lança-perfume: Na época, o uso do cloreto de etila era liberado e considerado um acessório sofisticado de diversão.
Batalha de Flores: Era comum que os foliões trocassem flores entre os carros, um flerte elegante e coreografado.
É fascinante imaginar esses carros subindo e descendo a Rua Halfeld ou a Rua Direita (atual Rio Branco). O corso de 1929 foi um dos últimos antes da Grande Depressão afetar o luxo dessas celebrações, marcando o fim de uma estética extremamente refinada e bucólica do Carnaval de rua.
Aquelas duas jovens na foto, prontas para sair, carregavam não apenas flores, mas o espírito de uma época que via no Carnaval a máxima expressão da modernidade e da alegria urbana.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
685
Liderança e Folia
Doutor Fábio Neri e o Comando B3 no Sport Club
O Carnaval de Juiz de Fora sempre foi um terreno onde a política e a vida social se encontravam de forma harmônica. 
Nesta memorável fotografia da década de 1960, resgatamos uma matinê infantil na sede do Sport Club Juiz de Fora, um dos pilares da nossa tradição clubística.
O registro ganha um valor inestimável com a identificação dos personagens. Vemos o Doutor Fábio Neri, figura polivalente que atuou como advogado, odontólogo e teve papel de destaque na política local. 
Ao seu lado, sua esposa ajuda a comandar o entusiasmo do trio mirim conhecido como "Comando B3", cujas camisetas listradas remetem ao clássico visual de marinheiro, tão querido nas matinês da época.
Doutor Fábio Neri não foi apenas um folião; ele foi um grande colaborador do rádio e do jornalismo de Juiz de Fora, vindo a servir a cidade como Vice-Prefeito durante a gestão de Adhemar Rezende de Andrade.
O azul das calças e as listras das camisetas do Comando B3 foram realçados, assim como o confete e a serpentina espalhados pelo chão de madeira, que agora ganham o brilho das cores originais.
Através da janela aberta, a restauração trouxe de volta o verde das montanhas de Juiz de Fora e o azul do céu, situando geograficamente o evento na nossa querida Manchester Mineira.
O microfone na mão do Doutor Fábio e o olhar atento dos meninos do trio foram limpos de ruídos, preservando a tensão alegre do momento da apresentação.
As matinês do Sport Club eram o ponto de encontro das famílias juiz-foranas. Era ali que as futuras lideranças da cidade davam seus primeiros passos na vida social, sob o olhar atento de figuras públicas que, como o Doutor Fábio Neri, entendiam o valor da cultura e da convivência comunitária.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
684
O Salão do Club Juiz de Fora nos Anos 60
Se existe uma imagem que sintetiza a sofisticação juiz-forana em meados do século XX, é esta. 
O salão do Edifício Club Juiz de Fora, projetado para ser o coração social da cidade, aparece aqui em sua plenitude, decorado para as festividades carnavalescas com uma estética nitidamente modernista.
O que mais impressiona nesta fotografia restaurada é a integração entre a arquitetura e a arte efêmera do Carnaval:
A decoração de fundo, com figuras estilizadas, astros e elementos celestes, evoca o estilo de artistas que dialogavam com o modernismo brasileiro. 
A paleta de cores, agora recuperada, revela tons de azul profundo, ocre e amarelo, transformando o salão em uma galeria de arte festiva.
As colunas monumentais do salão foram revestidas com padrões orgânicos e figuras humanas em trajes que remetem à mitologia e ao teatro, criando uma verticalidade elegante que impressionava os convidados.
A moda dos anos 60 trazia o corte "tubinho" para as mulheres e ternos com cortes mais secos para os homens. 
A colorização das cadeiras em tons de azul-petróleo e o realce dos vestidos em amarelo e verde limão mostram uma Juiz de Fora antenada com as tendências cromáticas da era Pop Art e da Bossa Nova.
A restauração dos painéis à direita, que estavam desbotados, agora permite ver a continuidade da narrativa visual que cercava os foliões.
Cada mesa posta, com suas toalhas brancas impecáveis, serve como testemunha da organização impecável dos bailes do Club Juiz de Fora.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
683
Carnaval nos Jardins 
O Círculo Militar em 1937
A edição de 06 de fevereiro de 1937 da revista O Cruzeiro continua a nos revelar os múltiplos cenários da folia em Juiz de Fora. 
Na página 05, além dos salões fechados, vemos a celebração ganhar os espaços abertos e jardins, como neste belíssimo registro do Círculo Militar.
Nesta fotografia, um grupo de jovens posa com uma variação sofisticada e estilizada das tradicionais baianas. 
Note como a moda da época interpretava os elementos regionais:
Os Detalhes: Turbantes brancos adornados com pequenos arranjos de frutas (antecipando o estilo que Carmen Miranda imortalizaria anos depois) e colares de contas que contrastam com o branco imaculado dos vestidos de babados.
Diferente das fotos de estúdio ou salão, aqui as foliãs aparecem em meio às samambaias e à vegetação dos jardins do Círculo Militar, trazendo um ar de "festa de jardim" (garden party) ao Carnaval mineiro.
A recuperação das rendas e bordados dos vestidos brancos, que agora exibem sua delicadeza original.
A nitidez devolvida aos rostos revela a alegria e a elegância das damas da sociedade de Juiz de Fora, com o ruge e o batom típicos da década de 30 perfeitamente destacados.
O verde vibrante das plantas ao fundo foi restaurado para recriar a atmosfera exata daquela tarde de fevereiro de 1937.
A presença constante de Juiz de Fora nas páginas de O Cruzeiro durante o Carnaval reafirma a posição da cidade como um centro de irradiação de moda e costumes. 
O Círculo Militar, com sua disciplina e elegância, mostrava que a folia na "Manchester Mineira" era feita de alegria, mas também de muito estilo.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Daniel Moratori 

682
Marinheiros da Folia 
Os Carnavalescos de 1937
Dando continuidade ao nosso mergulho na edição histórica da revista O Cruzeiro (06 de fevereiro de 1937), chegamos à página 20. 
Se as páginas anteriores mostravam o luxo das fantasias de gala, aqui o registro é da alegria em movimento.
Nesta composição circular, que lembra a lente de uma luneta observando o tempo, vemos o Edifício Club Juiz de Fora tomado por "marinheiros" e casais em sintonia.
Na década de 1930, a fantasia de marinheiro era uma das favoritas entre os rapazes e moças de Juiz de Fora. 
Simbolizava liberdade, aventura e era uma escolha prática e elegante para aguentar o calor dos salões lotados.
O azul profundo das camisas e o branco impecável dos quepes foram realçados para destacar o contraste que dominava os salões.
A colorização nos permitiu focar nos rostos sorridentes, trazendo para o presente o olhar direto de um jovem folião que, há quase um século, celebrava a vida no coração de Minas Gerais.
O fato de O Cruzeiro dedicar múltiplas páginas (como a 05 e a 20) ao Carnaval juiz-forano reforça o que sempre defendemos, nossa cidade era uma das capitais da elegância brasileira. 
O Club Juiz de Fora conseguia unir a elite e a juventude em festas que paravam o estado.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Daniel Moratori 
681
O Esplendor do Carnaval de 1937 
Luxo e Tradição no Club Juiz de Fora
Em fevereiro de 1937, as páginas da revista O Cruzeiro, então a maior vitrine ilustrada do Brasil, voltaram seus olhos para a "Manchester Mineira". Na página 05 da edição do dia 06, o destaque não poderia ser outro: a efervescência social do Edifício Club Juiz de Fora.
A fotografia que hoje trazemos captura um grupo de jovens damas da sociedade local, prontas para um dos desfiles internos que marcavam as noites de gala. 
Trajando figurinos inspirados em uma estética europeia estilizada, com botas de cano alto, saias rodadas em padrões geométricos e lenços cuidadosamente amarrados, elas representavam a modernidade que Juiz de Fora exalava.
O Club Juiz de Fora, com sua arquitetura imponente na Rua Halfeld, servia de palco para uma festa onde o confete e a serpentina dividiam espaço com a sofisticação das orquestras.
Trazendo a Cor de Volta ao Passado
Graças às modernas técnicas de recuperação digital, conseguimos devolver a esta imagem a vivacidade que o tempo havia desbotado:
O verde profundo da vegetação (como a samambaia ao fundo) e o contraste do dourado nas fantasias revelam a riqueza visual da época.
A colorização dos rostos e braços permite notar a maquiagem característica dos anos 30, o batom escuro e as sobrancelhas marcadas, devolvendo a humanidade e a expressão a cada uma das foliãs.
Resgatar registros como este, publicados originalmente em O Cruzeiro, é reafirmar o papel de Juiz de Fora como um polo cultural e social de relevância nacional. 
Este Carnaval de 1937 foi um dos últimos grandes momentos de celebração antes das transformações que a Segunda Guerra Mundial traria à vida social global anos depois.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Daniel Moratori 
680
O Carnaval de 1937 
Elegância no Club Juiz de Fora
A fotografia captura um grupo de jovens moças, possivelmente de famílias tradicionais da elite local, trajando fantasias de "Pierrettes" ou variações estilizadas de trajes russos, que eram febre nos bailes de gala da década de 1930. 
O Club Juiz de Fora, localizado no icônico edifício na Rua Halfeld, era o epicentro da vida social mineira na época.
As fantasias foram restauradas para destacar o branco acetinado dos tecidos, adornados com aplicações em azul, vermelho e dourado. 
Os chapéus de pele sintética branca (estilo ushanka estilizado) e as botas brancas de cano alto reforçam a estética de "fantasia de luxo" comum nos concursos de blocos internos do clube.
Publicada em 06 de fevereiro, a poucos dias do Carnaval daquele ano, a reportagem de O Cruzeiro visava mostrar como o "interior" (embora Juiz de Fora fosse uma potência industrial) rivalizava com o Rio de Janeiro em termos de sofisticação.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Daniel Moratori 
679
O Carnaval de Gala no Clube Bancário 
Hoje compartilho com vocês mais uma relíquia, a Fotografia agora restaurada e colorizada, que nos transporta diretamente para o dia 1º de março de 1949. O inesquecível Clube Bancário, um dos bastiões da nossa vida social na "Manchester Mineira".
Graças à valiosa colaboração de Ana Lucia Pereira Rocha, conseguimos identificar as faces que sorriem para a posteridade nesta imagem. Vemos a elegância de Nilda Pereira Pinto, Aracy, Maria de Lourdes Pereira Fusturath e Cleuzair Pereira Rocha, cujos trajes de rendas e flores revelam o capricho das fantasias de salão daquela época.
Ao centro, o espírito irreverente da folia é personificado por Luiz Sampaio Rocha, em sua estilização de índio, cercado pelas serpentinas que caíam do teto do clube como molduras de alegria.
Esta fotografia não é apenas um registro de Carnaval; é um retrato das famílias que construíram a identidade de Juiz de Fora. É a prova de que, entre confetes e marchinhas, o que realmente ficava eram os laços de amizade e parentesco.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ana Lucia Pereira Rocha
678
Esta fotografia é um registro fascinante da irreverência que marca o Carnaval brasileiro, capturando Luiz Sampaio Rocha e seus amigos em 1º de março de 1949. 
O flagrante, provavelmente realizado em uma das ruas centrais de Juiz de Fora, cidade com uma tradição riquíssima em desfiles e blocos, revela o espírito do "Carnaval de outrora".
Em 1949, o Carnaval vivia uma transição entre os grandes bailes de gala e a crescente popularização dos blocos de rua. 
A prática de homens se fantasiarem de mulheres, como vemos na imagem, é uma das tradições mais antigas e persistentes da folia, simbolizando a "inversão de papéis" e a quebra temporária das normas sociais permitida durante os dias de festa.
Note o cuidado com os detalhes, o uso de colares de pérolas, bolsas, chapéus e até óculos escuros. 
Não era apenas uma brincadeira improvisada, mas uma caracterização planejada para "causar" no meio da multidão.
O cenário ao fundo, com a arquitetura característica do final dos anos 40, remete ao auge do desenvolvimento urbano da "Manchester Mineira". 
As marquises e os edifícios imponentes serviam de palco para o desfile espontâneo dos foliões.
Luiz Sampaio Rocha e seus amigos representam uma geração que via no Carnaval uma válvula de escape criativa e uma forma de reafirmar laços de amizade.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ana Lucia Pereira Rocha
677
Um Olhar Sobre a Avenida dos Andradas e o Salão São Geraldo
Existem ângulos que definem a alma de uma cidade, e esta fotografia, tirada a partir do Adro da Igreja da Glória, é certamente um deles. 
A imagem nos oferece uma visão privilegiada da Avenida dos Andradas, em um tempo onde o ritmo da vida era ditado pelo badalar dos sinos e pelo movimento calmo dos transeuntes.
Logo à frente, imponente e centralizado, vemos o Salão São Geraldo. 
Com sua arquitetura neoclássica simplificada e o frontão triangular, o edifício não era apenas um espaço físico, mas um centro de convivência e religiosidade para a comunidade do bairro Glória. 
Ao seu lado, as casas de estilo eclético, com suas portas coloridas e jardins bem cuidados, mostram a harmonia estética que a "Manchester Mineira" ostentava.
A Avenida dos Andradas aparece aqui ainda pavimentada com paralelepípedos, larga e arborizada. 
Note a elegância dos canteiros centrais e a iluminação pública charmosa, elementos que reforçam o cuidado urbano da época.
O que torna esta foto ainda mais especial na versão colorizada é o contraste entre o casario baixo e o horizonte montanhoso. 
Ao fundo, as encostas que hoje estão densamente povoadas aparecem ainda verdes ou com os primeiros sinais de arruamento, revelando a escala humana da Juiz de Fora de meados do século XX.
Embora a data exata não tenha sido informada, os detalhes — desde a vestimenta solitária de um pedestre até o modelo dos postes — sugerem um período de transição e crescimento ordenado. 
É uma fotografia que transmite paz e nos faz refletir sobre o que preservamos da nossa identidade arquitetônica.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Arquivo: Biblioteca Redentorista 
676
Indústrias Reunidas Fagundes Netto: Modernidade e Trabalho no Poço Rico
O bairro Poço Rico sempre foi um dos pilares da vocação industrial de Juiz de Fora. 
Nesta fotografia da década de 1970, vemos a fachada administrativa das Indústrias Reunidas Fagundes Netto S/A, que funcionava na Avenida Francisco Valadares, nº 108.
Diferente das antigas fábricas de tijolos aparentes do início do século, a sede da Fagundes Netto nos anos 70 exibia as linhas do modernismo:
O uso de platibandas (escondendo o telhado), grandes vãos de vidro para iluminação natural e o detalhamento em madeira (brises) mostravam uma empresa que olhava para o futuro.
O jardim frontal cuidadosamente mantido e o muro de pedras talhadas eram marcas registradas de uma época em que as indústrias também se preocupavam com a estética urbana da Manchester Mineira.
Localizada estrategicamente no número 108 da Francisco Valadares, a Fagundes Netto era parte fundamental do ecossistema econômico do Poço Rico. 
A empresa não apenas gerava empregos, mas ajudava a pulsar o movimento de trabalhadores, caminhões e progresso que caracterizava aquela região.
Na década de 70, Juiz de Fora vivia uma transição industrial importante, e as Indústrias Reunidas Fagundes Netto simbolizavam a solidez de um grupo que marcou época, levando o nome da cidade para todo o Brasil.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa
675
O Corte da Fita: A Sociedade Juiz-forana celebra o Clube Bom Pastor
Dando sequência aos registros da inauguração da quadra de futebol de salão do Clube Bom Pastor, trazemos hoje uma perspectiva que revela a alma do bairro na década de 1950. S
e na foto anterior víamos a solenidade da placa, aqui capturamos a expectativa e o convívio social que definiram aquele dia.
Como reforçado pelo comentário de Álvaro Boechat, o evento foi um marco. A foto nos mostra as famílias tradicionais de Juiz de Fora, com as crianças curiosas à frente, separadas pelo portão que estava prestes a ser aberto para uma nova era de lazer. A elegância dos trajes — os ternos impecáveis e os vestidos florais — denota o prestígio que o Clube Bom Pastor já possuía logo em seus primeiros anos.
O que mais fascina nesta imagem restaurada e colorizada, além dos rostos, é o plano de fundo:
Podemos observar as casas recém-construídas que hoje são marcos do bairro. Nota-se a baixa densidade e o estilo arquitetônico limpo, típico do crescimento planejado do Bom Pastor.
Ao fundo, carros da época (provavelmente modelos das marcas Chevrolet ou Ford dos anos 40 e 50) pontuam a cena, reforçando o status socioeconômico dos sócios e moradores.
A vegetação ao fundo e o relevo característico de Juiz de Fora emolduram a cena, mostrando um bairro que ainda respirava o ar puro das colinas antes da verticalização.
Graças à colorização, detalhes como o brilho dos carros e as cores vivas das roupas infantis trazem uma proximidade emocional com o passado. 
Não é apenas uma foto de uma quadra; é o retrato de um projeto de cidade que valorizava o encontro, o esporte e a vizinhança.
Este acervo digitalizado nos permite não apenas ver o passado, mas sentir a atmosfera de uma Juiz de Fora que se modernizava com elegância.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
674
O Despertar do Lazer no Bom Pastor: A Inauguração da Quadra de Futebol de Salão
O bairro Bom Pastor sempre foi sinônimo de elegância e qualidade de vida em Juiz de Fora, e a década de 1950 marcou um período de consolidação desse espírito comunitário. 
Nesta fotografia colorizada, testemunhamos um momento histórico para o esporte local: a inauguração da quadra de futebol de salão do Clube Bom Pastor.
A Memória Viva de Álvaro Boechat
Como bem destacou o internauta Álvaro Boechat, este registro captura o exato instante em que a placa inaugural é desvelada. 
No detalhe, a bandeira do Brasil cobre o memorial, simbolizando o civismo e o orgulho que acompanhavam as grandes conquistas do bairro naquela época.
Note a elegância das mulheres com seus vestidos de cintura marcada e saias rodadas, e os homens em trajes sociais, refletindo a importância do evento para a sociedade juiz-forana.
Ao fundo, as casas de estilo moderno começavam a desenhar a paisagem do bairro, com seus telhados em ângulos retos e varandas amplas, contrastando com o verde das colinas que ainda dominavam o horizonte.
A tabela de basquete e a quadra de cimento representavam o que havia de mais moderno para o lazer da juventude daquela década.
O Clube Bom Pastor não era apenas um espaço físico, mas o coração pulsante onde as famílias se reuniam. 
Inaugurar uma quadra de futebol de salão naquele contexto era abrir as portas para a integração e para a formação de novos talentos esportivos na nossa "Manchester Mineira".
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
673
Casas Hudersfield
As Casas Huddersfield e o Enigma do "Manoel Tic Tac"
Caminhar pela Rua Halfeld na década de 1960 era mergulhar em um formigueiro humano onde a elegância das vitrines escondia histórias dignas de cinema. 
Entre os destinos mais icônicos estavam as Casas Huddersfield, um símbolo de sofisticação em tecidos e moda masculina que marcou gerações de juiz-foranos.
Mas o encanto da Halfeld também vivia nos seus detalhes escondidos. 
Resgatamos um desses "segredos": um bequinho estreito, logo ao lado da Huddersfield, que levava ao reduto da precisão.
"Consertar não é sorte, é competência"
Lá, no meio do beco, ficava a oficina de Manoel Rodrigues, conhecido por todos como o Manoel Tic Tac. 
Sua oficina de relojoaria não era apenas um lugar de consertos, mas o berço de um slogan genial que exalava confiança: "Consertar não é sorte e sim competência".
Essa frase era tão emblemática que atravessou o tempo, tornando-se o mote de uma mini-crônica do saudoso Paulinho Violão.
A história ganha tons de suspense quando voltamos a 1966. 
Enquanto Juiz de Fora vivia a efervescência da eleição que levaria Itamar Franco à prefeitura pela primeira vez, a frase do Manoel Tic Tac servia de "contrassenha" em encontros clandestinos.
Um fato real ocorrido no Bar Acadêmico, onde a frase do relojoeiro foi o código para o recebimento de um pacote do jornal "Voz Operária", do Partido Comunista Brasileiro. 
Um registro corajoso de uma época em que a política e a vida urbana se cruzavam nos becos e balcões da nossa Manchester Mineira.
A foto que ilustra este post mostra o movimento intenso dentro de uma loja de tecidos da época — talvez o exato clima que se sentia ao buscar um corte de casimira na Huddersfield antes de dar uma passada no Manoel para conferir o ponteiro das horas.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
672
O Pulsar da Manchester Mineira e a Chegada da Ercole Marelli
Situava-se na Avenida Sete de Setembro, nº 58. 
Este endereço não era apenas um ponto comercial, mas um marco geográfico do progresso mineiro, onde o estilo arquitetônico de 1896.
No início da década de 20, Juiz de Fora consolidava-se como o coração industrial e comercial de Minas Gerais. 
Caminhar pelas ruas do centro era testemunhar o encontro da arquitetura eclética com o progresso tecnológico que vinha da Europa. Um dos símbolos desse desenvolvimento foi a presença da Ercole Marelli & C., cuja fachada imponente registramos nesta fotografia de 1921.
A empresa italiana, fundada em Milão, era sinônimo de modernidade. Especializada em motores elétricos, bombas e, especialmente, nos famosos ventiladores que se tornariam ícones de design, a Marelli não escolheu Juiz de Fora por acaso.
A cidade era um terreno fértil para:
Eletrificação: O setor industrial local demandava maquinário de ponta.
Comércio de Luxo: A elite cafeeira e industrial buscava o que havia de melhor em conforto doméstico e tecnologia.
Observando a imagem restaurada, notamos o frontão com a data de 1896, indicando que a estrutura já possuía tradição na cidade antes mesmo da ocupação pela Marelli. As sacadas com gradis de ferro trabalhado e as grandes portas de madeira e vidro são testemunhas de um tempo em que o comércio se vestia de arte.
A presença de nomes internacionais como Ercole Marelli em nossas ruas reforçava o papel de Juiz de Fora como um entreposto vital entre o Rio de Janeiro e o interior de Minas. 
Era uma cidade que não apenas acompanhava o ritmo do mundo, mas que ditava a tendência do progresso no estado.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
671
Um Marco para a Arte no Museu Mariano Procópio
Nesta data de profunda carga simbólica, celebramos um momento memorável da história cultural de Juiz de Fora. 
Em 13 de maio de 1921, exatos 33 anos após a assinatura da Lei Áurea, o Senhor Alfredo Ferreira Lage abria as portas de novas e luxuosas instalações no Museu Mariano Procópio.
O evento não foi apenas uma expansão física, mas uma homenagem solene à Princesa Isabel, a Redentora, de quem Alfredo Lage era amigo próximo e profundo admirador.
A grande estrela da inauguração foi a sala dedicada à exposição permanente de pinturas. 
O espaço foi concebido para abrigar obras de renomados mestres mundiais, elevando o museu ao patamar das grandes galerias internacionais. 
Entre as molduras douradas e a iluminação cuidadosamente planejada para a época, o público pôde contemplar:
Telas que atravessaram o oceano para trazer o melhor da técnica europeia e brasileira ao coração de Minas Gerais.
A disposição dos quadros, como vemos nos registros fotográficos da época, refletia o rigor estético e a paixão de Alfredo Lage pelo colecionismo.
Alfredo Lage, ao inaugurar estas salas em um 13 de maio, reforçava o papel do Museu Mariano Procópio como um guardião da memória imperial e um farol de erudição. 
Mais do que um depósito de objetos, o museu consolidava-se ali como um espaço vivo de educação e apreciação artística.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
670
No coração do Bairro São Mateus, o Carnaval de Juiz de Fora encontrava sua tradução mais irreverente e sofisticada. 
Esta fotografia captura o exato momento em que o bloco Domésticas de Luxo tomava a Rua Padre Café, transformando a ladeira em um mar de gente e alegria.
Fundado no final dos anos 50, o bloco atingiu sua "era de ouro" na década de 1970. 
O estandarte azul e ouro, que vemos à frente da multidão, não era apenas um guia, mas um convite à liberdade. 
Homens fantasiados com o luxo satírico das "patroas" e das "domésticas" rompiam a seriedade do cotidiano, enquanto a vizinhança ocupava as janelas e as calçadas para aplaudir a passagem da banda.
Mais do que um simples registro de folia, a imagem é um documento histórico da ocupação urbana de Juiz de Fora. 
Note-se o policiamento da época, a iluminação pública característica e a moda setentista entre os foliões — um tempo em que o Carnaval de rua era feito de encontros espontâneos, sem cordas ou divisões.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
669
Matinê Carnavalesca de 1969, realizada no Auditório da F.E.E.A (Fábrica de Estojos e Espoletas de Artilharia) e organizada pela A.B.C.R (Associação Beneficente Cultural e Recreativa).
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Anna Maria Costa  
668
As Luzes e Sombras da Belle Époque: O Carnaval de 1914 na Rua Halfeld
Existem registros que não são apenas fotografias, mas verdadeiras máquinas do tempo. 
Recentemente, trabalhei na restauração e colorização de um clichê raríssimo que retrata o último dia de Carnaval em 1914, na nossa emblemática Rua Halfeld.
Em 1914, Juiz de Fora vivia o auge da sua fase "Manchester Mineira". A imagem revela uma Rua Halfeld vibrante, iluminada pelos globos elétricos que eram o orgulho da modernidade local. 
No chão, a "neve" de confetes e serpentinas denunciava o fim de uma batalha festiva que envolvia toda a sociedade.
O que mais fascina nesta restauração é observar os detalhes da Belle Époque juiz-forana:
O mar de chapéus de palha e feltro entre os homens.
Mulheres com seus vestidos longos e sofisticados, ocupando o centro da cidade.
As sacadas repletas de famílias que assistiam ao desfile das grandes sociedades carnavalescas da época.
Este registro foi feito meses antes do início da Primeira Guerra Mundial, que mudaria o mundo para sempre. 
É o retrato de uma Juiz de Fora inocente, elegante e profundamente apaixonada pela folia.
Trazer cor a essa cena não é apenas um exercício estético; é devolver a vida a personagens que construíram a identidade da nossa terra. É permitir que o leitor de hoje sinta a energia daquela noite de terça-feira gorda há mais de um século.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
667
Carnaval
Neuza Medeiros comentou: "Minha amiga Valdete, dona da foto, autorizou-me a compartilhar este registro com você. 
A imagem é do Carnaval de 1957 ou 1958, e o Rei Momo que nela aparece chamava-se Pimpinela.
Trabalhei na restauração desta fotografia pois, embora estivesse danificada, ela possui um imenso valor histórico para Juiz de Fora."
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Neuza Medeiros 
666
Escola Agrícola União Industria em 1915
Atualmente o 10° Batalhão de Infantaria Leve de Montanha 
Esta imagem é um documento histórico fascinante. 
Ela retrata a Escola Agrícola União Indústria em 1915, conforme registrada no emblemático Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino Esteves.
A Escola Agrícola (Século XIX e 1915)
A Escola Agrícola foi idealizada por Mariano Procópio Ferreira Lage (o mesmo da Companhia União e Indústria). 
O objetivo era ambicioso: criar um centro de excelência em ensino técnico rural para modernizar a agricultura na região, aproveitando a infraestrutura da estrada que ligava Juiz de Fora a Petrópolis.
Na fotografia, vemos o casarão principal com sua varanda imponente e as duas palmeiras imperiais, que eram símbolos de prestígio e presença do Império/Estado. 
O estilo é funcional mas elegante, típico das fazendas de café e instituições de ensino do período.
No Álbum de Albino Esteves, a escola era exaltada como um exemplo da vocação de Juiz de Fora para o progresso, unindo a força da terra com a educação técnica.
Com o passar das décadas, a vocação do terreno mudou. 
A localização estratégica e a vasta área de terra tornaram o local ideal para instalações militares.
O espaço acabou sendo incorporado pelo Exército Brasileiro, passando a abrigar o que hoje conhecemos como o 10º Batalhão de Infantaria Leve de Montanha (10º BIL Mth), o "Batalhão Marechal Guilherme de Souza".
Atualmente, o local é a sede dessa unidade de elite do Exército, especializada em operações em ambiente de montanha.
O casarão histórico que vemos na sua foto colorizada ainda existe e é um dos bens preservados pelo Exército. 
Ele é carinhosamente chamado de "Casarão da Escola Agrícola" dentro da unidade militar.
As palmeiras imperiais e a arquitetura original são preservadas como parte da memória institucional do Batalhão, servindo de testemunha da transição da Juiz de Fora agrícola para a Juiz de Fora militar e industrial.
Texto de Autoria; Mauricio Lima Corrêa 
Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
665
Asylo João Emilio
O Asilo João Emílio foi fundado para o acolhimento de órfãos e crianças desamparadas. 
Em 1915, no auge do desenvolvimento industrial da cidade, a instituição representava o esforço da sociedade civil e da Igreja em lidar com as questões sociais de uma cidade que crescia rapidamente. 
O nome homenageia o Bispo Dom João Emílio, que foi um grande impulsionador da obra.
A imagem mostra a arquitetura de linhas ecléticas, com um frontão imponente e janelas altas, típicas das construções institucionais daquela época.
Situado na Avenida Barão do Rio Branco, o prédio ocupava uma posição de destaque na principal via da cidade, simbolizando que a caridade e a educação também faziam parte do progresso urbano.
Naquela época, o asilo não era apenas um abrigo, mas um centro de formação. 
As crianças recebiam educação básica e, muitas vezes, aprendiam ofícios. 
O álbum de Albino Esteves costumava exaltar esses aspectos para mostrar que Juiz de Fora era uma cidade civilizada e organizada, capaz de cuidar dos seus cidadãos mais vulneráveis.
O tom de barro das telhas francesas.
O desgaste natural nas paredes, que dá uma textura real à história.
O contraste do verde com o terreno ainda pouco urbanizado ao redor do prédio.
O prédio do Asilo João Emílio ainda é um marco visual na Rio Branco hoje, e comparar essa Fotografia de 1915 com a estrutura atual mostra quão bem preservada foi a essência arquitetônica daquela fachada.
Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
664
Construção do Terminal Rodoviário Miguel Mansur. 
A estrutura radial, composta por pilares de concreto que convergem para o centro, foi projetada para otimizar o fluxo de passageiros e o estacionamento dos ônibus em "espinha de peixe".
Foi uma das maiores obras públicas da gestão do prefeito Tarcísio Delgado, inaugurada oficialmente em 1989, já no final da década.
Na época, a construção parecia "longe de tudo" para muitos moradores, mas ela foi o motor de desenvolvimento para a Zona Norte e para a região da Avenida Brasil.
Como se vê na imagem, a área era cercada por vegetação e linhas férreas, um contraste nítido entre o Juiz de Fora antigo e a modernização que a rodoviária representava.
O nome homenageia Miguel Mansur, figura importante da política e sociedade local.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
663
Academia de Comércio em 1909
A instituição foi fundada em 30 de março de 1891 por Francisco Batista de Oliveira com o objetivo de oferecer à comunidade local ensino inspirado nos programas da Escola de Altos-Estudos Comerciais de Paris
O edifício foi inaugurado em 24 de julho de 1894, mas deixou de sediar a instituição em 1901 devido a problemas administrativos.
A Academia foi cedida então à Congregação do Verbo Divino, que a partir daquele ano passou a aplicar uma educação ver bita nos novos cursos disponibilizados.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
662
Aniversário de 80 anos 
Marcos Monteiro de Andrade comentou: minha avó paterna, Maria Illydia Rezende de Andrade.
Nesta fotografia feita em novembro de 1959 estão presentes seus 16 filhos que descrevo abaixo: sentados da esquerda para direita : Décio, Adhemar, Maria Illydia, Ernani e José Dirceu.
Em pé da esquerda para a direita: Roberto, Antônio, Pedro, (meu pai), Lourdinha, Aureliano, Hilda, Egberto, Diva, Tarcillo, Dinah, Rubens e Zélia.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Marcos Monteiro de Andrade
661
Cartão Postal 
Praça do Riachuelo
Ao fundo o Jardim da Infância
Provavelmente entre 1920 ou 1930.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Rogério Gomes, (In Memoriam). 
660
Campo de Futebol da ABCR
Equipe de Futebol Feminina da ABCR, Foi uma das Primeiras equipes de Futebol Feminina do Brasil.
Identifiquei de pé da esquerda para direita: Alzira ou Suely Siano, Luzia Siano, Mudinho, Fatima Resende e Cida Resende
Agachadas da esquerda para direita, Sandra Hellen e Irmã da Helen
Podemos ver ao Fundo a Capela Nossa Senhora das Graças e a caixa Caixa D'água da IMBEL.
Final da década de 1970 ou inicio da década de 1980.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Sandra C Dias Dias
659
Abalroamento ocorrido em 24 de Agosto de 1962, na interseção da Avenida Barão do Rio Branco com a região da Praça do Riachuelo.
Este registro é uma peça valiosa que ilustra não apenas um acidente, mas a dinâmica do transporte e a paisagem da cidade no início da década de 60.
A Praça do Riachuelo sempre foi um ponto nevrálgico da cidade, servindo como um importante nó de ligação entre o centro comercial e a principal artéria da cidade, a Avenida Barão do Rio Branco. 
Em 1962, a área já apresentava um tráfego intenso de caminhões de carga e ônibus coletivos.
O destaque da foto é o caminhão Chevrolet (modelo "Brasil" ou similar da época), com a frente completamente destruída pelo impacto. 
Note o detalhe da placa de licenciamento antiga e a estrutura de madeira da carroceria, típicas do transporte de carga daquele período.
Ao fundo, é possível observar outros veículos icônicos, como uma Rural Willys e um ônibus de transporte público, que ajudam a datar a cena e mostram a diversidade da frota juiz-forana de então. 
O chão molhado sugere que a pista escorregadia pode ter sido um fator contribuinte para o acidente.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
658
Esta imagem restaurada é um registro imponente do 2º Batalhão de Polícia Militar (2º BPM), conhecido carinhosamente como o "Dois de Ouro", localizado no bairro Santa Terezinha em Juiz de Fora.
A fotografia captura a grandiosidade da arquitetura e o paisagismo que definem essa importante Organização Militar Mineira. 
Antes de se tornar a sede da Polícia Militar, esse local tinha uma função social muito diferente. 
A Hospedaria Horto Barbosa foi criada para receber imigrantes que chegavam à cidade, funcionando como um centro de acolhimento e triagem. Foi um dos prédios mais históricos da região e explica por que a construção é tão vasta e imponente, projetada para abrigar grandes grupos de pessoas.
A designação "Dois de Ouro" é um título de orgulho para a unidade, refletindo sua excelência e tradição dentro da PMMG. 
Na década de 1950, o batalhão já era uma força consolidada na manutenção da ordem em Juiz de Fora e região. 
O bairro Santa Terezinha cresceu muito em torno desse complexo. 
A Rua Santa Terezinha, onde se localiza o batalhão, é uma das vias mais tradicionais da zona nordeste. 
A presença do 2º BPM transformou a dinâmica do bairro, trazendo segurança e tornando-se um ponto de referência visual para qualquer morador de Juiz de Fora.
A demolição de prédios com esse porte e importância, como o da Hospedaria Horto Barbosa representa uma perda significativa para o patrimônio arquitetônico de Juiz de Fora.
Quando o concreto vai ao chão, a fotografia passa a ser a única "escritura" real da existência do lugar.
Sem essas imagens, as gerações futuras não teriam dimensão da grandiosidade do que havia na Rua Santa Terezinha.
Se hoje o batalhão ocupa instalações mais modernas ou diferentes no mesmo terreno, a foto de 1950 serve para mostrar a evolução (ou a substituição) do espaço urbano.
É uma pena que um edifício com essa história, que serviu de abrigo para imigrantes e depois como quartel para o "Dois de Ouro", tenha sido demolido. 
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
657
Bairro Mariano Procópio
Rua Mariano Procópio - 1198
O Bairro Mariano Procópio é, por si só, um marco histórico.
Ter o Quartel-General ali, no número 1198, consolida a região como um dos eixos de poder e organização da cidade desde o século passado.
De 4ª RM para 4ª Brigada: A mudança de denominação para 4ª Brigada de Infantaria Leve de Montanha (Brigada 31 de Março) reflete a especialização da unidade. Juiz de Fora é o berço do combatente de montanha no Brasil, e o quartel é o coração dessa doutrina.
A imagem mostra o antigo esplendor da entrada principal na década de 1930. O fato de o acesso hoje ser feito pelo antigo portão lateral mudou a dinâmica visual da rua, mas preserva a segurança e a história do prédio principal.
A estrutura do Corpo da Guarda na foto é bem distinta da atual. 
Na década de 1930, os uniformes e a própria disposição da guarda refletiam uma influência estética militar que ainda dialogava com os padrões do início do século. 
É fascinante notar como o local foi se adaptando para as necessidades modernas de uma Brigada de Montanha.
Ter servido nessa organização em 1980 significa que vivi o cotidiano desse quartel em uma época de grandes transformações no país e no Exército. 
Essa vivência pessoal adiciona uma camada de "autoridade emocional".
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
656
Bairro Mariano Procópio
Rua Mariano Procópio
Nesta foto, o letreiro "4ª Região Militar - Quartel-General" aparece com total clareza. 
O arco azul com letras douradas (ou amarelas) e o brasão da República no topo dão uma imponência que se perdeu com a desativação desse portão. Esse tipo de estrutura era comum em grandes unidades militares da era Vargas (anos 30), servindo como um símbolo de autoridade e ordem logo na entrada.
As palmeiras imperiais, aqui formam um corredor perfeito (uma "aléia") que guia o olhar até o prédio do comando ao fundo. 
Essas palmeiras são uma herança do período imperial e reforçam a ligação do bairro Mariano Procópio com a história da monarquia e da elite de Juiz de Fora.
O militar postado à direita veste o que parece ser um uniforme de guarda mais formal da época, com o quepe bem estruturado. 
A colorização ajuda a destacar os detalhes da túnica e das botas, típicos da estética militar da década de 1930, antes da influência americana que viria com a Segunda Guerra Mundial e mudaria os padrões para o verde-oliva que usei em 1980.
É interessante pensar que, embora o letreiro diga "4ª Região Militar", o espírito do local já estava se moldando para o que é hoje: a 4ª Brigada de Infantaria Leve de Montanha (Brigada 31 de Março).
Ver o Portão das Armas assim, "em atividade", mostra como o bairro Mariano Procópio era o centro das atenções militares e sociais da cidade.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
655
Bairro Mariano Procópio
Rua Mariano Procópio - 1198
O Bairro Mariano Procópio é, por si só, um marco histórico.
Ter o Quartel-General ali, no número 1198, consolida a região como um dos eixos de poder e organização da cidade desde o século passado.
De 4ª RM para 4ª Brigada: A mudança de denominação para 4ª Brigada de Infantaria Leve de Montanha (Brigada 31 de Março) reflete a especialização da unidade. Juiz de Fora é o berço do combatente de montanha no Brasil, e o quartel é o coração dessa doutrina.
A imagem mostra o antigo esplendor da entrada principal na década de 1930. O fato de o acesso hoje ser feito pelo antigo portão lateral mudou a dinâmica visual da rua, mas preserva a segurança e a história do prédio principal.
A estrutura do Corpo da Guarda na foto é bem distinta da atual. 
Na década de 1930, os uniformes e a própria disposição da guarda refletiam uma influência estética militar que ainda dialogava com os padrões do início do século. 
É fascinante notar como o local foi se adaptando para as necessidades modernas de uma Brigada de Montanha.
Ter servido nessa organização em 1980 significa que vivi o cotidiano desse quartel em uma época de grandes transformações no país e no Exército. 
Essa vivência pessoal adiciona uma camada de "autoridade emocional".
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
654
A Companhia Fiação e Tecelagem Moraes Sarmento, é um dos pilares da memória industrial de Juiz de Fora. 
Esquina da Rua Benjamin Constant com a Rua Roberto de Barros — era estratégica, situando-se no coração do que se tornou um importante polo fabril e residencial da cidade.
A fábrica ocupava uma área privilegiada próxima ao centro, facilitando o escoamento da produção e o acesso dos trabalhadores.
Um detalhe fundamental e documentar a existência das moradias para funcionários na Rua Roberto de Barros (entre a Silva Jardim e a Benjamin Constant). 
Essa configuração era típica das grandes indústrias da "Manchester Mineira", onde as fábricas criavam verdadeiros bairros operários ao seu redor, integrando a vida social e profissional dos empregados.
A Moraes Sarmento em Juiz de Fora foi contemporânea de gigantes como a Companhia Industrial Mineira. 
Embora a matriz original e a crise de 1970 (relatada na revista O Lince) estivessem muito ligadas à unidade de São João Nepomuceno, a unidade de Juiz de Fora consolidou o prestígio da família na elite industrial mineira.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fonte Fotografia: Revista O Lince de Abril de 1970.
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
653
Missa Campal
Entrada da antiga Fábrica Bernardo Mascarenhas, em frente a Praça Antônio Carlos
Atualmente Prédio do CCBM, Biblioteca Municipal e Mercado Municipal
José Eduardo Araújo comentou: Realmente é o saudoso Padre Wilson Vale da Costa, fazendo uma pregação e ao seu lado fazendo a reportagem para a Rádio Industrial o locutor Maurício de Campos Bastos
O Padre Wilson rezava a Oração da Ave Maria na PRB-3 e logo em seguida fazia o programa Problemas da Vida que falava de tudo a respeito das pessoas e da cidade
Certo dia soltou esta pérola: Se peitinho de moça fosse buzina, ninguém ia dormir no Morro da Glória.
Final da década de 1950 ou inicio da década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
652
Viagem de Juiz de Fora a Petrópolis ida e volta em um Auto Tarkat Mirin de 30 cavalos, a 75 km por hora
João Adão Brük proprietário da Garagem, João Uchoa da Cruz empregado do commercio, Lourenço Bernardo ,agricultor, João Seabra da Cruz Sobrinho negociante em 1915.
Esta fotografia é um dos registros mais emblemáticos da "era heroica" do automobilismo em Juiz de Fora. 
Ela documenta uma verdadeira façanha para o ano de 1915: a viagem de ida e volta entre Juiz de Fora e Petrópolis.
A Façanha do "Auto Tarkat Mirin"
Para os padrões de 1915, percorrer o trecho da antiga Estrada União e Indústria era um desafio monumental devido ao estado da via, composta por terra e cascalho.
Alcançar 75 km/h com um motor de 30 cavalos era considerado uma velocidade vertiginosa para a época. 
Na prática, a média devia ser bem menor, mas a capacidade do carro em atingir esse pico era motivo de grande orgulho.
Note o design do veículo — pneus finos, rodas de raios de madeira e a total ausência de para-brisa ou capota fechada. 
Os ocupantes ficavam totalmente expostos aos elementos e à poeira.
A composição do grupo no carro reflete a estrutura da sociedade juiz-forana da época, unindo o comércio, a agricultura e a nova tecnologia:
João Adão Brük: Como proprietário da "Garagem", ele era o pioneiro da logística automotiva na cidade. 
Ter uma garagem em 1915 significava ser um dos poucos especialistas em mecânica e manutenção da região.
João Uchoa da Cruz e João Seabra da Cruz Sobrinho: Representantes do setor comercial e de negócios. O automóvel, naquele momento, era um instrumento de status e agilidade para os grandes negociantes.
Lourenço Bernardo: O fato de um agricultor estar no grupo mostra como a elite rural também estava integrada às inovações urbanas.
A bandeira com o nome "JUIZ FORA" no carro não é apenas decorativa; ela servia como um distintivo de procedência. 
Em Petrópolis (então a capital de verão do Brasil), a chegada de um carro vindo de Juiz de Fora com tal "performance" era um evento que atraía olhares e demonstrava o vigor econômico da nossa cidade.
A restauração trouxe à tona detalhes cruciais:
Note as malas de couro presas na parte traseira e nas laterais. Uma viagem dessas exigia provisões e roupas extras, já que panes mecânicas eram comuns e o trajeto poderia levar muitas horas.
Os homens vestem ternos e chapéus (incluindo o quepe do motorista), mantendo a formalidade mesmo em uma expedição de aventura.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
651
Bairro Fabrica
Parque na Cervejaria Jose Weiss
O Bairro Fábrica e a Era de Ouro da Cervejaria
O bairro Fábrica carrega esse nome devido à forte concentração industrial do início do século XX. 
Mas, para além das chaminés, o local era um ponto de encontro social graças à Cervejaria José Weiss.
Diferente das fábricas modernas, a Cervejaria Weiss mantinha um conceito de "espaço de convivência". Na década de 1940 e 1950, o local era muito mais que uma linha de produção:
O parque era famoso por seus jardins bem cuidados e pelo contato com a natureza.
O "Trenzinho": Como vemos na foto, havia estruturas recreativas. 
Esse tipo de vagonete sobre trilhos era comum em áreas de grandes propriedades e parques industriais da época para entretenimento dos visitantes e filhos de funcionários.
A influência dos imigrantes alemães (liderados por José Weiss) era nítida na arquitetura e no ambiente, transformando o bairro em um reduto de tradição mineiro-germânica.
Nesse período, Juiz de Fora vivia uma efervescência cultural. 
Ir ao bairro Fábrica no final de semana era um evento social.
Note na foto a elegância dos homens de paletó e chapéu, e as crianças com roupas de "domingo". Mesmo em um parque de diversões, a etiqueta da época era rigorosa.
A fotografia é um registro valioso da diversidade de frequentadores, mostrando diferentes gerações e grupos sociais compartilhando o mesmo espaço de lazer.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Nelson Weiss, (In Memoriam).
650
Capela São Roque
Avenida dos Andradas - 383
O culto a “ San Rocco” era praticado por imigrantes italianos
São Roque viveu na Itália, no século XV e, segundo registros, curava os enfermos de peste , apenas fazendo o sinal da cruz diante deles. Seu dia é comemorado em 16 de agosto e a festa é tradicionalmente realizada “ in un spaccio di generi alimentaria”.
Na cidade, a irmandade de São Roque foi fundada em 08 de agosto de 1902 e a construção do templo, em maio de 1904, com direito à polêmica e conflito com os redentoristas
Inaugurada em 1907, teve o seu período de abertura, desativação e a reabertura em 1920
A Irmandade de São Roque, a beira da insolvência financeira e exausta psicologicamente, decidiu doar o templo à comunidade católica
Situada à Avenida dos Andradas, bem defronte ao Largo de São Roque, o pequeno templo assistiu a passagem das décadas do século XX
O templo completou um século e, é um expoente e exemplo de estilo barroco, com aplicações pseudo-góticas
No final da década de 60, encontrava-se fechado e em completo abandono, mas, foi reaberto e restaurado
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Texto Fonte http://www.ricardoarcuri.com.br/.../igsroque/index.html
Acervo: Carlos Eduardo Silva Gonçalves 
649
Morro do Imperador
Escavações para passagem de elevador.
A imagem mostra as intervenções no Morro do Imperador (também conhecido como Morro do Imperador ou Morro do Cristo) para a instalação de um elevador ou funicular.
Naquela época, inspirada pelo progresso europeu, a elite de Juiz de Fora desejava facilitar o acesso ao cume do morro para fins turísticos e contemplativos.
As escavações visavam criar o caminho por onde passariam os trilhos ou a estrutura mecânica que ligaria a parte baixa da cidade (próximo ao atual Parque Halfeld ou áreas adjacentes) diretamente ao topo.
O fato de essa foto estar no álbum de Albino de Oliveira Esteves é significativo. 
Esse álbum foi encomendado para mostrar ao Brasil e ao mundo que Juiz de Fora era uma metrópole moderna, industrializada e capaz de grandes obras.
As "Escavações" (com a grafia da época) eram exibidas como prova de domínio da técnica e da natureza.
Embora as escavações estivessem avançadas, como mostra a foto restaurada, o projeto do elevador nunca foi finalizado.
A Primeira Guerra Mundial (1914-1918) dificultou a importação de maquinários e peças de aço da Europa.
O terreno do Morro do Imperador apresentou desafios de engenharia que encareceram a obra além do previsto.
O que restou desse sonho foi a estrada de rodagem e, décadas depois, a instalação das torres de TV e o Cristo Redentor (inaugurado em 1906, mas que teria seu acesso facilitado por esse projeto).
Na fotografia, é possível ver o morro ainda com uma vegetação muito rasteira e o solo exposto pelas obras. 
Hoje, a área é muito mais arborizada, o que torna esse registro de 1915 essencial para entender como a mão humana moldou a geografia da nossa cidade.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
648
Avenida Presidente Getúlio Presidente Vargas em frente a Praça Antônio Carlos.
Essa imagem é um registro fundamental da urbanização de Juiz de Fora. Você tocou em um ponto central: o nascimento da logística de transporte intermunicipal da cidade.
Antes de existir um terminal centralizado, os ônibus (ou "jardineiras", como eram chamados os modelos mais antigos) paravam em pontos dispersos. A concentração na esquina da Avenida Getúlio Vargas com a Rua São João marcou a organização desse serviço.
A escolha do local não foi por acaso. 
A Getúlio Vargas já se consolidava como a principal artéria comercial, e a proximidade com a Praça Antônio Carlos facilitava o fluxo de passageiros que vinham de bonde ou a pé do centro.
Na foto, é possível ver o design característico dos ônibus da época, com carrocerias mais arredondadas e frotas que faziam a ligação pioneira com o Rio de Janeiro e cidades vizinhas como Barbacena e Ubá.
A Praça Antônio Carlos e o Entorno era o coração cívico da cidade:
Observe os prédios ao fundo com telhados de barro e estruturas industriais. Juiz de Fora ainda exalava o ar de "Manchester Mineira", com fábricas têxteis funcionando a poucos metros dali.
A presença da placa da Esso na calçada reforça a transição para a era do automóvel e dos combustíveis fósseis que começava a dominar a paisagem urbana.
A fotografia mostra uma avenida larga e ainda pouco arborizada no centro da pista, bem diferente do corredor de ônibus atual. 
Note os pedestres caminhando com tranquilidade — em 1940, o ritmo da cidade permitia essa convivência entre o transporte de massa e o caminhar.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
647
Cartão Postal
A foto captura o cruzamento mais icônico da cidade. 
À esquerda, vemos o imponente Edifício do Clube Juiz de Fora, com sua arquitetura eclética e sacadas trabalhadas. 
À direita, o Edifício Santa Helena, que foi um marco da modernidade e do comércio na época.
O Bonde visível na imagem era o coração do transporte público. 
No final dos anos 30, o sistema de bondes de Juiz de Fora (gerido pela Companhia Mineira de Eletricidade) estava em plena operação, conectando os bairros ao centro. 
A fiação aérea, que aparece cruzando o céu na foto, era uma característica marcante da paisagem visual da Rio Branco.
O primeiro plano da foto mostra a borda do Parque Halfeld. 
Naquela época, o parque era o jardim central da elite e da população, com uma vegetação muito bem cuidada (que realçamos na restauração). A Avenida Rio Branco ainda possuía um tráfego calmo, com carros de luxo da época — modelos que hoje seriam itens de colecionador — e pedestres vestidos formalmente, de terno e chapéu.
Cartões-postais desse período eram usados para "vender" a imagem de Juiz de Fora como a "Manchester Mineira". 
A cidade precisava parecer limpa, organizada e progressista. 
Por isso, as fotos eram tiradas de ângulos que valorizavam a altura dos prédios e a largura da avenida, que já se consolidava como uma das maiores vias em linha reta do país.
É interessante notar as toldos das lojas no térreo do Santa Helena. Naquela época, essas lojas eram o que havia de mais sofisticado em termos de moda e utilidades, refletindo o poder de compra gerado pela indústria têxtil e cafeeira da região.
Final da década de 1930
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
646
Carnaval de 1920
O jovem senhor veste um terno claro com debruns (bordas) contrastantes, um estilo muito comum para os blocos de elite e passeios de automóvel. 
O quepe complementa o visual de "clube naval" ou náutico, muito em voga na época.
O acúmulo de serpentinas aos pés e sobre o banco sugere que ele estava em um momento de pausa após o "Batalhão de Confete", uma prática onde grupos se enfrentavam jogando confetes e serpentinas uns nos outros.
O objeto que ele segura é o icônico lança-perfume, geralmente da marca Rhodia.
Naquela década, ele não era proibido; era um item de luxo indispensável.
Borrifava-se um jato gelado e perfumado (à base de cloreto de etila) no pescoço ou nos lenços das moças para causar uma sensação de frescor e leve euforia.
O Carnaval de 1920 foi particularmente significativo porque o mundo ainda estava se recuperando da Gripe Espanhola (1918) e do fim da Primeira Guerra Mundial. 
Havia um desejo explosivo de celebrar a vida.
A cidade vivia o auge do seu poder industrial. 
O Carnaval era dividido entre os desfiles de grandes sociedades (com carros alegóricos luxuosos) e os "corsos" (desfiles de carros abertos pela Rua Halfeld).
A anotação "Carnaval de 1920 - Juiz de Fora" transforma a foto em um documento histórico georreferenciado. 
Naquela época, era comum que as fotografias fossem impressas em papel de cartão-postal para que o folião pudesse enviar para parentes em outras cidades, exibindo sua "fantasia" e sua participação na festa.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
645
Doutora Elza Halfeld Clark - 
Uilmara Machado de Melo comentou: Vi escrito no jaleco dela Dr.ª Elza Halfeld... e, embaixo, Santa… (com certeza, Santa Casa de Misericórdia) e pesquisando, encontrei que ela foi a primeira médica a clinicar, em Juiz de Fora, introduzindo o Preventivo Ginecológico, nesta cidade; era irmã da Doutora Marina Ladeira Halfeld Santos (falecida, em 15/05/2016 – Dr.ª Marina “foi a primeira médica formada pela Universidade Federal de Juiz de Fora; foi professora, mãe, esposa, farmacêutica e médica; lecionou na Universidade Federal de Juiz de Fora”). A Doutora Elza Halfeld Clark está na Lista dos Beneméritos de 2018 da Academia Mineira de Medicina; foi homenageada na mostra “MULHERES: JUIZ DE FORA – 160 ANOS”, que reuniu fotografias e pinturas de 160 mulheres, de 17/03/2010 a 04/04/2010, no Espaço Alternativo do Centro Cultural Bernardo Mascarenhas (CCBM), que marcou o Mês da Mulher e fez parte das comemorações do Aniversário de Juiz de Fora (31/05/1850); não sei quantos filhos ela teve, mas ela é mãe de Ângela Halfeld Clark.
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
644
Empresa M & Campos
A M. Campos & Cia (também conhecida como Casa M. Campos) era uma referência em artigos de luxo, moda e importados.
Ficava estrategicamente na Rua Halfeld, geralmente associada ao trecho entre a Avenida Getúlio Vargas e a Rua Batista de Oliveira.
Funcionava como uma "loja de departamentos" da elite da época. 
Vendiam desde tecidos finos, chapéus e perfumaria francesa até calçados de alta qualidade.
Era um dos estabelecimentos que ajudavam a dar à Rua Halfeld aquele ar europeu, com vitrines elaboradas que atraíam o "footing" (o passeio público) das famílias tradicionais e dos jovens da sociedade Juiz-forana.
A Rua já contava com iluminação elétrica e era o ponto de encontro para a leitura de jornais e discussões políticas nos cafés e confeitarias em 1920.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
643
Residência na Região do Bairro São Pedro
Nicia Moller comentou: São 2 cachoeiras, abaixo da primeira tinha um Moinho esta é a cachoeira de cima e meus avós moravam na casa ao lado direito delas, minha infância, férias foram neste paraíso (como eu enxergava), mas a poluição tomou conta e só temos lembranças e de que um dia estas águas voltem à vida
Provavelmente década de 1950 ou 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Nicia Moller 
642
Parque Halfeld
Estátua em tamanho real do jovem escoteiro Caio Viana Martins é uma das curiosas esculturas que se tornaram parte da paisagem do Parque Halfeld, praça com o maior número de monumentos na cidade.
Caio Viana Martins tinha 14 anos quando ingressou no Grupo de Escoteiros Afonso Arinos, em Belo Horizonte, para onde havia se mudado seis anos antes. Cinco meses depois de completar 15 anos, em 1938, o jovem integrou a excursão que levaria o grupo até São Paulo. A viagem era de trem, na primeira classe. Na madrugada, entre as estações Sítio e João Aires, na altura do município de Antônio Carlos, o trem de passageiros se chocou contra um cargueiro que vinha na direção contrária. Dois dos 25 escoteiros morreram na hora. Outros se feriram gravemente. Monitor da Patrulha Lobo, Caio ajudou a fazer fogueiras para melhor visualizar as vítimas e a construir macas artesanais. Quando a equipe de socorro chegou ao local, cinco horas mais tarde, não havia macas para todos, e o jovem, mesmo sentindo dores, recusou-se a ocupar uma delas. “Um escoteiro caminha com as próprias pernas”, disse, e seguiu andando rumo a Barbacena. Caio percorreu mais de 20km a pé até chegar a um hotel, onde passou mal e foi levado a um hospital próximo. Sofria de uma silenciosa hemorragia que o calou horas depois, no dia 20 de dezembro daquele já distante 1938.
Passados exatos seis anos do acidente, o Grupo de Escoteiros Caiuás do Instituto Granbery financiou a instalação de uma estátua do jovem Caio, em tamanho real, no centro do Parque Halfeld. O monumento, que fica de costas para a Igreja Metodista, divide espaço com outros tantos bustos e estátuas na mesma praça e na cidade. De acordo com o levantamento realizado pelo arquiteto e pesquisador Fabrício Teixeira Viana, Juiz de Fora possui, atualmente, 44 monumentos entre bustos, estátuas, painéis e esculturas. Metade deles foi instalada nas cinco primeiras décadas do século XX, como o que homenageia Caio. Em dois processos, de 2000 e 2005, 31 deles foram tombados pelo município. Num momento em que diferentes países do globo questionam seus monumentos, com ataques a estátuas como a do Padre Antônio Vieira, destruída em Portugal, e a de Cristóvão Colombo, decapitada nos Estados Unidos, o que contam as homenagens feitas em Juiz de Fora?
“Essa produção começa com a construção do seu primeiro monumento, o obelisco em comemoração ao início das obras de saneamento da cidade, em 1894, e se estende até os dias de hoje, com a produção de arte pública contemporânea. Nessa caminhada temporal, podemos observar a produção de inúmeros bustos que dão destaque a muitas personalidades na esfera municipal (como Henrique Halfeld e Mariano Procópio) e também de grandes nomes da história política nacional (como Getúlio Vargas e, mais recentemente, Itamar Franco)”, pontua Viana, explicando que a cidade é “a sobreposição de diversas camadas temporais, contando com variados suportes e tipos de linguagem” que auxiliam na formação da memória coletiva e da história urbana. “Acredito que essa diversidade de escolhas em se homenagear diferentes personalidades reflete o desenvolvimento de uma sociedade plural. Além disso indica qual personalidade teve destaque em um dado momento da história da cidade”, afirma ele, referindo-se a uma multiplicidade que reúne num mesmo espaço, como o Parque Halfeld, políticos locais, poetas e o escoteiro Caio Martins.
Provavelmente década de 1940
Autoria Desconhecido
Texto Fonte: https://tribunademinas.com.br/.../conhece-a-historia-dos...
Fotografia Fonte: IBGE
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
641
Rua Santa Rita
Humberto Rodrigues de Sá, (In Memoriam). comentou: Na foto estão 11 dos 37 netos que os meus avós maternos, Francisco de Paula Horta Rodrigues e Maria da Glória Horta Rodrigues, tiveram! 
É uma pena que a casa dos meus avós maternos não exista mais!
Carnaval de 1958 ou 1959.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Rodrigues de Sá, (In Memoriam).
640
Rua Santo Antônio com Halfeld em 1860 
Essa é uma descrição fascinante de um dos pontos neurais da história de Juiz de Fora. 
Esse cruzamento é um testemunho vivo da transição da Vila de Santo Antônio do Paraibuna para a cidade moderna que conhecemos.
O projeto de Gustavo Dodt, em 1860, foi o primeiro esforço para dar uma ordem racional ao crescimento da cidade, que até então se expandia de forma mais orgânica ao longo da Estrada União e Indústria.
Este casarão era um símbolo da elite cafeeira e comercial da época. Localizado estrategicamente na esquina da Halfeld com a Rua Santo Antônio, ele representava o prestígio de estar no "coração" administrativo e social da cidade. 
É interessante notar como a arquitetura desses palacetes ditava o tom da elegância urbana da Juiz de Fora oitocentista. 
A doação feita por Guilherme Fernando Halfeld e Dona Cândida é um marco de generosidade e visão urbana.
A ideia de um "Colégio de Instrução Secundária" mostra que, desde cedo, havia uma preocupação em transformar aquela área em um polo educacional e cultural, e não apenas residencial.
A Capela de São Sebastião inaugurada em 1878, ela se tornou o ponto focal da praça e ajudou a consolidar o entorno como um espaço de convivência pública.
Rua Halfeld originalmente chamada de Rua da Califórnia, era o eixo de progresso.
Rua Santo Antônio era uma das vias mais tradicionais, conectando o centro comercial às áreas residenciais nobres. Influência Germânica
A presença de Halfeld trouxe o rigor técnico europeu para o traçado das ruas, algo raro em cidades mineiras de origem colonial.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
639
Avenida Barão do Rio Branco ainda carregava o nome de Rua Direita. 
Note que o piso é de terra batida, sem o calçamento de paralelepípedos que viria anos depois. 
A presença dos postes de madeira com fiação rudimentar mostra o início da modernização urbana da cidade.
Podemos identificar a Loja Maçônica Fidelidade Mineira
O prédio em destaque à direita é um exemplar magnífico da arquitetura neoclássica que dominava os edifícios institucionais da época.
Observe as platibandas (a parte superior que esconde o telhado) decoradas com estátuas e adornos.
A Maçonaria teve um papel fundamental no desenvolvimento político e social de Juiz de Fora, e ter uma sede tão imponente nessa localização estratégica reforçava essa influência.
O bonde puxado a burros ou cavalos (os "tramways") era o auge da tecnologia de transporte público urbano em 1895.
Os trilhos que vemos na imagem eram estreitos e seguiam o leito da rua de terra.
Esse sistema foi essencial para integrar o centro aos bairros que começavam a surgir, como o Mariano Procópio, facilitando o fluxo de trabalhadores e da elite cafeeira.
A esquina com a Rua Floriano Peixoto sempre foi um ponto nevrálgico. 
Ver essa imagem limpa, sem a poluição visual moderna e com esse horizonte aberto, dá uma dimensão real da escala humana da cidade no século XIX.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
638
Essa imagem é um registro maravilhoso do coração de Juiz de Fora.
Ela captura a Avenida Barão do Rio Branco em um momento de transição e elegância, provavelmente entre o final dos anos 40 e início dos 50, dada a coexistência dos bondes com os modelos de automóveis da época.
O imponente prédio na esquina com a Rua Direita 
Inaugurado em 1918, foi projetado pelo arquiteto Rafael Arcuri. 
É um exemplo clássico do estilo eclético que marcou o progresso da "Manchester Mineira".
Na época da foto, ele abrigava não apenas a Prefeitura, mas era o centro nervoso da política e administração da cidade.
À esquerda, vemos um bonde elétrico, que foi o símbolo da modernidade urbana em JF até sua extinção em 1969. 
Eles eram o fôlego da Rio Branco, conectando os bairros ao centro.
O dia 10 de abril de 1969 marcou o fim de uma era em Juiz de Fora. 
Foi a última viagem oficial, encerrando um ciclo que havia começado lá atrás, em 1881 (com tração animal) e em 1906 (com os elétricos).
É curioso pensar que, no momento dessa foto (anos 40/50), ninguém imaginaria a Rio Branco sem o tilintar dos bondes. 
Eles eram a pulsação da avenida. 
Retirar os trilhos mudou completamente a dinâmica sonora e visual do Centro.
Os carros estacionados à direita, com seus para-lamas curvos e linhas robustas, são típicos do pós-guerra. Note a elegância das pessoas; o centro era um local onde o traje era levado a sério.
A fiação aérea densa e os postes de ferro fundido contam a história da eletrificação da cidade, que sempre foi pioneira nesse setor graças à Usina de Marmelos.
Nesta época, a Avenida Barão do Rio Branco ainda possuía o seu famoso "footing", onde os jovens e as famílias caminhavam pelo canteiro central (ou pelas calçadas largas) para ver e ser visto. 
O relógio na cúpula da Prefeitura era uma referência fundamental para quem passava.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
637
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Pátio do Colégio Machado Sobrinho
Missa em comemoração da Semana Machadense
Década de 1970
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
636
Bairro Alto dos Passos
Avenida Barão do Rio Branco
Conjunto Residencial nome não informado
José Eduardo Araújo comentou: Este conjunto de casas tipo sobrado teve sua construção aumentada a partir do final dos anos 1950, onde terrenos com frente superior de 20 metros deram suporte a este tipo de construção.
Observe que a entrada das casas são individuais, tanto no térreo quanto no andar superior.
Os apartamentos surgiram também nesta época com entrada única para todos os apartamentos, sendo que alguns possuíam lojas no térreo.
Os Edifícios com elevadores com 10 andares ou mais, que foram construídos um na Rua Halfeld, Edifício Baependi composto de salas e loja no térreo e na Rio Branco, o Edifício Primus composto de apartamentos e lojas no térreo, que existem até hoje.
O primeiro prédio a ter elevador foi o Edifício Ciampi na Avenida Barão do Rio Branco que existe até hoje em frente ao Parque Halfeld.
A partir desta época a construção civil teve um desenvolvimento grandioso, transformando o Centro da Cidade numa verdadeira selva de pedra
Provavelmente final da década de 1950
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
635
Bairro Santa Terezinha
Rita Testa Siqueira comentou: Vovô Primo Testa, Tio Arlindo Lempk, Tia Terezinha Testa Lempk, bebê Luís Primo e Vovó Adeltiza Guirardi, no alto da Rua Primeiro de Maio, Santa Terezinha. Neste pasto agora é o Parque da Saudade
Inicio da década de 1950
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Rita Testa Siqueira
634
Ex-funcionários do Jardim da Infância Mariano Procópio
Aparecida Venancio Porfirio comentou : esta é uma da fotos que há muito tempo me deram mas só agora conseguir novamente, não possui data tenho minhas dúvidas se foi tirada do lado de dentro ou fora do Jardim; a princípio aparece uns pisos mas.
Algumas pessoas eu tenho os nomes outras não soube me informar
Assentada a Diretora : Dª Hermelinda Bergo
lado esquerdo dela roupa preta servente Dª Amélia Rodrigues Ribeiro
lado direito dela o Sr. de terno era o Porteiro meu falecido pai Juvenal José Porfírio.
havia um guarda, como senhoras que ela não recorda todos os nomes e a função, mas acho que temos um grupo bem formado do nosso inesquecível Jardim da Infância
Data não informado
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Aparecida Venancio Porfirioo
633
Museu Mariano Procópio.
Maria da Conceição Prazeres, (Tuca), em 1948. 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Maria da Conceição Prazeres.
632
Carnaval  
Desfile de Corsos em 1929
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
631
Residência - (Demolida).
Avenida Barão do Rio Branco - 3437
Humberto Ferreira comentou: Outra visão da Escadaria que dava acesso ao Alpendre - Segundo Andar.
Na Fotografia Clovito,(Clóvis José), Tia Nancy e a Menina Madelu em 28 de Dezembro de 1952.
Acervo: Humberto Ferreira 
630
Fotografia de grande valor Histórico
Grupo centrais
O prédio foi construído no final da década de 1850 pelo Comendador Manoel do Vale Amado, rico proprietário rural que desejava homenagear Dom Pedro II quando de sua primeira visita à Juiz de Fora
Batizado de Palacete Santa Mafalda, a construção foi erguida num ponto nobre da cidade, na esquina das Ruas Braz Bernardino e Principal a Avenida Barão do Rio Branco
Ao chegar à cidade em 1861 para a inauguração da Companhia União Indústria, o imperador utilizou o casarão, todo ornamentado com mobiliário importado de Paris, para a assinatura de importantes documentos, e também para a cerimônia do Beija-mão, em que recebia os convidados e pessoas que tinham audiências marcadas. Recusou, porém, a oferta do Comendador para que ficasse com o imóvel de presente, dizendo que só aceitaria se ele fosse doado ao estado para abrigar uma escola ou obra de caridade
Magoado, Manoel do Vale Amado decidiu que a casa jamais seria habitada, desejo que foi respeitado por seu filho, o Barão de Santa Mafalda
O local só foi reaberto em 1904, ocasião em que foi doado à Santa Casa de Misericórdia e teve todo seu acervo leiloado
Adquirido pelo estado, foi transformado em 1907 no primeiro grupo escolar de Minas Gerais, função que ocupa até os dias de hoje, abrigando a Escola Estadual Delfim Moreira
Integra o patrimônio de Juiz de Fora desde 1983, quando foi tombado pela municipalidade
Foto datada de 1907
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
629
Flamenguinho do Futrica foi o celeiro de muitos talentos e amizades que duram décadas.
O Estádio Procópio Teixeira (Sport Club)
Em 1960, o estádio era um dos corações esportivos de Juiz de Fora.
Jogar lá era o sonho de qualquer garoto. 
A estrutura era imponente para a época, e o gramado do Sport via passar desde os craques do profissional até a "garotada do Futrica" em preliminares emocionantes.
Os domingos no estádio eram eventos familiares completos, onde o futebol de base era tão respeitado quanto o jogo principal.
O bar continua sendo o quartel-general dessa memória. 
É o ponto de resistência onde os nomes dos jogadores, como esses que o Carlos Cesar de Lima ajudou a identificar, ainda ecoam.
Você ter começado logo após essa foto de 1960, levado pelo Ademir, mostra como a rede de amizades do Estadual (o Colégio Estadual de Juiz de Fora) alimentava os times da cidade.
A conexão com o Estadual é forte. 
Muitos ex-alunos daquela virada de década (50/60) mantêm grupos de veteranos.
Naquele ano, Juiz de Fora vivia uma efervescência esportiva única. 
Fotografias desse período no Sport Club revela:
As chuteiras de cano alto e travas de couro.
Os meiões de lã que pesavam o dobro quando chovia.
O contraste do uniforme rubro-negro do Flamenguinho contra o verde do Procópio Teixeira.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Carlos Cesar de Lima 
628
Esta imagem é um documento social e histórico impactante de Juiz de Fora. Ela retrata um momento em que a música era utilizada como ferramenta de disciplina e socialização dentro do sistema de assistência ao menor na década de 1970.
A unidade da Fundação Estadual do Bem-Estar do Menor (FEBEM) em Juiz de Fora, situada na Rua Diva Garcia, era o modelo de assistência da época.
O edifício ao fundo, com sua arquitetura funcional e janelas pequenas e altas, era típico das instalações institucionais do período. 
A localização no bairro Linhares, então uma área mais periférica e tranquila, era estratégica para o isolamento e a tentativa de reabilitação.
Após a desativação da FEBEM, o local foi adaptado para ser o Presídio de Juiz de Fora. 
Essa transição de "reforma de menores" para "unidade prisional" marca a história da segurança pública na Zona Leste da cidade até a inauguração do novo Ceresp e do presídio mais moderno.
Para os internos, participar da banda era um privilégio e uma forma de ganhar o respeito da comunidade. 
Eles se apresentavam em desfiles de 07 de setembro e em festividades religiosas no bairro Linhares, muitas vezes em frente à igreja.
Geralmente, esses jovens eram treinados por músicos militares reformados ou maestros da Polícia Militar, o que explica a postura impecável e o alinhamento que vemos na foto.
Note a presença de saxofones, trombones e bombardinos. 
Manter uma banda com esse nível de instrumentação exigia investimento e dedicação dos instrutores.
O balizador à frente veste um uniforme que remete ao estilo escoteiro/militar, com chapéu de aba larga (estilo campaign hat), meias altas e bermudas. 
Os músicos atrás usam camisas de manga curta e calças sociais, um padrão de sobriedade da época.
O estandarte carregado à frente exibe orgulhosamente "FEBEM - Juiz de Fora", identificando o grupo nas ruas.
Essa fotografia é rara porque humaniza um local que, no imaginário popular, costuma ser associado apenas a momentos difíceis. Ela mostra o esforço pedagógico através da arte. 
Essa imagem serve para documentar a evolução urbana da Rua Diva Garcia e a transformação social do bairro Linhares.
A região onde ficava esse prédio é hoje um ponto de referência para a história da justiça e da assistência social na cidade. 
Muitos moradores antigos do Linhares ainda se lembram de ouvir os ensaios da banda ecoando pelo bairro.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
627
Bairro Granbery
Registro histórico de valor inestimável para a memória de Juiz de Fora, unindo um dos bairros mais tradicionais da cidade a uma das famílias que literalmente "construiu" a Manchester Mineira.
Bairro Granbery e a Paróquia Nossa Senhora do Rosário
O Granbery sempre foi um bairro de elite intelectual e religiosa. A Paróquia Nossa Senhora do Rosário, localizada na Rua Santos Dumont, é um dos marcos arquitetônicos da região.
A igreja apresenta um estilo eclético com fortes influências neoclássicas. 
Na foto, a escadaria monumental serve como o cenário perfeito para grandes fotos de grupo, uma tradição da época para celebrar eventos religiosos ou corporativos.
O número 215 da Rua Santos Dumont situa a igreja no coração do bairro, próximo ao tradicional Instituto Granbery.
A Companhia Pantaleone Arcuri
Falar da família Arcuri é falar da própria face urbana de Juiz de Fora. 
A Companhia Pantaleone Arcuri foi responsável pela construção de ícones como o Edifício Arcuri, o Cine-Theatro Central e o próprio prédio da antiga Prefeitura.
A celebração de um aniversário da Companhia era um evento de grande relevância social e econômica. A empresa não era apenas uma construtora, mas um símbolo do pioneirismo industrial mineiro.
A Presença da Família: O comentário de Marcio Arcuri confirma o que a imagem transparece: a união entre a vida empresarial e a familiar. 
Naquela década de 1950, as grandes empresas eram extensões das famílias fundadoras. 
Ver os familiares reunidos na escadaria da igreja sugere uma missa em ação de graças pelo sucesso da companhia, algo muito comum na época.
A elegância é evidente.
 Os homens vestem ternos completos (muitos em tons de cinza e azul, típicos do período) e as mulheres exibem cortes de cabelo e vestidos estruturados que eram o auge da moda nos anos 50.
A fotografia mostra desde patriarcas e matronas até crianças pequenas à frente, o que reforça o caráter de celebração da continuidade da linhagem Arcuri.
No canto inferior esquerdo, nota-se o calçamento de pedras (pé-de-moleque ou paralelepípedo), característico das ruas de Juiz de Fora antes da pavimentação asfáltica generalizada.
Esta fotografia é um "quem é quem" da sociedade juiz-forana da época. 
Dado que o acervo Pantaleone Arcuri é um dos pilares da história da construção civil no Brasil, ter essa imagem com a identificação dos familiares é um tesouro para pesquisadores de genealogia e história urbana.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
626
Estação Central do Brasil
O prédio da Estação Central que servia à Estrada de Ferro D. Pedro II foi construído por iniciativa dos vereadores da Câmara. Sua construção foi resultado de uma longa luta. Embora a construção tenha se iniciado em 1871, diversos entraves burocráticos adiaram a conclusão da obra até 1877, quando foi inaugurada juntamente com as estações de Sobragy, Cedofeita, Retiro, Matias Barbosa.
O prédio, um dos mais significativos cartões postais de Juiz de Fora, foi e continua sendo um dos cenários preferidos para a realização de obras de artistas da cidade e de outras regiões. O edifício original da "Estação do Centro", inaugurado em 7 de julho de 1877, sofreu sua primeira intervenção de ampliação em 1883. Em 1902, ele adquiriu sua conformação atual seguindo esquemas compositivos da virada do século.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
625
Avenida Barão do Rio Branco
O estacionamento em 45 graus (transversal) na Avenida Barão do Rio Branco é um dos símbolos mais fortes de uma cidade que ainda pertencia aos pedestres e ao convívio social, muito antes do asfalto ser dominado pela urgência do fluxo contínuo.
Naquela época, a Rio Branco não era apenas uma via de passagem, mas o "salão de visitas" da cidade.
Sem as faixas exclusivas de ônibus e o volume atual de carros, as pistas eram largas o suficiente para permitir que os veículos estacionassem de frente para a calçada ou para o canteiro central.
Estacionar transversalmente em frente ao Colégio Santos Anjos e à Prefeitura (o belo prédio de estilo eclético que hoje abriga a Funalfa) permitia que as famílias desembarcassem diretamente no coração político e educacional da cidade.
Era comum as pessoas pararem o carro e ficarem conversando ali mesmo, apoiadas nos para-lamas (como o Chevrolet azul da sua foto, que parece estar com o porta-malas aberto para alguma atividade).
O estacionamento transversal criava uma "exposição" permanente de design. Ver as frentes cromadas dos carros da década de 50 alinhadas era um espetáculo visual que compunha a arquitetura da avenida.
Com sua fachada imponente, era o ponto de grande movimento nos horários de entrada e saída, onde os "rabos de peixe" e os jipes da época se amontoavam de forma organizada.
Ter o centro administrativo ali, ao lado do colégio, fazia daquele trecho o ponto de encontro da elite intelectual e política de Juiz de Fora.
Esse modelo de estacionamento começou a desaparecer à medida que o "progresso" exigia mais fluidez. 
O aumento da frota transformou o estacionamento transversal em um obstáculo, levando à adoção do estacionamento paralelo e, eventualmente, à proibição de estacionar em vários trechos da avenida para dar lugar às faixas de ônibus (o atual binário).
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
624
Olimpíadas Infantis
As Olimpíadas Infantis de julho de 1956 foram um marco na vida social e esportiva de Juiz de Fora, refletindo uma época em que a cidade fervilhava com eventos comunitários e o rádio era o grande veículo de integração.
O evento foi amplamente promovido pela Rádio Industrial, que tinha um papel central na organização de competições que mobilizavam as famílias da cidade.
Muitas das provas e desfiles aconteciam no centro da cidade e em clubes tradicionais, como o Sport Club Juiz de Fora e o Tupi.
Os meninos nos triciclos, com uniformes listrados e números de identificação (como a lata que o menino à esquerda carrega), eram típicos das competições de "velocípede" ou das gincanas de regularidade que abriam as festividades.
Note a elegância e o cuidado com os trajes. 
Mesmo em uma competição infantil, o uso de meias altas, sapatos de couro e camisas de gola era o padrão da classe média juiz-forana da década de 50.
Era comum que o comércio local apoiasse esses eventos, oferecendo prêmios aos vencedores.
Essas Olimpíadas não eram apenas "esporte", mas um desfile da sociedade. As famílias se reuniam nas calçadas para assistir às crianças passarem.
A restauração ficou excelente, preservando as texturas do couro dos sapatos e os detalhes das armações de óculos da época. 
O garoto à direita, com óculos de aro grosso e camisa listrada azul, é um exemplo clássico da estética escolar de meados do século XX.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
623
Igreja Nossa Senhora da Glória. 
Primeira comunhão de Elza Brugger em 21 de Outubro de 1954. 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elza da Silva Brugger.
622
Despedida dos professores da Escola Normal. 
Jandira da Costa Nunes, Lucimar Ribeiro dos Santos, Darcy Terezinha Sá Moreira, Carmem Lúcia Bismania, Aparecida Manguêz e Holanda Maria Baigion em 1961.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Jandira da Costa Nunes.
621
Residência - (Demolida).
Avenida Barão do Rio Branco - 3437
Humberto Ferreira comentou: Escadaria que dava acesso ao Alpendre - Segundo Andar.
Na Fotografia Tia Zilah em 28 de Dezembro de 1952 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
620
Residência - (Demolida).
Avenida Barão do Rio Branco - 3437
Humberto Ferreira  comentou: Aparecem as Janelas do Porão - Ficava no primeiro Patamar da Casa, (Fim da Escada) - Na Fotografia da esquerda para direita: Tia Zezé, Tia Zilah, Vovó Nhanhá e Tia Aparecida em 28 de Dezembro de 1952. 
Para ter acesso a este local tinha que subir uma escada.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
619
Alunos da Escola Técnica de Comércio São Jorge, em frente à catedral após missa da formatura em 1963. 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ednéia Cid Salviano
618
Passeio no Museu Mariano Procópio. 
Ednéia Cid Salviano. comentou: "Olha a elegância dos meus pais e de minha prima. 
Meu pai de terno e minha mãe de salto alto. 
Como eu estava feliz de estar passeando! 
Fiz até pose para o fotógrafo. 
Eu estava com três anos de idade”, em 1951. 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ednéia Cid Salviano.
617
Sanatório Doutor Villaça, (Demolido).
Atual Santa Casa de Misericórdia 
O Sanatório Doutor Villaça é uma daquelas peças fundamentais do quebra-cabeça histórico de Juiz de Fora.
O sanatório foi idealizado para o tratamento de doenças pulmonares, especificamente a tuberculose, que era um grande desafio de saúde pública na primeira metade do século XX. Juiz de Fora, com seu clima de altitude, era considerada ideal para esse tipo de tratamento Sanatorial.
O nome homenageia o Doutor Antônio de Pádua Villaça, um médico de grande prestígio na cidade e um dos pioneiros no combate à tuberculose na região.
A observação sobre a Santa Casa de Misericórdia está correta no que diz respeito ao espaço e à gestão:
O sanatório funcionava em uma área que hoje integra o complexo hospitalar da Santa Casa, na região do Alto dos Passos.
Com o avanço dos antibióticos e a mudança no protocolo de tratamento da tuberculose (que deixou de exigir isolamento em sanatórios), a estrutura passou a ser gerida pela Santa Casa, transformando-se gradualmente em um hospital geral para atender à crescente demanda da cidade.
Embora a assistência a tuberculosos no local tenha raízes um pouco anteriores, o prédio imponente e a fase áurea do Sanatório Villaça como instituição de referência de fato coincidem com o final dos anos 30 e as décadas de 1940 e 1950.
O prédio original acabou sendo demolido para dar lugar às expansões modernas da Santa Casa, que precisava de instalações mais funcionais para a medicina contemporânea.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
616
Vista Parcial do 12º Regimento de Infantaria
Atual 10º Batalhão de Infantaria Leve de Montanha
Na década de 1930, o local era de fato a sede do 12º Regimento de Infantaria (12º RI). 
A unidade tem uma história profunda na cidade, tendo participado de momentos cruciais da história brasileira, como a Revolução de 1932 e a Força Expedicionária Brasileira (FEB) na Segunda Guerra Mundial.
O 10º Batalhão: Hoje, o espaço abriga o 10º Batalhão de Infantaria Leve de Montanha (10º BIL Mth), o "Batalhão Marechal Guilherme Xavier de Souza". É uma unidade de elite do Exército Brasileiro, especializada em operações em ambiente de montanha, o que faz todo o sentido dada a topografia acidentada da nossa região.
Os prédios brancos com telhados de barro e janelas em arco são característicos das construções militares da primeira metade do século XX no Brasil. O estilo busca uma identidade nacional, harmonizando com a paisagem natural.
Na época, a região do bairro Fábrica (onde o batalhão se localiza) ainda era cercada por muita vegetação original, como se vê no morro ao fundo da imagem.
Um detalhe notável é que, ao contrário de muitos casarões históricos da cidade que se perderam, as instalações do Exército em Juiz de Fora mantiveram-se visualmente muito próximas do que eram há 90 anos, servindo como um "museu vivo" da arquitetura da época.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
615
Funcionários da extinta Cooperativa 
Luiz Cipriano da Silva comentou: Com alguns funcionários da extinta Cooperativa de Consumo dos Motoristas de Juiz de Fora Ltda. 
Era situada na Rua Santa Rita quase esquina com a Batista de
Oliveira. 
Eu, (Luiz Cipriano da Silva), sou o quarto, da esquerda para a direita.
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Luiz Cipriano da Silva
614
Pontilhão Ferroviário próximo ao Bairro Retiro
Antiga Estrada de Ferro Central do Brasil
O pontilhão destaca-se pela combinação de robustos arcos de pedra (alvenaria) com um vão central reforçado por vigas de ferro. 
Essa técnica era comum no final do século XIX e início do XX para suportar o peso crescente das locomotivas a vapor, as famosas "Maria Fumaça".
A imagem mostra o leito do rio sob a estrutura. 
Naquela época, o volume de pedras e a vegetação ciliar eram muito mais preservados, e o rio ainda não sofria com a intensa urbanização e retificação que viria décadas depois.
A restauração colorizada realça o verde escuro clássico e o negro das máquinas da Central do Brasil, com a fumaça densa indicando a força necessária para vencer o relevo acidentado da Zona da Mata.
O bairro Retiro sempre teve uma ligação intrínseca com a ferrovia. 
O pontilhão servia como um marco geográfico importante, situando-se em uma área que, na época, era considerada o limite urbano/rural da cidade.
A linha que passava por ali era o tronco principal da EFCB, conectando Juiz de Fora diretamente ao Rio de Janeiro (então Capital Federal) e a Belo Horizonte.
Pelo modelo da locomotiva e o estado de conservação da cantaria (as pedras cortadas), estima-se que o registro original possa datar das décadas de 1920 ou 1930, período de ouro do transporte ferroviário de passageiros na região.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
613
Primeiro dia de funcionamento do Terminal Rodoviário Miguel Mansur.
Atual Rodoviária da cidade.
Naquele agosto de 1988, o terminal era considerado um dos mais modernos do estado. 
A arquitetura ampla, com as treliças metálicas no teto que vemos na foto, representava o crescimento urbano da cidade em direção à Zona Norte.
A fotografia captura a essência do primeiro dia: o movimento de passageiros carregando malas antigas (as famosas malas de "napa" ou couro sintético), sacolas de lojas da época (como a que aparece na mão da senhora à direita) e o icônico ônibus azul ao fundo, que parece ser da Útil ou talvez da Paraibuna, empresas que dominavam o cenário.
Para os juiz-foranos, a mudança foi um choque de logística. 
Sair do Centro para o bairro São Dimas exigiu uma adaptação rápida ao novo sistema de transporte coletivo da cidade.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Toninho Carvalho
612
Passageiros posando para a Fotografia 
Ônibus, Juiz de Fora à Petrópolis
Fotografia tirada na cidade de Petrópolis
A Viagem: Juiz de Fora a Petrópolis
Conexão Histórica: A rota ligando Juiz de Fora a Petrópolis (e consequentemente ao Rio de Janeiro) foi uma das mais importantes do Brasil, consolidada pela Estrada União e Indústria.
O veículo ao fundo, com a placa de destino "JUIZ DE FORA", exibe o design característico dos ônibus das décadas de 1940 ou 1950, com linhas arredondadas e estrutura robusta.
A elegância dos passageiros chama a atenção. 
Os homens vestem ternos bem cortados e sapatos sociais, enquanto as mulheres exibem penteados elaborados e vestidos típicos da moda de meados do século XX, sugerindo que a viagem era um evento social relevante.
Petrópolis era um ponto de parada obrigatório e um destino turístico de elite. 
A foto provavelmente foi tirada em um terminal ou ponto de descanso próximo ao centro histórico da cidade imperial antes do retorno para Juiz de Fora.
Pousar em frente ao ônibus era um costume comum da época, servindo como "prova" da jornada e uma recordação de um passeio em grupo, muitas vezes organizado por famílias ou associações.
Esta imagem passou por um processo de modernização através de Inteligência Artificial. 
A colorização e a recuperação de nitidez permitem observar detalhes que estariam perdidos no original em preto e branco, como as texturas das roupas e as expressões faciais nítidas.
A preservação desta imagem no acervo de Humberto Ferreira é vital para a memória visual do transporte coletivo e dos costumes da sociedade juiz-forana.
Observe a placa do carro azul à direita; ela segue o padrão antigo de emplacamento, o que ajuda especialistas a identificar o período exato da fotografia (provavelmente final dos anos de 1940).
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
611
Bairro Araújo
Avenida Ministro Espirito Santo - 51
Fábrica de Estojos e Espoletas de Artilharia (FEEA), hoje unidade da IMBEL (Indústria de Material Bélico do Brasil).
Criada por Getúlio Vargas na década de 1930 (início das operações em 1934), a FEEA foi o grande motor de desenvolvimento do bairro Benfica. 
Antes da fábrica, a região era predominantemente agrária; com ela, transformou-se em um polo industrial e residencial para os operários.
Naquela época, a fábrica era quase uma "cidade independente", possuindo vilas residenciais, escola, maternidade e até o Cine-Teatro Auditorium (inaugurado em 1949).
Um fato marcante e triste dessa década foi a grande explosão ocorrida em 7 de março de 1944, que vitimou 14 pessoas (a maioria mulheres). Esse evento é lembrado até hoje pelos antigos moradores como um momento em que a cidade parou.
A tragédia aconteceu exatamente às 08h20 da manhã. O epicentro foi a Oficina nº 4 (Seção de Carregamento de Artefatos). Naquele momento, a fábrica operava em ritmo frenético devido ao esforço da guerra, já que o Brasil estava nas Fronteiras se preparando para eventual combate com nossos Soldados, (Pracinhas Heróis de Guerra).
Ao todo, 14 operários perderam a vida. O que torna este evento ainda mais marcante na memória local é que a maioria das vítimas (12 mulheres) trabalhava na manipulação direta de explosivos sensíveis e na montagem das cabeças de guerra — tarefas que, na época, eram confiadas às mulheres pela suposta "delicadeza e precisão" no manuseio.
O estrondo foi tão violento que foi ouvido nitidamente no Centro de Juiz de Fora, a quilômetros de distância de Benfica.
A Oficina 4 foi completamente pulverizada. 
Máquinas, telhados e materiais foram lançados ao ar. 
Relatos da época descrevem uma cena de guerra, com destroços e restos mortais espalhados por uma grande área.
Muitos moradores de Benfica e arredores acharam que a cidade estava sendo alvo de um bombardeio nazista, dado o contexto da guerra em 1944.
Documentos secretos do Ministério da Guerra, liberados anos depois, classificaram o evento como causado por "causas fortuitas" (acidentais), possivelmente pela instabilidade do material químico ou um erro técnico sob a pressão da alta produtividade exigida.
O cortejo fúnebre foi um dos maiores já vistos na cidade. 
Os corpos saíram do Hospital Militar (no bairro Fábrica) e foram carregados a pé por companheiros de trabalho e familiares até o Cemitério Municipal, sob um clima de luto profundo em toda a região norte.
É interessante notar que, apesar da destruição da oficina em 1944, o prédio principal (da torre e da caixa d'água) permaneceu como o símbolo de resistência da unidade.
Curiosamente, a construção da fábrica ajudou a melhorar o abastecimento de toda Juiz de Fora. 
A adutora trazida da Alemanha em 1937 não servia apenas à produção bélica, mas também injetou água na rede urbana da cidade.
Em termos de impacto imediato, número de vítimas fatais em um único evento de trabalho e comoção social, a explosão da FEEA em 1944 é amplamente considerada o maior e mais trágico acidente da história de Juiz de Fora.
Embora a cidade tenha registrado outros episódios tristes ao longo das décadas (como grandes enchentes ou descarrilamentos ferroviários), a explosão em Benfica carrega um peso histórico e simbólico sem paralelos por alguns motivos específicos.
Como as vítimas eram majoritariamente jovens mulheres da própria comunidade de Benfica e arredores, o acidente não atingiu apenas "uma fábrica", mas destruiu famílias inteiras da Zona Norte.
Havia um sentimento de que aquelas pessoas eram "soldados da retaguarda". Morrer produzindo munição para combater o nazi fascismo deu ao evento uma aura de sacrifício nacional, o que intensificou o trauma na memória da cidade.
Por ser uma unidade de segurança nacional em tempo de guerra, muitas informações foram censuradas ou retidas na época, o que gerou lendas urbanas e um sentimento de mistério que perdurou por gerações no imaginário juiz-forano.
Provavelmente década de 1940
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
610
Equipe juvenil do Esporte clube Benfica ..
Esta equipe disputou o campeonato juvenil da segunda divisão .
Foto aproximadamente entre 1964 a 1967.
Em pê: Da esquerda para direita, Ademir,( Dil ), Mauro, (Saneia), Barreto, Sebastião, (Tião).
Misael , Varinaldo ( Piria ) , Quico , Eduardo , Américo Pacheco .
Agachados: Da esquerda para direita, Zezé Raul, Fernando, Mauro, Tau, Wanderlei, (Derlei) e Hilario.
E mais alguns atletas que nao aparecem na foto
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauro Jesus Fonseca
609
Rua Halfeld em 1880
Diferente da Rua Halfeld que conhecemos hoje, cheia de prédios e galerias, em 1880 ela era composta por casas térreas e sobrados simples. 
Note as construções com telhados de telha de barro canal (estilo colonial) e paredes de taipa ou tijolos aparentes.
Ao fundo, a imponência do Morro do Imperador domina o horizonte. 
Naquela época, a vegetação era muito mais densa e não havia as antenas ou o Cristo Redentor (que só seria inaugurado em 1906).
A rua é de terra batida, com valetas laterais para o escoamento da água da chuva. É o retrato de uma cidade que estava começando a deixar de ser uma vila para se tornar um centro comercial.
A figura do homem sentado no que parece ser um degrau ou mureta à esquerda traz uma escala humana e uma sensação de quietude que é impossível imaginar na Rua Halfeld atual.
As roupas sugerem a simplicidade do cotidiano mineiro do final do século XIX, antes da sofisticação da "Manchester Mineira" que viria com a industrialização pesada décadas depois.
Em 1880, a rua já levava o nome do engenheiro alemão Henrique Guilherme Fernando Halfeld, que foi o responsável pela abertura da Estrada União e Indústria. A rua era o eixo que conectava o núcleo original da cidade à nova estrada, garantindo o crescimento de Juiz de Fora.
Este registro é uma cópia de um original preservado em Belo Horizonte. É uma das fotografias mais antigas que existem do centro urbano de Juiz de Fora, sendo raríssima por mostrar detalhes da vida antes da abolição da escravidão (1888) e da Proclamação da República (1889).
Ver essa cena em cores ajuda a quebrar a barreira do tempo, fazendo com que a Juiz de Fora de 145 anos atrás pareça muito mais próxima de nós.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Arquivo Publico Mineiro 
608
Rua Benjamin Constant com a Avenida Brasil. 
O carro em destaque, um Chevrolet Fleetmaster 1946 azul, é um ícone do pós-guerra. 
Na década de 1960, ele já era considerado um veterano das ruas, mas sua presença imponente mostra como esses veículos eram duradouros.
Note as linhas curvas e os detalhes cromados na grade frontal, que eram a marca registrada da Chevrolet naquele período, simbolizando o retorno da produção civil após o esforço militar da Segunda Guerra Mundial.
Este ponto da cidade sempre foi estratégico. 
A Avenida Brasil, margeando o Rio Paraibuna, consolidava-se como o principal corredor de escoamento, enquanto a Benjamin Constant ligava o centro comercial às áreas industriais e ferroviárias.
Ao fundo, é possível observar a transição arquitetônica da cidade. 
Prédios de linhas mais retas e modernas (estilo funcionalista) começavam a subir, contrastando com o casario mais baixo e tradicional das décadas anteriores.
A elegância do pedestre, vestindo um terno completo em plena luz do dia, reflete o costume da época em Juiz de Fora, onde o centro da cidade ainda exigia um certo rigor no vestuário social.
A imagem mostra a pavimentação e a infraestrutura elétrica (postes de madeira e fiação exposta) típicas do período de crescimento acelerado que a cidade atravessava.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
607
Cartão Postal 
Rua Do Comercio 
Atual Rua Batista de Oliveira 
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
Observe o casario baixo com fachadas ornamentadas. 
À esquerda, destaca-se um edifício com arcos marcantes, típico das construções comerciais elegantes da época.
A rua ainda não possuía calçamento asfáltico; vemos o chão de terra batida ou pedregulhos, com a presença marcante de uma carroça de tração animal, o principal meio de transporte de carga naqueles anos.
Ao fundo, a silhueta do Morro do Imperador, emoldura a rua, uma constante na paisagem de Juiz de Fora que ajuda a situar geograficamente o observador.
A mudança do nome foi uma homenagem ao Doutor Batista de Oliveira, figura importante na política e medicina local.
Naquela época, a Rua do Comércio era o centro pulsante da vida econômica, concentrando armazéns de secos e molhados, farmácias e escritórios que atendiam à crescente elite cafeeira e industrial.
Note as figuras humanas na cena; os homens geralmente usavam chapéus (palhetas ou de feltro) e paletós, mesmo em situações informais, refletindo os costumes da Belle Époque.
A presença de postes com fios indica que a cidade já estava em pleno processo de modernização e eletrificação, sendo Juiz de Fora pioneira com a Usina de Marmelos.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
606
Cartão Postal 
Estação Central
Estrada de Ferro Central do Brasil
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
A fotografia mostra a estação em sua configuração clássica. 
Inaugurada originalmente em 1875 por D. Pedro II, a estação passou por reformas para atender ao crescente fluxo de café e passageiros. 
O prédio que vemos é um exemplo da arquitetura ferroviária da época, com linhas sóbrias, mas imponentes.
A inscrição visível na fachada reforça o papel vital da estação como o "coração logístico" de Juiz de Fora. Era por ali que a produção industrial e agrícola se conectava com o Rio de Janeiro e o interior de Minas.
A presença da carroça de tração animal em primeiro plano, contrastando com a grandiosidade da ferrovia, ilustra bem a transição de eras que o Brasil vivia em 1903.
A sigla C.F. Central - Brazil (Estrada de Ferro Central do Brasil) no frontão é um marco de identidade nacional.
A estação ficava no que hoje conhecemos como a Praça Doutor João Penido (Praça da Estação).
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
605
Cartão Postal 
Parque Halfeld
O Quiosque e da Planta Original do Parque.
Ao Fundo  Igreja de São Sebastião  
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
Fotografia de 1903 
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
604
Cartão Postal 
Antigo Fórum 
Atualmente Câmara Municipal
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
O Palácio Barbosa Lima, atual sede da Câmara Municipal de Juiz de Fora (Rua Halfeld, 955), foi inaugurado em 20 de março de 1878 com a presença do Imperador D. Pedro II. 
A construção, um marco histórico, foi viabilizada por uma campanha popular liderada pelo juiz de direito Joaquim Barbosa Lima a partir de 1876. 
O edifício é um dos maiores expoentes do ecletismo em Minas Gerais. 
Note a riqueza de detalhes: as estátuas no topo (que representam a Justiça e a Lei), as sacadas com balustradas e o imponente relógio central. A colorização ajuda a destacar os adornos em relevo que conferem a ele uma aura de poder e solenidade.
O Antigo Fórum: Em 1903, o prédio era o centro da justiça na Manchester Mineira. O movimento de carruagens e pessoas em trajes de época ao seu redor (como se vê em outros registros da sua coleção) mostrava a importância do local.
Na década de 1970, com a construção do novo Fórum Benjamin Colucci no Parque Halfeld, o Palácio Barbosa Lima passou a ser a sede do Poder Legislativo municipal, função que exerce até hoje com extrema elegância.
Parque Halfeld
O prédio fica posicionado de frente para o Parque Halfeld, na Rua Halfeld. 
Na época da foto (1903), o parque ainda estava sendo remodelado e o prédio era o grande destaque visual daquela área.
Observe no postal os jardins baixos e as palmeiras imperiais, que eram símbolos de prestígio e urbanismo moderno para a época.
O prédio passou por restaurações importantes ao longo dos anos para manter as características que você vê nesta imagem colorizada.
Naquela época, seguindo a influência do urbanismo francês, era comum que os jardins públicos fossem cercados por luxuosos gradis de ferro trabalhado. Eles não serviam apenas para delimitação, mas eram verdadeiras peças de arte que conferiam um ar de sofisticação ao centro da "Manchester Mineira".
O parque tinha horários rigorosos para abrir e fechar, e o gradil ajudava a manter a preservação dos jardins e do mobiliário interno durante a noite.
Mais tarde, com as reformas urbanas que visavam tornar os espaços públicos mais acessíveis e integrados à circulação de pessoas, as grades foram removidas. Isso mudou completamente a dinâmica do parque, transformando-o no espaço aberto e democrático que conhecemos hoje, integrado às calçadas da Rua Halfeld e da Avenida Rio Branco.
Os jardins baixos e a organização do espaço em frente ao edifício mostram exatamente essa transição. 
O gradil ajudava a criar uma moldura para a arquitetura imponente do Fórum e da vizinha Igreja de São Sebastião.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
603
Cartão Postal 
Alfândega
4° Deposito de Suprimentos do Exército
Nas Proximidades da Praça Antônio Carlos 
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
4º Depósito de Suprimentos do Exército (4º D Sup.).
No início do século XX, Juiz de Fora era um entreposto comercial tão vibrante  que justificava a presença de uma Alfândega. 
O prédio era responsável pelo controle de mercadorias que circulavam pela Estrada de Ferro Central do Brasil, conectando Minas ao Rio de Janeiro e ao mundo.
O edifício apresenta linhas clássicas e funcionais, típicas das construções governamentais da virada do século. 
Sua estrutura robusta era necessária para o armazenamento de grandes volumes de carga.
Com o tempo, a vocação do prédio mudou, passando a integrar o patrimônio do Exército Brasileiro. 
Como 4º D Sup., tornou-se o coração logístico da 4ª Região Militar, sendo responsável por abastecer diversas unidades militares com mantimentos, fardamento e equipamentos.
Sua localização estratégica, próxima à linha férrea, era o que permitia a eficiência no recebimento e distribuição de suprimentos.
Situado em uma área que hoje compreende o entorno da Praça Antônio Carlos, o prédio ficava no núcleo de expansão urbana e industrial da cidade.
Naquela época, a região era o epicentro da modernidade juiz-forana, próxima à Estação Ferroviária e a grandes fábricas têxteis, como a Bernardo Mascarenhas.
A foto original captura a cidade em um momento de plena expansão da "Manchester Mineira", onde o governo federal investia pesado na cidade devido à sua força econômica.
Este prédio é um dos poucos daquela lista de 1903 que ainda mantém grande parte de sua volumetria original preservada devido ao uso militar.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
602
Cartão Postal 
Cadeia demolida 
Atualmente o Instituto Estadual de Educação, (Escola Normal). 
Rua Espirito Santo
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
Como você pode notar na imagem, o prédio tinha um ar austero e sólido, com uma torre central que ostentava um relógio — um elemento de destaque para a época, ajudando a organizar o tempo da vizinhança.
O prédio serviu à segurança pública até que o crescimento da cidade e as novas demandas educacionais exigissem uma mudança. 
A estrutura foi demolida para dar lugar a um projeto que refletisse o título de "Atenas Mineira".
A substituição de uma cadeia por uma escola é um símbolo poderoso do ideal de progresso daquela época em Juiz de Fora. 
A educação passava a ser a prioridade absoluta para o desenvolvimento da Manchester Mineira.
No local, foi erguido o majestoso prédio da Escola Normal, inaugurada em 1930, foi projetada pelo engenheiro Lourenço Baeta Neves no estilo Art Déco. A execução da obra ficou a cargo da empresa Pantaleone Arcuri, resultando em um edifício icônico no centro da cidade, na interseção da Rua Getúlio Vargas com a Avenida Independência.  
inaugurado na década de 1920. É um dos exemplares mais bonitos da arquitetura eclética da cidade, com suas escadarias e colunas icônicas na esquina das ruas Espírito Santo e Rio Branco.
Em 1903, a Rua Espírito Santo ainda era cercada por grandes terrenos e tinha um movimento muito pacato. 
A presença de poucas pessoas e a rua de terra batida no postal reforçam essa atmosfera de uma cidade que estava "começando" a se tornar metrópole.
Essa foto é uma "relíquia de transição". Ela mostra uma Juiz de Fora que muitos nem imaginam que existiu, onde o centro das decisões educacionais de hoje era, no passado, o centro da repressão policial.
Muitos moradores antigos ainda guardam histórias ou ouviram relatos sobre a "transferência" dos detentos quando a cadeia foi desativada para a construção da escola.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
601
Cartão Postal 
Sociedade Italiana Umberto I
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
Sociedade Italiana Umberto I, localizada na antiga Rua 15 de Novembro (hoje a movimentada Avenida Getúlio Vargas).
Fundada em 1885, foi uma das primeiras e mais importantes associações de imigrantes da cidade. O nome é uma homenagem ao rei Humberto I da Itália.
Assim como a Sociedade Portuguesa, a Umberto I funcionava como uma rede de apoio mútuo para os italianos, oferecendo assistência médica, social e um espaço para preservar a cultura e o idioma da pátria de origem.
O prédio era um belo exemplo da influência europeia na arquitetura de Juiz de Fora, com linhas clássicas e simetria que conferiam elegância à paisagem urbana da época.
A Rua 15 de Novembro foi renomeada para Avenida Presidente Getúlio Vargas, e ao longo do século XX, tornou-se uma das principais artérias comerciais e de transporte da cidade.
Este registro captura a via ainda no início de seu desenvolvimento, com o casarão da Sociedade Italiana destacando-se em meio a uma Juiz de Fora que crescia rapidamente com o apoio da mão de obra e do empreendedorismo imigrante.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
600
Cartão Postal 
Banco de Crédito Real de Minas Gerais
Primeira sede do Banco 
Parte alta da Rua Halfeld
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
O Banco de Crédito Real de Minas Gerais
Fundação e Importância: Fundado em 1889 por decreto do Imperador D. Pedro II, o Crédito Real foi o primeiro banco de emissão e crédito agrícola de Minas Gerais. 
Ele foi fundamental para o financiamento da lavoura cafeeira, que impulsionou o crescimento da cidade no final do século XIX.
O prédio visto na imagem de 1903 ficava na Rua Halfeld e apresentava a elegância da arquitetura eclética que começava a dominar o centro de Juiz de Fora. 
Era uma estrutura que simbolizava a solidez e a modernidade da instituição frente ao desenvolvimento urbano.
Em 1903, a Rua Halfeld já se consolidava como o principal eixo comercial e administrativo da cidade. A "parte alta" (subindo em direção ao Parque Halfeld) era o local preferido para instituições de prestígio.
O Museu do Crédito Real: Anos depois, o banco construiria uma sede ainda mais monumental no cruzamento da Rua Halfeld com a Avenida Getúlio Vargas, onde hoje funciona o Museu do Crédito Real. O museu preserva o acervo histórico dessa instituição.
Este postal faz parte daquela série histórica que permitiu aos juiz-foranos comparar a cidade do presente com a pujança do início do século XX.
Capturada apenas 14 anos após a fundação do banco, a imagem mostra a rua ainda com calçamento de pedras e a tranquilidade de uma época em que o café era o "ouro verde" que financiava esses casarões imponentes.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
599
Cartão Postal 
Real Sociedade Auxiliadora Portuguesa
Prédio era localizado na Rua Batista de oliveira 
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
A Real Sociedade Auxiliadora Portuguesa
Fundada para prestar assistência mútua, saúde e suporte social aos imigrantes portugueses que chegavam a Juiz de Fora, a sociedade era um ponto de encontro cultural e de preservação das tradições lusitanas.
O prédio, como visto na foto de 1903, exibia uma arquitetura imponente e detalhada, refletindo o prestígio da instituição. 
Note os detalhes ornamentais na fachada e a presença da bandeira, elementos comuns em sedes de sociedades estrangeiras da época.
O prédio ficava na Rua Batista de Oliveira, uma das vias mais tradicionais do centro de Juiz de Fora. 
Naquela época, a rua ainda mantinha um caráter que misturava residências elegantes com o início do comércio pujante.
Infelizmente, assim como muitos outros marcos arquitetônicos da "Manchester Mineira", o prédio original não existe mais nos moldes de 1903, tendo sido demolido ou profundamente transformado ao longo das décadas para dar lugar ao adensamento comercial do centro.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
598
Cartão Postal
Colégio Andrés, Internato Católico
Avenida dos Andradas
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
Essa é uma peça riquíssima da memória urbana de Juiz de Fora.
Essa imagem captura um momento de transição e elegância da Avenida dos Andradas no início do século XX.
O Colégio Andrés (ou Internato Andrés) foi uma instituição de ensino católica de prestígio. Em 1903, Juiz de Fora já se consolidava como o "Atenas Mineira", atraindo famílias de toda a região que buscavam educação de elite para seus filhos.
A imagem revela o estilo eclético típico da época, com detalhes em pedra na fachada e as clássicas venezianas de madeira. O ambiente de "internato" exigia essas grandes estruturas que mesclavam residência e salas de aula.
Observe que em 1903 a via ainda era de terra batida, frequentada por charretes e cavalos, como bem ilustra o detalhe do veículo à direita. 
A arborização era vasta e o clima era quase de uma "chácara urbana".
O colégio ficava em uma área que viria a ser o coração estudantil e residencial da cidade, próximo ao que hoje é o Complexo do Museu Mariano Procópio e outras instituições tradicionais.
Essa imagem é um testemunho de uma Juiz de Fora que crescia sob a influência da Igreja e da elite cafeeira, antes da explosão industrial e verticalização da região central.
O letreiro "COLLEGIO ANDRES" no frontão da entrada ajuda a datar e localizar com precisão o imóvel, algo que nem sempre é fácil em fotos de rua daquele período.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
597
Cartão Postal 
Parque Halfeld, com prédio onde funcionaram um Restaurante, uma Biblioteca e uma Radio .
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
Esta é uma das imagens mais icônicas da história do Parque Halfeld. 
Esse pavilhão de estilo eclético (com toques góticos, como vemos nas janelas em arco da imagem restaurada) ficava localizado onde hoje é a parte central/baixa do parque e foi o coração social de Juiz de Fora por décadas.
O prédio foi inaugurado por volta de 1901-1902, durante a grande reforma que transformou o antigo Largo do Campo em um jardim de estilo inglês. 
O Parque Halfeld, em Juiz de Fora, não teve um único arquiteto idealizador original, mas sua configuração marcante de início do século XX foi realizada pela empresa Pantaleone Arcuri & Spinelli, contratada pelo Coronel Francisco Mariano Halfeld em 1901. 
A área, adquirida em 1854 do engenheiro Henrique Halfeld, foi reformada e inaugurada com novas características paisagísticas em 1902. 
No início do século XX, abrigou um luxuoso café e restaurante, ponto de encontro da elite cafeeira e de políticos. 
Era o símbolo do cosmopolitismo da "Manchester Mineira".
Posteriormente, o prédio passou a abrigar a primeira sede da Biblioteca Municipal de Juiz de Fora, antes de sua transferência definitiva.
Um dos capítulos mais charmosos é a instalação da Rádio Industrial (PRB-3) no pavilhão. 
Os alto-falantes espalhados pelo parque transmitiam a programação para quem passeava pelos jardins, criando uma atmosfera única na cidade.
Infelizmente, esse prédio foi demolido em meados do século XX para dar lugar a uma visão mais "limpa" e aberta do parque, restando apenas as fotografias e cartões postais para contar essa história.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
596
Cartão Postal 
Antigo Fórum 
Palácio Barbosa Lima
Atual sede da Câmara municipal com vista da Rua Halfeld
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
O prédio que hoje abriga a sede do Poder Legislativo de Juiz de Fora (Palácio Barbosa Lima), frequentemente referido como o antigo Fórum/Câmara, foi inaugurado em março de 1878. 
A construção, localizada no Parque Halfeld, foi viabilizada por campanha liderada pelo Juiz de Direito Joaquim Barbosa Lima em 1876. 
História: O local serviu originalmente como Fórum e Câmara. 
Após períodos em outros locais (como a rodoviária em 1965), a Câmara Municipal retornou ao prédio na década de 1970.
É um exemplar magnífico do Ecletismo, com forte influência neoclássica. 
Note o frontão trabalhado, as colunas decorativas e a estátua no topo da fachada (a Justiça), que reforçava sua função como Fórum.
Ao contrário de muitos prédios daquela época que foram demolidos, 
o Palácio Barbosa Lima continua de pé e ativo, sendo a sede da Câmara Municipal de Juiz de Fora.
Um detalhe fascinante da foto de 1903 é ver a Rua Halfeld ainda sem calçamento, apenas terra batida. 
É o contraste entre a sofisticação arquitetônica do prédio e a infraestrutura urbana que ainda estava por vir.
As palmeiras que aparecem na imagem já mostravam o imponente paisagismo que acompanhava os prédios públicos da Manchester Mineira, conferindo um ar de "capital" à cidade.
Ao fundo, vemos as encostas que hoje são densamente habitadas, mas que em 1903 ainda exibiam muita vegetação original.
Do lado direito podemos ver que o parque Halfeld era gradeado.
Seguindo a moda dos jardins europeus da época, o parque era cercado por esse gradeamento de ferro trabalhado (muito provavelmente fundido em locais como a própria Mechanica Mineira ou importado). 
O objetivo era proteger o jardim e dar um ar de exclusividade e ordem ao espaço público.
Se observarmos o canto direito da imagem, logo após a calçada, o gradil delimitava claramente a fronteira entre a rua de terra (Rua Halfeld) e o refúgio arborizado do parque.
Essas grades foram removidas décadas depois, em um processo de modernização que visava tornar o parque mais "aberto" e integrado à circulação da cidade, seguindo novas tendências urbanísticas.
O fato de o parque ser gradeado em 1903 mostra que Juiz de Fora tratava o lazer público com um rigor quase monumental. 
O Parque Halfeld não era apenas um "quadrado de árvores", mas um jardim planejado para a contemplação da elite e da população local.
Note que, na calçada do lado direito (onde ficaria o gradil), o passeio já parece ter um princípio de pavimentação, contrastando com o leito da rua onde passavam as carroças e os primeiros veículos.
É fascinante notar essas mudanças físicas na estrutura da cidade. 
Ver o Parque Halfeld com grades nos transporta para uma Juiz de Fora muito mais "cerimoniosa".
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
595
Cartão Postal 
Vista Panorâmica de Juiz de Fora 
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
Esta vista panorâmica de 1903 é um dos registros mais impressionantes de Juiz de Fora.
Ela nos permite entender a geografia urbana de Juiz de Fora antes da verticalização, quando a cidade ainda era dominada por telhados de barro e muitas áreas verdes.
A Igreja Matriz (Destaque à Direita)
O elemento mais marcante é a antiga Igreja Matriz de Santo Antônio (onde hoje fica a Catedral Metropolitana).
Observe que, em 1903, ela possuía torres com agulhas bem pontiagudas, um estilo que mudou com as reformas posteriores. 
Ela era o ponto focal da cidade, erguida sobre a colina para ser vista de longe.
Note como a vegetação nativa abraçava a cidade, que se concentrava no vale do Paraibuna e subia suavemente as encostas.
A imagem revela uma cidade composta quase inteiramente por casarões coloniais e ecléticos. 
Não havia prédios altos; o horizonte era definido pelas torres das igrejas e chaminés das fábricas.
Para a época, Juiz de Fora já era considerada uma cidade muito densa e "europeia" em sua organização, fruto da riqueza trazida pelo café e pela industrialização. 
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
594
Cartão Postal 
Mechanica Mineira Fundada em 1889
Fundição de ferro entre Avenidas Presidente Getúlio Vargas e Avenida Barão do Rio Branco.
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
Mechanica Mineira, um dos pilares do parque industrial que deu a Juiz de Fora o título de "Manchester Mineira", esse era o coração tecnológico da cidade no século XIX.
Fundada em 1889, o mesmo ano da Usina de Marmelos e da Proclamação da República. 
Foi criada para suprir a necessidade de máquinas e peças para as outras indústrias que surgiam, especialmente as têxteis e as de café.
O engenheiro Belizário Penna foi quem Fundou, idealizou e colocou a fundição em funcionamento em 1889. 
Ele era um técnico de altíssimo nível, o que explica a qualidade das máquinas e das peças produzidas ali, que eram premiadas em exposições.
A empresa foi essencial para que Juiz de Fora produzisse seus próprios equipamentos de moagem de café e peças de reposição para as fábricas têxteis, garantindo a autonomia tecnológica da cidade.
Era uma fundição de ferro e oficina mecânica de precisão. 
Fabricava desde implementos agrícolas e portões de ferro trabalhado até máquinas complexas. 
Grande parte do ferro que vemos em casarões antigos de Juiz de Fora saiu dessa fábrica.
A fábrica ocupava um terreno privilegiado no encontro das duas principais artérias da cidade: a Avenida Presidente Getúlio Vargas (antiga Rua da Imperatriz) e a Avenida Barão do Rio Branco (antiga Rua Direita).
Atualmente o cenário é completamente diferente, dominado por prédios comerciais e o intenso tráfego do centro, mas a estrutura imponente que vemos na foto de 1903 dominava a paisagem urbana da época.
Arquitetura Industrial: Note o estilo eclético com toques germânicos (o "enxaimel" visível nas partes superiores laterais). 
A fachada principal com o frontão decorado mostra que, na época, as fábricas eram verdadeiros monumentos de prestígio.
Bem à frente da entrada, na restauração, destaca-se um lampião de ferro trabalhado, símbolo do pioneirismo da iluminação pública que discutimos anteriormente.
A fotografia de 1903 mostra as avenidas ainda em terra batida, contrastando a modernidade da fábrica com a infraestrutura urbana que ainda estava se desenvolvendo.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
593
Cartão Postal 
Bairro Fábrica
Parque da Fabrica de cerveja de Jose Weiss
Rua Bernardo Mascarenhas
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
O bairro recebeu este nome justamente devido à concentração de indústrias na região.
Fundada pelo imigrante alemão José Weiss, a cervejaria não era apenas uma unidade fabril. 
Seguindo a tradição europeia dos "Biergartens" (jardins de cerveja), Weiss criou um parque arborizado anexo à fábrica.
A fábrica e o parque localizavam-se nesta importante via, que homenageia o idealizador da Usina de Marmelos e da Companhia Mineira de Fiação e Tecelagem (que ficava logo em frente).
Um dos detalhes mais incríveis desta foto de 1903 é a estrutura de madeira à esquerda. Trata-se de uma das primeiras rodas-gigantes da cidade. O parque oferecia entretenimento, música e, claro, o consumo das cervejas produzidas no local.
Note as figuras humanas na imagem: homens de terno e chapéu e mulheres com vestidos longos e escuros, típicos da era eduardiana. 
O parque era um espaço de convivência onde a "modernidade" industrial se encontrava com o lazer.
O cuidado com o paisagismo (cerquinhas de madeira branca e árvores ornamentais) mostra que Juiz de Fora buscava mimetizar os padrões europeus de urbanidade.
Essa imagem é um exemplo perfeito de como Juiz de Fora era avançada não só na indústria (como vimos na Usina de Marmelos), mas também na cultura e no entretenimento urbano.
A Roda-Gigante de Madeira: Observe a complexidade da estrutura. 
Em 1903, ter um brinquedo mecânico desse porte em um jardim de cervejaria era o ápice da modernidade. 
Ela simboliza o "espírito técnico" que Juiz de Fora respirava.
Com a restauração, as silhuetas no centro da imagem ganham vida. 
Os chapéus e os cortes dos paletós indicam que o local era frequentado por pessoas que queriam "ser vistas".
Enquanto ao redor as chaminés fumegavam, dentro do Parque do Weiss o ar era de jardim europeu. 
As cercas brancas (estilo picket fence) e as coníferas mostram o esforço em criar um "oásis" alemão em plena Minas Gerais.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
592
Cartão Postal
Usina de Marmelos a primeira usina Elétrica da América Latina
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
Inaugurada em 05 de setembro de 1889 pelo industrial Bernardo Mascarenhas, ela é reconhecida como a primeira grande usina hidrelétrica da América do Sul (muitas vezes referida como a primeira da América Latina em termos de fornecimento público).
A edificação que vemos na imagem, em estilo arquitetônico simples de pedra, abrigava os grupos geradores que utilizavam a queda d'água do Rio Paraibuna.
Sua construção transformou Juiz de Fora na "Manchester Mineira", permitindo que as fábricas de tecidos abandonassem o uso do vapor e adotassem a energia elétrica, o que acelerou drasticamente a industrialização local.
O registro original de 1903 mostra a usina em plena operação. 
Note a passarela ou canal que conduzia a água acima da casa de máquinas e a densa mata atlântica ao redor, preservada na encosta.
Atualmente o local onde funcionava a "Marmelos Zero" abriga o Espaço Cultural Marmelos Zero, mantido pela CEMIG e pela UFJF. É um museu que preserva as máquinas originais e a história dessa epopeia tecnológica.
Quando Bernardo Mascarenhas inaugurou a Usina de Marmelos em 1889, Juiz de Fora realmente saiu na frente de quase todo o continente. 
Foi a primeira usina hidrelétrica de grande porte para uso público e industrial da América do Sul.
Juiz de Fora teve iluminação pública elétrica antes de muitas capitais brasileiras e de cidades importantes do mundo que ainda dependiam do gás.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
591
Cartão Postal 
Fabrica de sacaria para café que funcionou 
Rua Roberto de Barros.
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001
A Fábrica: Inaugurada por volta de 1890, a fábrica era especializada na produção de sacaria de juta (aniagem) para o transporte de café, atendendo à enorme demanda das fazendas da Zona da Mata e do estado do Rio de Janeiro.
Localizava-se na Rua Roberto de Barros, no centro de Juiz de Fora. Era estrategicamente posicionada próxima à linha férrea, facilitando o escoamento da produção.
A imagem de 1903 mostra a estética industrial clássica da época, com janelas amplas para iluminação natural e o letreiro pintado diretamente na fachada, uma característica marcante das indústrias daquele período.
Os Ornstein foram figuras proeminentes na industrialização local. 
Além da fábrica de sacaria, a família teve forte atuação no comércio e na vida social de Juiz de Fora, contribuindo para que a cidade se tornasse o maior polo industrial de Minas Gerais naquela época.
Na foto, é possível ler claramente "FABRICA DE ANIAGENS ORNSTEIN & COMP". O termo "aniagem" caiu em desuso no vocabulário comum, mas era o nome técnico para o tecido grosseiro de cânhamo ou juta.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
590
Cartão Postal 
Rua Halfeld 
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
O casarão em destaque mostra o uso de toldos coloridos (que a restauração destacou em tons de verde e bordô). 
Esses toldos eram essenciais para proteger as vitrines e os clientes do sol, conferindo um charme europeu à rua. 
A foto registra figuras típicas da época. 
Vemos homens de terno e chapéu, fundamentais na etiqueta social do início do século XX.
À direita, um jovem observa a câmera. 
A presença de crianças e trabalhadores nas fotos de rua daquela época ajuda a dar uma escala real ao movimento cotidiano, que era muito mais calmo e silencioso do que o frenesi atual do Calçadão.
Naquela época, a Rua Halfeld era o local onde as notícias circulavam primeiro, onde os grandes contratos eram assinados e onde a sociedade se encontrava para ver e ser vista. 
Ver essa imagem com nitidez e cor permite sentir a textura das paredes e a atmosfera de uma cidade que estava na vanguarda da modernização do Brasil.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
589
Cartão Postal 
Rua Espirito Santo
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
Diferente das fotos anteriores que mostravam terra batida, aqui já vemos o calçamento de paralelepípedos (pedras irregulares), indicando que esta era uma via de tráfego importante e que recebeu melhorias urbanas precocemente.
Os casarões à direita, com dois pavimentos, janelas em arco e platibandas decoradas, mostram o padrão da elite e do comércio sofisticado da virada do século. Note a presença de palmeiras e jardins, que eram comuns nas residências mais abastadas da região central.
Ao fundo, a imagem revela a silhueta das montanhas de Juiz de Fora.
O grupo de crianças em primeiro plano é o coração desta foto. 
Elas estão vestidas com o rigor da moda europeia da época: vestidos claros, chapéus e sapatos sociais.
Essas figuras ajudam a dar escala aos prédios e mostram o cotidiano da infância nas classes mais altas da Juiz de Fora. 
A Rua Espírito Santo sempre foi conhecida por abrigar importantes instituições e ser um eixo de ligação vital. 
Ver esta imagem limpa e colorida permite imaginar o silêncio e o ritmo muito mais lento daquela Juiz de Fora, onde o barulho mais alto provavelmente era o das rodas das charretes sobre as pedras.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
588
Cartão Postal 
Rua Marechal Deodoro da Fonseca 
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
O Bonde de Tração Animal
O elemento mais chamativo é o bonde puxado por burros (ou mulas). Juiz de Fora utilizou esse sistema de tração animal até a chegada dos bondes elétricos, que foram inaugurados pouco depois, em 1906. 
Note que o bonde é aberto, ideal para o clima e para a rápida subida e descida de passageiros.
A rua é de terra batida, mas já apresenta postes de fiação elétrica e telegráfica, reforçando o pioneirismo da cidade na eletrificação (graças à Usina de Marmelos).
O edifício em primeiro plano, com suas janelas sequenciais e estilo sóbrio, é típico das construções de uso misto (comércio no térreo e, às vezes, residência ou escritórios no pavimento superior) que dominavam o centro.
A foto olha em direção à parte baixa da cidade ou em direção à Rua Direita (Rio Branco). Ao fundo, é possível ver o contorno das montanhas que cercam Juiz de Fora, uma marca registrada da topografia local que permanece imutável.
O interessante desse projeto foi justamente mostrar como locais que hoje são extremamente densos e barulhentos, como a Marechal, já foram espaços de relativa tranquilidade e escala humana.
Em 1903, a Marechal Deodoro já era um ponto de convergência de quem vinha da estação ferroviária em direção ao centro comercial e financeiro. 
Ver esse bonde parado ou passando em frente a esses prédios ajuda a entender a dinâmica de movimento que deu origem ao atual e áreas de intenso comércio.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
587
Cartão Postal 
Rua Direita, Atual Avenida Barão do Rio Branco
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
Esta fotografia é uma das mais emblemáticas da transição urbana de Juiz de Fora, capturando a Rua Direita (hoje Avenida Barão do Rio Branco) em um momento em que ela deixava de ser uma via colonial para se tornar o eixo monumental da "Manchester Mineira".
A imagem mostra a avenida ainda com características de "estrada", com terra batida e uma arborização jovem. 
Um detalhe fascinante é o poste de fiação com inúmeras travessas de isoladores. 
Ele simboliza a vanguarda de Juiz de Fora, que foi a primeira cidade da América do Sul a ter uma usina hidrelétrica de grande porte (Marmelos Zero, 1889). Esse emaranhado de fios era o sinal máximo de progresso para a época.
À direita vemos um grupo de pessoas, incluindo crianças com vestidos brancos armados, típicos da moda infantil europeia do início do século XX. 
O contraste entre a sofisticação das roupas e a rua de terra resume bem o Brasil daquele período.
Note a assinatura no canto inferior direito. Refere-se ao fotógrafo ou editor da imagem original.
Este registro é fundamental para entender como o poder político e a infraestrutura elétrica se concentraram na Rio Branco desde cedo.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
586
Cartão Postal 
Grande Hotel Reinaissance
Construção do final do século XlX.
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
Esta imagem é outro registro fascinante da Juiz de Fora da "Belle Époque", capturando o Grande Hotel Renaissance, um símbolo do luxo e do cosmopolitismo da cidade na virada do século.
Grande Hotel Renaissance
Inaugurado no final do século XIX (por volta de 1890), o hotel ficava localizado na atual Praça Doutor João Penido, (Praça da Estação). 
Era um belo exemplar da arquitetura eclética com influências neoclássicas. 
O nome francês ("Renaissance") não era por acaso; Juiz de Fora vivia o auge do ciclo do café e da industrialização, sendo chamada de "Manchester Mineira", e buscava espelhar o requinte europeu.
No início do século XX, o Renaissance era o ponto de encontro da elite mineira, políticos e viajantes de negócios que chegavam pela Estrada de Ferro Central do Brasil. Seu restaurante, destacado na fachada, era um dos mais sofisticados da região.
Note as figuras humanas — pessoas trajando paletós e chapéus, reforçando o caráter formal e elegante que o entorno do hotel exigia.
Hoje, o prédio original não existe mais em sua forma original, tendo sido vítima das intensas transformações urbanas que Juiz de Fora sofreu ao longo do século XX. Por isso, fotografias como esta são os únicos testemunhos da imponência arquitetônica daquela era.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
585
Cartão Postal 
Sanatório Doutor Villaça, (Demolido).
Atual Santa Casa de Misericórdia
Avenida Barão do Rio Branco
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
O Edifício: Sanatório Doutor Villaça
Origem: Inaugurado em 1898, foi uma das primeiras grandes estruturas hospitalares da região. Inicialmente, o foco era o tratamento de doenças pulmonares, especialmente a tuberculose, que era o grande flagelo da época.
O estilo neoclássico e eclético, com os três corpos principais interconectados, era típico das grandes instituições do final do século XIX, projetadas para garantir ventilação e luz solar (essenciais para os "sanatórios").
Uma homenagem ao Doutor José de Villaça, médico de grande relevância que lutou pela melhoria das condições sanitárias da cidade.
A Santa Casa de Misericórdia de Juiz de Fora já existia como instituição, mas funcionava em sedes mais modestas. Com o tempo e a necessidade de expansão, a estrutura do Sanatório Villaça foi absorvida e integrada ao complexo hospitalar.
O prédio que vemos na foto foi demolido posteriormente para dar lugar às alas modernas e verticais que conhecemos hoje na Avenida Rio Branco. Ver essa imagem de 1903 é ver o "DNA" arquitetônico que permitiu à Santa Casa se tornar o gigante regional que é atualmente.
Note que em 1903, a vegetação e o terreno ao redor eram muito mais rústicos. A "Lembrança de Juiz de Fora" impressa no topo indica que a cidade já se orgulhava de ser um polo de modernidade e saúde para o Brasil.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
584
Cartão Postal 
Teatro Juiz de Fora construído por Alfredo Ferreira Lage na Rua Espirito Santo.
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
O teatro foi construído por Alfredo Ferreira Lage (fundador do Museu Mariano Procópio). Ele foi um grande entusiasta das artes e da preservação histórica.
Situava-se na Rua Espírito Santo, entre as ruas Batista de Oliveira e a Avenida Rio Branco. 
Era o centro do entretenimento refinado da cidade na época.
A fachada, visível na foto, apresenta um estilo eclético com elementos neoclássicos. Note o letreiro "THEATRO" no frontão e as sacadas trabalhadas, que a sua colorização ajudou a destacar maravilhosamente.
A "Manchester Mineira": Em 1903, Juiz de Fora vivia uma explosão de riqueza vinda da indústria e do café. 
O teatro era o ponto de encontro da elite, recebendo companhias líricas europeias e grandes concertos.
A Rua Espírito Santo: No início do século XX, essa rua era uma das mais elegantes.
A foto mostra o calçamento de pedras (pé-de-moleque) típico do período.
O teatro original infelizmente não existe mais (foi demolido para dar lugar a novas construções), o que torna este postal um documento visual raríssimo da arquitetura desaparecida da cidade.
Muitas das fotos dessa época foram feitas pelo próprio Alfredo Ferreira Lage ou por fotógrafos contratados por ele (como Francisco Sancassani, cujo nome aparece discretamente no canto inferior direito de alguns postais da época, como visto na sua imagem).
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
583
Cartão Postal 
Vista Parcial da cidade visto da Academia de Comercio
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
A foto foi tirada das dependências da Academia de Comércio (30 de março de 1891.). Naquela época, a Academia era um dos pontos mais altos e imponentes da mancha urbana. 
A vista privilegiada permitia contemplar o crescimento do Centro em direção ao que hoje conhecemos como o bairro Granbery e a parte baixa da cidade.
Note como a cidade era quase inteiramente composta por casas térreas e sobrados. 
Não havia prédios altos; o destaque ficava para as torres das igrejas e os grandes casarões de famílias ligadas ao café e à indústria.
A predominância de telhas coloniais dá esse tom avermelhado/terroso que a colorização ajuda a destacar, contrastando com o verde intenso das encostas, que ainda eram muito preservadas.
A "Manchester Mineira"
Em 1903, Juiz de Fora estava no auge de sua efervescência industrial. 
Poucos anos antes (1889), havia sido inaugurada a Usina de Marmelos, e a cidade era o principal polo econômico de Minas Gerais.
A ferrovia Estrada de Ferro Central do Brasil já era o coração das exportações.
O estilo arquitetônico visível na foto reflete a transição do colonial para o eclético, trazido pela influência dos imigrantes europeus (especialmente italianos e alemães) que ajudaram a construir a cidade.
Em 1903, o atual Parque Halfeld já existia com o desenho projetado por  Miguel Antônio Lallemant  por volta de 1879, com obras de Julio Monfá e André Alfeld. O local passou por uma grande remodelação em 1901 pela Cia. Pantaleone Arcuri & Spinelli, financiada por Francisco Mariano, e a Rua Halfeld já se consolidava como o centro nervoso do comércio, embora na foto ela apareça apenas como uma das linhas que cortam o casario.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
582
Cartão Postal
Vista Parcial do Bairro Mariano Procópio
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
A fotografia mostra o bairro Mariano Procópio ainda com uma fisionomia muito próxima de uma chácara ou zona rural, com caminhos de terra e muita vegetação. 
É o registro de uma Juiz de Fora que começava a se expandir para além do núcleo central.
As construções térreas com telhados de barro aparentes são típicas do século XIX, refletindo a ocupação da região influenciada pela presença da família Ferreira Lage e pela Estrada União e Indústria.
Um detalhe fascinante é a presença do poste com isoladores e fios à direita. 
Em 1903, Juiz de Fora já vivia a era da eletricidade (graças à Companhia Mineira de Eletricidade.
Esse contraste entre o caminho de terra batida e a fiação elétrica era o símbolo máximo da modernidade na época.
A pessoa caminhando em destaque no primeiro plano ajuda a dar a escala da paisagem e registra o cotidiano e a vestimenta da virada do século.
O bairro Mariano Procópio era o portão de entrada para quem vinha pela União e Indústria. 
A fotografia captura uma "vista parcial" que, hoje, seria impossível de reconhecer sem esses registros, devido à densa urbanização e verticalização da região.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
581
Cartão Postal
Antiga companhia Mineira de Eletricidade na Rua Espirito Santo
Postal publicado pelo jornal Tribuna de Minas em 2001.
Essa imagem é um registro histórico fantástico da Companhia Mineira de Eletricidade (CME), um dos grandes marcos do pioneirismo de Juiz de Fora. Essa fotografia de 1903 captura a essência da "Manchester Mineira" no auge de sua inovação tecnológica.
A CME, fundada por Bernardo Mascarenhas em 1889, foi a responsável pela criação da Usina de Marmelos, a primeira grande central hidroelétrica da América do Sul. 
O prédio na Rua Espírito Santo funcionava como sede administrativa e estratégica no centro da cidade.
O estilo do edifício é eclético, com elementos que remetem a pequenas fortificações (as torres laterais ou "guaritas"), o que dava uma sensação de solidez e importância à companhia que trazia a "modernidade" (a luz) para a cidade.
A assinatura no canto inferior direito refere-se a Francisco Soucasaux, um dos fotógrafos e engenheiros mais importantes daquele período em Minas Gerais. Ele registrou o progresso do estado com uma estética técnica e artística muito refinada.
Na legenda do postal, lê-se "Distribuidora de Eletricidade". Naquela época, o sistema de fiação era muito rudimentar comparado ao atual, e esses edifícios centrais eram o coração da operação urbana.
A presença das pessoas na fachada (incluindo a senhora na sacada e os homens à porta) ajuda a dar a escala do prédio e mostra o contraste das vestimentas da época com a robustez da construção em pedra.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
580
Banco de Crédito Real
Avenida Presidente Getúlio Vargas, nº 455
O edifício eclético inicialmente de quatro pavimentos foi projetado pelo engenheiro arquiteto Luiz Signorelli, sendo construído entre os anos 1929 a 1931. As pinturas decorativas são de autoria do italiano Angelo Biggi. Os dois pavimentos acrescidos entre 1951 e 1952, são de autoria do engenheiro Reginaldo Arcuri.
Criado para preservar e difundir a história do Bando do Crédito Real, a mais antiga instituição bancária de Minas Gerais, criada em 1889 por D. Pedro II, o Museu do Crédito Real está localizado em Juiz de Fora, em um prédio construído no final da década de 20, entre 1929 e 1931, pela Cia Industrial e Construtora Pantaleone e tombado pelo Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico de Minas Gerais (IEPHA).
O acervo é composto por uma extensa documentação bancária, constituída de registros de empréstimos e financiamentos, balancetes, relatórios anuais, escrituras, notas promissórias, apólice de divida federal, dentre outros objetos que encontram em exposição de longa duração.
Inaugurado em 1964, o Museu do Crédito Real conta com objetos referentes à trajetória do banco e ao mundo das finanças, dispõe de peças de mobiliário (escrivaninhas, cofres, mesas, estantes e armários); maquinário (máquina de escrever, telefones, relógios, balanças, autenticadores de cheques); objetos de escritório (mata-borrão, tinteiros, canetas); cédulas e moedas de bronze, prata de diferentes épocas, originárias de diversos países, fotografias, filmes e livros.
Beth Brega Daibert comentou: em 12 e 13 de setembro de 1964 fiz concurso para o Banco na época das Bodas de Diamante do Banco, onde foi feita uma reforma no prédio anexando um imóvel ao lado, se fez necessário novos funcionários.
Fui aprovada e em 17 de novembro desse ano comecei a trabalhar.
Vestimos a camisa da Empresa. 
Década de 1960
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
579
Inauguração do Mergulhão
A inauguração do Mergulhão, em 1982, representa um marco na engenharia e no planejamento urbano de Juiz de Fora, sendo uma das obras mais emblemáticas da gestão do prefeito Mello Reis.
A obra foi concebida para solucionar o gargalo histórico entre o tráfego de veículos e a linha férrea que corta o centro da cidade.
Seu objetivo principal era garantir que o fluxo da Avenida Barão do Rio Branco não fosse interrompido pela passagem dos trens, proporcionando maior agilidade ao trânsito local.
O Mergulhão permitiu a segregação de níveis, eliminando a espera nas passagens de nível naquela região central.
O prefeito Mello Reis é frequentemente reconhecido por priorizar obras de grande porte que visavam modernizar a infraestrutura urbana da cidade.
A construção do Mergulhão, iniciada em 22 de abril de 1980 e inaugurada em junho de 1982 durante a gestão de Mello Reis, contou com recursos provenientes do Governo Federal.
O financiamento federal foi essencial para viabilizar a transposição da linha férrea na Avenida Barão do Rio Branco, uma obra de engenharia complexa para a época.
O presidente do Brasil na época da inauguração do Mergulhão, em junho de 1982, era João Baptista Figueiredo (1979–1985).
A obra foi financiada com recursos federais, o que era comum para grandes intervenções de infraestrutura naquele período do Regime Militar, especialmente as que envolviam a malha ferroviária federal (na época sob responsabilidade da RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A.).
A obra foi projetada com o suporte do IPPLAN (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Juiz de Fora), que estudou as soluções para o tráfego de veículos e a integração com a malha ferroviária federal.
Esse modelo de parceria com a União para obras de transposição férrea serviu de precedente para intervenções posteriores na cidade, como os mergulhões e viadutos viabilizados décadas depois via convênios com o DNIT e o Ministério dos Transportes.
A execução desse projeto consolidou sua imagem como um realizador de intervenções estruturais complexas para a época.
Essas imagens colorizadas ajudam a preservar a memória visual de um período de grande expansão e mudanças físicas em Juiz de Fora.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Eduardo Tipotti
578
Foto Histórica Cartão Postal Brescia
Italianos em Juiz de Fora
Maestro Bisaglia Jácomo Comentou: Inauguração do Consulado Italiano e da Casa D'Italia
Na Foto Pantaleone Arcuri, Nardelli, Embaixador Giacomo Bisaglia, Cônsul Professor Di Giacomo, (Um dos Construtores do Palace Hotel), Cautiero, (Avo de Itamar Franco), Rômulo Bisaglia, (Pai do Ministro Hildebrando Bisaglia, Scartelli, Bisagio, Spinelli, Palleta, Lagrota, Bigi, Bellini, Bicaglio, Bellei.
E muitos outros Cujos descendentes Poderão Identificar.
Em minhas Pesquisas encontrei estas informações: Essa Fotografia é uma relíquia.
A presença de nomes como Pantaleone Arcuri e a família Bisaglia em uma mesma moldura resume o que foi a força motriz de Juiz de Fora no início do século XX.
A inauguração da Casa d’Italia, (e a presença do corpo consular) não era apenas um evento social, mas um marco de afirmação da colônia italiana. Juiz de Fora foi um dos maiores núcleos receptores de imigrantes italianos em Minas Gerais, muitos vindo para trabalhar na indústria têxtil e, claro, na construção civil. A Casa d’Italia tornou-se o coração cultural e o ponto de união dessas famílias.
Ver Pantaleone Arcuri nessa foto é ver o homem que, literalmente, deu o rosto moderno a Juiz de Fora. Através da Pantaleone Arcuri & Spinelli (repare que o nome Spinelli também consta na sua lista de identificados), eles foram responsáveis por ícones como o Edifício Pantaleone Arcuri e influenciaram diretamente a estética do Palace Hotel.
A menção ao Senhor Cautiero, avô de Itamar Franco, é um detalhe fascinante. 
Isso reforça como a árvore genealógica da política brasileira tem raízes profundas na imigração italiana em Juiz de Fora. Itamar, embora nascido em águas territoriais brasileiras, carregava esse DNA da laboriosa colônia local.
O fato de o acervo vir do Maestro Bisaglia faz todo o sentido. 
A música e a ópera eram os grandes elos culturais dos italianos na cidade. O Maestro foi uma figura central na vida erudita de Juiz de Fora, e a família Bisaglia, o Ministro Hildebrando, transitou com excelência entre a arte e a vida pública.
As bandeiras ao fundo (a da Itália com o brasão da Casa de Saboia) e os trajes formais indicam um evento de altíssima relevância diplomática.
Pela composição e pelas figuras presentes, é muito provável que este registro date da década de 1930, período de grande efervescência das associações italianas antes das restrições impostas pela Segunda Guerra Mundial.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Maestro Bisaglia Jácomo  
577
Escola São Jorge
A Rua Barbosa Lima, no coração do Centro, era um polo educacional e comercial importante. 
Ter uma escola ali facilitava o acesso de famílias de diversos bairros, como o Poço Rico e o Granbery. 
A "extinta Escola São Jorge" ocupava casarões que eram típicos daquela região central, antes da verticalização intensa que ocorreria nas décadas seguintes.
O Professor Saleh (muitas vezes lembrado como Saleh Wassouf) era uma figura central na educação privada da cidade.
Diretores/Proprietários daquela época costumavam ser figuras de grande autoridade e respeito, muitas vezes atuando também como professores em sala de aula.
A escola não era apenas um negócio, mas uma extensão da filosofia educacional do seu mestre. 
O fato de ele entregar pessoalmente o diploma demonstra a proximidade e a importância dada ao rito de passagem do Curso Primário.
Em 1958, o Brasil vivia os anos dourados do governo Juscelino Kubitschek. Na educação:
A formatura do "Primário" (o que hoje corresponderia aos primeiros anos do Ensino Fundamental) era um evento de gala. Como vemos na foto, as crianças vestiam-se formalmente (camisa branca impecável) e as solenidades contavam com a Bandeira Nacional, reforçando o civismo.
Receber o diploma de "Grau Primário" era uma conquista significativa, pois muitos alunos paravam de estudar após essa fase para ingressar no mercado de trabalho ou em cursos profissionalizantes.
A presença da bandeira do Brasil ao fundo é um elemento clássico das fotos escolares da época, simbolizando o dever cívico.
O olhar atento e respeitoso do jovem Luiz Cipriano para o Professor Saleh mostra a hierarquia e a admiração que definiam a relação aluno-mestre naqueles anos.
Este é mais um registro precioso, pois documenta não apenas uma instituição que não existe mais fisicamente, mas um método de ensino e uma etiqueta social que definiram Juiz de Fora em meados do século XX.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Luiz Cipriano da Silva
576
Famílias retiradas das margens do Rio Paraibuna, para a Vila Esperança II
A Criação da Vila Esperança II
A Vila Esperança foi concebida como um projeto habitacional para receber essas famílias retiradas de áreas de risco ou de ocupações centrais.
Embora o nome "Esperança" sugerisse uma melhoria, a transição foi traumática. 
Muitas famílias foram levadas para locais sem infraestrutura básica imediata (esgoto, calçamento ou transporte eficiente), como parece indicar o cenário de precariedade da foto, com barracos de lona e chão batido.
O remanejamento para a Vila Esperança II, gerou novos desafios de sobrevivência.
Essa imagem é um registro humano crucial. 
Mostra a fragilidade da vida privada durante a transição urbana.
O detalhe do fogão à lenha improvisado à esquerda e a criança segurando a estaca reforçam o caráter de "acampamento" que muitas dessas famílias viveram antes da consolidação definitiva das casas de alvenaria no bairro.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
575
Bairro Poço Rico
A Praça da República (Praça da Caveira)
O nome "Praça da Caveira" é uma marca da cultura popular local. Curiosamente, o nome oficial é Praça da República, mas o apelido folclórico acabou se tornando a referência principal para os moradores.
Situada próxima ao Cemitério Municipal e à linha férrea, a praça sempre foi um ponto de transição. 
Na década de 70, essa região refletia o contraste entre o crescimento urbano acelerado e o esquecimento de certas áreas periféricas ao centro.
O "Abandono" Visual: O mato alto e a falta de mobiliário urbano conservado na imagem mostram uma fase de menor investimento público na área. 
Esse aspecto "rústico" era comum em diversos bairros que aguardavam a modernização que viria com o passar das décadas.
Naquela época, o Poço Rico ainda respirava muito da atmosfera industrial. Era o lar de muitos trabalhadores da antiga Leopoldina e de fábricas têxteis.
Ao fundo da sua imagem, nota-se o casario típico: construções simples, muitas vezes geminadas, que seguiam a topografia e a necessidade de proximidade com o trabalho.
Provavelmente década de 1970
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
574
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Alunas do Colégio Machado Sobrinho posando para a Foto ao lado do Busto Machado Sobrinho
No lado direito da foto temos: Regina Maura de Castro Barbosa e Amigas.
Turma de 1958
Escola Técnica de Comércio Machado Sobrinho no final da década de 1950.
O Busto de Machado Sobrinho
O busto à esquerda da imagem é o elemento central da identidade da instituição.
Trata-se de Antônio Vieira Araújo Machado Sobrinho, o educador cujo legado deu nome à Fundação.
A Inscrição: "Ao Grande Mestre, seus discípulos" revela o profundo respeito e a admiração que os alunos tinham por ele. 
Era uma tradição quase sagrada posar ao lado do busto em datas comemorativas ou formaturas.
Naquela época, o busto ocupava um lugar de honra no saguão, servindo como um lembrete constante dos valores de ética e saber comercial que a escola pregava.
Regina Maura de Castro Barbosa e Amigas
A identificação da Regina Maura (à direita) e suas amigas traz o elemento humano e social para a foto.
Moda e Etiqueta (1958): Observe a sofisticação dos vestidos, as luvas brancas (símbolo de refinamento social da época) e os penteados impecáveis. O uso de acessórios como colares de pérolas e bolsas estruturadas reflete a "era de ouro" da sociedade juiz-forana.
Essas jovens estavam se formando em um período em que Juiz de Fora era um polo de educação técnica e comercial pujante. 
O diploma do Machado Sobrinho era um passaporte de prestígio para o mercado de trabalho local.
A Textura do Bronze: O busto ganha a pátina característica do metal, contrastando com o mármore claro da base.
As colunas e os detalhes do guarda-corpo ao fundo mostram o estilo sóbrio e imponente das instalações da escola.
A restauração devolve a vivacidade aos tons pastéis e florais que eram tendência no final dos anos 50, humanizando as personagens e aproximando-as do presente.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense 
573
Construção do prédio e antena da TV Industrial, no alto do Morro do Cristo.
Essa imagem é um registro poderoso e, ao mesmo tempo, melancólico de um dos pontos mais altos — literal e figuradamente — da história da comunicação em Juiz de Fora. 
A construção da sede e da antena da TV Industrial no topo do Morro do Imperador (Morro do Cristo) representa o pioneirismo de uma era que hoje, infelizmente, sucumbe ao descaso.
Fundada em 1964 por Geraldo Mendes e Gudesteu Mendes os grandes responsáveis por essa empreitada histórica. 
Eles não apenas fundaram a TV Industrial, mas também consolidaram o império de comunicação que incluía a Rádio Industrial, deixando um legado que moldou a identidade da nossa cidade por décadas., a TV Industrial foi a primeira emissora de televisão de Juiz de Fora e a primeira do interior do Brasil.
Geraldo Mendes: Foi o grande articulador e visionário, conhecido por seu dinamismo e pela capacidade de realizar projetos que pareciam impossíveis para a época.
Gudesteu Mendes: Companheiro de jornada, ajudou a estruturar o que viria a ser a primeira emissora de TV do interior do Brasil, um feito que colocou Juiz de Fora no mapa tecnológico e cultural do país em 1964.
A escolha do Morro do Cristo não foi apenas técnica (pela altitude para propagação do sinal), mas simbólica. A antena metálica que você restaurou na imagem tornou-se um novo marco visual na silhueta da cidade, ao lado do monumento ao Cristo Redentor.
A estrutura de metal era uma proeza da engenharia para a época, projetada para suportar os fortes ventos do topo do morro e sustentar os pesados equipamentos de transmissão.
O prédio da TV Industrial possui uma arquitetura singular, com suas linhas que acompanham a topografia do morro. Vê-lo em ruínas é ver uma parte da identidade da cidade se apagar.
Ver um local com imenso potencial turístico e cultural ser entregue ao vandalismo e à deterioração, em vez de ser transformado em um museu da imagem e do som ou um centro de memória.
A foto restaurada serve como um manifesto visual.
Devolver o brilho metálico à antena e as cores vivas à construção, você provoca uma reflexão:
Pelos visionários como Geraldo Mendes e Gudesteu Mendes, que colocaram Juiz de Fora na vanguarda da comunicação nacional.
Do valor histórico daquele espaço, que não é apenas "um prédio velho", mas o berço da TV no interior mineiro.
Se houve capacidade para construir algo tão complexo em 1964, deveria haver vontade política para preservar e ressignificar esse espaço hoje.
É triste ver que uma estrutura que servia para conectar as pessoas através da tela hoje esteja desconectada do cuidado público.
Curiosidade: Ela foi projetada com uma tecnologia modular que permitia uma estabilidade de sinal em grandes altitudes e sob condições de vento extremo. Naquela época (1964), não existiam estruturas desse porte e estilo técnico fora das grandes metrópoles sul-americanas.
Primeira de TV no Interior: É consenso histórico que a TV Industrial foi a primeira emissora de TV do interior do Brasil (e consequentemente da América do Sul). Como a antena foi construída especificamente para essa emissora, ela herda esse título de pioneirismo.
A "Torre Eiffel" de Minas
Na época da inauguração, a imprensa local e regional frequentemente utilizava o termo "a primeira do estilo na América do Sul" para ressaltar a modernidade do projeto. Era uma forma de dizer que Juiz de Fora estava tecnologicamente à frente de muitas capitais do continente.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
572
Escola Estadual Duque de Caxias, situada na Avenida Barão do Rio Branco, é um dos educandários mais tradicionais da cidade, e esta imagem da década de 1960 captura a chegada de novo mobiliário escolar.
Fundada para servir à comunidade do centro e arredores, a escola sempre foi referência pelo seu imponente prédio na Avenida Rio Branco.
Na década de 60, as escolas estaduais passavam por um processo de expansão e modernização. 
Receber carteiras novas era um evento significativo, muitas vezes motivo de cerimônia, como demonstra a presença de autoridades na foto.
Os Vereadores Newton Viana de Oliveira e Pedro de Castro
A presença desses dois nomes importantes da política juiz-forana da época reforça a relevância do ato:
Newton Viana de Oliveira: Foi um político influente, tendo inclusive assumido a prefeitura de Juiz de Fora em períodos de transição. Sua atuação era marcada pelo trânsito entre as esferas legislativa e executiva.
Pedro de Castro: Outra figura carimbada da Câmara Municipal, representando o envolvimento do legislativo nas demandas básicas da população, como a educação.
Eles aparecem acompanhando a entrega das carteiras, o que era comum naquele período, onde os vereadores atuavam diretamente como "padrinhos" das melhorias nas instituições de seus distritos ou áreas de atuação.
À esquerda, as professoras observam a movimentação. 
Note a elegância e a postura formal — marca registrada das educadoras daquela época. 
Elas eram as guardiãs da escola e as principais interessadas na melhoria das condições de ensino para seus alunos.
É possível ver claramente o design das carteiras daquela época, pesadas, feitas de madeira e ferro, muitas vezes com o espaço para o tinteiro.
As colunas e os arcos da escola (o prédio parece ser uma das antigas mansões adaptadas ou construções de estilo eclético).
O chão molhado sugere um dia de chuva em Juiz de Fora, adicionando uma camada de realismo e atmosfera à cena.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
571
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Equipe de Futebol da Escola Técnica de Comercio Machado Sobrinho
A esquerda da foto de terno esta o Professor Pedroso.
A presença do Professor Pedroso à esquerda, elegantemente trajado de terno, é fundamental para o contexto histórico.
Naquela época, os professores e diretores não apenas coordenavam o ensino, mas eram figuras de liderança que acompanhavam os alunos em todas as atividades, inclusive nas esportivas.
Ver um professor de terno à beira de um gramado era um símbolo da formalidade e do prestígio que as competições escolares carregavam na década de 50. Ele representa a ponte entre a disciplina acadêmica e a formação do caráter através do esporte.
As expressões dos jovens atletas, que misturam seriedade e o otimismo da juventude do pós-guerra.
A textura do uniforme e as chuteiras de couro da época.
A paisagem ao fundo, que ajuda a situar geograficamente onde os campos de treinamento da escola se localizavam naquele período (provavelmente na região central ou nos arredores da atual sede).
Década de 1950
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho 
Acervo: Memorial Machadense 
570
Avenida Barão do Rio Branco
Finalizações das obras de construção do Mergulhão
Essa é uma imagem emblemática para a memória urbana de Juiz de Fora. 
Pontos históricos e contextuais sobre esse registro de 1982:
A Avenida Barão do Rio Branco e o Mergulhão
A construção do Mergulhão (oficialmente Complexo Viário Engenheiro Nicolau de Castro Meirelles) foi uma das obras mais ambiciosas da época. 
O objetivo era eliminar o gargalo no trânsito causado pela passagem em nível da ferrovia com a Avenida Rio Branco, o principal eixo da cidade.
Antes do Mergulhão, o trânsito parava completamente toda vez que um trem atravessava a avenida, gerando caos no coração de Juiz de Fora.
A foto mostra a fase de finalização, onde já é possível ver as estruturas de suporte e a organização do canteiro de obras que mudaria o visual da região central.
O Trem Xangai é uma das maiores recordações afetivas dos juiz-foranos.
Era o trem de subúrbio que ligava Benfica à região central (e até Matias Barbosa em certos períodos).
Na restauração e colorização, Foi aplicado o azul clássico dos vagões e o vermelho "enfumaçado" da locomotiva, que era a marca registrada desse transporte que carregava milhares de trabalhadores diariamente. 
Ver o Xangai passando sobre a estrutura do Mergulhão em 1982 é registrar o fim de uma era de convivência direta do trem com a rua.
Detalhes como o vestuário dos operários e os prédios ao fundo (como o icônico prédio da esquina) tornam-se muito mais nítidos.
A locomotiva vermelha soltando fumaça sobre o concreto novo do Mergulhão — é o retrato perfeito do progresso juiz-forano na década de 1980.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Márcio Assis
569
Corrida de Automobilística em pleno Centro de Juiz de Fora
Rua Halfeld com a Avenida Presidente Getúlio Vargas.
Podemos ver o Prédio da Caixa Econômica Federal
Fotografia com dedicatória e autografo de piloto de circuito em Juiz de Fora de 08 de Março de 1945.
Circuito de Juiz de Fora, uma era em que a "Manchester Mineira" se transformava em uma pista de corrida de rua, atraindo multidões e os melhores pilotos da época.
O cruzamento da Rua Halfeld com a Avenida Getúlio Vargas.
Este edifício de linhas sóbrias, que ainda hoje marca presença na esquina, servia como um "camarote" natural. Note o público debruçado na marquise e nas janelas; era comum que as pessoas ocupassem todos os espaços possíveis para ver os carros passarem em alta velocidade.
O contraste entre os prédios históricos e os carros de corrida (como o MG verde em destaque, possivelmente um MG TC ou similar da série T) mostra como a cidade respirava modernidade e adrenalina.
A Data: 08 de Março de 1945
Esta data é particularmente simbólica por dois motivos:
Em março de 1945, o mundo vivia os meses finais da guerra. 
No Brasil, o automobilismo começava a ganhar uma força incrível com o retorno das competições que haviam sido restritas pelo racionamento de combustível.
Juiz de Fora era um dos pontos principais do calendário automobilístico nacional, junto com o Rio de Janeiro (Gávea) e São Paulo (Interlagos). As corridas de rua eram o padrão, já que autódromos fechados eram raridade.
Muitos desses pilotos eram verdadeiros heróis locais ou nomes nacionais (como Chico Landi, que correu diversas vezes em circuitos de rua nessa época).
A dedicatória transforma o objeto de um simples registro visual em um documento biográfico, conectando a máquina, o homem e a geografia da cidade.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis 
568
Saudade em Cores: O Coração do Bairro Borboleta nos Anos 70
Bairro Borboleta
Um dos redutos mais tradicionais da imigração alemã em Juiz de Fora. 
A foto captura uma atmosfera de tranquilidade e organização e a limpeza e o significado da saudade.
O ponto central da imagem é a Igreja de São Vicente de Paulo. 
A fotografia registra um momento de transição estrutural:
É visível o estado de intervenção na fachada, pois explica a evolução arquitetônica da paróquia. 
Muitas vezes, em igrejas antigas, a parte nova era construída para suportar a comunidade enquanto a antiga (frontal) passava por reformas ou, como citado, enfrentava problemas estruturais.
A arquitetura singela da igreja, com sua torre central, é o coração do bairro e reflete a forte religiosidade da comunidade local.
O Calçamento: O piso de pedras poliédricas (pé-de-moleque) está impecável, reforçando a imagem de um bairro bem cuidado.
À esquerda e à direita, vemos casas típicas da época: construções simples, mas com recuos que permitiam os jardins.
O muro baixo e a cerca de madeira à direita trazem uma sensação de vizinhança acolhedora e segura.
Ao fundo, as colinas verdes mostram que o bairro ainda era cercado por muita natureza, antes da densa ocupação urbana que veríamos nas décadas seguintes.
O Borboleta não é apenas um bairro, é um centro cultural. 
Na época desta foto, as tradições germânicas já estavam profundamente enraizadas, preparando o terreno para o que viria a ser a Deutsches Fest (Festa Alemã), que hoje atrai milhares de pessoas.
Voltamos hoje ao bairro da imigração alemã, o querido Borboleta, em um registro do final da década de 1970. 
A imagem nos mostra a Igreja de São Vicente de Paulo em um momento histórico de obras.
A fotografia já exibe o acréscimo nos fundos, parte fundamental da evolução estrutural do templo.
Mas o que mais encanta nesta fotografia não é apenas a igreja, mas o conjunto da obra: o calçamento limpo, as casas com seus jardins e a paz que parece emanar das ruas.
"só quem viveu ali entende o significado da saudade".
O Borboleta mudou muito, cresceu e se tornou o palco da nossa tradicional Festa Alemã, mas registros como este nos permitem reencontrar a essência desse lugar tão especial.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
567
Mansão da Família Tostes
A mansão pertencia a uma das famílias mais tradicionais e influentes de Juiz de Fora, os Tostes (nome intimamente ligado à história do Banco de Crédito Real e à industrialização da cidade). 
Ocupava um terreno enorme e privilegiado, que ia da Rua Santo Antônio até a Rua Constantino Paleta.
A foto mostra a entrada pela Rua Santo Antônio. 
É possível ver, ao fundo e através da vegetação densa, a escadaria que levava ao casarão e parte da fachada com seus arcos e colunas.
O veículo que aparece no canto inferior esquerdo (um Chevette ou similar, comum na época) ajuda a datar a cena e dá a escala da calçada.
No lado direito, a placa "Grupo Solar" já indica a transição comercial da área. 
O casarão, nesse período, já enfrentava o avanço imobiliário que acabaria por demolir grande parte das mansões históricas do centro.
Nota-se que na década de 80 a vegetação já estava bem crescida e o muro apresentava marcas do tempo, características de imóveis que estavam prestes a passar por grandes mudanças ou demolições.
Infelizmente, como ocorreu com muitos palacetes da Rua Santo Antônio e da Avenida Rio Branco, a mansão foi demolida para dar lugar a empreendimentos modernos. Hoje, o terreno onde ficava essa entrada e o corpo principal da casa abriga edifícios residenciais e comerciais (como o Edifício Solar Santo Antônio e áreas adjacentes).
Neste registro da década de 1980, vemos a imponente entrada da Mansão da Família Tostes. 
Localizado em um dos terrenos mais nobres do centro, o casarão possuía um acesso principal pela Rua Santo Antônio e outro pela lateral, na Rua Constantino Paleta.
A imagem captura um momento de transição: através das grades e da densa vegetação, ainda era possível vislumbrar a escadaria e a arquitetura clássica que outrora recebeu as festas mais elegantes da sociedade juiz-forana. À direita, uma placa do "Grupo Solar" já sinalizava as mudanças que o progresso imobiliário traria para aquele quadrilátero.
Muitos leitores certamente se lembrarão de caminhar por esta calçada e olhar com curiosidade para dentro deste "jardim secreto" no coração da cidade. Hoje, restam apenas as fotos para nos lembrar da grandiosidade da Manchester Mineira que se foi.
Década de 1980.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
566
Elegância e Tradição na Rua Halfeld: A L’astorina & Cia
Rua Halfeld - 615
Telefone - 41
Carmem Benevenuto comentou: Fábrica de meias e gravatas do meu Bisavô Francesco L'astorina e em 1923 esta empresa foi premiada.
A informação de Carmem Benevenuto sobre a fábrica de meias e gravatas de seu bisavô, Francesco L’astorina, é preciosa. 
Naquela época, a "Manchester Mineira" não era feita apenas de grandes tecelagens, mas também de manufaturas especializadas de alta qualidade.
O prêmio recebido em 1923 provavelmente refere-se à Exposição Internacional do Centenário da Independência (ou exposições estaduais de destaque), onde produtos de Juiz de Fora eram frequentemente laureados pela qualidade técnica e sofisticação, competindo com produtos importados da Europa.
A fachada é riquíssima em detalhes. 
Note o frontão trabalhado com brasões e os balcões em ferro batido. É o estilo que dava à Rua Halfeld a fama de "Paris mineira".
Os toldos (que colorizamos em um tom de vinho clássico) serviam tanto para proteção solar quanto para convidar o cliente a apreciar as vitrines. A presença de cavalheiros vestidos de branco e chapéu palheta (estilo boater) indica a elegância do cotidiano da época.
À esquerda, vemos parte de um prédio com a inscrição "RCIO" (provavelmente Comércio), mostrando a densidade de negócios vizinhos.
Elegância e Tradição na Rua Halfeld: A L’astorina & Cia.
Voltamos à década de 1920 para contemplar a fachada da L’astorina & Cia, situada na Rua Halfeld, 615. Com o telefone de número "41", a empresa era um símbolo de prestígio no centro comercial de Juiz de Fora.
Fundada por Francesco L’astorina, a casa era especializada na fabricação de meias e gravatas, produtos que rendiam à empresa reconhecimento nacional, incluindo uma importante premiação em 1923.
É fascinante observar a elegância dos transeuntes e a arquitetura detalhada que, infelizmente, muitas vezes se perde sob letreiros modernos. 
Um agradecimento especial a Carmem Benevenuto, bisneta do fundador, por compartilhar as memórias que dão vida a este registro.
Provavelmente década de 1920
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Carmem Benevenuto
565
Companhia e Fiação e Tecelagem São Vicente
Aspecto geral da fábrica
Fachada Modernista: Diferente das fábricas de tecidos do início do século XX (que costumavam ter tijolos aparentes e estilo inglês), o prédio da São Vicente na década de 1960 apresentava linhas mais limpas e funcionais. O uso de pedras decorativas na base e as janelas horizontais contínuas (estilo fita) são marcas dessa estética.
Na imagem restaurada, o letreiro "C.F.T. SÃO VICENTE" em azul se destaca, sendo um ponto de referência visual icônico para quem transitava pela região sul da cidade.
Note o poste de energia com múltiplos isoladores em frente à fábrica. 
Isso reflete a alta demanda de carga elétrica necessária para os teares e máquinas de fiação da época. 
Naquela época, a avenida ainda preservava um aspecto menos "rodoviário". Não havia o canteiro central moderno e as pistas de ônibus segregadas que conhecemos hoje. O calçamento era diferente e a arborização, como o galho que aparece no canto superior da foto, era mais integrada às calçadas originais.
A presença de pedestres e pessoas na porta da fábrica reforça o papel social da São Vicente como uma das grandes empregadoras da região, ajudando a consolidar o bairro que leva seu nome.
A transição para o Bahamas São Vicente é um exemplo clássico da mudança da matriz econômica de Juiz de Fora:
Muitas tecelagens fecharam ou se mudaram entre o final do século XX e o início do XXI.
O local, por ser amplo e estar em um eixo logístico central (Rio Branco), tornou-se ideal para o setor de serviços e varejo.
Embora o prédio tenha sido remodelado para o supermercado, o nome "São Vicente" permanece vivo, batizando o estabelecimento e o próprio bairro.
Avenida Barão do Rio Branco, ainda não havia sido remodelada.
Atualmente no Local o Bahamas São Vicente.
Finalzinho da década de 1960.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Carlos Antunes
564
Bairro São Mateus
Rua Luiz Dets esquina com Rua Cândido Tostes
Residência, (Demolida).
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
563
Bairro Alto dos Passos
Conjunto de prédios na Avenida Barão do Rio Branco em frente ao Bahamas
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
562
Fundação Educacional Machado Sobrinho, homenagem da Rádio Sociedade de Juiz de Fora à Escola Técnica de Comércio Machado Sobrinho em 10 de maio de 1955.
Era de ouro do rádio em Juiz de Fora ,unindo duas instituições fundamentais da cidade.
A Rádio Sociedade ( PR- B3 e a Escola Técnica de Comércio Machado Sobrinho.
A homenagem celebra um momento em que a escola já era uma referência absoluta na formação da classe contábil e comercial da região.
O colégio fundado em 1909 pelo saudoso Antônio Vieira de Araújo Machado Sobrinho e da visão de um grupo de intelectuais e maçons que entendiam que o crescimento industrial de Juiz de Fora ( Manchester Mineira ),exigia profissionais qualificados em Contabilidade e gestão 
O nome homenageia o ilustre professor Antônio Vieira de Araújo Machado Sobrinho, figura importante no cenário intelectual da cidade na virada do século.
Foi uma das primeiras instituições de ensino comercial de Juiz de Fora sendo Machado Sobrinho o autor do livro Tratado Universal de Comércio e Contabilidade volumes 1 e 2 usados em todas as escolas contábeis do Brasil na época.
O colégio foi o alicerce do que hoje conhecemos como Fundação Educacional Machado Sobrinho.
Na foto vemos uma jovem acordeonista se apresentando diante de um clássico microfone de época. Isso era muito comum nos programas de auditório da Rádio Sociedade de Juiz de Fora.
As emissoras de rádio não eram apenas entretenimento, eram centros culturais.
Homenagear a escola Técnica de Comércio Machado Sobrinho era reconhecer o motor econômico da cidade.
Na década de 1950,o acordeom ou sanfona era um instrumento de prestígio, ensinado nos conservatórios e muito presente em apresentações de gala e rádio.
O piso de taco : o clássico desenho em espinha de peixe onipresente nos prédios nobres de Juiz de Fora naquela época.
O contrabaixo ao fundo indica que a apresentação era acompanhada por uma orquestra ou conjunto regional da própria rádio.
A jovem veste um uniforme de uma Escola Técnica que a partir  de 1961 passou à fundação criada pelos descendentes direto de Machado Sobrinho dando continuidade ao ensino básico, fundamental e médio, mantendo - se como um dos pilares de identidade educacional por mais de um século.
Texto de autoria de Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com inteligência artificial
Coordenador - Helio Noronha Filho
Acervo - Memorial Machadense.
561
Avenida Presidente Getúlio Vargas
A Avenida 15 de Novembro (batizada assim em homenagem à Proclamação da República) foi, e continua sendo sob o nome de Avenida Presidente Getúlio Vargas, uma das artérias mais pulsantes do "Manchester Mineira".
Nessa época, a avenida já refletia o desejo de modernização da elite cafeeira e industrial.
Como se nota na foto, o calçamento era de paralelepípedos ou pedras irregulares, essenciais para suportar o peso das carroças e dos primeiros veículos motorizados que começavam a circular.
As fachadas que você vê à esquerda mostram o estilo eclético, com platibandas escondendo os telhados e adornos nas janelas, substituindo o estilo colonial mais simples do século anterior.
O Cotidiano na Década de 1910
Meios de Transporte: É fascinante notar a convivência entre as carroças de tração animal e a infraestrutura elétrica. Note os postes de iluminação e fiação (Juiz de Fora foi pioneira na América do Sul com a Usina de Marmelos em 1889), que permitiam que a vida noturna na 15 de Novembro fosse mais ativa do que em outras cidades.
A avenida era o coração comercial. Ali se concentravam alfaiatarias, armazéns de secos e molhados, e as primeiras grandes lojas de tecidos.
A alteração do nome ocorreu décadas depois, como parte de uma tendência nacional de homenagear o presidente Getúlio Vargas após a Revolução de 30 e seu longo período no poder. 
A avenida passou por diversos alargamentos ao longo dos anos para comportar o tráfego moderno, perdendo parte dessas árvores e do casario original que vemos no seu registro.
Homens de chapéu e terno, e mulheres com vestidos longos e escuros, mesmo sob o sol, mostrando o rigor social da Belle Époque mineira.
O poste em primeiro plano é um exemplar clássico do mobiliário urbano daquela virada de século, com o braço em arco característico.
Esta imagem é um testemunho da época em que Juiz de Fora se consolidava como o maior polo industrial de Minas Gerais.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
560
Bairro Bom Pastor
Essa é uma das imagens mais nostálgicas e lúdicas de Juiz de Fora! 
Ela registra um tempo em que o Bom Pastor ainda preservava um ar de "fazenda" ou subúrbio bucólico, muito antes de se tornar o centro de alta valorização imobiliária que é hoje.
A lagoa que vemos na foto ocupava o espaço onde hoje se encontra a Praça O nome original (Praça Presidente Médici, de 1972) reflete diretamente o período em que foi inaugurada, durante o regime militar. A transição para Praça Poeta Daltemar Lima em 1995 não foi apenas uma homenagem a um grande intelectual da cidade, mas também um gesto de redemocratização do espaço público.
Como jornalista e poeta, Daltemar é uma figura central na memória cultural juiz-forana, e nada mais justo que o coração do Bom Pastor — um bairro que respira tranquilidade e beleza.
O Aterro do Lago: Saber que a inauguração foi em 1972 nos dá a data exata em que aquela cena dos garotos pescando (que analisamos antes) deixou de existir para dar lugar à urbanização definitiva do bairro.(conhecida popularmente como a Praça do Bom Pastor). Era uma bacia natural de drenagem da região.
Para os garotos da época, esse era o "playground" principal. 
A pesca de acarás era a grande diversão, e a imagem captura perfeitamente essa concentração e simplicidade. 
A fiscalização municipal da época, traz um elemento humano fantástico. Pescar ali era um prazer proibido ou, no mínimo, vigiado. 
A ideia de deixar a varinha de bambu para trás e sair correndo é uma memória que muitos juiz-foranos daquela geração compartilham.
A Casa Passarela, em frente ao antigo Cine Paraíso, é um detalhe precioso. Mostra como o comércio de São Mateus servia aos bairros vizinhos. Comprar anzóis lá e descer para o Bom Pastor era o ritual completo de um dia de aventura.
Já aparecem prédios e casas com linhas mais retas e modernas para a época (anos 50/60), mostrando que o bairro já estava no radar da elite da cidade.
Note como o verde ainda dominava completamente as encostas, sem a densidade de prédios que temos hoje.
O "taboal" (aquelas plantas altas dentro d'água) era o esconderijo perfeito para os peixes e, claro, um desafio para não enroscar o anzol.
Década de 1960
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
559
Bairro São Mateus
Paulo Cesar Teixeira Comentou: Este bonde, acho que está em frente à Fundação João de Freitas
Mais abaixo está a Rua Mamoré, onde morei em 1951 a 1955.
A restauração e colorização permitem que a gente visualize a topografia da época de uma forma impressionante.
O bonde vermelho (restaurado na sua cor clássica) aparece no canto inferior esquerdo.
A Fundação João de Freitas é uma instituição histórica da região, e o bonde passando em frente a ela era o principal elo de ligação entre os moradores do alto do São Mateus e o Centro. Naquela época, o bonde era o "pulsação" do bairro.
Á Rua Mamoré nos ajuda a situar geograficamente a foto. 
Essa área que vemos com casas baixas e telhados coloniais brancos e laranjas era o núcleo residencial do bairro na década de 1950. 
É fascinante notar como o bairro era "aberto", com muito horizonte e pouquíssimos obstáculos visuais. Hoje, essa mesma vista seria dominada por prédios altos.
Pouca Ocupação: O topo do morro ainda era predominantemente pastagem ou vegetação rasteira.
É possível ver as trilhas e os primeiros recortes de ruas subindo a encosta, o que mostra o início da expansão urbana para as partes mais altas.
A colorização capturou bem aquele tom de azul com nuvens brancas, típico das tardes na Manchester Mineira.
Vemos uma aglomeração de pessoas ao centro, perto de um veículo claro (talvez uma ambulância ou carro de entrega da época). Isso sugere um evento, uma parada do bonde ou simplesmente o movimento natural de um ponto de encontro comunitário. 
À direita, um detalhe nostálgico: um caminhão carregado, possivelmente com materiais de construção, reforçando que o bairro estava em plena fase de obras e crescimento.
O São Mateus deixava de ser uma área de chácaras e fazendas para se tornar o bairro vibrante que conhecemos hoje.
Provavelmente inicio da década de 1950
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
558
Bairro Bom Pastor
Gincana Automobilística em Outubro 
Rogerio Pinto Coelho Comentou: Eu ia assistir, em tenra idade. 
Era um grande evento na época, cujos participantes eram moradores locais. O Bom Pastor era o Bairro que abrigava a elite social de Juiz de Fora!
Gincana Automobilística de 1958 no Bairro Bom Pastor é um dos eventos mais memoráveis daquela década, refletindo a paixão da cidade pelo automobilismo e a ocupação de um bairro que, na época, ainda estava se consolidando como uma área nobre e residencial.
O que vemos em primeiro plano é uma prova de habilidade clássica dessas gincanas. O motorista precisava descer do carro e realizar uma tarefa física ou de precisão — neste caso, parece envolver o manejo de uma vara de bambu ou madeira sobre cavaletes. Era uma mistura de perícia ao volante com agilidade atlética, algo muito popular antes das normas rígidas de segurança atuais.
O veículo bordô/vinho que aparece na foto parece ser um Austin A40 Somerset (ou modelo similar da marca britânica), muito comum no Brasil dos anos 50. Ver um carro desses em uma competição de rua mostra como o automobilismo era acessível à elite local, que usava seus próprios carros de passeio para competir.
Topografia e Urbanização: Note os morros ao fundo. 
Em 1958, o Bom Pastor ainda tinha muitos lotes vagos e uma vegetação rasteira. A verticalização que vemos hoje (cheia de prédios e mansões) ainda não existia.
A elegância das pessoas assistindo é notável. Homens de terno e mulheres com vestidos de cores vivas (que a sua colorização destacou muito bem, como o amarelo e o azul) mostram que a gincana era um evento social de destaque.
O piso de "pé de moleque" ou paralelepípedo irregular era o terreno onde os pilotos tinham que provar sua valentia.
Foi um período de grande otimismo no Brasil. 
Juiz de Fora, como polo industrial e cultural, fervilhava com esses eventos organizados muitas vezes pelo Automóvel Clube. 
Essas gincanas ajudaram a dar ao Bom Pastor a fama de um bairro dinâmico e moderno.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
557
Bairro Mariano Procópio
Avenida dos Andradas sentido Bairro ao Centro
Fachada Lateral da antiga Fábrica Industrial Mineira que depois veio a ser Ferreira Guimarães.
Podemos ver a Caminhonete da Casa do Compadre.
A Fábrica Industrial Mineira (Ferreira Guimarães)
A imensa fachada lateral em tijolos vermelhos que domina a foto é um símbolo da "Manchester Mineira".
Note o estilo robusto, com grandes janelas em arco para permitir a entrada de luz natural para os tecelões.
Essa fábrica foi um dos pilares econômicos do bairro Mariano Procópio. A transição para a Companhia de Fiação e Tecelagem Ferreira Guimarães consolidou a região como um polo têxtil que empregou gerações de famílias locais.
Trata-se de uma Ford F-1 (ou modelo similar da série F do início dos anos 50), um ícone de trabalho da época.
A "Casa do Compadre" foi um estabelecimento muito conhecido, e ver o nome pintado na porta da caminhonete transporta a gente diretamente para o cotidiano comercial de Juiz de Fora naquela década. 
É o marketing "raiz" da época!
A Kombi "Corujinha"
Logo atrás, vemos uma Kombi (provavelmente o modelo T1), a famosa "Corujinha" com o para-brisa bipartido. 
A cor clara (provavelmente bege ou branco gelo) se destaca na rua, simbolizando a chegada da Volkswagen ao Brasil e a versatilidade que o veículo trouxe para as entregas urbanas.
Os pedestres ao centro, mostram o tom formal, mesmo em um ambiente industrial, do dia a dia juiz-forano.
Estamos olhando no sentido Bairro -> Centro. À esquerda, subiríamos em direção ao Morro da Glória/Centro, e a fábrica ladeava esse caminho, impondo sua escala sobre o pedestre.
Esta foto captura perfeitamente o "cheiro" de progresso daquela época: o ruído das máquinas de tear vindo de dentro da fábrica misturado ao motor dos novos utilitários que ocupavam as ruas.
Provavelmente inicio da década de 1960
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
556
Avenida dos Andradas
Descendo para a Rua Mariano Procópio, podemos ver o Quartel General, (Q.G), parte do Museu Mariano Procópio.
À esquerda, vemos uma belíssima construção de estilo eclético, com uma varanda avarandada e detalhes em madeira que eram típicos das residências de alto padrão da virada do século XIX para o XX. 
A cor terracota/ocre escolhida na restauração combina perfeitamente com a estética daquela época. 
Ao fundo, na descida, a vegetação densa e as palmeiras imperiais denunciam a proximidade com o Parque do Museu Mariano Procópio. O Quartel General (Q.G.) da 4ª Região Militar, que se consolidou nessa área, é um vizinho histórico do museu. 
Essa região sempre teve uma importância estratégica e cultural enorme para a cidade.
Note como os trilhos do bonde dominam o centro da via, pavimentada com paralelepípedos. 
Esses trilhos levavam ao coração do bairro Mariano Procópio e à estação ferroviária. 
O fato de a rua estar quase deserta, com apenas um pedestre e sem carros, sugere que a foto pode ser do início do século XX (possivelmente entre 1920 e 1940).
As palmeiras que aparecem à direita são símbolos do período imperial e marcam a entrada da propriedade de Mariano Procópio Ferreira Lage. Elas dão uma verticalidade elegante à foto e contrastam com o céu azul capturado na colorização.
Ao fundo, o morro ainda com pouca ocupação reforça como Juiz de Fora cresceu ao redor desses vales. 
A nitidez da restauração permite ver até os fios da rede elétrica/bonde, que eram a "alta tecnologia" daquele tempo.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
555
Posto Excelsior
Avenida Barão do Rio Branco esquina com Rua Floriano Peixoto.
Ao fundo, é possível ler o nome "EXCELSIOR". Isso é muito importante para a localização, pois o Edifício Excelsior é um marco dessa esquina. 
Note como a arquitetura ao redor era mais baixa, permitindo ver o recorte das montanhas da Zona da Mata (o Morro do Imperador/Cristo Redentor parece estar ao fundo, à direita).
A Rio Branco ainda era pavimentada com paralelepípedos, o que dava uma sonoridade única à cidade.
No canto inferior direito, vemos os trilhos dos bondes que cruzavam o centro. 
Juiz de Fora teve um dos sistemas de bondes mais importantes de Minas, e eles passavam exatamente por esse eixo.
A colorização deu vida aos pedestres com suas vestimentas típicas da época (saias rodadas, camisas sociais) e aos carros clássicos. 
Vemos um Chevrolet ou Ford do início dos anos 50 estacionado, com aquele azul pastel que era tão comum na paleta de cores da década.
Muitos juiz-foranos antigos lembram-se desse posto não apenas pelo combustível, mas pela conveniência em uma época em que o carro passava a ser o sonho de consumo da classe média. 
Hoje, essa esquina é densamente ocupada por prédios altos e o comércio frenético do centro, mas a estrutura do Excelsior permanece como testemunha dessa época.
Fotografia de Meados de 1965.
Silvio Pensando JF Comentou: Ao lado a Loja Maçônica Fidelidade Mineira fundada em 1870.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
554
Vista Parcial
Avenida Barão do Rio Branco é a espinha dorsal da cidade, e esta foto, tirada de um ponto elevado (provavelmente do Edifício Clube Juiz de Fora ou arredores), oferece uma perspectiva privilegiada.
A Catedral de Santo Antônio domina o lado direito da imagem. 
Note que o entorno ainda era muito mais arborizado e menos denso do que hoje. A cúpula branca e as torres neoclássicas se destacam contra o verde do morro ao fundo, que ainda não havia sofrido o processo intenso de verticalização.
O edifício alto e claro no centro da foto (ao lado do Parque Halfeld) é um marco da modernização da época. 
Nos anos 50, Juiz de Fora começou a trocar os casarões ecléticos pelos primeiros "arranha-céus" de concreto armado, refletindo o otimismo econômico da era Juscelino Kubitschek.
Um detalhe nostálgico é a fileira contínua de árvores (Jalões) que ladeavam a Rio Branco. 
Na verdade, o nome é uma variação ou apelido para o Fícus nítida (ou Ficus retusa), mas em Juiz de Fora, o termo "Jalão" se tornou quase um patrimônio imaterial. 
Quando as pessoas se referem à arborização antiga da Rio Branco, é esse o nome que surge nas rodas de conversa dos antigos moradores e nos documentos da época.
Na foto, a avenida parece muito mais "acolhedora" e menos árida. 
É possível ver alguns veículos da época — modelos que hoje seriam relíquias — circulando por uma pista que ainda não conhecia o tráfego pesado dos dias atuais.
Em primeiro plano, vemos construções com telhas de barro e arquitetura mais tradicional, muitas das quais foram demolidas nas décadas seguintes para dar lugar a galerias e prédios comerciais.
A linha das montanhas ao fundo, tão característica da Zona da Mata Mineira, ajuda a situar geograficamente a expansão da cidade em direção aos bairros mais altos.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo

553
Residência
A residência do Doutor José Olímpio, na Avenida Barão do Rio Branco, é um exemplo clássico da arquitetura eclética que dominava a principal via da cidade antes da verticalização intensa.
A fotografia mostra uma casa de dois pavimentos com detalhes ornamentais refinados, como as colunas trabalhadas na varanda superior e os arcos. 
Existia um consultório na porta do meio ajuda a entender como essas grandes residências eram multifuncionais: a vida privada da família acontecia no andar de cima, enquanto a vida profissional (o consultório dentário) ocupava o térreo, integrando-se diretamente com o movimento da calçada.
Ficava Praticamente em frente ao Círculo Militar e à Rua Oswaldo Aranha, ao lado da casa de Ulysses Mascarenhas, coloca essa residência em um dos trechos mais nobres e movimentados da Rio Branco na década de 1960. 
Era uma área onde residiam importantes figuras da sociedade local, médicos, dentistas e empresários.
A Kombi azul e branca "corujinha" e o caminhão de entrega (possivelmente da Coca-Cola, como indica o logotipo circular amarelo) são símbolos máximos dos anos 60 no Brasil.
O calçamento de paralelepípedos e a fiação aérea baixa mostram uma cidade que ainda preservava um ar mais pacato, apesar de já ser um polo industrial e de serviços.
A menção ao Doutor José Olímpio mudando seu consultório para a Galeria Azarias Vilela, ao lado do Cine Central, traça um roteiro da história comercial de Juiz de Fora. 
Muitos profissionais liberais migraram das casas de rua para as galerias do centro (como a Azarias Vilela, a Pio X e a Estrela) à medida que os casarões da Rio Branco eram demolidos para dar lugar a prédios ou agências bancárias.
É uma "foto-memória" que ajuda a reconstruir a biografia da Avenida Rio Branco, que já foi chamada de "rua mais bonita do Brasil" por causa dessas palacetes e residências charmosas.
Provavelmente década de 1960 
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
552
Arquibancadas e Parte do Campo do Estádio Doutor José Procópio Teixeira ou Estádio Sport Clube Juiz de Fora em 1958.
A arquibancada do Estádio Doutor José Procópio Teixeira, inaugurada em 1954 (pouco antes da data dessa foto de 1958), é de fato considerada a primeira arquibancada de concreto armado coberta do estado de Minas Gerais.
Enquanto os grandes estádios da capital (como o Independência, inaugurado para a Copa de 50) ainda utilizavam estruturas diferentes ou eram parcialmente descobertos, o Sport trouxe uma modernidade técnica impressionante. O vão livre e a cobertura em concreto eram símbolos de vanguarda da engenharia na época.
A construção dessa arquibancada não foi apenas um projeto de engenharia, mas um símbolo do poder econômico e social de Juiz de Fora na metade do século XX. O clube era frequentado pela elite e pela classe média industrial da cidade, que financiou essa modernização para colocar o "Verde e Branco" no topo do cenário estadual.
O "Maracanã" de Juiz de Fora
Pela sua imponência e modernidade, o estádio era frequentemente citado como um dos melhores do interior do Brasil. 
Na foto a nitidez permite ver como a estrutura era robusta e "limpa", sem os desgastes que o tempo e a poluição urbana trouxeram décadas depois.
Naquela época, o Sport recebia frequentemente os grandes times do Rio de Janeiro (Fluminense, Flamengo, Vasco, Botafogo) para amistosos e jogos de exibição, justamente porque oferecia uma das melhores infraestruturas de Minas Gerais, muitas vezes superior às da capital Belo Horizonte antes da era Mineirão.
Estádio Doutor José Procópio Teixeira (sede do Sport Club) em um momento de transição e modernidade para a época.
Em 1958, o estádio do "Verde e Branco" já era uma referência na região. 
A foto destaca a arquibancada coberta, que exibe linhas arquitetônicas arrojadas para o final da década de 50, com o uso do concreto armado que marcou o crescimento urbano de Juiz de Fora. 
Note o gramado bem cuidado e os refletores, indicando que o clube já possuía estrutura para jogos noturnos de grande porte.
A silhueta da Igreja da Glória à direita é o ponto de orientação clássico dessa região. 
Naquele período, o bairro Morro da Glória ainda não tinha a densidade de prédios atual, o que permitia essa visão limpa da torre da igreja a partir do campo. 
Esse contraste entre o "templo do futebol" e o templo religioso é uma marca registrada das fotografias históricas do Sport.
No final dos anos 50, o futebol em Juiz de Fora era extremamente vibrante. 
O Sport Club disputava o protagonismo local com o Tupi e o Tupynambás.
O estádio não era apenas para futebol; era o coração social do bairro e da cidade, recebendo desfiles, eventos cívicos e grandes clássicos que paravam a Avenida Rio Branco.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
551
Vista Parcial de Chapéu D' uvas
Essa é uma imagem histórica fascinante. 
A localidade de Chapéu d'Uvas, hoje um distrito de Juiz de Fora, tem uma importância vital para a região, especialmente por sua ligação com o desenvolvimento ferroviário e o abastecimento de água.
A foto de Albino de Oliveira Esteves (1915) captura um momento em que a vila ainda preservava um ar bucólico, mas já estava integrada à modernidade da época através dos trilhos.
Igreja Matriz de São José Operário: Um marco central da comunidade. Em 1915, ela já se impunha na paisagem como o núcleo social e religioso do distrito. 
Sua arquitetura simples e elegante é típica das vilas mineiras do início do século XX.
Elemento fundamental que molda o relevo da região. 
Curiosamente, anos mais tarde (na década de 90), o cenário de Chapéu d'Uvas mudaria drasticamente com a construção da Represa de Chapéu d'Uvas, que represou as águas do Paraibuna para garantir o abastecimento de Juiz de Fora.
A presença dos trilhos na foto não é coincidência. 
Chapéu d'Uvas foi um importante ponto de passagem da Estrada de Ferro Central do Brasil. 
Era por ali que passava a produção cafeeira e o fluxo de passageiros que ligava o Rio de Janeiro ao interior de Minas.
O "Álbum do Município de Juiz de Fora" de 1915 é uma das fontes iconográficas mais ricas que temos. Ele foi encomendado para mostrar a pujança da "Manchester Mineira" e seus arredores.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
550
João Batista de Araújo Comentou: Casa construída na fenda do Morro do Cristo
Conheci esta casa por volta de 1960.
Voltei lá mais duas vezes, sempre acompanhado por um grande amigo.
Cada vez que voltava, ela estava mais destruída.
Em 1964 eu voltei lá novamente porém sozinho.
Foi quando eu fiz esta foto.
Na verdade eu fiz 4 fotos.
As outras, num "ataque" de fúria, eu rasguei.
Voltei em 2008 com um amigo e praticamente não tinha mais nada, apenas pedaços de madeira e de tijolos.
As fotos foram feitas com disparador automático.
Portanto quase nada sei sobre aquela casa.
Mauricio Comentou: A construção ficou conhecida por sua arquitetura peculiar, encravada diretamente na rocha do Morro do Imperador (Morro do Cristo), aproveitando a fenda natural da montanha.
Na década de 1960 a casa ainda preservava parte de sua estrutura original antes de sucumbir ao tempo e ao abandono.
As visitas subsequentes confirmam o histórico de degradação gradual que transformou a residência em apenas vestígios de tijolos e fundações, hoje integrados à vegetação do morro.
Fotografia de 1964
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: João Batista de Araújo, (In Memoriam).
549
Vista Parcial
Estação Ferroviária Central do Brasil
A cena reflete o cotidiano da década de 1930, 
período em que a estação era o principal ponto de conexão e desenvolvimento da cidade.
É possível observar a transição tecnológica da época, com a coexistência de carroças de tração animal e os primeiros veículos motorizados.
Ao fundo, destaca-se a imponente torre do relógio, característica marcante do complexo ferroviário da época.
A década de 1930 representou o auge da movimentação na Estação Central de Juiz de Fora, consolidando a cidade como um entreposto vital entre o Rio de Janeiro e o interior de Minas Gerais.
Mais do que um terminal, a estação era o "coração" da cidade, onde a elite e os trabalhadores se cruzavam para acompanhar a chegada do "Vera Cruz" (o famoso trem de luxo) ou para receber mercadorias vindas da capital.
Na década de 30, a estação era fundamental para o escoamento da produção das fábricas têxteis locais, alimentando o título de "Manchester Mineira" que a cidade ostentava.
O complexo contava com oficinas de manutenção, armazéns de carga e uma administração rigorosa controlada pela Estrada de Ferro Central do Brasil.
Homens de terno e chapéu, refletindo a formalidade da época mesmo em ambientes de trabalho e viagem.
A pavimentação ao redor da estação e a iluminação pública começando a moldar o centro comercial que conhecemos hoje.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis 
548
Residência da Senhorita Anita Meurer
Logo depois veio a ser Centro Médico de Diagnóstico Computadorizados pertencente a AME ,Assistência Médica a Empresas
Atualmente agência do Banco do Brasil
Avenida Barão do Rio Branco com Rua Sampaio
Provavelmente inicio da década de 1980
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
547
Igreja Nossa Senhora da Gloria
Morro da Glória
Avenida dos Andradas, 855
Em 1878, a Companhia União e Indústria doou ao Culto Católico da colônia alemã um terreno, no Morro da Gratidão, próxima à Estação de Diligências, para a construção de uma capela “ sob a invocação de Nossa Senhora da Glória”
A obra projetada pelo arquiteto Miguel Lallemant foi financiada com recursos obtidos através de doações dos colonos, em dinheiro ou material
Um dos que contribuíram foi o Frei Capuchinho Américo Hoffer de Prags, o primeiro capelão da colônia alemã.
A primeira Igreja da Gloria foi consagrada em agosto de 1879, e seria palco de uma disputa judicial e de acontecimentos trágicos.
Em 1883, o frei Américo de Prags decidiu retornar à sua terra natal, na Europa, alegando motivos de saúde
A diretoria do Culto Católico, decidiu, então, contratar outro capelão o italiano Roque Gaetani
Menos de um ano depois, o frei Prags retorna e tenta ser reintegrado ao cargo
Apela aos paroquianos, que organizavam abaixo-assinados
a seu favor.
Sem sucesso, o frei decide recorrer ao bispo de Mariana, que o nomeia vigário da colônia
Mas, proibido de reassumir pela comissão diretora, que ignora a determinação do bispo, o frei leva o caso à justiça
Angustiado com a demora da questão, resolve tomar o seu lugar à força
Impedido de entrar na igreja, passa mal e morre
Por volta de 1920, a igreja já não comportava o aumento de fiéis
A torre, que ameaçava ruir, teve de ser demolida
Os paroquianos já providenciavam a construção de uma nova igreja, quando, em 1923, a velha capela foi invadida e destruída em um incêndio criminoso
Em 25 de agosto do mesmo ano, a atual Igreja da Gloria foi inaugurada e benta
No terreno do lado, já existia, desde 1860, um cemitério para os colonos
O cemitério foi dividido em uma parte católica e outra evangélica, devido à intolerância do padre Tiago, que proibiu sepultamentos conjuntos.
A história de Juiz de Fora sempre foi marcada por rivalidades, consentidas ou não
Católicos e protestantes, brancos e negros e moradores do núcleo formado por Mariano Procópio, no Morro da Gratidão, e os do centro da cidade
Em torno da Companhia União Indústria, surgiu o povoado de colonos alemães que vieram trabalhar na empresa do Comendador Mariano. Em torno da companhia, instalada na rua Bernardo Mascarenhas, trabalhavam cerda de 150 operários livres e cem aprendizes
Com eles foram, surgindo a escola agrícola, os armazéns, os depósitos de café, a chácara do comendador – hoje Museu Mariano Procópio, e a Estação da estrada de ferro Pedro II
Com a decadência da companhia, a partir de 1878, a área, urbanizada pelo arquiteto Miguel Lallemond, foi loteada e começou a ser vendida
Os próprios colonos adquiriram o terreno e formaram o bairro que chegou a ser chamado de Marianópolis.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Texto Fonte: Tribuna de Minas
Acervo: Carlos Eduardo Silva Gonçalves
546
Bairro Santa Terezinha
Rua Paracatu, onde hoje se estende o Bom Clima
Rita Testa Siqueira comentou: Minha saudosa avó, Virgínia Fávero Nocelli, grande mulher, parteira, cuidadora, etc.
Foto tirada na casa do meu Tio Pitoco
Foto tirada provavelmente em em 1970
Hoje em dia tem uma creche no Bairro Bandeirantes com o nome dela e uma rua no Bairro Bom Clima e também e uma Rua com o nome do esposo dela, Laurindo Nocelli, no Bairro Bandeirantes
A história dessa mulher é de escrever um livro!
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Rita Testa Siqueira 
545
Festa de Natal da Coca Cola
Avenida Barão do Rio Branco - 1365 
Humberto Ferreira Comentou: Joaquim Fernandes Rosa proprietário da distribuidora em Juiz de Fora brindando com funcionários, identifiquei o Senhor Nascif Miguel. 
Cia. de Bebidas Juiz de Fora, a fábrica funcionava em uma localização bastante peculiar: nos vãos sob as arquibancadas do estádio do Sport Club Juiz de Fora.
A utilização do espaço sob as arquibancadas era uma solução criativa de ocupação urbana na época. 
Dali saíam os icônicos caminhões vermelhos que distribuíam a bebida por toda a região.
Era comum que escolas e grupos de jovens visitassem a fábrica para ver o processo de engarrafamento, o que tornava a marca muito presente no cotidiano da comunidade.
As festas de Natal organizadas pela Coca-Cola eram eventos grandiosos que paravam a Rio Branco.
A chegada do Papai Noel da Coca-Cola era o ponto alto. 
Muitas vezes ele percorria a avenida em carros abertos ou caminhões decorados, distribuindo balas e pequenos brindes.
A sede na Rio Branco recebia uma decoração especial que se tornava ponto de visitação obrigatória para as famílias juiz-foranas durante o mês de dezembro.
Para as crianças da época, a Coca-Cola ajudou a consolidar a imagem moderna do Papai Noel (de roupa vermelha e barba branca) na cultura local, ligando o consumo do refrigerante a momentos de celebração familiar.
A presença da fábrica naquele trecho da Avenida Rio Branco ajudou a moldar a identidade daquela área antes da expansão imobiliária que transformou o perfil da principal via da cidade. 
Dezembro de 1958 ou 1959.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
544
Rua Braz Bernardino
Nessa época, a Braz Bernardino ainda conservava muito do seu perfil residencial de elite, com casarões e sobrados de arquitetura eclética, antes da verticalização intensa que veríamos nas décadas seguintes.
Observe as fachadas coloridas na imagem restaurada. 
As molduras das janelas e os detalhes em massa eram típicos das construções do início do século XX que ainda dominavam a paisagem.
Na década de 50, a rua era um ponto de transição elegante entre o burburinho da Rua Halfeld e as áreas residenciais adjacentes. 
Era comum ver carros de luxo da época.
Hoje, a Braz Bernardino é um dos principais eixos comerciais do centro, famosa pelas galerias e pelo intenso fluxo de pedestres. 
Ver essa calmaria e o horizonte mais aberto (com os morros ao fundo) ajuda a dimensionar o crescimento de Juiz de Fora.
O veículo na fotografia é um clássico americano do início da década de 1950. Pelas linhas arredondadas, o formato do para-lama dianteiro e os detalhes dos frisos cromados, tudo indica que se trata de um Chevrolet, muito provavelmente um modelo da linha Styleline ou Deluxe (produzidos entre 1949 e 1952).
O carro é um sedã de quatro portas. 
O friso lateral reto que corta a lateral e o detalhe cromado sobre o para-lama dianteiro, são marcas registradas da Chevrolet dessa época.
Se for o modelo padrão brasileiro da época, ele provavelmente era equipado com o motor "Blue Flame" de 6 cilindros em linha, conhecido por sua durabilidade e pelo som suave.
Este estilo de carroceria é chamado de "ponton", onde os para-lamas começam a se integrar mais suavemente ao corpo do carro, embora ainda mantenham aquele volume "musculoso" típico do pós-guerra.
Década de 1950 
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Margarida Maria Assis de Oliveira Ferraz.
543
O Pioneirismo de Marmelos Zero
A edificação conhecida como Marmelos Zero, foi o berço da primeira usina hidrelétrica da América do Sul destinada à iluminação pública e força industrial.
Foi idealizada por Bernardo Mascarenhas, que precisava de energia para sua fábrica (a Companhia Têxtil Bernardo Mascarenhas.
Como ele não encontrou apoio técnico no Brasil, buscou engenheiros americanos e equipamentos da empresa de Thomas Edison.
A escolha por alvenaria de tijolos e embasamento de pedra não era apenas estética; era necessária para suportar a vibração das primeiras turbinas e geradores (os famosos geradores de corrente alternada da Westinghouse).
A proximidade com a Estrada União e Indústria facilitou o transporte das pesadas máquinas que vinham do Rio de Janeiro, já que a estrada era o principal acesso para cargas pesadas antes da plena expansão ferroviária.
De Marmelos para o Mundo
Inaugurada em 5 de setembro de 1889 (apenas meses antes da Proclamação da República), a usina provou que era possível gerar energia a longas distâncias, transformando Juiz de Fora na "Manchester Mineira". Hoje, o prédio é tombado e abriga o Museu da Usina de Marmelos, preservando as máquinas originais.
Antes de Marmelos, as fábricas de Juiz de Fora dependiam de máquinas a vapor. A chegada da eletricidade em 1889 permitiu: Iluminação Pública: Juiz de Fora foi a primeira cidade do Brasil a ter iluminação pública residencial e comercial via hidrelétrica.
Verticalização: A energia elétrica possibilitou o uso de elevadores e máquinas mais potentes, mudando o perfil arquitetônico da cidade.
A "Marmelos Zero" hoje
O prédio com os lambrequins e tijolos aparentes é hoje o Museu Marmelos Zero, mantido pela CEMIG e pela UFJF.
No interior, ainda estão preservados os três geradores originais da Max-Schorch, que vieram da Alemanha posteriormente para substituir os primeiros, e as turbinas que mostram a escala da engenharia daquela época.
A arquitetura de tijolos maciços tornou-se um padrão para a CEMIG em suas subestações antigas, uma espécie de "identidade visual" que começou ali.
A inauguração foi um evento de gala que atraiu autoridades de todo o Brasil. Diz a lenda que, quando as luzes se acenderam no centro de Juiz de Fora, a população ficou em choque, pois nunca tinham visto uma luz tão clara e constante, muito superior aos lampiões a gás ou querosene.
Sem Marmelos, o centro histórico que conhecemos hoje não teria a mesma imponência.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
542
Bairro Benfica
Casamento da filha adotiva do Coronel Leônidas Martins Barbosa.
Leônidas Barbosa foi fundamental para o desenvolvimento local, doando terrenos para a construção da Igreja de Nossa Senhora da Conceição e para a infraestrutura que viria a consolidar o bairro como um núcleo urbano e industrial.
Casamentos em famílias de prestígio como a dos Barbosa eram grandes eventos comunitários. 
A quantidade de pessoas na foto — familiares, agregados, trabalhadores da fazenda e figuras ilustres da cidade — demonstra a importância social da família.
É muito provável que a foto tenha sido tirada na sede da fazenda ou em frente à capela que precedeu a atual matriz de Benfica.
Como era comum na época, o título de "Coronel" refletia seu poder político e econômico na região.
Provavelmente década de 1920
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
541
Posto Picorelli
Bandeira Atlantic
O posto pertencia à família Picorelli, sobrenome tradicionalmente ligado ao setor de transportes na região. 
Na época, ele ostentava a bandeira da Atlantic (Atlantic Refining Company), uma das grandes petrolíferas americanas que dominava o mercado brasileiro antes da consolidação da Petrobras.
O estilo arquitetônico desses postos era pensado para transmitir "modernidade" e velocidade, com linhas retas e coberturas amplas, contrastando com as construções coloniais ou ecléticas ao redor.
A Companhia Têxtil Bernardo Mascarenhas
Fundada em 1888, ela foi o coração industrial de Juiz de Fora.
O que vemos na foto é a estrutura que hoje abriga o Centro Cultural Bernardo Mascarenhas (CCBM) e a Biblioteca Municipal Murilo Mendes.
O complexo Mascarenhas foi revitalizado e hoje é um dos principais eixos culturais e de abastecimento do centro, preservando a memória operária da "Manchester Mineira". 
A presença de caminhões e ônibus antigos (como o furgão vermelho em primeiro plano) reforça o papel da Getúlio Vargas como o principal eixo de circulação da cidade.
As pinturas nas fachadas (como "Armazém Belford") eram a forma principal de comunicação visual da época.
Provavelmente década de 1950
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
540
Bairro Fabrica
Churrascaria José Weiss.
A Churrascaria José Weiss era um dos pontos de encontro mais sofisticados e populares de Juiz de Fora na década de 1950.
Ficava estrategicamente posicionada para atender quem viajava pela Rio-Bahia ou pela União e Indústria. 
O nome Weiss é indissociável da história da cerveja na cidade (Cervejaria José Weiss), e a churrascaria era uma extensão desse império gastronômico.
Era o local preferido para as "festas de confraternização" de grandes empresas, como essa do Expresso Brasileiro, devido ao seu amplo espaço e prestígio.
O Expresso Brasileiro e a Transição para a Cometa
O registro dos motoristas e da diretoria marca uma era de ouro do transporte rodoviário:
A viagem para São Paulo era uma verdadeira aventura. 
O Expresso Brasileiro era a empresa de elite dessa rota 
A Viação Cometa (com seus icônicos ônibus Flecha de Prata) acabou assumindo muitas das operações e o protagonismo dessa rota, tornando-se o símbolo que conhecemos hoje. Ver os funcionários do "Brasileiro" é ver o capítulo anterior a essa hegemonia.
Oswaldo Gouveia: A identificação do publicitário de costas é um detalhe riquíssimo. A publicidade em Juiz de Fora nos anos 50 era vibrante, e figuras como ele eram responsáveis por criar a imagem de modernidade que as empresas de ônibus e as indústrias queriam passar.
Naquela época, o motorista de ônibus interestadual era visto quase como um "comandante de aeronave". O uniforme impecável (camisa branca e gravata), como vemos na foto restaurada, reforça esse status de responsabilidade e elegância.
O Valor do Registro
Essa foto é um exemplo perfeito de um ônibus, mas a hierarquia social, a moda da época e os locais de lazer que já não existem mais.
O local onde ficava a churrascaria e o fluxo desses ônibus ajudaram a moldar o desenvolvimento comercial daquela região da cidade, que hoje é densamente urbanizada.
Década de 1950
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
539
Instituto Nossa Senhora Imaculada
Na primeira metade do século XX, a fundação de uma escola da Companhia de Jesus em Juiz de Fora era o desejo de muitas famílias, que se mobilizaram em torno da aquisição da "Chácara das Palmeiras", entregue aos jesuítas em 1945 e que se tornaria, onze anos depois, a primeira sede do "Colégio Nossa Senhora Imaculada", o colégio dos jesuítas na cidade.
As aulas começaram no dia 5 de março de 1956, com 40 alunos, em regime de horário integral, que se iniciava às 7h com a missa diária e terminava às 17h, com interrupção para o almoço nas casas.
Nos primeiros anos da instituição, foi o velho casarão quase centenário, na Avenida Barão do Rio Branco nº 2954.
Em 1958 foi inaugurado o Curso Ginasial. Somados aos do Curso de Admissão, eram então 154 alunos, provisoriamente no atual prédio da Educação Infantil. O antigo casarão da Avenida Barão do Rio Branco foi então demolido e os terrenos foram vendidos para possibilitar a construção do atual prédio, próximo à Avenida Presidente Itamar Franco.
A construção do prédio definitivo da escola foi iniciada em outubro de 1959 e, no ano seguinte, começou a funcionar na parte recém-construída o Curso Preparatório para o 1º ano Ginasial.
Em setembro de 1962, a rampa de acesso entre o prédio e o morro começou a ser calçada. No ano seguinte, iniciou-se o Pré-Primário e, em 1964, o Curso Científico, reunindo a escola um total de 416 alunos.
Em 1967, já denominado "Colégio dos Jesuítas", dos 700 alunos matriculados, apenas 6 eram mulheres. E, sendo a primeira vez em que meninas eram aceitas na instituição, o "Jesuítas" tornou-se o pioneiro das escolas mistas da Ordem Religiosa em todo o mundo.
Naquele mesmo ano, o fim do período letivo foi marcado pela primeira formatura de turma do 3º ano Científico, no dia 8 de dezembro, dia de Nossa Senhora da Conceição, padroeira e protetora da escola.
Disponível em: http://www.colegiodosjesuitas.com.br/historia/.
Autoria Desconhecido
Provavelmente década de 1950
Fonte: IBGE
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
538
Enchente de 24 de Dezembro de 1940
A Enchente de 24 de Dezembro de 1940 é um dos episódios mais dramáticos e marcantes da história de Juiz de Fora. 
Ela ficou conhecida como a "Enchente de Natal", transformando o que deveria ser uma data de celebração em um cenário de caos e solidariedade.
Naquela véspera de Natal, uma chuva torrencial e prolongada atingiu a bacia do Rio Paraibuna. 
O rio, que na época ainda não era retificado (tinha muitas curvas e era mais raso), transbordou rapidamente. 
A água atingiu níveis impressionantes, invadindo o coração comercial e residencial da cidade.
A inundação não ficou restrita às margens. 
A água subiu tanto que atingiu pontos altos do Centro:
Avenida Getúlio Vargas Ficou completamente submersa, com a água chegando à altura das vitrines das lojas.
Rua Halfeld A parte baixa da rua mais famosa da cidade virou um rio navegável.
Praça da Estação, Onde hoje vemos o fluxo de trens e ônibus, o cenário era de barcos improvisados resgatando mercadorias e pessoas.
Como ocorreu na véspera de Natal, o comércio estava abastecido para as vendas de fim de ano. O prejuízo foi incalculável:
Muitos comerciantes perderam todo o estoque de presentes e alimentos.
Famílias ficaram desabrigadas e perderam móveis e ceias de Natal.
Essa enchente foi o "estopim" para que as autoridades percebessem que Juiz de Fora não poderia crescer sem domar o Paraibuna. 
Isso acelerou os planos para as obras de retificação e canalização do rio, que mudariam definitivamente a geografia da cidade décadas depois.
Note os homens de calções (apropriados para a situação) mas mantendo a camisa social e até gravata borboleta em um dos casos. Isso reflete o costume da época, onde mesmo em situações de emergência, mantinha-se um certo rigor no vestuário.
Apesar da gravidade da enchente, as expressões variam entre a preocupação e uma curiosidade quase "posada" para a câmara, algo típico dos primeiros registos de grandes catástrofes urbanas.
O veículo parece ser um modelo do final da década de 1930, possivelmente um Ford ou Chevrolet daquela era. 
A presença dele é um excelente indicador da profundidade da água: nota-se que a enchente cobre as rodas e atinge a base das portas, o que explica por que os homens na foto estão com a água acima dos joelhos. Ter um carro naquela época era um símbolo de status, e vê-lo abandonado na inundação reforça a rapidez com que a água subiu.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Vicente De Paulo Clemente 
537
Escola de Samba Turunas do Riachuelo
Paulo Cesar Teixeira comentou: Turunas do Riachuelo
Era muito famoso na época, por vestir se de baiana, ponto alto do desfile dos Turunas.
Grande destaques.
Ela possuía uma Academia de Dança que ficava no Posto 7 na Avenida Barão do Rio Branco
Uma figura ótima, uma lenda para os carnavalescos da minha idade era o Jairo, tradição do nosso Carnaval
Década 1950
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
536
Rua Batista de Oliveira em frente a Galeria Belline.
Paulo Bittencourt Comentou: Primeiro carro um Nash, o outro um Citroën! 
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
535
Rua Halfeld
Registro magnífico da Rua Halfeld, o coração comercial e político de Juiz de Fora. 
A imagem ilustra perfeitamente o período de verticalização e modernização da cidade.
À Direita (Antiga Prefeitura): Vemos o imponente Paço Municipal (onde hoje funciona o Funalfa). Sua cúpula e arquitetura eclética representam a Juiz de Fora do início do século XX, inspirada na estética europeia.
À Frente (Edifício Clube Juiz de Fora): O prédio modernista que domina o centro da foto foi um marco da "Nova Juiz de Fora". Projetado pelos arquitetos Francisco Bolonha e Oscar Niemeyer (com colaboração), ele trouxe as linhas retas, os pilotis e o concreto armado para o centro da cidade, simbolizando o progresso.
O carro azul à esquerda, (estacionado) é um Nash Airflyte (ou modelo similar da Nash Motors).
Os carros da Nash dessa época (final dos anos 40 e início dos 50) eram famosos pelo design "saia fechada" (as rodas dianteiras ficavam parcialmente escondidas pela lataria) e pela aerodinâmica avançada para a época.
A Nash fundiu-se com a Hudson para formar a AMC (American Motors Corporation) em 1954, e a marca acabou desaparecendo pouco depois. 
Ver um exemplar desses em Juiz de Fora mostra que a cidade tinha um mercado consumidor de luxo muito forte, conectado com as novidades automobilísticas dos EUA.
Além do Nash, vemos um Chevrolet Impala (branco, em primeiro plano à direita) e o que parece ser um Jeep Willys e uma Kombi, veículos que eram a "espinha dorsal" do transporte brasileiro na época.
Um detalhe importante é que, nesta época, a Rua Halfeld ainda permitia o tráfego de veículos e o estacionamento nas laterais. O famoso "Calçadão da Halfeld" (o primeiro do Brasil) só seria inaugurado em 1975.
Note as pessoas caminhando de terno e chapéu. 
O Centro era o lugar de "ver e ser visto", e a elegância era o padrão para quem transitava próximo à Câmara e à Prefeitura.
Década de 1950 ou início de 1960
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
534
Trote dos calouros da UFJF (Universidade Federal de Juiz de Fora).
Avenida Barão do Rio Branco 
Esquina com Rua Floriano Peixoto Podemos ver o atual Edifício Labibe Simão.
Calourada, U.F.J.F
O cartaz é a chave da foto. 
Ele indica uma "punição" pública e bem-humorada para os calouros que tentaram escapar da recepção oficial no dia anterior.
Os estudantes aparecem sujos (provavelmente de graxa, carvão ou tinta) e carregando folhas de bananeira, que eram acessórios comuns em desfiles de calouros para dar um aspecto "tribal" ou "primitivo" ao grupo, simbolizando que eles ainda não haviam sido "civilizados" pela academia.
Naquela época, entrar para a universidade (que foi federalizada em 1960) era um evento de grande prestígio social. O trote não era visto apenas como uma brincadeira interna, mas como um desfile público onde a cidade parava para ver os novos futuros médicos, engenheiros ou advogados.
O rapaz segurando o cartaz parece liderar o grupo. 
O uso de apelidos e a hierarquia entre "veteranos" e "calouros" já era muito forte.
Década de 1960 
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
533
Avenida Barão do Rio Branco
Foto provavelmente tirada do Edifício Clube Juiz de Fora
Podemos ver a esquerda o Parque Halfeld e ao Fundo o Colégio Mineiro
Atualmente Fórum Benjamin Colucci.
O Colégio Mineiro (Atual Fórum Benjamin Colucci)
O prédio imponente ao fundo é o Colégio Mineiro, fundado em 1894. 
Em 1934, ele ainda funcionava como uma das instituições de ensino mais prestigiadas do estado.
Sua fachada neoclássica dominava a perspectiva da Avenida Barão do Rio Branco. 
Em 1934, o Parque Halfeld já era o coração social da cidade. 
Note que o desenho dos canteiros e a densidade da vegetação eram diferentes. 
Era o local das retretas, dos encontros da elite local e dos passeios de domingo.
Naquela época, a integração do parque com a avenida era muito fluida, um verdadeiro jardim público de estilo europeu no meio da "Manchester Mineira".
Em 1934, os bondes elétricos eram os donos da avenida. 
O sistema de bondes de Juiz de Fora era um dos mais modernos do país.
A avenida ainda preservava um charme de Belle Époque, com luminárias trabalhadas e pouquíssimos automóveis. Os carros que circulavam eram modelos "calhambeques" (Fords Bigode e similares).
A cidade era horizontal. O horizonte era limpo, permitindo ver as montanhas ao redor com clareza.
Não havia os grandes edifícios de concreto que hoje cercam o Parque Halfeld. A paisagem era composta por telhados de barro e fachadas ornamentadas.
Esta imagem é o retrato de uma Juiz de Fora que ainda respirava o café e a industrialização têxtil, antes de se tornar a metrópole verticalizada que conhecemos.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
532
SAPS
RESTAURANTE POPULAR
O prédio ficava, (e a agência do INSS ainda fica), na Avenida dos Andradas, n.º 585, no Centro. 
Era um local estratégico, das grandes indústrias da época, facilitando o acesso do trabalhador no horário de almoço.
Note que o estilo do prédio na foto segue a mesma identidade visual das obras públicas do governo federal daquela época: funcional, com janelas amplas para ventilação (essencial para um refeitório que atendia centenas de pessoas simultaneamente) e uma estética limpa.
Em Juiz de Fora, o "Restaurante do SAPS" não era apenas comida barata; era um ponto de encontro. 
Um período de industrialização e crescimento urbano da "Manchester Mineira.
A transição do prédio para uma agência da Previdência Social faz todo o sentido histórico, já que o SAPS era uma autarquia ligada ao Ministério do Trabalho e Previdência Social. 
Com a extinção do serviço de alimentação em 1967, o patrimônio físico foi absorvido pelos órgãos previdenciários que mais tarde formariam o INSS.
Muitos moradores mais antigos de Juiz de Fora ainda se referem àquela região da Andradas lembrando-se do cheiro da comida ou do movimento intenso de trabalhadores entrando para o "bandejão".
Antes de entrar, o trabalhador comprava um tíquete de papel (geralmente muito barato, subsidiado pelo governo).
Embora longas, as filas eram conhecidas pela ordem. Operários têxteis, ferroviários e funcionários do comércio se misturavam, todos com o mesmo objetivo.
Como o tempo de almoço era rígido, a cozinha do SAPS operava com precisão militar para que a fila andasse rápido.
O "bandejão" era o símbolo máximo da modernidade e da higiene da época. Antes do SAPS, muitos trabalhadores comiam "marmitas" frias ou em locais com pouca higiene.
O Material: Eram bandejas de aço inoxidável ou alumínio pesado, com divisórias moldadas para cada tipo de alimento. Isso eliminava a necessidade de vários pratos e facilitava a lavagem industrial.
O sistema era de autoatendimento assistido. 
O trabalhador deslizava a bandeja por um trilho de metal enquanto funcionários (geralmente de branco e com toucas) serviam as porções de arroz, feijão, uma proteína (carne ou ovo) e o acompanhamento.
O SAPS foi pioneiro em ter nutricionistas planejando as refeições. O objetivo era combater a desnutrição, então a comida era "sustentosa", com foco em calorias e vitaminas necessárias para o esforço físico.
Dentro do restaurante na Andradas, o som era uma mistura de conversas altas com o barulho metálico dos talheres batendo nas bandejas.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
531
Competição de Ciclismo ou Corrida de Bicicletas
Avenida Barão do Rio Branco
Lojas Arapuã
Pode ser parte do Parque Halfeld
Pista do lado do parque
A "Rio Branco" sempre foi o palco dos grandes acontecimentos de Juiz de Fora, desde desfiles de Carnaval e de 7 de Setembro até competições esportivas. Por ser uma das maiores retas urbanas do país, ela é ideal para circuitos de ciclismo. Na foto, notamos a iluminação característica da época e a multidão espremida nas calçadas, o que demonstra como o ciclismo era um evento que parava a cidade.
Repare nas bicicletas — são as clássicas "10 marchas" de alumínio, com quadros finos e guidões curvados (drop bars). 
Os ciclistas não usavam os capacetes aerodinâmicos modernos, mas sim as famosas "chorreiras" (capacetes de tiras de couro) ou apenas bonés de ciclismo.
provavelmente entre o final dos anos 1970 e meados dos anos 1980.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
530
Universidade Federal de Juiz de Fora 
Prova de Ciclismo, (Corrida).
A corrida ocorreu no anel viário da UFJF, um local que até hoje é o principal ponto de encontro para ciclistas e corredores em Juiz de Fora.
As bicicletas de "Speed" da época, com quadros de aço e guidões curvados clássicos. 
Os ciclistas utilizavam uniformes simples, típicos da estética esportiva dos anos 70.
Os postes de iluminação com braços duplos eram característicos do projeto original do campus em 1976
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
529
10° Regimento de Infantaria atual 10º Batalhão de Infantaria Leve de Montanha,(10º BIL). 
Reinaldo Franchini Servindo ao Exército Brasileiro em 1940. 
Acervo Família Franchini.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia doada ao Blog Mauricio Resgatando o Passado a Historia de Juiz de Fora.
528
Dirigentes do Sport visitam o terreno doado por Procópio Teixeira. 
Estava nascendo o estádio do Verdão, hoje felizmente tombado e preservado. 
Juiz de Fora ainda tinha poucas casas. 
Mais de cem anos de história
Márcio Guerra Comentou: O Sport foi fundado em 1916. 
Seu primeiro campo foi na Rua Santo Antônio, onde hoje é o MAMM. Imagino que essa foto seja dos anos 20. 
Mas como estava sem data, estou pesquisando.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo e Texto: Márcio Guerra
527
Bairro Nova Era 
Aero Clube de Juiz de Fora 
Vê-se na foto o momento em que a senhorita Jardelina fazia entrega da corbeile de flores à Miguel Luiz Detzi, Madrinha do «Cidade de Juiz de Fora».
Fundado em 1938, o Aero Clube era um centro de efervescência social e técnica. 
Naquela época, o batismo de novas aeronaves era um evento cívico importante, muitas vezes contando com a presença de autoridades e da elite local.
A Aeronave: O "Cidade de Juiz de Fora" mencionado provavelmente era um modelo de treinamento ou transporte (comum serem modelos Piper Cub ou Paulistinha naqueles anos) adquirido para a frota do clube.
A entrega da corbeille (cesta) de flores pela madrinha simbolizava o desejo de "boa sorte" e proteção aos pilotos que comandariam a máquina.
Na data da foto, a região ainda era muito rural e descampada, o que explica o solo de terra batida que vemos na imagem restaurada. O Nova Era se consolidou como um bairro residencial muito tempo depois, acompanhando o desenvolvimento industrial da Zona Norte.
Miguel Luiz Detzi: Nome de destaque na história da cidade, muitas vezes associado a cargos de liderança e ao desenvolvimento local. Sua presença como recebedor das flores reforça a importância institucional do evento.
Senhorita Jardelina: Atuando como madrinha, ela representava a face social do evento. Ser escolhida como madrinha de um avião era uma honraria reservada a jovens de famílias influentes ou ligadas à diretoria do Aero Clube.
Curiosidade Visual da Foto
Os homens majoritariamente de terno e gravata, mesmo sob o sol, e o estilo militar dos uniformes da aeronáutica da época.
O detalhe da hélice de madeira e o revestimento de tela (comum em aviões leves daquele período) dão o tom da tecnologia disponível em Novembro 1948.
Fotografia Extraída da Revista o Lince
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
526
Redação do jornal - O Pharol
O jornal O Pharol foi um marco absoluto na história da imprensa mineira e brasileira, sendo considerado o principal veículo de comunicação de Juiz de Fora entre o final do século XIX e o início do XX.
Foi fundado em 1866, tornando-se um dos jornais mais longevos e influentes do estado.
Ganhou o apelido de "O Pharol de Minas", pois servia como referência política e literária para toda a província, rivalizando em importância com os jornais da então capital, o Rio de Janeiro.
Sua redação e oficinas funcionavam em um prédio histórico em Juiz de Fora, muitas vezes representado em fotos de época como um ponto central da vida social urbana.
O jornal foi um forte defensor da abolição da escravidão e teve um papel fundamental na transição política para a República no Brasil.
Contava com a colaboração de grandes intelectuais e políticos. 
Nomes como Rui Barbosa e Joaquim Nabuco tiveram textos publicados em suas páginas.
Foi um dos primeiros jornais da região a adotar tecnologias modernas de impressão para a época, como as rotativas, o que permitia uma grande tiragem para atender aos leitores do interior de Minas.
O jornal circulou até meados da década de 1930 (com algumas breves interrupções e mudanças de nome ao longo dos anos).
Atualmente, as edições históricas de O Pharol são peças raras e fundamentais para pesquisadores. 
Grande parte desse material está digitalizada e disponível para consulta no Arquivo Histórico de Juiz de Fora e na Hemeroteca Digital da Biblioteca Nacional.
O casarão amarelo e verde que você viu na imagem restaurada, com o nome "O PHAROL" em destaque, ilustra como essas sedes de jornais eram imponentes e centrais para a identidade da cidade. 
Fotografia Extraída do Álbum do Município de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
525
Redação do Diário Mercantil 
O Diário Mercantil foi um dos jornais mais emblemáticos da história de Juiz de Fora, Minas Gerais, atuando como um importante registo da vida política e cultural da cidade durante grande parte do século XX.
Foi lançado a 23 de dezembro de 1912 e encerrou as suas atividades a 29 de novembro de 1983, após mais de sete décadas de circulação ininterrupta.
Foi criado por Antônio Carlos de Andrada e João Penido Filho, figuras proeminentes do Partido Republicano Mineiro (PRM). O jornal surgiu num contexto de disputa política, servindo inicialmente como órgão oficial do município.
Posteriormente, o jornal passou a integrar o grupo Diários Associados, de Assis Chateaubriand, juntamente com o Diário da Tarde.
A redação funcionou em locais icónicos do centro da cidade, incluindo um prédio na esquina da Rua Halfeld com a Rua Batista de Oliveira e, mais tarde, num edifício entre a Rua Santo António e a Avenida Rio Branco.
O jornal foi o maior da região em meados do século XX. Em 1964, por exemplo, cobriu de perto a marcha das tropas de Juiz de Fora em direção ao Rio de Janeiro durante o Regime Militar.
O seu encerramento em 1983 deveu-se a dificuldades financeiras da empresa em manter dois jornais em circulação. 
Atualmente, o seu vasto acervo fotográfico e as edições impressas são preservados pelo Arquivo Histórico de Juiz de Fora e pela UFJF, sendo fontes vitais para a memória da cidade.
Fotografia Extraída do Álbum do Município de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
524
Jornal do Commercio
Foi fundado por V. de Leon Aníbal em Dezembro de 1896
Era localizado na Rua Halfeld - 119.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
523
Super Orquestra Tim 
Tim e sua Orquestra, um dos grupos musicais mais emblemáticos da vida noturna e dos bailes de Juiz de Fora entre as décadas de 1950 e 1960.
Quem era o "Tim"?
O nome real do Maestro Tim era Walter Costa (1927–2012). Ele era um personagem multifacetado em Juiz de Fora: alfaiate de profissão durante o dia e baterista/maestro à noite.
Ele começou na música tocando tarol na Banda São Mateus e depois passou dez anos (1946–1956) como baterista na famosa Orquestra de J. Guedes (Joaquim Vicente Guedes), que se apresentava no prestigiado Palace Hotel.
Com o fim do grupo de Guedes, Walter fundou sua própria formação: Tim e sua Orquestra. Eles foram as grandes estrelas dos bailes de gala no Sport Club, Clube Juiz de Fora e no Cine-Theatro Central.
A partir de 1965, com a mudança nos gostos musicais e o surgimento do rock e da Jovem Guarda, Tim adaptou o grupo para um formato menor, conhecido apenas como Tim e seu Conjunto.
Ele era uma figura onipresente no Carnaval da cidade, tanto tocando profissionalmente quanto desfilando no bloco Garotas Inocentes, que tradicionalmente subia e descia a Rua Halfeld.
Tim era tão querido que, em 2007, ao completar 80 anos, recebeu uma grande homenagem pública em Juiz de Fora, celebrando sua contribuição para a cultura e a boemia mineira.
Os painéis frontais com o nome "TIM e sua Orquestra", típicos das big bands da era do rádio.
A formação clássica com naipes de sopro (saxofones e trompetes), contrabaixo acústico, piano e percussão.
O estilo elegante dos músicos, sempre de smoking ou ternos impecáveis (reforçando o lado alfaiate do maestro).
Essa orquestra faz parte da "Era de Ouro" de Juiz de Fora, quando a cidade era um polo cultural e industrial fortíssimo.
Clodoveu Soares de Oliveira comentou: Músicos de primeira grandeza.
Fotografia de Meados de 1956
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
522
Vitrine da Loja Rádio Serviço Moderno, de Celso Borelli da Fonseca.
Rua Batista de Oliveira esquina com Rua Halfeld, lado oposto ao Cine Palace.
A loja era a Rádio Serviço Moderno, de Celso Borelli da Fonseca.
José Eduardo Araújo comentou: Loja pertencente ao Celso Borelli que começou na Rua Marechal Deodoro com Rádio Serviço Moderno, representante dos rádios SEMP.
Depois foi para a esquina da Rua Halfeld com Batista representante de toda linha PHILLIPS, inclusive instalando as primeiras lâmpadas a vapor de mercúrio em frente ao Parque Halfeld, na segunda administração do Doutor Adhemar
Era um idealista, inclusive foi candidato a Prefeito tendo como símbolo uma Locomotiva, tendo feito uma réplica da mesma para a campanha, que era comandada pelo Pedro Paulo que trabalhava como locutor do Programa do Tio Teteco na B-3. Hoje já aposentado o Doutor
Pedro Paulo, formou-se em Direito, no cargo de desembargador. Juiz de Fora tem muita história para contar.
Osmar Gomes Junior comentou: Celso Borelli Moreira o de terno preto.
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
521
Brasinca Uirapuru em prova disputada em Juiz de Fora.
O Brasinca Uirapuru (que na época já estava começando a ser produzido pela STV como Uirapuru) foi um dos carros mais avançados e velozes do Brasil nos anos 60.
Tratava-se, do Circuito de Juiz de Fora, uma prova de rua extremamente popular e desafiadora que passava por vias importantes da cidade.
O Uirapuru branco com o número 2 é uma imagem icônica. Esse carro foi pilotado por grandes nomes. Em 1966, o Uirapuru era um competidor temido nas categorias de Gran Turismo devido ao seu motor Chevrolet 6 cilindros de 4.3 litros, que o tornava muito superior em retas.
Juiz de Fora tinha uma tradição fortíssima de corridas de rua. 
O público se amontoava nas calçadas e sacadas (como dá para ver na restauração que fizemos) para ver máquinas como o Uirapuru, as Alfas Giulia, os Willys Interlagos e os Simca enfrentarem os paralelepípedos e as curvas fechadas da cidade.
O Brasinca/Uirapuru é considerado por muitos o primeiro "supercarro" brasileiro, e vê-lo em ação no cenário urbano de Juiz de Fora exemplifica a era romântica e perigosa do nosso automobilismo.
Ao Fundo o Palácio da saúde.
Expedito Carlos Fernandes comentou: Em plano mais próximo o "Clube Ginástico" - do professor Itálo Paschoal - Atual Hemominas.
Texto de Autoria Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
520
Bairro Poço Rico
Rua Osório de Almeida esquina Espírito Santo.
Inauguração do posto São Vicente em 1959.
Bandeira Atlantic: Na foto, você pode ver claramente a marca Atlantic, uma das principais companhias de petróleo que operavam no Brasil antes de ser absorvida pela Ipiranga nos anos 90.
As Bombas "Relógio": As bombas de combustível vermelhas no centro são modelos clássicos da época, hoje itens de colecionador.
Os letreiros na fachada destacam "Lavagem" e "Lubrificação", serviços que eram o coração dos postos de elite na década de 50.
As bandeirinhas coloridas cruzando o pátio confirmam o clima de inauguração e celebração.
Antes da construção da BR-040 moderna, o trajeto para o Rio de Janeiro passava obrigatoriamente por dentro da cidade via União e Indústria. 
O Posto São Vicente era uma parada fundamental para os viajantes que cruzavam o Poço Rico em direção à capital fluminense.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
519
Cartão Postal 
Bairro Fabrica
10º Regimento de Infantaria (10º RI) é preservada e continuada pelo 10º Batalhão de Infantaria Leve de Montanha, (10º BIL) — o famoso "Batalhão Marechal Guilherme Xavier de Souza".
A história do 10º Regimento de Infantaria (10º RI) em 1920, sediado em Juiz de Fora, Minas Gerais, é um capítulo fundamental para entender a importância militar e social da "Manchester Mineira" no início do século XX.
Naquela época, a cidade era um dos polos industriais e políticos mais vibrantes do Brasil, e a presença do regimento consolidava Juiz de Fora como um ponto estratégico de defesa e influência estatal.
Em 1920, o 10º RI já estava estabelecido em seu imponente quartel no bairro Fábrica. 
A arquitetura do prédio, de estilo eclético, era um símbolo de modernidade e ordem. O regimento era parte da 4ª Região Militar, que tinha sua sede em Juiz de Fora.
O regimento era composto majoritariamente por jovens conscritos da região, tornando-se uma instituição de "civilização" e alfabetização para muitos mineiros.
Os oficiais do 10º RI eram figuras centrais na elite juiz-forana, frequentando clubes e participando ativamente da vida política local.
A década de 1920 foi marcada por intensas tensões políticas no Brasil (o período do Tenentismo). 
Embora a Revolta do Forte de Copacabana só tenha ocorrido em 1922, em 1920 o clima já era de reorganização interna no Exército sob a influência da Missão Militar Francesa.
Em 1920, o 10º RI estava em pleno processo de modernização tática. 
A Missão Francesa, que chegou ao Brasil em 1919, começou a implementar novas doutrinas que transformaram o regimento:
O uso de novas metralhadoras e táticas de infantaria.
Maior rigor na formação de sargentos e oficiais.
Diferente de uma força isolada, o regimento era o coração dos desfiles cívicos na Rua Halfeld. 
Em 1920, as celebrações do 07 de Setembro em Juiz de Fora eram dominadas pela banda de música do 10º RI, considerada uma das melhores da região.
O 10º RI viria a ganhar fama nacional anos depois, durante a Revolução de 1930 e, mais tarde, ao fornecer o contingente principal para a formação do 11º Regimento de Infantaria sediado na cidade de São João Del Rey, que lutou na Itália durante a Segunda Guerra Mundial.
O 10º BI não é apenas um prédio; ele é o sucessor de unidades que lutaram na Guerra do Paraguai e em outros conflitos que consolidaram as fronteiras do Brasil.
Em Juiz de Fora, o termo "Décimo" é sinônimo de respeito. 
Ser a quarta unidade Militar na ordem de antiguidade significa que, quando o Brasil ainda estava se formando como nação, os antecessores dessa unidade já estavam em marcha.
Além da antiguidade, o batalhão se tornou referência na especialização de montanha, adaptando-se perfeitamente ao relevo da Zona da Mata mineira.
Texto de Autoria do Veterano: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
518
Equipe de futebol do Sport Clube Benfica 
Alex Eiterer comentou: Alex é o goleiro, segundo em pé da esquerda para direita.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Alex Eiterer
517
Bairro Mariano Procópio 
Equipe de vôlei feminino da Clube Marianinho em 1977
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Alex Eiterer
516
Padaria Ceres
Rua Batista de Oliveira -857
Esquina com a Rua Espirito Santo.
Data não informado.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
515
Manifestação popular
Estação Ferroviária de Juiz de Fora em 14 de agosto de 1931
Fundo Arquivo Público Mineiro
Coleção: Artur da Silva Bernardes
Autor: S/A
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
514
Bairro Borboleta 
Alex Eiterer comentou: Equipe de futebol de salão da academia do Alex estou de pé ao lado de Itamar Franco, na quadra da escola do Bairro 
Identifiquei o Prefeito Tarcísio Delgado e o saudoso Prefeito Agostinho Pestana 
Vicente De Paulo Clemente Comentou: Sim, com certeza. Além do Alex e Itamar Franco, Agostinho Pestana, o Vereador José Gasparette, Antônio Relojoeiro e os craques: Jorge Cagliaro, Ted, Paulinho, irmão do Vicente Formiguinha e o Edward Cachacinha...
Década de 1960 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Alex Eiterer

513
Bairro Alto dos Passos
Patronato São José, O que era um "Patronato"?
Na época, o termo designava estabelecimentos destinados a abrigar, proteger e profissionalizar menores, (geralmente do sexo masculino). 
Diferente de um reformatório, o foco era:
Ensino básico e instrução religiosa, (frequentemente geridos por ordens católicas, como os Salesianos ou congregações locais).
Oficinas de marcenaria, sapataria, tipografia e alfaiataria eram comuns para que os jovens saíssem com um ofício.
Funcionava também como internato para alunos cujas famílias viviam longe ou não tinham condições de mantê-los.
A imagem revela detalhes importantes sobre a disciplina e a organização da época:
As crianças aparecem alinhadas e uniformizadas, o que era padrão para demonstrar ordem e igualdade social dentro da instituição.
O prédio de dois pavimentos com janelas simétricas e molduras brancas é típico das construções institucionais do início do século XX, projetadas para serem ventiladas e imponentes.
Na foto, há um nicho vazio, (ou moldura de altar), no centro do segundo andar, onde provavelmente ficava uma imagem de São José, o padroeiro dos trabalhadores e das famílias.
Essas instituições foram o braço direito do Estado em uma época em que não havia um sistema público de assistência social estruturado. 
O Patronato São José servia como um refúgio que evitava que crianças ficassem em situação de rua, oferecendo-lhes, além de teto, uma identidade através do trabalho.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
512
Luta de Tele catch
Estádio do Sport Club Juiz de Fora 
Alex x El Chasques,(Juiz Crespinho).
Natal de 1980. 
Segundo o Corpo de bombeiros haviam mais de 10 mil pessoas presentes.
Essa é uma recordação histórica incrível! A luta de Telecatch em Juiz de Fora foi um dos grandes fenômenos de massa da cidade naquela época. O evento que você descreveu — Alex vs. El Chasques — é um marco da cultura popular local.
O Telecatch, (luta livre coreografada), vivia seus últimos anos de auge na televisão, mas ainda arrastava multidões em exibições itinerantes pelo interior do Brasil. 
Em 25 de dezembro de 1980, o Estádio Procópio Teixeira, (do Sport Club Juiz de Fora), recebeu o que muitos consideram o maior público para um evento desse tipo na região.
O campo e as arquibancadas ficaram completamente lotados, confirmando o sucesso do "esporte-espetáculo" na cidade.
Alex (o "Bárbaro" Alex): Era um dos grandes ídolos do ringue. Conhecido por seu porte físico e agilidade, ele frequentemente assumia o papel de "mocinho" (o herói) que enfrentava vilões estrangeiros ou trapaceiros.
El Chasques: Um personagem clássico, muitas vezes apresentado como um lutador estrangeiro (peruano ou argentino) com estilo "sujo", feito para despertar a fúria do público.
Juiz Crespinho: Figura icônica e cômica das lutas. Crespinho era famoso por ser um juiz parcial ou "atrapalhado", que muitas vezes apanhava dos lutadores ou fingia não ver as trapaças, o que gerava enorme interação com a plateia.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Alex Eiterer
511
Bairro Bairú
Escola Estadual Francisco Bernardino
Professora Dalva com sua aluna, Rita Machado em Dezembro de 1978.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Rita Machado 
510
Família Assis no jardim de sua casa na Rua Braz Bernardino
Na Fotografia: Theodorico Álvares de Assis, Frederico, Emerenciana Assis. Década de 1940. 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Margarida Maria Assis de Oliveira Ferraz.
509
Presidente Epitácio Pessoa, em companhia de Arthur Bernardes e Raul Soares, visitando Juiz de Fora em 1922
Lançamento da pedra fundamental de uma suposta construção pública
Fundo Arquivo Público Mineiro.
Coleção: Artur da Silva Bernardes
Série: Governo de Minas
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
508
Trampolim da Piscina do Tupi
Osmar Gomes Junior comentou: Trampolim da piscina do Tupi, o projeto foi do meu pai Osmar de Oliveira Gomes.
Se vocês prestarem atenção não tem mulher de biquíni nem homem de sunga, no tupi era proibido.
José Luiz Britto Bastos comentou: As quatro primeiras são minha amigas da juventude. A primeira subindo a escada é a Maria Helena, ao lado a Beatriz, acima à direita a Rosinha ao lado a Leila. Beatriz, Rosinha e Leila são irmãs.
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
507
Equipe de de Voleibol da Companhia Fiação e Tecelagem Moraes Sarmento
Maria Helena Lopes de Freitas comentou: Minha mãe Nair de Mello Lopes e a que está em pé (Nininha) é a mais baixinha que está no meio da foto
Nesta foto ela estava aproximadamente com a idade de 16 ou dezessete anos
Em 1930 era funcionária da fábrica
Esta foto é do pátio
Das amigas não tenho informações, talvez com a postagem apareça, alguém que conheceu
Meus avós moraram na Rua Vitorino Braga Família Zanotti de Mello
Ao fundo telhado que é da fábrica.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Maria Helena Lopes de Freitas
506
Antiga casa em estilo normando
Foi demolida e atualmente no local o Edifício Rossi
Avenida Barão do Rio Branco ao lado do Edifício Top Center
David Tavares Ladeira comentou: Ficava entre as Ruas Floriano Peixoto e Afonso Pinto da Mota
Ao lado do antigo Cine Excelsior
Foto provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Beatriz Paiva 
505
Estádio José Paiz Soares
Tupynambás x Flamengo
Sidney Vieira comentou: Árbitro da LDJF Milton Silveira
Ao fundo Waldir Ribeiro lateral que jogou muitos anos no Baeta, grande amigo da Rua Paula Lima no São Roque.
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Sidney Vieira 
504
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Grupo de alunos do Colégio Machado Sobrinho que se apresentaram na semana Machadense no Salão Nobre do Colégio em 1967.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
503
Bairro São Mateus 
Igreja de São Mateus 
Monsenhor Gustavo Freire foi uma figura central na assistência social de Juiz de Fora entre as décadas de 1940 e 1950. Além de seu papel na Igreja de São Mateus, ele era conhecido por liderar e apoiar obras de caridade voltadas para a saúde e o bem-estar de famílias carentes.
Contexto do Dispensário: Naquela época, os "Dispensários Infantis" eram braços fundamentais de assistência, focados no combate à mortalidade infantil e no fornecimento de leite e atendimento médico básico. O Monsenhor frequentemente visitava essas instituições para realizar batizados, celebrações e coordenar a distribuição de auxílios.
Provavelmente final da década de 1940 ou inicio da década de 1950.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
502
Bairro São Mateus 
Igreja de São Mateus 
Monsenhor Gustavo Freire e o Apostolado da oração em 29 de Junho de 1948.
O registro mostra o Monsenhor Gustavo Freire com membros do Apostolado da Oração da Igreja de São Mateus.
Humberto Ferreira Comentou: Rita de Andrade Santos, (Avó), na primeira fileira em pé, logo atrás do Monsenhor.
Maria José A. Santos (tia): segunda da esquerda para a direita.
Tia Zaira: na última fila em pé, a mais alta da esquerda para a direita.
Tia Zilah: posicionada no meio da foto, na direção do Monsenhor Gustavo Freire.
O Monsenhor Gustavo Freire foi uma figura central na Paróquia de São Mateus, sendo responsável por grande parte da estruturação da comunidade na metade do século XX.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Humberto Ferreira 
501
Sede Social do Sport Club Juiz de Fora
Avenida Barão do Rio Branco - 1303
Podemos ver parte das Bilheterias
O imóvel é protegido pelo patrimônio municipal (Decreto nº 10871, de 2011). O tombamento é abrangente e inclui:
As fachadas e a volumetria construtiva.
A divisão interna e toda a composição do interior da sede social.
A estrutura da arquibancada do Estádio Doutor José Procópio Teixeira, que fica anexa.
Foi inaugurada em 22 de setembro de 1940, durante a gestão de Francisco Queiroz Caputo. Na época, destacou-se pelo luxuoso salão de baile, bar e salas de jogos.
O complexo inclui o Estádio Dr. José Procópio Teixeira. As bilheterias fazem parte da estrutura que conecta o clube à vida urbana da Rio Branco, sendo um ponto de referência visual na avenida.
O clube entrou para a história por inaugurar, em 1938, a primeira piscina suspensa da América do Sul, uma inovação técnica para o período.
O local foi frequentado por figuras ilustres, como o ex-presidente Itamar Franco (que foi atleta de basquete do clube) e o ex-presidente João Figueiredo. Além disso, o memorial do clube, que guarda troféus e fotos históricas, fica em uma sala anexa a essa sede na Rio Branco.
O Salão Social ainda recebe tradicionais bailes, como o "Verde e Branco".
A estrutura conta com academia, saunas, espaço gourmet e piscinas para os sócios.
Provavelmente década de 1950
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
500
Encontro de empresários
Saudosos, Juarez Coutinho "Pavan" e Agostinho Pestana " RS Móveis" época que o trabalho era reconhecido e valorizado em uma Juiz de Fora vigorosa
Mauricio comentou: Juarez Coutinho foi o meu primeiro patrão na Tora Reflorestamento e depois veio a se chamar Sequoia Moveis onde trabalhei por quase 16 anos.
Década de 1970
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Guto Pestana
499
Vista Panorâmica
Colégio Santa Catarina 
Baseado no documento histórico "Efemérides Juiz-foranas (1698-1965)", de autoria de Paulino de Oliveira e reeditado pela Câmara Municipal de Juiz de Fora, aqui estão informações relevantes sobre o Colégio Santa Catarina e o contexto histórico de instituições de ensino na cidade:
O colégio foi historicamente dirigido pelas Irmãs da Congregação de Santa Catarina.
A obra de Paulino de Oliveira destaca a importância de diversas instituições de ensino que moldaram a identidade cultural e educacional de Juiz de Fora ao longo das décadas, como a Academia de Comércio (fundada em 1891) e o Grupo Escolar Antônio Carlos (1909).
Instituições como o Colégio Santa Catarina fazem parte do rico mosaico histórico da cidade, cujos registros são fundamentais para a compreensão da evolução da sociedade juiz-forana.
A instituição funcionou historicamente como Escola Normal, sendo uma referência na formação de professoras sob a orientação das irmãs da congregação.
O colégio faz parte de uma rede de estabelecimentos de ensino tradicionais em Juiz de Fora mencionados na obra "Efemérides", como a Academia de Comércio (fundada em 1891) e o Grupo Escolar Antônio Carlos (1909), que ajudaram a consolidar a cidade como um polo educacional.
Final da década de 1950
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
498
DROGAFAR S/A
Esquina da Rua Halfeld com a Praça João Pessoa,(Cine Central).
Edifício Drogafar, é um dos pontos mais emblemáticos de Juiz de Fora justamente por sua localização privilegiada e pelo comércio que abrigou:
Ele fica exatamente na esquina da Rua Halfeld com a Praça João Pessoa, (onde se localiza o Calçadão).
O prédio está posicionado "cara a cara" com o Cine-Theatro Central, o que faz desta esquina uma das mais fotografadas e movimentadas da cidade.
A Drogafar S/A foi uma das farmácias mais tradicionais da região. 
O letreiro, ("Às Suas Ordens") era uma marca registrada da empresa, que ocupou esse espaço por muitas décadas, tornando-se um ponto de referência para gerações de juiz-foranos.
A esquina com o Cine Central, esse prédio faz parte de um conjunto arquitetônico muito rico. 
Enquanto o Cine Central é um exemplo magnífico do Ecletismo, (com interior monumental), o Edifício Drogafar representa o Art Déco:
Possui frisos verticais que sobem por toda a fachada, típicos da estética moderna da primeira metade do século XX.
Provavelmente década de 1960
Texto de Autoria de Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
497
A explosão, nos paióis da FEEA
Em 1944, durante a Segunda Guerra Mundial, uma tragédia, em Juiz de Fora, dividiu as manchetes dos jornais com as notícias do campo de batalha na Europa. Foi a explosão, nos paióis da FEEA - Fábrica de Espoletas e Armamentos - localizada em Benfica. O acidente tirou a vida de muitos e mutilou outros tantos trabalhadores da cidade. Ao todo, foram 14 mortos, além de vários feridos gravemente, naquele que foi, sem dúvida alguma, a maior tragédia já registrada em Juiz de Fora nestes 150 anos. A explosão levou para os ares os galpões da FEEA e foi ouvida em quase todo o município. Além disso, chegou a quebrar vidraças de casas no centro da cidade, numa distância de mais de 15 quilômetros do local da explosão. Como era época da Guerra Mundial, chegaram a falar em sabotagem, espionagem. Mas, na realidade, nunca se apurou se isto era realmente verdade ou não. O sepultamento dos 14 mortos aconteceu no Cemitério Municipal e, literalmente, parou a cidade. As pessoas que testemunharam o fato ainda se lembram, nos dias de hoje, da tristeza que se abateu sobre a população. Aquelas que trabalhavam na FEEA, naquela época, chegam a chorar ao recordar este momento de tristeza da história de Juiz de Fora. Atualmente, no local, está sediada a fábrica da Imbel, que passa por alterações trabalhistas, podendo, inclusive, ser privatizada.
Foto foi tirada em 07 de março de 1945, no interior da atual IMBEL
Nesse dia estava sendo inaugurado um obelisco como monumento em homenagem às 13 vítimas fatais da explosão ocorrida no ano anterior na antiga Fábrica de Estojos e Espoletas de Artilharia do Exército - FEEA
Essa foi a maior tragédia da história de Juiz de Fora.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo e Texto: Maria José Silvério De Assis Silvério 
496
Carnaval
Banda Bandida
Avenida Barão do Rio Branco
Sérgio Amaral Comentou: No último degrau antes do vazio segundo à direita, em pé, de camisa branca sem gola sou eu.
Detalhe para a montagens das arquibancadas.
A Banda Bandida é um dos nomes mais emblemáticos da história do Carnaval de Juiz de Fora, especialmente quando falamos do resgate da folia de rua e da irreverência que marcou as décadas de 1970 e 1980 na cidade.
A banda surgiu em um período de transição do carnaval juiz-forano. 
Enquanto os desfiles de escolas de samba se tornavam mais competitivos e formais, a Banda Bandida apareceu com o espírito de liberdade. 
Ela fazia parte de um movimento de "bandas de rua" que não queriam competir, mas sim arrastar o povo com marchinhas, frevos e muita sátira política e social.
Diferente de outros blocos que ficavam restritos a bairros, a Banda Bandida era famosa por seus desfiles na Avenida Barão do Rio Branco. 
Registros das décadas de 1970 mostram o bloco passando por entre as arquibancadas montadas para os desfiles oficiais, quebrando o protocolo e misturando os foliões de todos os estratos sociais.
Uma marca registrada da Bandida era o uso de fantasias criativas e, muitas vezes, o cross-dressing (homens vestidos de mulheres), algo muito comum nas bandas daquela época, como a Banda Daki (que ainda desfila). O nome "Bandida" carregava esse tom provocador e boêmio.
Ela ajudou a manter viva a tradição das charangas — bandas de sopro e percussão que tocam músicas tradicionais de carnaval. 
Em Juiz de Fora, a Banda Bandida é lembrada com nostalgia por quem viveu a "época de ouro" do carnaval de rua no centro, quando a Rua Halfeld e a Barão eram o coração da festa.
Curiosidade: Existe uma "Banda Bandida" muito famosa em São Luís do Maranhão, fundada em 1999, que muitas vezes é confundida nas pesquisas atuais, mas a de Juiz de Fora é uma precursora desse estilo de bloco de arrasto, com raízes muito mais profundas na história de Minas Gerais.
Década de 1970
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
495
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Elenco do grupo de Teatro do Colégio Machado Sobrinho em comemoração da semana Machadense pelos 55 anos do Colégio em 1967.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense 
494
Sede do Colégio Machado Sobrinho
Histórico da Fundação Educacional Machado Sobrinho 109 Anos
Em 1909, quando o Emérito Educador, Antônio Vieira de Araújo Machado Sobrinho, lançou os fundamentos do Externato Lucindo Filho, ministrando os cursos primário, preparatório e comercial, dava início a uma grandiosa obra educacional, legada à juventude juiz-forana, que é, hoje, o COLÉGIO MACHADO SOBRINHO.
Em 1912, fundou, também, o Instituto Comercial Mineiro, anexo ao Colégio Lucindo Filho. Sua obra visava, especialmente, os jovens carentes e sequiosos por aprender. Filantropo, o mestre Machado Sobrinho dedicou a sua vida a fazer o bem e a criar oportunidades para a juventude menos abastada.
Até meados de 1938, a Instituição esteve sob a direção de seu fundador, cujo falecimento ocorrera naquele ano. Passou, então, a ser dirigida pelo seu filho mais velho, o Deputado Federal Luiz de Gonzaga Machado Sobrinho, que exerceu suas funções até 1942 quando, por motivo de saúde, passou a direção do educandário ao Professor Fernando de Paiva Mattos.
No ano seguinte, em 1943, o Instituto Comercial Mineiro passou a denominar-se Escola Técnica de Comércio Machado Sobrinho, mantendo os cursos comercial, básico e técnico em contabilidade. Mais tarde, verificando-se a necessidade de ampliar os serviços educacionais, o Diretor resolveu restabelecer o curso primário, o curso ginasial e o colegial.
No início de 1961, reuniram-se, sob a presidência do Professor Píndaro José Alves Machado Sobrinho, os descendentes do saudoso educador Antônio Vieira Araújo Machado Sobrinho, ocasião em que a Escola Técnica de Comércio, por decisão unânime dos sócios, foi transformada em Fundação, objetivando perpetuar o nome do Fundador, difundindo e aperfeiçoando seus ensinamentos.
A Fundação Educacional Machado Sobrinho, entidade sem fins lucrativos e de caráter filantrópico, sucessora do Colégio Lucindo Filho e do Instituto Comercial Mineiro, sob a dinâmica e atuante direção do Prof. Fernando de Paiva Mattos, prosperou. Além dos cursos em funcionamento, a partir de 1969, foram criadas Faculdades de Administração e de Ciências Contábeis.
A melhoria do processo educacional – do Colégio e da Faculdade – estava ligada, diretamente, à formação e valorização do corpo docente, principal responsável pela qualidade e preparo da juventude para os embates da vida social e profissional. Consequência natural desse aprimoramento foi o a organização do Centro de Pós-Graduação da Faculdade Machado Sobrinho, em 1982, lançando diversos cursos de especialização lato-sensu.
Em 1989, com a instalação das faculdades em seu campus, surgiram novas perspectivas aos planos de expansão e desenvolvimento, transformando a Fundação numa das mais promissoras e respeitadas Instituições de Ensino da Cidade e da região.
Com o passar dos anos, na busca incessante por um patamar superior de qualidade em todos os seus cursos, nos diversos segmentos em que atua, houve a necessidade de imprimir-se novo ritmo de crescimento e modernização da estrutura física e do quadro de colaboradores.
Com o afastamento do Prof. Fernando de Paiva Mattos, em 1997, assumiu a Direção Executiva da Fundação, o então assistente do diretor, Miguel Luiz Detsi Neto. Desde o início, sua gestão priorizou o desenvolvimento organizado da Fundação, sobretudo investindo no crescimento da Faculdade e na ampliação do Colégio, consolidando os segmentos da Educação Básica e implantando a educação infantil, o curso pré-vestibular, o curso técnico em Administração/Formação Gerencial, novos cursos de pós-graduação, além de prospectar novos cursos de graduação bacharelado e tecnológica.
Visando ao pleno funcionamento da Instituição foi necessário reorganizar a parte administrativa e pedagógica, criando-se as Diretorias Acadêmicas e as Coordenações específicas por segmentos e/ou centros, assegurando-se, assim, os melhores níveis de qualidade propostos para a Instituição.
Já em 2008, sob a presidência atuante do Dr. Paulo Cezar Castro Gonçalves, a Instituição foi autorizada a funcionar com os novos cursos de graduação bacharelado – Psicologia, Pedagogia e Engenharia de produção – e, também, com seis cursos de graduação tecnológica – Marketing, Eventos, Sistema para Internet, Gestão Ambiental, Gestão Comercial e Gestão Financeira.
Com o passar dos anos, a Fundação Educacional Machado Sobrinho, através da união e do equilíbrio de sua estrutura de gestão superior e administrativa, aliada ao trabalho eficiente dos seus colaboradores docentes e auxiliares de administração escolar, vem se firmando como uma das maiores e mais destacadas Instituições de Ensino do estado de Minas Gerais.
Os próximos anos serão, sem dúvida, de muito trabalho e investimentos consideráveis na estrutura física e de pessoal para o constante aprimoramento dos processos de formação dos jovens, em todos os níveis educacionais.
Agora que você conheceu um pouco mais da história do Colégio Machado Sobrinho, orgulhe-se: você é um MACHADENSE !!!
Década de 1940
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
493
Rua Halfeld
Local para Largada das Olimpíadas Infantis.
Essas olimpíadas locais ajudaram a consolidar a tradição de Juiz de Fora como um polo formador de atletas. 
Muitos jovens que participaram dessas gincanas e competições infantis em 1956, tornaram-se figuras proeminentes na sociedade juiz-forana nas décadas seguintes.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
492
Bairro São Mateus
Lateral da Igreja São Mateus
Eliane Freire comentou: Monsenhor Gustavo Freire ao centro. Meu pai Paulo Freire do lado direito de Branco.
No lado esquerdo meu Tio Gustavinho, (Gustavo Passarella Freire), é minha Tia Terezinha Freire vestida de anjo em 1946.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Eliane Freire
491
Paróquia Nossa Senhora da Conceição
Eu, Mauricio recebendo o Diploma da 4° Serie Primária das mãos do Senhor Filinto e da Professora Dona Celi em 1975.
Diploma este da Escola Estadual Almirante Barroso.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
490
Bairro Benfica 
Eu, Mauricio na casa em que morávamos na esquina das Ruas Paulo Garcia com Henrique Dias Próximo aos correios em 1967, estava com 06 anos.
Infelizmente esta casa foi demolida.
Fotografia de extraída de um Monóculo.
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
489
Paróquia Nossa Senhora da Conceição
Eu, Mauricio Recebendo a 1º Eucaristia
Acredito que o ano foi 1975
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
488
Escola Estadual Almirante Barroso
Eu, Mauricio me preparando para a Primeira Comunhão.
Acredito que o ano foi 1975
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
487
Bairro Nova Era 
Eu, Mauricio com minha Sobrinha Nuncia no Quintal nos fundos de minha Residência
Acredito que o ano era 1974
Estava com 13 anos
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
486
Bairro Nova Era 
Eu, Mauricio no Quintal nos fundos de minha Residência
Acredito que o ano era 1974
Estava com 13 anos
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
485
Colégio Stella Matutina, (Demolido).
No final da década de 1920, o colégio já era uma referência na educação feminina em Juiz de Fora. 
A instituição foi fundada por religiosas da Congregação das Irmãs Missionárias Servas do Espírito Santo.
O prédio imponente, que você possivelmente vê em fotos da época, é um marco da arquitetura educacional da cidade. 
Em 1927, Juiz de Fora passava por diversas obras de infraestrutura, incluindo melhorias em bondes e iluminação, o que facilitava o acesso a colégios localizados em áreas centrais.
Naquela época, o colégio oferecia desde o ensino primário até cursos voltados para a formação de normalistas, (professoras). 
A disciplina e a formação religiosa e moral eram pilares do ensino.
Alunas de diversas partes da região e até de outros estados estudavam lá, muitas vezes em regime de internato. 
O colégio era um ponto de encontro da elite intelectual e social da época.
Data Provável 1927/1928
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
484
Casa América
Rua Halfeld lado direito sentido Rua Batista Oliveira
Quase em frente ao Banco Brasil
Sergio Ibraim Bechara comentou: Pertenceu a família de Alfredo Monteiro
Maria José Monteiro Zeze comentou: Esta foto é da inauguração das vitrines A Loja já existia há muito tempo ...meu pai Monteiro Viana entrou como sócio do Senhor Pinho em 1937 ...Casa da América ...Rua Halfeld 657 ...
Logo abaixo do cine Central ...telefones na época 1098 e 1001
Loja de ferragens e louças ...tradicional por muitos anos em nossa cidade.
Provavelmente década de 1950.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
483
Praça da Estação
Fachada da Estação
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
482
Bairro Vila Ideal 
Hospital Santa Helena 
Atualmente Abrigo Santa Helena na Vila Ideal
O Abrigo Santa Helena foi fundado em 10 de outubro de 1915, por José Procópio Teixeira e Edgar Quinet de Andrade Santos, hoje é uma instituição civil e filantrópica que objetiva abrigar, sob regime de internamento, pessoas idosas carentes.
O popular asilo de meninas
Data provável 1895 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
481
Bairro Vila Ideal 
Avenida Francisco Valadares, 2745
Abrigo Santa Helena e sua História 
Com o nome de "Asilo de Mendigos" de Juiz de Fora foi fundado em 10 de outubro de 1915, por José Procópio Teixeira e Edgard Quinet de Andrade Santos. As palavras "asilo" e "mendigos", com o tempo tornaram-se incômodas e até deprimentes. Simultaneamente com passar dos anos, as administrações anteriores entenderam com muita razão mudar de "Asilo de Mendigos" para "Abrigo Santa Helena", não temos a data exata de quando o foi realizada a troca para "Abrigo Santa Helena", mas nos registros mostram que 1932 a mudança já teria sido realizada, e uns dos motivos especiais foi o de conservar o título inicial do projeto "Hospital Santa Helena" e também uma justa homenagem à "Sra. Maria Helena", esposa de um dos principais fundadores do Asilo o Dr José Procópio Teixeira.
O Abrigo Santa Helena é uma Instituição civil e filantrópica, considerada de utilidade pública municipal, estadual e federal, que tem o objetivo de abrigar com dignidade pessoas idosas, independente de raça, cor, sexo ou religião, sob regime de internamento.
Atualmente estamos com a capacidade máxima de 145 idosos, homens e mulheres abrigados em pavilhões que estão em padrões da ANVISA. Contamos com quartos coletivos, sala de TV, refeitórios, espaço para recreação e convivência, capela, postos de enfermagem, secretaria, sala administrativa, de contabilidade e da diretoria, entre outras dependências.
Por ser uma Instituição filantrópica e sem fins lucrativos; a experiência assistencial ao longo de sua história, sempre dependeu de convênios com o poder publico, doações da comunidade e de outras instituições para a execução de suas atividades e manutenção de um atendimento digno e humanizado aos idosos.
O atendimento aos usuários é do tipo asilar compreendendo intervenções de uma Equipe Técnica Interdisciplinar com: assistência nutricional, social, psicológica, fisioterápica, fonoaudiologia, medica ambulatorial, enfermagem, farmacêutica, educação física e atividades recreativas. O trabalho desenvolvido, baseia-se, sobretudo, na busca da humanização, da qualidade de vida e da segurança dos usuários, do bem-estar físico, mental e o convívio social. Estimulação cognitiva e comportamental, através de palestras temáticas, passeios, dinâmicas, vídeos e textos, com intuito de desenvolver a estimulação global do usuário. Incentivamos o autocuidado, a socialização e o desenvolvimento do relacionamento interpessoal e intrapessoal, o acesso a direitos sociais e benefícios. Realizamos oficinas artísticas, lúdicas e de recreação que fortalecem a atividade mental, a memória e a cognição. Passeios e visitas a instituições, parques e locais turísticos também são ofertados para conhecimento e significação do espaço social em que se encontram inseridos.
Texto Fonte: https://www.abrigosantahelena.com.br/about.html
Década de 1940
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
480
Lembrança Escolar 
Alunas do Colégio Stella Matutina 
Humberto Ferreira  Comentou: Aluna N° 12 e Zilah de Andrade Santos 
Data Provável 1927/1928
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
479
O Cristo Redentor 
O Morro do Imperador, também conhecido como Morro do Cristo, foi muito importante na construção de uma identidade moderna e progressista de Juiz de Fora
Aqui vai algumas curiosidades da Manchester Mineira e o Morro do Cristo:
O Cristo Redentor de Juiz de Fora foi o primeiro Cristo Redentor do Brasil, e teve sua conclusão em 1906, enquanto que a construção do mais famoso, no Rio de Janeiro começou a ser planejada em 1921
Foi idealizado por Francisco Batista de Oliveira, um homem moderno que vivenciou o espírito de progresso em Juiz de Fora, e teve outras importantes iniciativas, entre elas a criação da Academia de Comercio.
Na comemoração da passagem do século XIX para o XX, Batista objetivava realizar uma missa campal e mais tarde, erguer uma cruz ambos no morro do Imperador
Mas consegue presenciar apenas a celebração da missa, morrendo antes da ereção da cruz
Com a morte de Batista, João Nunes Lima, seu cunhado, assume a liderança da Associação católica Pão de Santo Antônio, resolvendo então erigir um monumento ao Cristo Redentor e não apenas uma cruz
O monumento é finalizado em 1906, construído pela Cia Pantaleone Arcuri.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
478
Exposição de pintura da professora Dejanira Diniz, com seus alunos em 1957
Ela é a segunda a direita.
A senhora de idade é sua mãe, Dona Nenê
Vivian Guettlein Sampaio, (In Memoriam), comentou: Eu sou a que está de branco.
Na época com 17 anos.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Vivian Guettlein Sampaio, (In Memoriam),
477
Escola de Samba Turunas do Riachuelo
Estamos falando de uma figura icônica do Carnaval de Minas Gerais. 
Jairo de Castro (o Jairo da Baiana) não foi apenas um carnavalesco; ele foi um dos pilares que sustentaram a identidade das escolas de samba da cidade, especialmente na Real Grandeza e outras agremiações tradicionais.
Jairo era conhecido por sua criatividade extraordinária, transformando materiais simples em fantasias luxuosas e enredos inesquecíveis. 
Ele viveu a "era de ouro" do Carnaval de Juiz de Fora, quando a cidade era considerada uma das referências do samba no Brasil, competindo em brilho com os grandes centros.
O nome "A Baiana" ou sua ligação com as alas das baianas remete ao respeito que ele tinha pelas raízes e tradições do samba. 
No Carnaval, a Ala das Baianas é o coração da escola, e ter o nome de Jairo associado a essa força mostra a profundidade da sua influência.
Jairo, o teu nome é imortal". Para a comunidade do samba em Juiz de Fora, ele deixou de ser apenas uma pessoa para se tornar um símbolo de:
Resistência cultural: Manter o samba vivo em tempos difíceis.
Identidade local: Fortalecer o orgulho do povo juiz-forano através da arte.
Paixão: O amor incondicional pela bandeira da escola.
Década de 1950
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
476
Bairro Poço Rico
Cemitério Municipal
Túmulo de Santa Palmira
Ela faleceu em 1877, aos 17 anos. O acidente de comboio (trem) chocou a cidade na época. Naquela época, mortes trágicas de jovens eram frequentemente o ponto de partida para o surgimento de cultos populares.
O seu jazigo no Cemitério Municipal de Juiz de Fora é um dos mais visitados. É comum encontrar flores, velas e placas de agradecimento por "graças alcançadas".
Embora não seja canonizada oficialmente pelo Vaticano, ela é considerada uma "santa popular". Na tradição brasileira, figuras que sofreram mortes precoces ou injustas muitas vezes passam a ser intercessoras para aqueles que enfrentam dificuldades.
A figura de Palmyra Deolinda Pessoa faz parte do património imaterial e da cultura religiosa de Juiz de Fora. Muitos devotos pedem a sua ajuda para problemas de saúde ou causas familiares.
A história de Santa Palmira surgiu após o exumação de seu corpo em 1920, quando foi encontrado incorrupto. A partir daí, o jornalista Jarbas de Lery publicou um artigo insinuando o fato como um milagre, dando origem ao mito da Santa Palmira.
A Arquidiocese de Juiz de Fora não reconhece Palmira como santificada, pois não há registros ou processos oficiais de comprovação de milagres.
Década de 1960.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
475
Restaurante Bar e Café Salvaterra
Praça João Pessoa próximo ao Cineteatro Central.
Zely Paiva Lage Comentou: Esse café era do meu padrinho, Senhor Armando Coelho.
Lea Senra Comentou: E uma pena não estar lá até hoje.
Juiz de Fora sem Tradições.
Seria lindo o largo do Cine Central, com restaurantes, e sem o calçadão....
Paulo Cesar Teixeira comentou: Esse é o Salvaterra. 
Lembro bem. O Isaías garçom servia o cafezinho na mesa. Senhor Armando português sempre no caixa.
Que beleza!
Provavelmente final da década de 1950
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
474
Pedra Fundamental do Ginásio do Sport Clube Juiz de Fora
Ocorreu em setembro de 1958.
A cerimônia de lançamento aconteceu em setembro de 1958, marcando o início simbólico da construção da praça de esportes coberta do clube.
O espaço foi nomeado Ginásio Francisco Queiroz Caputo, em homenagem ao histórico dirigente que presidiu o Sport Club por 55 anos e entrou para o Guinness Book como o dirigente que por mais tempo comandou um clube esportivo.
Existem registros raros deste evento feitos pelo fotógrafo Bastos Barreto. 
Nas imagens da época, é possível avistar casas da Rua Maria Perpétua e, ao fundo, o bairro Bairú e a Escola Estadual Francisco Bernardino.
A construção da quadra poliesportiva do ginásio teve continuidade ao longo da década de 1960. 
Antes da construção deste ginásio, o clube já havia inaugurado uma quadra poliesportiva em 1940, destinada à prática de vôlei e basquete.
O ginásio faz parte do complexo esportivo do Sport Club Juiz de Fora, localizado na Avenida Barão do Rio Branco, uma das principais vias da cidade.
Este marco faz parte de uma série de grandes obras na história do "Verdão da Avenida", que incluem também a inauguração da primeira arquibancada coberta de Minas Gerais (1916) e a primeira piscina suspensa da América do Sul (1938).
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
473
Bairro Santa Terezinha
Rua dos Jalões, atual Rua Alencar Tristão
Caminhão atolado na lama.
Provavelmente Início de 1964
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
472
Lembrança Escolar 
Alunas do Colégio Stella Matutina 
Humberto Ferreira  Comentou: Aluna N° 06 e Zilah de Andrade Santos.
Data Provável 1925/1926
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
471
Bairro Benfica
Visita de Luiz de Gonzaga Machado Sobrinho, (Deputado Federal), e Fernando de Paiva Mattos a casa Joaquim Belmiro em Benfica
Na foto estão Ignácio Halfeld e esposa, Joaquim Belmiro e esposa, Doutor Soares, (médico), Doutor Zezinho, (dentista e outros).
Fotografia deve ser entre os anos de 1948 até 1950
Cecilia Pereira comentou: Na foto estão, da esquerda pra direita: Ziza, as crianças Sandra, (filha de dona Vicentina), Márcia, (filha de Inácio Halfeld), Joel, Regina, Maria Machena, Emilinha, (irmã da Olguinha do Cecília Meireles), Natalina Presto, Marli Machena, José Issac, Avelino Abreu, Pedro Nascimento, Magaly, Rita Mendes, David Castro, Cléia Mendes
Acho que dei os nomes de todos os outros que estão na foto.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
470
Rex Bilhares
Rua Halfeld
Rogério De Campos Teixeira comentou: Rex Bilhares, do Adão Achauy.
Na Rua Halfeld mais ou menos em frente à Galeria João Beraldo.
No andar de baixo era o Bar Marrocos e no fundo deste mesas de bilhar
No Rex só tinha sinuca.
Década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
469
Residência da Família Salgado.
O imóvel foi projetado pelo arquiteto e construtor Arthur Arcuri, (da renomada firma Pantaleone Arcuri) por volta da década de 1930.
A casa é um exemplo de arquitetura residencial com influências do estilo Art Déco e do ecletismo.
O apelido surgiu devido às suas janelas e sacadas em ângulo, (o chamado "estilo bay window"), que se projetam para fora da fachada. Quando vistas em sequência, essas saliências criam um efeito visual de "ziguezague" ou do fole de uma sanfona, daí o nome popular.
A residência ocupava um lugar de destaque no crescimento da cidade, marcando a transição entre o centro histórico e a expansão para a região sul (onde hoje está o Hospital Monte Sinai e o Shopping Independência).
Por décadas, servir como referência geográfica ("ali perto da Casa Sanfona") para os moradores locais.
A casa fez parte do acervo arquitetônico da cidade que remete ao período de ouro da construção civil em Juiz de Fora, quando a família Arcuri transformou a estética urbana com edifícios modernos e arrojados para a época.
Interessante notar que essa região de Juiz de Fora passou por imensas transformações geográficas. 
No início do século XX, muitas dessas avenidas eram cercadas por cortes de terra crua, (os barrancos de terra vermelha, típicos da Zona da Mata Mineira), antes da urbanização completa e do asfaltamento das avenidas Independência e Avenida Barão do Rio Branco.
A Casa Sanfona é mais uma das perdas irreparáveis do patrimônio histórico de Juiz de Fora.
A casa foi demolida para dar lugar ao processo de verticalização e expansão urbana da cidade. Naquela esquina (Barão do Rio Branco com a então Avenida Independência), o valor do terreno superou o interesse na preservação da memória arquitetônica.
Atualmente, o espaço que abrigava a residência e seu estilo único é ocupado por edifícios comerciais e residenciais modernos que caracterizam o cruzamento de duas das vias mais movimentadas da cidade.
Década de 1960]
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fonte: Juiz de Fora em imagens
468
Patriarca da Família França
Senhor Nestor
Chofer da FEEA atual IMBEL
Na foto ao lado do Carro onde foi motorista quando prestou serviço Militar.
Provavelmente década de 1930
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Neusa Maria França Becher
467
Patriarca da Família França
Senhor Nestor
Chofer da FEEA atual IMBEL
Na foto ao lado da Perua que transportava os alunos filhos dos Militares Oficiais que prestavam serviço para a empresa.
Provavelmente meados da década de 1950
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Neusa Maria França Becher
466
Avenida Barão do Rio Branco esquina da Rua Delfim Moreira, o carro um Citroen e ao fundo o prédio da Santa Casa em construção, época de 1950.
Os trilhos aparecem no meio da Avenida e os postes de ferro com luminárias com lâmpadas incandescentes.
Uma época de ouro da nossa Juiz de Fora.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
465
A Antiga Igreja e a "Igreja Atual"
A devoção começou no século XIX, no então chamado "Morro da Gratidão" (hoje Morro da Glória). O terreno foi cedido por Mariano Procópio em agradecimento à cura de sua esposa.
Em 1894, os padres e irmãos Redentoristas holandeses chegaram a Juiz de Fora para atender os colonos alemães. Eles assumiram a pequena capela original.
A antiga capela foi destruída por um incêndio em 1923. A igreja atual, que vemos hoje, foi inaugurada em 1924. Ela foi projetada pelo Irmão Redentorista Veremfrido Vogels e é famosa por seu estilo neogótico e neorromânico.
Embora a paróquia seja administrada pelos Padres Redentoristas, ela é um centro nevrálgico do Movimento de Schoenstatt em Juiz de Fora.
As "Irmãs de Maria de Schoenstatt" pertencem a um Instituto Secular fundado pelo Padre José Kentenich na Alemanha.
Elas são conhecidas por difundir a devoção à Mãe, Rainha e Vencedora Três Vezes Admirável de Schoenstatt. Muitas gerações de fiéis da Glória cresceram sob a orientação espiritual e o trabalho pastoral das irmãs, especialmente na catequese e na formação de famílias.
Foi na Paróquia da Glória que o movimento da "Mãe Peregrina" ganhou muita força na cidade, levando as pequenas capelinhas de madeira para dentro das casas dos moradores.
Além da igreja monumental, o local guarda outros tesouros históricos:
Localizado logo atrás da igreja o Cemitério, é um dos mais antigos da cidade e possui uma ala luterana (para os colonos alemães) e uma católica.
Um trabalho social histórico realizado pela paróquia que atendeu a população carente por décadas.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Arquivo da Biblioteca Redentorista
464
Bairro Poço Rico
Globauto Concessionaria da Fiat na cidade em frente a quadra da escola de Samba Real Grandeza o
Ao fundo o Cemitério Municipal
Neste local funciona a Esdeva e o Jornal Tribuna de Minas.
Jose Carlos comentou: Esta cúpula era top.
Antiga concessionária Fiat.
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
463
Edifício Gattás Bara, também conhecido por abrigar o antigo Hotel Centenário.
Foi inaugurado em 31 de maio de 1950. 
A data foi escolhida propositalmente para coincidir com as comemorações do centenário de Juiz de Fora, simbolizando o progresso e a modernização da cidade na época.
Localizado na esquina da Avenida Francisco Bernardino com a Rua Marechal Deodoro, o prédio é um exemplar belíssimo do estilo Art Déco tardio, com elementos que já flertavam com o modernismo:
Note as sacadas arredondadas na esquina, que dão uma sensação de movimento e leveza à estrutura maciça.
O desenho das janelas e as linhas da fachada reforçam a ideia de altura, algo que era o símbolo de status das metrópoles em crescimento.
Devido à sua relevância histórica e estética, o prédio é tombado pelo município, o que garante a preservação de sua volumetria e fachadas originais.
O nome do edifício homenageia a família Gattás Bara, imigrantes de origem sírio-libanesa que tiveram um papel fundamental no desenvolvimento comercial de Juiz de Fora. Eles faziam parte de uma elite de comerciantes que ajudou a transformar a região da "Baixa Marechal" no coração comercial da cidade.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
462
Bairro Linhares
Início da Rua Ângelo Biggi 
Robson Rocha comentou: Esse primeiro imóvel à direita, era do meu avô, Antônio Rocha, conhecido como Carioca. 
Provavelmente inicio da década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
461
Cartão Postal 
Paço Municipal
Sede da Antiga Prefeitura de Juiz de Fora
Esquina com a Avenida Barão do Rio Branco com Rua Halfeld
Final da década de 1920
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Carlos Eduardo Silva Gonçalves
460
Primórdios do Bairro Vale dos Bandeirantes
Localizado na região Nordeste de Juiz de Fora, é um dos mais tradicionais e populosos da cidade. Sua história é marcada pela transição de uma área rural de grandes fazendas para um loteamento planejado que preserva, até hoje, um forte sentido de comunidade.
Da Fazenda ao Loteamento
Antes de se tornar área urbana, o local era conhecido como Tapera de Cima. Toda a região pertencia à família Tristão, que possuía uma vasta propriedade rural.
Influência da Família: O nome de ruas como a Avenida Alencar Tristão (principal acesso) e a Rua Antônio Tristão são homenagens diretas aos antigos proprietários das terras.
O bairro foi oficialmente projetado e construído em 1952 pelo engenheiro Antônio Carlos Saraiva, formado pela Escola de Engenharia de Juiz de Fora em 1949.
No início, o loteamento era chamado de Vale dos Bandeirantes. O nome evocava os desbravadores paulistas, mas para os moradores, o "Vale" descrevia perfeitamente a geografia do local, cercado por morros (como a Serra da Grama).
Nas décadas de 50 e 60, o bairro era visto como um lugar distante. Os moradores relatam que o clima era de "cidade do interior", com ruas de terra, muitos sítios e açudes onde as crianças da época aprendiam a nadar.
Um local icônico nos anos 70 era a Cabana dos Bandeirantes, um restaurante que tinha um pequeno lago com patos e era o ponto de lazer das famílias.
Hoje, o Bandeirantes é um bairro autossuficiente com uma população estimada em mais de 13 mil habitantes.
A Praça Arthur Bernardes e a Paróquia de Santa Cruz formam o centro cívico e religioso, mantendo o aspecto de praça de interior onde os vizinhos se encontram.
A Rua Sargento Cunha é o principal eixo comercial. O bairro também abriga a garagem da antiga Viação Santa Luzia e o cemitério Parque da Saudade (que fica na área que outrora foi a sede da fazenda).
O Bandeirantes é um bairro de "destino". Por não ser uma via de passagem obrigatória para outras grandes regiões (diferente da Avenida Rio Branco, por exemplo), quem circula por suas ruas geralmente é morador ou está indo especificamente para lá, o que contribui para a sensação de segurança e tranquilidade relatada pelos residentes.
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
459
Queda de Marquise
Bar e Restaurante Canta Galo
Gabriel Vieira Barra Comentou: Este bar ficava na Avenida Presidente Getúlio Vargas onde hoje é um grande Hotel, pois meu pai tinha um perto quase na Rua Santa Rita.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
458
Bairro Mariano Procópio
Lago do Museu Mariano Procópio com seus inesquecíveis pedalinhos.
Os pedalinhos já existiam há muitos anos no lago, mas não há registros públicos de uma data exata da primeira instalação.
O que se sabe é que eles se tornaram populares a partir da segunda metade do século XX, funcionando como uma das principais atrações de lazer do parque.
Por volta de 2010, foram desativados devido a problemas de manutenção e conservação do espaço.
Em 19 de julho de 2022, a Prefeitura de Juiz de Fora e a Fundação Museu Mariano Procópio anunciaram a volta dos pedalinhos ao lago.
A reabertura foi celebrada como um resgate da memória afetiva dos moradores da cidade, que tinham lembranças da atração em décadas anteriores.
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
457
Bairro Mariano Procópio
Lago do Museu Mariano Procópio com seus inesquecíveis pedalinhos.
Os pedalinhos já existiam há muitos anos no lago, mas não há registros públicos de uma data exata da primeira instalação.
O que se sabe é que eles se tornaram populares a partir da segunda metade do século XX, funcionando como uma das principais atrações de lazer do parque.
Por volta de 2010, foram desativados devido a problemas de manutenção e conservação do espaço.
Em 19 de julho de 2022, a Prefeitura de Juiz de Fora e a Fundação Museu Mariano Procópio anunciaram a volta dos pedalinhos ao lago.
A reabertura foi celebrada como um resgate da memória afetiva dos moradores da cidade, que tinham lembranças da atração em décadas anteriores.
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
456
Casa de Anita Garibaldi
Avenida Barão do Rio Branco - 1262
A Associação Cultural e Beneficente Ítalo-brasileira Anita Garibaldi (“Casa de Anita”) tem suas raízes fincadas em Juiz de Fora desde o início do século passado. Originada da fusão com a Associação Beneficente dos Irmãos Artistas, que tinha como principais finalidades socorrer seus associados nos casos de doenças, invalidez e auxílio aos necessitados, a entidade tem um histórico de beneficência.
Seu prédio sede, localizado à Av. Barão do Rio Branco, 1262 Juiz de Fora – MG) foi construído em 1925 pela firma de Jacob Kneip, segundo as premissas do estilo eclético, com fortes influências compositivas do repertório italiano. Sua inauguração deu-se em 17 de outubro de 1926, comemorando, hoje, 86 anos.
Com o fim da Associação Anita Garibaldi, em fins dos anos 60, sem causas conhecidas, o prédio foi praticamente abandonado. Em 1993 surge a “Casa de Anita”, constituindo-se uma nova diretoria da Associação e sendo reaberta ao público. Tinha por finalidade promover eventos culturais como shows, cursos, palestras, apresentações teatrais, caracterizando-se como um espaço aberto às diversas manifestações culturais.
O edifício foi tombado em 1999 (Decreto: 6466/16.06.1999), e a Associação recebeu Moção de Aplauso em 29/10/2010 (nº0254/2010).
Colaboração: Luciana Scanapieco
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
455
Projeto para a sede do Club Juiz de Fora de autoria de Rafael Arcuri de 1917
Foto extraído do livro Ornamento, Ponto e Nó de autoria de Marcos Olender, Pagina 221, Figura 192.
Editora: Universidade Federal de Juiz de Fora (FUNALFA), 2011.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa
454
Rua Halfeld
Fachada da loja Garden.
Final da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
453
Dependências da Fábrica do Guaraná Americana que funcionava na Avenida Sete de Setembro.
Aparece na Fotografia: Oswaldo Gouveia do Diário Mercantil e os proprietários Nélio e o popular Charuto ao lado de funcionários.
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
452
Primeira Turma de Assistentes Sociais da Faculdade de Serviço Social das Irmãs Missionarias de Jesus Crucificado em Dezembro de 1961.
Pessoas não informado.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
451
Um dos primeiros carros de Aluguel de Juiz de Fora
Tinha uma vasta garagem com saída para a Rua Santo Antônio
Veiculo um Fiat de 1910
Fonte: Juiz de Fora Apresentada por Pedro Nava.
Foto extraída do Livro de Autoria de Ilma de Castro Barros e Salgado.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
450
Praça Almirante Tamandaré
Atualmente Praça CEU
Uma rara publicação que tenho em minha biblioteca é o "ÁLBUM DO PRIMEIRO CENTENÁRIO DE JUIZ DE FORA", publicado no início dos anos 50.
A publicação traz 305 figurinhas/fotos de personalidades, lugares, igrejas, monumentos, escolas e outras imagens da cidade naquele momento
Uma delas é a que publico:a praça Almirante Tamandaré (erroneamente chamada no álbum de "Praça Rio Branco") onde foi construída a Praça C.E.U., em Benfica/Araújo, FEEA.
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo e Texto: Vanderlei Dornelas Tomaz 
449
Cartão Postal
Avenida Barão do Rio Branco
Colégio e Capela do Stella Matutina em 1940, (Demolido).
Data do final do século XIX a criação de escolas secundárias e, posteriormente, de escolas superiores, destinadas a formação de mão de obra.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
448
Antiga Capela do Colégio Stella Matutina que Posteriormente veio a sediar uma Galeria de Arte em Fevereiro de 1986
Construção de 1926 foi demolida em 1986, atualmente no local encontra-se um prédio empresarial e um Banco.
Avenida Barão do Rio Branco esquina com Avenida Presidente Itamar Franco (antiga Avenida Independência).
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia: Márcio Assis
Acervo: Valeria Neves De Freitas Oliveira
447
O cinema Polytheama foi contemporâneo do Cine-Theatro Paz.
Foi inaugurado no dia 05 de novembro de 1910 e era um simples barracão forrado de zinco, em forma de circo e acomodações precárias, com capacidade para 1500 espectadores, montado num terreno onde antes havia um velódromo, ou seja, um local de corridas de bicicletas bastante popular no início do século XX.
O cinema tinha a forma oval, que não apresentava nenhum conforto. Exibia filmes e espetáculos diversos.
Na edição nº 4347, no dia 04 de outubro de 1910, o Jornal do Comércio noticia, em uma pequena coluna, uma pequena nota noticiando a exibição de filmes dentro da sede do jornal, numa ação conjunta com a Sociedade Nacional de Agricultura.
Em 1895, Francisco Valladares era redator-chefe do Jornal do Comércio, a publicação diária de maior circulação no Estado de Minas Gerais. A sede do jornal era na rua Halfeld, nº 119, e tinha também sua representação na cidade do Rio de Janeiro, então Estado da Guanabara, no 1º andar do edifício localizado na rua da Alfândega nº 86.
Tratava-se de homem influente e politicamente forte de MG
O cinema concorria com os mais diversos gêneros de entretenimento. Eram comuns, àquela época, as corridas de touros e atrações como o popular Toureiro Periquito do Circo Universo.
No dia 02 de outubro de 1910, o Jornal do Comércio diz em nota, na coluna “onde se diverte”, que o Circo Pathé teria a exibição de filmes d´arte.
Em 1926, o Polytheama foi vendido pelo Deputado Francisco Valladares, o Chico Labareda, cacique de Juiz de Fora, que viria a ser o primeiro presidente da Companhia Central de Diversões (fundada um ano depois), para ser demolido e dar lugar à construção de “uma casa de espetáculos à altura das necessidades de Juiz de Fora”.
O fechamento do Polytheama aconteceu no dia 30 de março de 1929. (FRMG)
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fonte: http://www.historiadocinemabrasileiro.com.br/polytheama/ 
446
Trenzinho da Alegria
Quem viveu a infância entre o fim dos anos 1980 e o início dos 1990 certamente já embarcou no Trenzinho da Alegria, que saía aos fins de semana e feriados do Parque Halfeld, com meninos, meninas e animadores fantasiados de personagens marcantes da época, como Mickey, Fofão, Popeye, entre outros. O veículo era uma referência tão importante à cidade que o trenzinho foi personagem de diversas matérias da Tribuna fora das páginas de lazer, como a que questionava o salário dos funcionários que encarnavam os personagens, a que mostrava a insatisfação com o aumento da passagem e a insegurança do vagão e os problemas que o embarque e o desembarque no Parque Halfeld causavam ao trânsito central. Apesar dos transtornos, a memória dos passeios ao som de músicas infantis e ao lado das “estrelas” de desenho da época ainda faz muitos marmanjos e marmanjas sorrirem.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Imagens Arquivo TM
Fonte http://www.tribunademinas.com.br/juiz-de-fora-gps-afetivo-2/
445
O Futebol nasceu em Juiz de Fora?
Alertado por um amigo, reproduzo dados de matéria publicada em 2015, que antecipa em dois anos a realização do primeiro jogo no Brasil
Escola de Minas Gerais tem registro de futebol antes da chegada de Charles Miller.
Sim, boquiaberto (a) leitor (a), documentos encontrados nos arquivos do Instituto Metodista Granbery, de Juiz de Fora (MG), atestariam que houve uma partida de futebol no dia 24 de junho de 1893 entre alunos daquela instituição, portanto dois anos antes do jogo que é considerado o primeiro da história do esporte no Brasil, entre funcionários da Companhia de Gás e da São Paulo Railway, em 14 de abril de 1895.
Ilustração: FP Rodrigues
Exclusivo Site: Luiz Ruffato
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Extraído do Facebook do prezado amigo Carlos Alberto Xavier De Vilhena 
444
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Teatro e Salão nobre do Colégio Machado Sobrinho
Professor Fernando de Paiva Mattos com a sobrinha Luciana Machado Gonçalves Noronha.
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
443
Avenida Barão do Rio Branco
Em Frente a Agencia Ciampi & Filho
Carro de combate usado na Revolução de 1932
Jansen Santos Costa comentou: Essa foto eu tirei de uns quadros que ficam em frente ao um estacionamento no Parque Halfeld.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Jansen Santos Costa
442
Escola Normal
Pátio externo
Segundo informações o prédio que aparece ao fundo foi demolido.
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
441
Residência da família Ciampi
Avenida Barão do Rio Branco quase esquina com Rua Floriano Peixoto
Ficava ao lado do Diários Associados
Foi também sede do Prontil e posteriormente o Churraspeto
Atualmente e um estacionamento ao lado do Banco Santander e dos moveis Parma.
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
440
Bairro Aeroporto
Aeroporto Juiz de Fora Francisco Álvares de Assis
Conhecido como Serrinha
Instrutor Oton Alves de Oliveira da equipe de paraquedismo Águias de Ouro preparando aluno não informado para salto de paraquedas em 1987.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa
439
Bairro Santa Cruz
Rua Doutor Kalil Abrahão Hallack - 10
Professoras da Escola Estadual José Saint'Clair em 1968
Neusa Maria França Becher comentou: Da esquerda para a direita.
Professoras: Ebi Gouvea, Neuza Pifano Neto, Regina da Conceicao Pereira, Neusa Maria de França, Nilza França, Elza Ouchi, Ana Maria, Maria Raimunda, Lea Diniz Pippa, Vera Marcia Vieira e Elza.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Neusa Maria França Becher 
438
Grupo de alunos do Colégio Lucindo Filho que funcionou na Rua Paleta 159
Atualmente Doutor Constantino Paleta
Na parte de baixo da foto nos temos o vice - diretor Carlos Machado ao lado de alunos
No andar de cima vemos Machado Sobrinho com sua primeira esposa, D.Anna Cândida Alves Machado e filhos.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador: Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
437
Banco de Crédito Real
Uilmara Machado de Melo comentou: "O edifício eclético inicialmente de quatro pavimentos foi projetado pelo engenheiro arquiteto Luiz Signorelli, sendo construído entre os anos 1929 a 1931. As pinturas decorativas são de autoria do italiano Angelo Biggi. Os dois pavimentos acrescidos entre 1951 e 1952, são de autoria do engenheiro Reginaldo Arcuri.".
Se os dois pavimentos foram acrescidos entre 1951 e 1952, então esta foto é, obviamente, depois de 1952.
Fonte: Iepha.
Beth Brega Daibert comentou: Minha família Credireal, por um triz aí não nasci, porque minha mãe trabalhou mas teve que sair pra casar, depois dela vieram 2 irmãs e um primo, continuando mas do lado paterno, foi um primo e um tio q implantou o setor mecanizado, a linhagem terminou comigo que aí me aposentei. Amo esse prédio e sua história.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
436
Bairro Poço Rico
Rua Pernambuco
Deposito da Pavan que pertenceu ao saudoso amigo, empresário e Patrão, Senhor Juarez Coutinho, acredito que este foi o inicio de uma das maiores empresas de Juiz de Fora no ramo da Construção. 
Podemos ver o ver o Morro do Cemitério
Andre Dornelas Duraes Duraes comentou: A placa da Sorocabana lá atrás, a frente dela dava pra praça da Republica
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
435
Bairro Poço Rico
Rua Pernambuco
Deposito da Pavan que pertenceu ao saudoso amigo, empresário e Patrão, Senhor Juarez Coutinho, acredito que este foi o inicio de uma das maiores empresas de Juiz de Fora no ramo da Construção. 
Podemos ver o ver o Morro do Cemitério
Andre Dornelas Duraes Duraes comentou: A placa da Sorocabana lá atrás, a frente dela dava pra praça da Republica
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
434
Residência do Senhor Ali Halfeld 
Rua Antônio Dias - 415. 
Construção de José Abramo.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
433
Túnel ferroviário próximo a antiga Usina hidrelétrica de Marmelos.
Túnel de Marmelos (ou formalmente como Túnel n.º 12 da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil). Ele é um ponto de grande interesse histórico e geográfico em Juiz de Fora, estando intimamente ligado ao desenvolvimento industrial da região.
O túnel está situado no bairro Vila Ideal, nas proximidades da Usina de Marmelos Zero (a primeira hidrelétrica da América do Sul, inaugurada em 1889). Ele faz parte do traçado da Linha do Centro da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil (EFCB), que conectava o Rio de Janeiro a Minas Gerais.
O túnel era essencial para o escoamento de produtos e para a chegada de insumos em Juiz de Fora, que no final do século XIX era apelidada de "Manchester Mineira" devido ao seu forte polo industrial.
A construção da Usina de Marmelos por Bernardo Mascarenhas aproveitou a geografia acidentada da região. O túnel ferroviário passa "por cima" ou muito próximo ao complexo da usina, criando um cenário onde a engenharia ferroviária e a elétrica se encontram.
Embora não seja um túnel de extensão quilométrica como o "Tunelão" da Ferrovia do Aço (que fica em outra região de Minas), ele possui cerca de 200 a 300 metros de extensão.
A linha férrea ainda é ativa, operada pela concessionária MRS Logística, sendo utilizada principalmente para o transporte de minério de ferro e carga pesada.
A área ao redor do túnel e da usina é tombada pelo patrimônio histórico. Muitas pessoas visitam a região para ver o Museu de Marmelos e acabam observando o túnel, que compõe a paisagem industrial clássica da cidade.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
432
Bairro Manoel Honório em 1958
Avenida Barão do Rio Branco
Ao fundo a Garganta do Dilermando
Josias Candido Castor comentou: Caminho da minha roça
Primeiro plano Micro posto de combustível -tendo ao alto letreiro da Vulcanização Sorocabana- implantado pelo prefeito Adhemar de Andrade( na foto, já desativado) à direita, ponto de carro de praça (TAXI).
Lembro-me do nome de cada família moradora destas casas.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Carlos Henrique 
431
Interior do Parque Halfeld
Foto extraída do Álbum de Juiz de Fora de 1929.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa
430
Pintores do Núcleo Antônio Parreiras em 1934
Thereza Lalá de Paula comentou: e nosso avô Sylvio Aragão está sentado no muro
Lucas Marques Do Amaral comentou: Recebi esta sim. Caso a família possua outras, do mesmo gênero,
Nesta foto identifiquei, da esquerda para a direita, o primeiro Carlos Gonçalves, o segundo Sylvio Aragão o quarto Américo Rodrigues.
Os outros dois me parecem ser: Marcos de Paula e José Felício de Paula.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Thereza Lalá de Paula
429
Tiro de Guerra 17, (TG 17) é uma das mais antigas e simbólicas de Juiz de Fora, estando intimamente ligada ao desenvolvimento da cidade e ao civismo local desde o início do século XX.
O Tiro de Guerra 17 foi fundado em 1908, no contexto de uma campanha nacional para a criação de centros de instrução militar voltados para civis. 
O grande idealizador da unidade em Juiz de Fora foi o então Tenente João Marcelino Ferreira da Silva, (que mais tarde se aposentaria como General de Reserva).
O objetivo era oferecer conhecimentos militares básicos aos cidadãos que se apresentassem voluntariamente, permitindo que fossem incluídos na reserva de 2ª categoria do Exército Brasileiro sem a necessidade de afastamento total de suas atividades civis.
A sede do TG 17 está localizada na Rua Santo Antônio, nº 110, no Centro. O prédio é um marco arquitetônico e cultural da cidade:
No frontispício, (fachada) do edifício, ainda é possível ver gravadas as Armas da República, o nome da instituição e a data de fundação (1908). 
Devido à sua relevância histórica e social, o imóvel é um bem tombado pela Prefeitura de Juiz de Fora, (através da Funalfa), sendo reconhecido como patrimônio cultural do município.
Diferente de um quartel convencional de infantaria, o Tiro de Guerra funciona em parceria entre o Exército e a Prefeitura. 
A prefeitura fornece as instalações e o suporte administrativo, enquanto o Exército entra com o fardamento, armamento e instrutores (geralmente sargentos).
Em Juiz de Fora, o TG 17 formou gerações de jovens, conhecidos como "atiradores". Além do treinamento militar, a instituição sempre teve um forte papel na educação cívica e em ações sociais, como campanhas de doação de sangue e apoio em situações de calamidade.
É importante notar que, ao longo dos anos, as numerações e organizações dos Tiros de Guerra podem sofrer alterações. Atualmente, a unidade é referenciada tecnicamente como TG 04-017 (o prefixo "04" refere-se à 4ª Região Militar, que abrange Minas Gerais).
O edifício sede recebeu o nome de um de seus antigos diretores, que foi reeleito oito vezes para o cargo, demonstrando a forte ligação que a sociedade civil de Juiz de Fora mantinha com a administração do clube de tiro.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
428
Lembrança Escolar 
Jardim de Infância Mariano Procópio
Rita Machado Comentou: Jardim de Infância Mariano Procópio, na Avenida dos Andradas em Agosto de 1972 
Minha foto aos 06 anos de idade.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Rita Machado
427
Neca Venâncio 
Brunner Venâncio Lopes comentou: Neca Venâncio, (Manoel Venâncio Sobrinho, meu bisavô).
Rua Halfeld.
Fazendeiro importante na região foi o Neca Venâncio que se tornou uma figura folclórica pelas atitudes matreiras. Seu filho Rubens que era funcionário do estado, relatou os “Causos” a seguir;
Certo dia Neca Venâncio se dirigiu a gerencia do Banco de Credito Real, na esquina da Rua Halfeld com Getúlio Vargas e perguntou quanto tinha de saldo na conta e simultaneamente solicitou a retirada de todo dinheiro. Foi um corre danado, pois era uma quantia muito grande e o banco não tinha os numerários em sua totalidade na agência, tendo que recorrer a outros bancos para suprir a retirada. Muitos cafezinhos foram servidos e muita conversa foi jogada fora enquanto se tomavam as providências para atender o cliente e provavelmente, houve uma demora significativa. Depois desse trabalhão todo o gerente entregou os recursos ao correntista que imediatamente se dirigiu a um canto da agência e vagarosamente contou todo aquele dinheiro. Depois de algum tempo o Senhor Neca Venâncio chama o gerente e simplesmente diz parar ele: pode guardar o dinheiro de novo, só queria conferir se ele estava bem guardado!
Foi um dia importante aquele, que Juiz de Fora recebeu Getúlio Vargas, Presidente da República. Hospedado na Fazenda São Mateus, o presidente estava cercado de correligionários e muitos políticos de toda a região. Muitas festas, muita pompa e vários documentos importantes para serem assinados Provavelmente para obras em toda a região. Lá estava Neca Venâncio um homem analfabeto, mas muito rico e forte politicamente que num determinado momento foi convidado a assinar como testemunha em um desses papéis importantes. Sentou- se à mesa e passou a rabiscar alguma coisa no lugar indicado por algum assessor presente. Nesse momento alguém chega por traz e dá uma tapinha em suas costas para saudá-lo e ele vira para traz e diz: “O! seu filho da p...., agora não sei se estou no NECA ou no VENÂNCIO.A pessoa que bateu nas suas costas era o presidente Getúlio Vargas.
Certo dia Neca Venâncio se dirigiu ao centro da cidade com seu automóvel e estacionou-o na em um lugar proibido, Rua Batista de Oliveira, próximo à esquina da Rua Halfeld. Deu uma “saidinha” e foi fazer alguma coisa por perto. Quando voltou um guarda Civil estava próximo de seu veículo, “anotando” sua placa, o que gerou uma discussão entre as partes e certo nervosismo ao Neca. Venâncio voltou à sua fazenda, deixou o carro, montou em um cavalo retornando ao local onde havia acontecido o entrevero,” estacionou” o animal exatamente no mesmo local e quando o guarda se aproximou, levantou o rabo do cavalo e disse “anota aí” !!!
Havia uma grande novidade na época: “o concreto armado”, Neca Venâncio, muito “progressista” resolveu fazer uma obra em sua fazenda e utilizar essa novidade. No dia marcado, num domingo, orientado por alguém, combinou com um número grande de pessoas para “encher a laje”. Cedo esses contratados foram chegando e na hora de começar o senhor Neca Venâncio convidou as pessoas a iniciar o trabalho e disse “bom amigos, agora vamos encher a laje, vai ser muito fácil, pois, durante a semana, fui adiantando e misturando o concreto, agora é só colocar no lugar”.
Dizem que Neca Venâncio, revoltado, vendeu uma de suas fazendas para Geraldo Lopes, porque ia passar uma estrada asfaltada dentro da mesma e iria incomodar suas vacas. A fazenda se localizava onde é hoje o bairro bandeirantes e cercanias.
Infelizmente não sei quem foi o autor da foto.
Década de 1930 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Brunner Venâncio Lopes
426
Avenida Barão do Rio Branco
Bonde da Linha Bairro São Mateus 
Inicio da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
425
Igreja Metodista Central
Rua Marechal Deodoro - 700
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
424
Equipe de Vôlei do Colégio Machado Sobrinho em 1965
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador Helio Noronha Filho
Acervo Memorial Machadense
423
Raffa's
Primeiro piso da Galeria Pio X
José Eduardo Araújo comentou: Aniversário do Raffa's Club
Rafael Jorge o Rei da noite ao lado de Hebe Camargo. Nesta grandes nomes de artistas do Rádio e da TV eram presenças constantes no Raffa's, que tinha a marca
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
422
Bairro São Mateus
Tarcísio De Souza Lima comentou: Essa foto faz parte da minha infância. Este trecho é descendo a Rua Padre Café, em São Mateus, Rua Manoel Marques, entrando do lado direito
Tinha mesmo este terreno do lado esquerdo, no primeiro nível da foto, que atrapalhava bem o trânsito de automóveis na subida
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz 
421
Rua Halfeld
Vejam o luxo dos cidadãos carregando uma lata de leite de terno e bolsa executivo
Próximo ao famoso Bar Salvaterra que era localizado na Praça João Pessoa
O automóvel é um Mercury 1949
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
420
A antena da TV Industrial foi a primeira em formato helicoidal da América do Sul. O projeto foi uma inovação técnica para a época (anos 60). Embora o plano original fosse construí-la em concreto, ela foi executada em metal vazado para garantir que a estrutura resistisse aos fortes ventos no topo do morro.
O edifício sede, que ainda está lá (embora em estado de abandono), é uma joia da arquitetura modernista brasileira. Projetado pelo engenheiro Armando Favato, o prédio tem um formato elíptico e helicoidal que parece "desenrolar" do solo em direção ao céu, culminando na torre.
O projeto integrava tudo em um só lugar: estúdios, auditório, redação e a própria torre de transmissão.
A TV Industrial foi inaugurada em 29 de julho de 1964. Um fato histórico curioso é que, na cerimônia de inauguração, foi celebrada pela primeira vez no Brasil uma missa inteiramente em português, conduzida pelo Arcebispo Dom Geraldo Maria de Morais Penido, transmitida ao vivo para a cidade.
A emissora foi fundada pelos irmãos Geraldo, Gudesteu e Sérgio Mendes. Eles foram verdadeiros visionários, transformando Juiz de Fora na primeira cidade do interior do Brasil a ter uma geradora de imagens própria. Antes disso, para construir a sede, eles precisaram literalmente "abrir caminho", criando a estrada de acesso ao morro que hoje é usada por turistas e moradores.
A TV Industrial operou de forma independente até 1980, quando foi vendida e tornou-se a TV Globo Juiz de Fora (hoje parte da Rede Integração). Naquela época, a emissora já era pioneira também na transmissão colorida no interior de Minas.
Atualmente, o prédio é tombado como patrimônio histórico, mas sofre com o desgaste do tempo. A antena original, que no passado era muito mais alta e imponente, tornou-se um símbolo da "silhueta" de Juiz de Fora que muitos veem de qualquer ponto da região central.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
419
Fazenda do Juiz de Fora em Ruínas
Era Localizada na Avenida Sete de Setembro
A Fazenda do Juiz de Fora, (também chamada de Fazenda Velha), ficava exatamente onde mais tarde funcionou a famosa Boate Sayonara, na margem esquerda do Rio Paraibuna.
consequentemente da cidade — surgiu porque o seu proprietário original, o Dr. Luiz Fortes de Bustamante e Sá, detinha o cargo de "Juiz de Fora" (um magistrado nomeado pela Coroa Portuguesa para atuar onde não havia juízes locais).
Naquela época (século XVIII), não havia cidades, apenas matas e o Caminho Novo. 
Os tropeiros e viajantes usavam a fazenda como ponto de referência. Eles diziam: "Vou fazer uma parada lá no Juiz de Fora" ou "Nos encontramos na fazenda do Juiz de Fora". Com o tempo, o cargo do proprietário virou o nome da localidade.
O Casarão: Era um sobrado imponente de arquitetura colonial. Ele foi o centro administrativo e social da região por décadas.
Infelizmente, esse marco histórico foi demolido na década de 1940. No local onde ficava o casarão, foi erguida anos depois a construção que abrigou a Boate Sayonara, um ícone da vida noturna de Juiz de Fora no século XX.
Atualmente, nem a fazenda nem a boate original existem mais da forma como eram, mas o terreno permanece como o "marco zero" histórico da identidade juiz-forana.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
418
A Diligência da Estrada União e Indústria em 1864 representa o auge da sofisticação do transporte terrestre no Brasil Imperial. Inaugurada em 1861 por Mariano Procópio, a estrada ligava Petrópolis a Juiz de Fora e foi a primeira rodovia macadamizada, (pavimentada com pedras compactadas), da América Latina.
Abaixo, detalho o funcionamento desse sistema de transporte no ano de 1864.
Em 1864, o sistema de transporte estava plenamente estabelecido. A viagem entre Petrópolis e Juiz de Fora (cerca de 144 km) durava em média 12 horas.
As diligências tinham uma média de 16 a 20 km/h, uma velocidade impressionante para a época, possível graças à pavimentação de alta qualidade.
A cada 15 a 20 quilômetros, havia uma Estação de Muda. Ali, as mulas cansadas eram substituídas por animais descansados em apenas alguns minutos, garantindo que o ritmo da viagem não caísse.
As diligências eram veículos importados, (muitas vezes dos EUA ou Europa), com suspensão de couro para absorver os impactos, divididas em classes (como a 3ª classe, que incluía escravizados ou trabalhadores que viajavam descalços).
O ano de 1864 foi marcante para a Companhia União e Indústria devido ao Decreto nº 3.325, de 29 de outubro. Este documento renegociou a relação da empresa com o Governo Imperial:
A Companhia assumiu responsabilidades maiores de conservação da estrada e dos ramais.
Foi em 1864 que se decidiu a fundação da Escola Agrícola União Indústria, (inaugurada anos depois), visando modernizar a lavoura na região.
A Companhia passou a ter o contrato de condução das malas do Correio para a Província de Minas.
A mais famosa das diligências da companhia era a Mazeppa. Embora tenha ficado célebre por transportar D. Pedro II na inauguração em 1861, ela continuava em operação (ou como reserva de luxo) em 1864.
Hoje, a Mazeppa é a única diligência original remanescente daquela frota e está preservada no Museu Rodoviário, em Levy Gasparian (RJ).
A rotina das diligências nesse período foi eternizada pelo fotógrafo Revert Henry Klumb. Em 1864, ele já estava produzindo as imagens que comporiam o famoso guia "Doze Horas em Diligência". Suas fotografias mostram as estações, as curvas sinuosas da estrada e os passageiros da época.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo e Texto: Mauricio Lima Corrêa
417
Casa Cristiano Horn e Bar Marrocos 
Rua Halfeld - 678
Atualmente neste local esta localizada a agencia do Banco do Brasil.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz
416
Cartão Postal
Avenida Presidente Getúlio Vargas nas proximidades da Caixa Econômica Federal e do Banco do Brasil
Ao fundo o Edifício Banco Brasileiro de desconto.
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Adão Lucio Souza
415
Bairro Bairú
Praça da Baleia em 1952
Uilmara Machado de Melo Comentou: Prefeito Olavo Costa foi eleito prefeito de JF em 1950 e 1958, pelo Partido Social Democrático). Nossa, esta parte do Bairú nem tinha construções direito!... Sensacional esta foto!!! 
Eu conheci esta “Pracinha” (chamada, popularmente, de Praça da Baleia) com esta pintura; depois, pintaram-na de azul e, hoje ela está cheia de pedras portuguesas (ou pastilhas?) nas cores: verde (em dois tons); branca e bege (se não estou enganada, o novo design foi feito pelo artista plástico, Ricardo Barcellos - que tem vários trabalhos espalhados pela cidade.
corrijam-me se eu estiver errada!). Gostaria de saber de quem é autor do monumento!
Mauricio Lima Corrêa Respondendo a Uilmara! A "Baleia": O monumento foi construído pela equipe técnica da prefeitura naquele período. Na década de 1960, era comum que jardins públicos tivessem elementos lúdicos e chafarizes interativos, o que explica o sucesso da baleia com as crianças da época, que brincavam no laguinho (hoje desativado).
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Regina Cavalieri
414
Bondes em Juiz de Fora
Em 1880, Félix Schimidt e Eduardo Batista Roquete Franco, assinaram um contrato com o Governo Provincial para a construção e uso de uma linha Férrea para Bondes
Eles construíram a Companhia Ferro Carril Bondes de Juiz de Fora
A cidade foi a primeira de Minas Gerais a ter Bondes, em 1881, foi inaugurada a primeira linha com tração animal
O trajeto era: Rua do Imperador, Halfeld, Rua do Comércio, Espírito Santo e Rua Direita.
Em junho de 1906, começa a circular os primeiros Bondes elétricos trazidos pela Companhia Mineira de Eletricidade
Os Bondes pararam de circular no dia 09 de abril de 1969, e alguns poucos foram doados para clubes e escolas
Um dos Bondes que fazia a linha São Mateus e outro que transportava crianças para o jardim da infância foi levado para o Parque da Lajinha
Em 1988, estes bondes foram declarados de interesse cultural para o Município
Ponto final do Bonde em 1960 - entre a Avenida Barão do Rio Branco, Rua São João e Rua Santa Rita.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
413
Banca de areia na margem do Rio Paraibuna
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
412
Flagrante no Rio Paraibuna
Uma cesta de palha nas aguas do já Poluído Rio Paraibuna devido a falta de respeito com a natureza e a falta de consciência de certos moradores
O Rio Paraibuna sofre, também, com o despejo de esgoto doméstico.
São despejados cerca de 1728 milhões de litros a cada 24 horas, segundo dados publicados em 2014 pelo site G1
De acordo com o ambientalista Wilson Acácio, a quantidade de esgoto jogado no rio equivale a uma população de 720 mil pessoas.
"O rio não pode continuar recebendo essa carga, que é muito grande", diz Wilson. Segundo ele, as obras para aprimoramento do sistema de tratamento do esgoto doméstico é de extrema importância para o ecossistema do Rio Paraibuna e para o Rio Paraíba do Sul como um todo
Texto Fonte:http://paraibunajf.blogspot.com.br/.../o-rio-paraibuna...
Provavelmente decada de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
411
Cine arte Palace
Em cartaz Mulheres Liberadas
Rua Halfeld - 581
Provavelmente década de 1980
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Solange Pereira Gama
410
Bairro Mariano Procópio
Rua Duarte de Abreu
Cine Rex e ao ao lado do podemos ver parte do Colégio Mariano Procópio
Luizmar Fernandes de Mello comentou: Quem se lembra do Senhor Miguel ,lanterninha do Rex ?
Era a brabeza em pessoa.
Demolido em Junho de 2025.
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
409
Avenida Presidente Getúlio Vargas
Ônibus da empresa Turi
Caio bossa nova Scania Vabis
Fabricação 1964, linha Rio-Belo Horizonte com parada em juiz de  Fora
Em frente a Companhia Têxtil Bernardo Mascarenhas em Janeiro de 1966.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Adão Lucio Souza 
408
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Machado Sobrinho ao fundo com seus alunos do curso de datilografia
Escola Remington que funcionava no Instituto Comercial Mineiro
Atualmente Fundação Educacional Machado Sobrinho
Década de 1920
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador Hélio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense 
407
Construção da FEEA Atual IMBEL
Vista do prédio principal
Quase concluído e os pavilhões das futuras linhas de produção
em construção em 1937
Em 16 de Fevereiro de 1939 após a conclusão dos trabalhos de construção e organização foi extinto o Conselho de Administração, ficando o dia 1º Janeiro de 1939 como o início oficial da F.E.E.A como
Organização Militar, com vida econômico-financeira regida por
agentes executores diretos, tudo de acordo com o artigo 21 do então Regulamento de Administração do Exército.
Com o aviso do Ministro da Guerra de 15 de Abril de 1939, os Estabelecimentos Fabris
do Exército passaram a ser distinguidos pelo respectivo locativo, e assim a F.E.E.A.passou a ter a denominação de Fábrica de Juiz de Fora (FJF).
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo e Fotografia: Arquivo Imbel JF
Texto Fonte: http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/IMBELJF.pdf V
406
Segunda Rodoviária de Juiz de Fora
Avenida Barão do Rio Branco com Avenida Presidente Getúlio Vargas era localizada onde atualmente esta o Prédio do CESAMA
Plataforma de embarque e desembarque.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
405
Inauguração da Lanchonete da Rodoviária Régis Bittencourt 
Esquina da Avenida Barão do Rio Branco com a Avenida Presidente Getúlio Vargas, Atual CESAMA
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
404
Interior do Terminal Rodoviário Régis Bittencourt
Avenida Presidente Getúlio Vargas com a Avenida Barão do Rio Branco
Atualmente neste local funciona a CESAMA.
Final da década de 1960.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
403
Vista Panorâmica
Avenida Barão do Rio Branco
Parque Halfeld.
Estava sendo feita a demolição do antigo Edifício Clube Juiz de Fora.
E Construção da Santa Casa, como podem ver ao fundo.
Início da década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
402
Avenida Barão do Rio Branco
A cobertura no meio da Avenida Rio Branco era originalmente, parada central de Bondes.
Depois, por algum tempo, foi parada de ônibus, após a extinção dos Bondes
Demolida, creio quando das obras de reforma da via, nas décadas de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
401
Avenida Barão do Rio Branco esquina com a Rua Silva Jardim. 
Construção de galeria de águas pluviais em 1968.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
400
Vista Aérea 
Bairro Manoel Honório 
Avenida Brasil, trecho da ponte do Manoel Honório até o Bairro de São Dimas, atual, (Rodoviária).
Como podem ver não existia a Avenida do lado Direito do Rio Paraibuna.
Provavelmente meados de 1940
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
399
Veiculo da Companhia Mineira de Eletricidade
A companhia foi de extrema importância para a industrialização de Juiz de Fora que, no início do século XX, era a cidade mais rica e industrial de Minas.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fonte: wawiltonaraujo
398
Casa Flor Da Primavera
Armazém do Senhor Manoel Pereira Pinto
Ana Lucia Pereira Rocha comentou: Bairro Bonfim
Hoje Rua Barão do Retiro
Armazém próximo à Igreja Santa Rita de Cássia
Décadas de 1930 a 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ana Lucia Pereira Rocha 
397
Jose Weiss Futuro Proprietário da Cervejaria Jose Weiss Com 8 Meses de idade em 1916
Foi um dos maiores empresários, que sem duvida que a cidade de Juiz de Fora possuiu e muito contribui para o crescimento da mesma.
Nelson Weiss, (In Memoriam), Filho de Jose Weiss comentou: Poxa Mauricio, esta nem eu tenho, legal.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
396
Ultima Viagem do Bonde em 10 de Abril de 1969
Gilson Costa comentou: Dia de péssima lembrança.
Abriram mão de um meio de transporte de suma importância para a população, em nome do famigerado progresso.
Com certeza os mais jovens não têm ideia da importância dos Bondes naquela época.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
395
Casarão
Avenida Barão do Rio Branco próximo ao H.P.S
Neste local funcionou o Sindicato dos Trabalhadores na U.F.J.F,(SINTUFJUF).
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
394
Residências dos funcionários da Ferreira Guimarães em 1957
Regina Cavalieri comentou: Estas casas ficavam nos fundos da Fábrica.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Regina Cavalieri.
393
Bairro Fábrica
Rua Euclides da Cunha
Atualmente tem uma passarela construída pela MRS Logística que dá acesso a Rodoviária.
Ao Fundo a Mata do Krambeck
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
392
Bairro de São Mateus
O Ginásio Bicalho foi fundado em 7 de janeiro de 1911. Seus fundadores foram o Capitão Torquato Bicalho e sua esposa, Dona Áurea Gregorina Bicalho.
Dona Áurea Bicalho: Foi a primeira diretora e uma figura extraordinária. Intelectual negra de destaque em uma época de imenso preconceito, ela foi uma educadora respeitadíssima, sócia honorária do Instituto Histórico e Geográfico de Juiz de Fora e homenageada diversas vezes pela sua contribuição à cultura e educação mineira.
O colégio funcionava no bairro São Mateus, na Rua São Mateus, entre as ruas Coronel de Barros e Pedro Escapim.
O prédio possuía uma arquitetura imponente para a época, com características que remetiam ao estilo neoclássico simplificado, comum em grandes casarões e escolas do início do século XX.
Diferente de muitas escolas da época que eram confessionais (ligadas à Igreja), o Ginásio Bicalho era uma instituição particular que se destacava pela qualidade do ensino secundário. Ele preparou gerações de jovens juiz-foranos para o ingresso em faculdades e para a vida pública.
Infelizmente, o prédio original do Ginásio Bicalho foi demolido. 
A demolição é frequentemente citada por historiadores locais como uma perda significativa para o patrimônio arquitetônico da cidade.
Próximo à área onde ficava o ginásio, no próprio bairro São Mateus, existe a Rua Engenheiro Bicalho. 
Embora o nome da rua homenageie o engenheiro Francisco Bicalho (que trabalhou na Comissão Construtora de Belo Horizonte), o sobrenome Bicalho é profundamente ligado à identidade dessa região do bairro devido à antiga presença do colégio.
Carteiras Escolar do Ginásio Bicalho em Outubro de 1952
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
391
Bairro Fabrica
Companhia Cervejaria Weiss
Fundada em Primeiro de Setembro de 1876
Rua Bernardo Mascarenhas
Nelson Weiss comentou: Meu Pai assumiu a Fabrica em 1947
Data provável década de 1940
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Nelson Weiss, (In Memoriam).
390
Fotografia feita por Alfredo Ferreira Lage para Exposição
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Museu Mariano Procópio
Fonte: ufjf.br
389
Bairro Poço Rico
Vulcanização Sorocabana
Próximo ao Posto de Gasolina e Comércio e Automóveis Hugo Mescolin S.A em 1955.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
388
A Estação de Mariano Procópio, em Juiz de Fora (MG), é um marco fundamental da história ferroviária brasileira. 
Inaugurada em 20 de novembro de 1876 pela Estrada de Ferro Dom Pedro II (que se tornaria a Central do Brasil em 1889), ela originalmente se chamava Estação de Rio Novo. O nome foi alterado em 1881 para homenagear o Comendador Mariano Procópio Ferreira Lage, o idealizador da Rodovia União e Indústria e diretor da ferrovia, que havia falecido anos antes.
A estação operava com bitola mista (três trilhos). Isso ocorria porque ela servia de ponto de integração entre duas ferrovias com padrões técnicos diferentes:
Bitola Larga (1,60m): Da Estrada de Ferro Central do Brasil, que ligava o Rio de Janeiro a Minas Gerais.
Bitola Estreita (1,00m): Utilizada pelo ramal que partia dali em direção a Bom Jardim de Minas, operado inicialmente pela Viação Sapucaí (que depois se tornaria parte da Rede Mineira de Viação - RMV).
A foto que estamos trabalhando (do Álbum de Juiz de Fora de Albino Esteves, 1915) registra exatamente esse momento, mostrando os trilhos extras e, curiosamente, os bondes elétricos que passavam ao lado da estação, na Rua Mariano Procópio.
A estação não era apenas um ponto de carga; ela ficava estrategicamente próxima à Villa Ferreira Lage (hoje o Museu Mariano Procópio). No início do século XX, a área era um polo industrial e cultural, com fábricas de tecelagem e a proximidade do primeiro museu de Minas Gerais.
Com o tempo, o entroncamento para Bom Jardim de Minas foi deslocado para o norte (Benfica), e a bitola métrica foi retirada. A estação continuou atendendo passageiros, especialmente o famoso trem de subúrbio conhecido como Xangai, que ligava Matias Barbosa a Benfica. O serviço de passageiros foi extinto em 1996.
A cobertura metálica da plataforma (gare), que aparece na sua foto original, era considerada única em toda a Linha do Centro. Infelizmente, essa estrutura foi destruída por um acidente com um trem de carga em 2004 e não foi reconstruída durante as restaurações recentes do prédio.
Fotografia do Álbum de Juiz de Fora, Albino Oliveira Esteves de 1915
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
387
Bairro Santa Terezinha 
Rua Américo Lobo - 171
Próxima da Ponte de Santa Terezinha
Lourdinha Capute Comentou: Minha casa quando foi construída  em 1948.
Meu pai, José Corrêa Pinto, era Agente da Rede Ferroviária Central do Brasil no Bairro Mariano Procópio.
Este morro ao Fundo foi construído o Colégio Sebastião Patrus de Souza.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Lourdinha Capute
386
Armazém Ribeiro,(FACHADA).
Situado em um ponto bem central da cidade, o Armazém Ribeiro, fundado em 1935, ficava na Avenida Barão do Rio Branco, 2869, esquina com a então Rua do Sampaio.
De propriedade de Odilon Ribeiro, a casa era chamada, quando foi aberta, de “secos e molhados”, como era comum aos estabelecimentos deste tipo.
O armazém funcionou até os anos 1970, e até então ainda utilizava o crediário no estilo “caderneta”, em que a clientela só pagava no fim do mês, algo bastante comum antes da chegada dos supermercados.
“O proprietário, senhor Ribeiro, como era chamado pelos clientes, colocou o cognome ”Rei do Whisky”, devido ao estoque e variedade de marcas e tipos de licores, vinhos, conhaques, whiskies e demais bebidas, importadas ou nacionais.
Além das bebidas, também era grande a variedade de enlatados e o famoso bacalhau ”Imperial”, o melhor dos importados.
Lembramos que também se tratava de um armazém completo, menos legumes, verduras e carnes frescas.
O senhor Ribeiro era casado com Dona Zélia, seu braço direito à frente do armazém e tiveram dois filhos, Zelon e Carlos Henrique.
Inclusive um fato curioso: o primogênito Zelon, cujo nome é formado por Zé de Zélia e lon de Odilon, nasceu dentro do armazém, cujo parto foi assistido por Dona Zuzu, renomada parteira, na época.
O Armazém Ribeiro foi muito querido até a década de 1970, quando encerrou suas atividades, deixando assim saudade às famílias que sempre honraram com a preferência, através do ”Phone 1234”.”
Foto Arquivo pessoal/Zelon Fonseca Ribeiro
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fonte: http://www.tribunademinas.com.br/juiz-de-fora-gps-afetivo-2/
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
385
Vista Aérea
Curva do Lacet
Ainda não existia o Bairro do cascatinha o acesso a 040, Shopping 
Paulo Medeiros Comentou: Bairro Cascatinha.
Atualmente temos a direita, o shopping Independência, no final da curva vista. Independência, Ascomcer e o Hospital Monte Sinai.
João Paulo Vieira comentou: Bairro Cascatinha ao fundo, curva do Lace à direita, Clube Cascatinha abaixo.
Luis Sergio Lucio Comentou: Legal, Os primeiros prédios do Bairro Cascatinha.
Marcos Kopschitz Xavier Bastos Comentou: Até meados da década de 70, 1976 certamente, o local era vazio. O loteamento que veio a ser o Bairro Cascatinha é de entre final dos 70 e início dos 80.
Pode ser vista a Curva do Lacet, construída para o novo acesso à UFJF (74 ou 75), hoje em frente à entrada principal do Shopping Independência, assim como a Av. Paulo Japiassu Coelho.
Como o bairro já está um pouco ocupado, mais provavelmente inicio dos anos 80.
Mais algumas observações interessantes sobre a foto.
Uma das primeiras ocupações foram os conjuntos habitacionais que se
destacam. À época, julgou-se que poderiam atrapalhar o desenvolvimento do bairro, o que acabou por não ocorrer.
O espaço entre a Curva do Lacet e um dos conjuntos é onde hoje está o Hospital ASCOMCER.
Abaixo da curva, à esquerda, o Salão Cristal do Clube Cascatinha.
Um "lacet", ou laço, é uma obra de engenharia rodoviária utilizada para se ganhar elevação de nível. Ficou o nome.
Provavelmente Final da década de 1970 ou Início da década de 1980
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
384
Avenida Barão do Rio Branco
Equipe de Tênis do Sport desfilando no Centenário de Juiz de Fora em 1950.
Podemos ver ao fundo a Mechanica Mineira,( Demolido), Para dar Lugar ao Terminal Rodoviário Régis Bittencourt, Inaugurado em Maio de 1964.
Atual Prédio da Cesama.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Helena Habel
383
Chopp Barbarella
Galeria Phintias Guimarães em Meados de 1966
Posteriormente funcionou também o Bar do Beco
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
382
Vista interna da Capela do Colégio Stella Matutina
As Irmãs Missionárias Servas do Espírito Santo fundaram, em 08 de Setembro de 1902, a primeira casa da Congregação no país: o Colégio Stella Matutina.
A instituição funcionou primeiro em um antigo sobrado branco, em frente à Santa Casa de Misericórdia.
As primeiras aulas tiveram início em janeiro de 1903 e incluíam trabalhos manuais, estudos de música e pintura ministrados pelas irmãs. O Colégio funcionava em regime de internato e externato feminino.
Em 1905 o Colégio, com mais de 100 alunas, passou a funcionar em outra construção antiga, perto da Catedral Metropolitana. Em 1916, começou a atuar na formação de professores e foi equiparado à Escola Normal Modelo de Belo Horizonte.
No ano seguinte, no dia 08 de setembro de 1917, foi inaugurado um novo prédio na Avenida Independência.
O Stella funcionou normalmente neste local até a década de 70, quando parte do terreno foi desapropriado.
A medida fez com que a Avenida Independência dividisse o Colégio ao meio, passando no meio do pátio.
Para solucionar o problema e não interromper as atividades letivas, foi construída outra casa, onde hoje funciona Educação Infantil, Ensino Fundamental e Ensino Médio.
Fonte: https://biblioteca.ibge.gov.br/biblioteca-catalogo.html...
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo dos municípios brasileiros 
381
Fotografia Histórica
Vista Panorâmica do arraial de Matias Barbosa
Prédio onde Tiradentes pernoitou e capela onde fizeram orações quando foram enviados para o Rio de Janeiro para serem Justiçados
Marcelo Pascoalini comentou: Tem muita história nessa imagem...Dá pra imaginar quantas vezes Tiradentes passou e rezou nessa capela? Imaginem o sofrimento dos inconfidentes quando pernoitaram no casarão e rezaram nessa capela....Conseguem ouvir o som ensurdecedor dos cavalos de Duque de Caxias e sua tropa quando passaram por ali, durante a revolução de 1842?
É muita história!!!
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
380
Bairro São Mateus
Um Trecho da Rua São Mateus depois do Calçamento feito na Administração do Senhor Oscar Vidal.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
379
Bairro Santa Terezinha
Ponte sobre o Rio Paraibuna, (Ponte da Tapera).
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
378
Rua Paulo de Frontin
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
377
Chuva de Papel picado lançado do Edifício Clube de Juiz de Fora
Rua Halfeld
Comemoração de final de ano
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
376
Monumento de uma Águia Representando a Força Aérea Brasileira em 1948
Situa-se em frente à fábrica da IMBEL (Indústria de Material Bélico do Brasil) e ao lado da atual Praça CEU (Centro de Artes e Desportos Unificados).
Fica muito próxima à Avenida Juscelino Kubitschek (JK), a principal artéria que liga o centro de Juiz de Fora aos bairros da Zona Norte.
Homenagem à FAB: Historicamente, a praça abrigava um monumento de uma águia de bronze, inaugurado em 1948, representando a Força Aérea Brasileira. Devido ao seu valor histórico e ao risco de vandalismo, a peça original foi transferida para o interior das instalações da IMBEL para preservação.
Esta praça em Benfica também carrega a denominação em honra ao Pai da Aviação, reforçando a ligação da região com as forças militares e a história industrial.
Atualmente so Restou o Pedestal, a Águia foi retirada por seu valor financeiro por se tratar ser de Bronze, acredito que esteja guardada na Imbel.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
375
Cartão Postal 
Rua Marechal Deodoro 
Provavelmente em 1957 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis 
374
Industrial Mineira Foot-Ball Club 
Fundado em 1919
O Industrial Mineira Foot-Ball Club foi uma agremiação da cidade de Juiz de Fora (MG). O Tricolor Mariano Procópio e/ou “Campeão do Centenário” foi Fundado na quarta-feira, do dia 08 de Janeiro de 1919, por funcionários da Indústria de Fiação e Tecelagem Mineira.
A sua Sede e a Praça de Esportes, ficava localizado na Avenida dos Andradas, s/n, no bairro de Mariano Procópio, em Juiz de Fora. As suas cores (uma homenagem a bandeira da Grã-Bretanha): vermelho, azul e branco.
Em 1919, ingressou na Sub-Liga Mineira de Desportos Terrestres (SLMDT) de Juiz de Fora. Três anos depois, o Industrial Mineira foi campeão do Centenário do Campeonato Citadino de Juiz de Fora, em 1922. Nos Segundos Quadros se sagrou Tricampeão Citadino em 1922, 1923 e 1924. Nos terceiros Quadros ficou com o vice-campeão em 1923 (perdeu a final para o Sport Club Juiz de Fora por 3 a 1).  
Elenco do 1º Quadros – Campeão do Centenário de 1922: Durval Gama, Eduardo Xavier, Albino Amaro, Acyr, Alencar Martins, Guilherme Bragança, João Dore, João Acione, João Xavier, Francisco Gomes, Álvaro E. Varsal, Francisco José Lopes, Verydomar Bechtlufft, José C. Maranhas.
Foto rara do ano de 1928
FONTES: Pharol (MG) – A Noite (RJ) – Jornal do Commercio (RJ) – Site Toque de Bola – Museu Mariano Procópio – Livro “A Epopéia dos Vencedores” de Halber Alvim Pedrosa
Fotografia trabalhada e Restaurada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Cleber Franck Pessoa
373
Bairro Alto dos Passos
Avenida Barão do Rio Branco - 3596, esquina com a Rua Doutor José Cesário
Escola de Enfermagem Hermantina Beraldo, (EEHB), foi a terceira escola criada em Minas Gerais, fundada pelo interventor Doutor João Tavares Corrêa Beraldo em 1946, e recebeu esse nome em homenagem a sua esposa.
Atualmente no Local o Edifício Residencial e Comercial La Defense.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
372
Facit
Esta foi uma das mais tradicionais empresas da cidade
Sua construção teve início em 1956, às margens da antiga BR-3 (atual Avenida Juscelino Kubitschek de frente para o Jóquei Clube II).
Sua inauguração aconteceu em Outubro de 1961
A FACIT S.A. era filial de uma tradicional indústria da Suécia que tinha mais de 500 anos de existência
De sua linha de produção saíram máquinas de escrever, calculadoras, mimeógrafos e caixas registradoras
Era uma das mais modernas do mundo no seu ramo e chegou a ter mais de 200 funcionários
Seu declínio e fechamento teve origem quando foi vendida para a concorrente Sharp no início dos anos 90.
Texto Vanderlei Dornelas Tomaz
Adilson Ferreira De Paiva Paiva comentou: A Facit teve uma bela história em Juiz de Fora. As fabricações de máquinas de escrever (manuais e elétricas) mimeógrafos e calculadoras eram o seu segmento. Ela empregava numerosas pessoas e, lá, havia uma boa relação de trabalho com seus funcionários. Tanto, no que tange na parte financeira (remuneração justa), como social. Eu me lembro, seus funcionários trabalhavam motivados. Possuía uma excelente equipe de futebol
Bons tempos, àqueles que por lá passaram.
Provavelmente inicio da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
371
A história da Prainha de Chapéu d'Uvas é nostálgica para muitos moradores de Juiz de Fora e região, pois remete a um tempo de lazer popular que foi transformado pelo progresso.
A prainha localizava-se no distrito de Paula Lima, em Juiz de Fora, aproveitando as margens do Rio Paraibuna. O nome "Chapéu d'Uvas" vem da antiga estação ferroviária e do vilarejo próximo, que era um ponto estratégico da Estrada de Ferro Central do Brasil.
Antes da construção da represa, a área era um dos destinos favoritos de fim de semana para quem não podia ir ao litoral.
A "Praia de Minas": Tinha faixas de areia fina, águas calmas em certos trechos e era cercada por muito verde.
Havia bares, áreas de camping e era muito comum as famílias fazerem churrascos e piqueniques nas margens do rio.
Muitos iam para lá utilizando o "Trem de Subúrbio" ou o "Xangai", o que tornava o passeio uma verdadeira aventura ferroviária desde a Estação Central de Juiz de Fora.
O cenário mudou radicalmente com a construção da Represa de Chapéu d'Uvas, inaugurada na década de 1990 para garantir o abastecimento de água de Juiz de Fora.
Com o fechamento das comportas para a formação do reservatório, a antiga prainha e várias áreas baixas do vilarejo foram submersas.
O que era um rio corrente tornou-se um imenso espelho d'água, (um dos maiores da região). 
Hoje, a represa é usada para pesca esportiva, esportes náuticos, (como caiaque e stand-up paddle), e contemplação, mas a dinâmica da "praia de rio" original se perdeu.
A região de Chapéu d'Uvas é muito antiga, sendo citada desde o século XVIII nos caminhos que levavam às minas de ouro. O nome curioso, segundo a lenda local, viria de um viajante que teria perdido um chapéu cheio de uvas nas águas do rio, ou ainda, devido ao formato de um morro que lembrava um chapéu de época.
Hoje, quem visita a represa de Chapéu d'Uvas ainda encontra uma beleza natural incrível, mas a antiga prainha de areia onde as crianças brincavam nos anos 70 agora descansa no fundo do lago.
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Texto de Autoria de Mauricio Lima Corrêa 
Rio Paraibuna em Fevereiro de 1974
Acervo: Felipe Diversões
370
A história da Prainha de Chapéu d'Uvas é nostálgica para muitos moradores de Juiz de Fora e região, pois remete a um tempo de lazer popular que foi transformado pelo progresso.
A prainha localizava-se no distrito de Paula Lima, em Juiz de Fora, aproveitando as margens do Rio Paraibuna. O nome "Chapéu d'Uvas" vem da antiga estação ferroviária e do vilarejo próximo, que era um ponto estratégico da Estrada de Ferro Central do Brasil.
Antes da construção da represa, a área era um dos destinos favoritos de fim de semana para quem não podia ir ao litoral.
A "Praia de Minas": Tinha faixas de areia fina, águas calmas em certos trechos e era cercada por muito verde.
Havia bares, áreas de camping e era muito comum as famílias fazerem churrascos e piqueniques nas margens do rio.
Muitos iam para lá utilizando o "Trem de Subúrbio" ou o "Xangai", o que tornava o passeio uma verdadeira aventura ferroviária desde a Estação Central de Juiz de Fora.
O cenário mudou radicalmente com a construção da Represa de Chapéu d'Uvas, inaugurada na década de 1990 para garantir o abastecimento de água de Juiz de Fora.
Com o fechamento das comportas para a formação do reservatório, a antiga prainha e várias áreas baixas do vilarejo foram submersas.
O que era um rio corrente tornou-se um imenso espelho d'água, (um dos maiores da região). 
Hoje, a represa é usada para pesca esportiva, esportes náuticos, (como caiaque e stand-up paddle), e contemplação, mas a dinâmica da "praia de rio" original se perdeu.
A região de Chapéu d'Uvas é muito antiga, sendo citada desde o século XVIII nos caminhos que levavam às minas de ouro. O nome curioso, segundo a lenda local, viria de um viajante que teria perdido um chapéu cheio de uvas nas águas do rio, ou ainda, devido ao formato de um morro que lembrava um chapéu de época.
Hoje, quem visita a represa de Chapéu d'Uvas ainda encontra uma beleza natural incrível, mas a antiga prainha de areia onde as crianças brincavam nos anos 70 agora descansa no fundo do lago.
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Texto de Autoria de Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Vanderlei Dornelas Tomaz 
369
Abraço Ecológico ao Rio Paraibuna é um evento emblemático na história ambiental de Juiz de Fora. 
O registro histórico mais marcante que menciona a reunião de três mil pessoas refere-se a uma mobilização popular ocorrida em novembro de 1991, (algumas fontes citam mobilizações similares na década de 90), que se tornou um marco na conscientização sobre a poluição do rio.
O evento reuniu cerca de 3.000 pessoas. Os manifestantes deram as mãos formando um cordão humano que se estendeu por quase dois quilômetros ao longo das margens na Avenida Brasil.
A ação foi um grito de socorro contra o descaso com o rio, que já sofria severamente com o despejo de esgoto doméstico e industrial. Foi um movimento da sociedade civil, escolas e entidades ambientais para exigir políticas públicas de despoluição.
O foco principal do abraço aconteceu nas proximidades da Ponte de Santa Terezinha, uma área historicamente ligada tanto à memória do rio (antigo ponto de lazer e pesca) quanto à sua degradação.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
368
Mercado Municipal 
Avenida dos Andradas, 197, abrigou o primeiro Mercado Municipal da cidade, inaugurado em 31 de dezembro de 1904.
Estilo Eclético: O prédio é um exemplar clássico do ecletismo, estilo que dominava a arquitetura brasileira na virada do século. Note a fachada simétrica, a ornamentação rica em detalhes e os imponentes torreões que você pode ver na imagem.
Foi erguido pela firma Teperine, Sisto e Cia. Na época, o acordo com a Câmara Municipal foi curioso: a empresa construiu o edifício e, em troca, recebeu o direito de explorar o mercado comercialmente por 20 anos.
Na sua restauração, aparece o icônico bonde. A Avenida dos Andradas era uma das principais artérias da cidade, conectando o centro industrial, (como a Fábrica Mascarenhas), às áreas residenciais.
O mercado era o coração do comércio local antes da popularização dos supermercados. Ali se vendia de tudo: hortaliças, carnes, laticínios e produtos que vinham das fazendas da região.
Por volta de 1930, o mercado deixou de funcionar nesse local. O prédio foi vendido para Getúlio Nogueira de Carvalho, que o transformou em uma das primeiras grandes agências de veículos da cidade.
Atualmente, o prédio é tombado pelo patrimônio histórico (Decreto 6754/2000). Embora o interior tenha sido adaptado para fins comerciais e residenciais, a fachada que você colorizou permanece preservada, mantendo viva a memória da "Manchester Mineira".
Início do século XX
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
367
A chegada da Estrada de Ferro Dom Pedro II, (que mais tarde se tornaria a famosa Central do Brasil), em território mineiro foi um divisor de águas na história do Brasil Imperial, marcando o início da integração de Minas Gerais com o porto do Rio de Janeiro de forma eficiente.
O Marco de 1º de Maio de 1869
Os trilhos cruzaram a fronteira entre o Rio de Janeiro e Minas Gerais exatamente nessa data. O ponto de entrada foi a travessia sobre o Rio Paraibuna. A instalação do primeiro trilho em solo mineiro foi um evento de grande simbolismo, pois representava a vitória da engenharia sobre a Serra do Mar e a Mantiqueira.
A Chegada a Juiz de Fora (1875)
Embora os trilhos tenham entrado em Minas em 1869, a linha levou mais alguns anos para atingir os grandes centros urbanos da região.
A inauguração: A Estação de Juiz de Fora foi inaugurada em 16 de junho de 1875, com a presença do próprio Imperador Dom Pedro II.
Impacto Econômico: Antes do trem, o transporte de café e mercadorias era feito por tropas de mulas pela Estrada União e Indústria. O trem reduziu drasticamente o tempo de viagem e o custo do frete, consolidando Juiz de Fora como a "Manchester Mineira".
O Desafio da Engenharia
A "Pedro II" foi uma obra monumental para a época. Para chegar a Minas, foi necessário:
Vencer a Serra do Mar.
Construir o Túnel Grande, (Túnel 12), que na época foi uma das maiores obras de engenharia ferroviária do mundo.
Superar o desnível do vale do Rio Paraíba do Sul para o Rio Paraibuna.
De Dom Pedro II a Central do Brasil
Com a Proclamação da República em 1889, o nome da ferrovia foi alterado para Estrada de Ferro Central do Brasil (EFCB). Ela continuou se expandindo por Minas Gerais, atingindo cidades como Barbacena, Conselheiro Lafaiete e, eventualmente, ligando o Rio de Janeiro à nova capital, Belo Horizonte, e ao Rio São Francisco (em Pirapora).
O encontro com a União e Indústria
A ferrovia "matou" a primazia da Estrada União e Indústria, (a primeira estrada macadamizada do Brasil), que ligava Petrópolis a Juiz de Fora. Muitos dos acionistas da estrada de rodagem tiveram que se adaptar ou investir na própria ferrovia para não perderem seus negócios.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
366
Academia de Comercio em 1941
Vista Lateral
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
365
Chegada do Trem à cidade de Lima Duarte em 1925
De terno claro o Engenheiro responsável pelas obras de Penido à Lima Duarte, Doutor Jurandyr de Castro Pires Ferreira.
A história do trem que ligava Juiz de Fora a Lima Duarte é marcada por grandes expectativas de desenvolvimento regional e por um fim melancólico comum a muitos ramais ferroviários brasileiros no século XX.
Origem e Construção, (Ramal de Lima Duarte).
Embora a ferrovia tenha chegado a Juiz de Fora em 1875 (pela Estrada de Ferro Central do Brasil), o ramal específico para Lima Duarte começou a ganhar corpo décadas depois:
Inauguração por Etapas: A linha partia da estação de Benfica, em Juiz de Fora. O trecho chegou à estação de Penido em 1914 e à de Valadares em 1924.
A Chegada a Lima Duarte: O trem finalmente alcançou a cidade de Lima Duarte em dezembro de 1925, (completando 100 anos agora em 2025). A estação final e a extensão máxima de 56 km foram oficializadas em 1926.
A "Paradinha": Na cidade, havia a estação principal e a chamada "Parada Deocleciano de Vasconcellos", conhecida como Paradinha, que facilitava o acesso ao centro urbano.
O Curioso Caso da Bitola
Houve uma peculiaridade técnica nesse ramal. O projeto original previa bitola métrica, (1 metro de largura), pois o objetivo final era conectar o ramal à Rede Mineira de Viação em Bom Jardim de Minas. 
No entanto, ele acabou sendo construído em bitola larga (1,60 m), a mesma da linha tronco da Central do Brasil. 
Essa incompatibilidade técnica foi um dos motivos pelos quais o prolongamento até Bom Jardim nunca foi concluído.
Importância Social e Econômica
Durante seu auge, o trem era a "alma" das comunidades rurais entre as duas cidades (como as paradas de Orvalho e Humaitá):
Transporte: Era o principal meio de escoamento de produtos agrícolas e laticínios para o mercado de Juiz de Fora e Rio de Janeiro.
Vida Social: A chegada da "Maria Fumaça" era o grande evento social do dia nas pequenas estações, sendo o ponto de encontro para notícias, encomendas e "flertes".
O Declínio e a Extinção
Como ocorreu com grande parte da malha ferroviária mineira, a prioridade dada às rodovias selou o destino do ramal:
Fim dos Passageiros: Os trens de passageiros deixaram de circular por volta de 1968 a 1972.
Supressão Oficial: O ramal foi oficialmente extinto em 1º de setembro de 1974.
Legado: Hoje, os trilhos foram removidos em quase toda a extensão. A estação de Lima Duarte foi restaurada e tombada como patrimônio cultural, servindo atualmente como pavilhão de exposições e espaço cultural.
Existe uma confusão comum com o antigo "Ramal de Juiz de Fora" da Leopoldina, (que ia para Piau/Rio Novo). O trem de Lima Duarte, especificamente, pertencia à Estrada de Ferro Central do Brasil, (EFCB).
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Afrânio de Paula 
364
Inauguração da primeira ponte do Ladeira em Novembro de 1911
Foto extraída da pagina Juiz de Fora da Depressão
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Envida por: Thaís 
363
Pela pintura ao fundo é muito parecida no bar que existiu no terraço do Edifício Clube Juiz de Fora
Pessoas não informado
Provavelmente meados da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
362
Cartão Postal
Bairro Poço Rico
Praça da República ou Praça da Caveira em 1957.
A Praça da República em Juiz de Fora, embora hoje menos citada pelo nome oficial, é um local de enorme importância histórica e artística para a cidade e para o Brasil. Localizada no bairro Poço Rico, na área central, ela abriga o Marco do Centenário de Juiz de Fora.
O Marco do Centenário, Inaugurado em 1951 para celebrar os 100 anos da cidade, (completados em 1950), o monumento na praça é uma joia do modernismo brasileiro.
Colaboração de Gênios: O projeto foi assinado pelo arquiteto Arthur Arcuri, mas contou com a indicação de Oscar Niemeyer para que o artista Emiliano Di Cavalcanti criasse o mosaico.
Pioneirismo: É considerado o primeiro mural modernista em pastilhas de vidro instalado em praça pública no Brasil.
Simbologia: O painel de Di Cavalcanti retrata o trabalho e o desenvolvimento da "Manchester Mineira", com figuras que simbolizam a força da indústria e do povo juiz-forano.
A "Praça das Caveiras"
Curiosamente, a Praça da República ficou popularmente conhecida por um apelido mórbido: "Praça das Caveiras".
Isso se deve à sua localização estratégica logo em frente ao Cemitério Municipal. Nos anos 40 e 50, o local era um ponto de referência para quem visitava o cemitério, e o nome popular acabou "pegando" entre os moradores mais antigos.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis 
361
Vôlei Feminino do Clube Ginastico em 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Italo Cigani Luiz
360
Primeira sede da Região Militar de Juiz de Fora 
Pensão São Geraldo
Rua Espírito Santo, nº 1064. 
Humberto Ferreira comentou: Por último, ali funcionou a  Pensão São Geraldo de Ademar Baeta. 
Os filhos do Senhor Ademar e Dona Nair, Donos da pensão São Geraldo, Foram meus amigos.
Brincamos muito juntos ali na pensão.
Eram o Adalberto e Lilinho. 
Telefone era: 2390
Década de 1960.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
359
Viagem no inesquecível Trem Xangai
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
358
Viagem no inesquecível Trem Xangai
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
357
Dream’s Club
Meio restaurante e meio boate, o Dream’s Club foi uma das primeiras casas noturnas de Juiz de Fora, sendo inaugurada em 1959, na Galeria Bruno Barbosa, no Centro. Em 1965, a casa foi fechada, sendo reaberta em 1975, na Avenida Rio Branco, perto do Alto dos Passos, onde funcionou até o final dos anos 1980. Grandiosa, como as construções da época, a boate tinha dois andares, espaço para mesas e recebia shows ao vivo, além de ter disc-jockey lançando os embalos da pista de dança. Em todos os seus anos de funcionamento, o Dream’s faz parte das lembranças dançantes de diferentes gerações.
Imagens: Arquivo TM
Fonte http://www.tribunademinas.com.br/juiz-de-fora-gps-afetivo-2/ 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
356
Bairro Nova Era
Quartel do 1/4° R.O, Regimento de Obuses
Atual 4° GAC, Grupo de Artilharia de Campanha Leve de Montanha 
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
355
Vista Parcial
Casa do Café
Rua Halfeld, (Calçadão).
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
354
Vista Panorâmica
Serra da Grama
Bairro Bandeirantes
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
353
Vista Panorâmica
Bairros Botanagua com o Vitorino Braga. 
Ao lado direto vê-se a antiga fábrica do Café Câmara e a esquerda a ponte da via ferra da Leopoldina. Bem ao fundo vê-se a Igreja de Nossa Senhora da Glória e o que tudo indica a foto foi tirada no Mirante São Bernardo.
Cássio Geovane Moreno Comentou:Em primeiro plano, vê-se a Avenida 07 de Setembro com a Rua Barão de Juiz de Fora(à direita) e, na sequência, vê-se tbm, as pontes da Leopoldina(primeiro) e da Benjamin Constant, (na foto ainda de madeira), com a própria Rua. O Bairro Mariano Procópio, está bem ao fundo da foto mais à esquerda, com difícil visualização do mesmo em 1925
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
352
Conservatório Brasileiro de Musica
Avenida Barão do Rio Branco - 2067
Atual Galeria dos Sebos em frente ao Fórum
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
351
Parque Halfeld e ao lado o prédio da Prefeitura.
José Eduardo Araújo comentou: Palanque da PRB-3 no Parque Halfeld durante o carnaval
Em pé Santiago, Teixeira Neto( tinha o programa de auditório Festa na Taba) e Mário Helênio
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
350
Formatura do Primário de Maria de Fátima Aragão de Paula (Pinheiro), Grupo Escolar Delfim Moreira, Juiz de Fora, em 1964.
Fátima Aragão Paula Pinheiro comentou: Penso ser o Professor Panisset me entregando o diploma, mas não tenho certeza, e também não me recordo do nome da Diretora que está na foto, se alguém puder ajudar?
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Fátima Aragão Paula Pinheiro
349
José Weiss e Família
Rogério Gomes Comentou: José Weiss, seria sucesso na cidade na década de 1920 e 1930, tornando-se ponto de encontro de imigrantes alemães e seus descendentes
Grandes eventos foram realizados no grande pátio da cervejaria
Entre eles, uma homenagem ao governador de Minas, Antônio Carlos Andrada
Em volta da cervejaria, foram construídos um grande salão de festas para bailes e parque de diversão, com roda gigante e pista para boliche
Mais tarde ainda foi construído no terreno da fábrica o Hipódromo Juiz de Fora, transformado em velódromo do Cicle Club Juiz de Fora, e o estande de tiro do Revólver Club
Data não informada
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Rogério Gomes, (In Memoriam).
Homenagem ao Prezado Amigo Nelson Weiss, (In Memoriam). 
348
Vista Panorâmica 
Avenida Presidente Getúlio Vargas com a Rua Espírito Santo.
Onde podemos observar a cadeia Municipal, castelinho da CEMIG, dentre outros, Juiz de Fora no início do Século XX.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
347
Tiro de Guerra 17 em raid (marcha rápida) até a fazenda Salvaterra em 29 de Setembro de 1918.
O Tiro de Guerra 17 funcionava onde é hoje a Sopa dos Pobres
Rua Santo Antônio próximo a Rua Barão de Cataguases
A Fazenda Hotel Salvaterra ficava onde é hoje o trevo da Avenida Deusdedith Salgado com a BR 040.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
346
Vista Aérea
De Fazenda a Bairro: A Evolução do Nova Era
Esta fotografia de 06 de novembro de 1937 captura o "vazio" que precedeu um dos bairros mais tradicionais de Juiz de Fora. 
É um registro do tempo em que a paisagem era dominada pela vida rural e por grandes projetos militares.
As Terras doadas: O terreno onde hoje pulsa o bairro foi doado ao Ministério da Guerra pelo Senhor Horácio Lemos, proprietário da Fazenda da Saudade e figura de destaque na economia local.
Na imagem, destacam-se as obras da FEEA, (atual IMBEL) e o Aero Clube de Juiz de Fora e o 4° GAC que não aparece na Fotografia, marcos que definiram a ocupação inicial daquela região.
A "Grota": Para quem viveu a época, como minha família que chegou em 1967, o local era carinhosamente chamado de "Grota".
Atualmente Nova Era ll.
O Nascimento do Bairro, (Anos 60) Embora a foto mostre apenas casas isoladas e caminhos de terra, o Bairro Nova Era tomou forma definitiva no início da década de 1960. 
Diferente de ocupações espontâneas, o bairro surgiu de um loteamento muito bem elaborado, com um traçado planejado que organizou o crescimento da região norte.
O Bairro Santa Cruz e Avenida Doutor Simeão de Faria: Olhando para a foto, é impressionante notar que o bairro Santa Cruz e a principal via de acesso atual, a Avenida Doutor Simeão de Faria, sequer existiam.
Onde hoje circulam os ônibus da Viação São Francisco, ficava a sede da fazenda e a criação de grande numero de gado holandês.
Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo Fotográfico: Vanderlei Dornelas Tomaz
345
Bairro Borboleta
Igreja de São Vicente de Paulo em obras.
Jeaney Braga comentou: Que lindo era nosso Bairro! Casas com jardins, mesmo sendo Ruas calçadas, era tudo tão limpo,! 
Só quem viveu ali nessa época, entende, o significado , da saudade deste lugar.
Vicente De Paulo Clemente Comentou: Já existia o acréscimo atrás, que foi incorporado posteriormente com a ruína da parte frontal. 
Deve ser final dos anos de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
344
Rua Halfeld
Inicio do Século XX
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
343
Largo do Riachuelo
Saudoso Jardim da Infância Mariano Procópio
Demolido para dar lugar àquele ao Monumento das Forças Armadas, apelidado de Chapelão.
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
342
Igreja da Glória que infelizmente foi consumida por incêndio
O padre Braz Delfino Vieira, CSsr, através de uma mensagem nos informa o seguinte:
"A construção da igreja da Glória dos Alemães começou 1878, e em 1879 foi solenemente consagrada (Tese de mestrado da Srta Paloma Rezende de Oliveira). Capelães: Frei Antônio Américo Hoffer Prags (1869 a 1883; Padre Roque Caetani (1883 a 1884) e Padre Adolfo Januska (de julho de 1889 até 19 de fevereiro de 1893 (data de sua morte).
Em 20 de fevereiro de 1904, assumiram os Redentoristas, sendo criado por Dom Silvério Gomes (bispo auxiliar De Dom Antônio Coreia de Sá e Benevides, bispo de Mariana, MG) o Curato de Nossa Senhora da Glória, no Morro dos Alemães."
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Texto: Padre Braz Delfino Vieira, Missionário Redentorista, da Paróquia Nossa Senhora da Glória.
Fonte: https://www.facebook.com/groups/194771340656735/?tn-str=*F
341
4° Esquadrão de Cavalaria em 1922
Sebastião Pinheiro da Silva comentou: Presença do meu saudoso Pai Jose Pinheiro da Silva.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Sebastião Pinheiro da Silva 
340
Vista Panorâmica
Bairro Manoel Honório visto da Garganta do Dilermando antes de sua abertura.
Avenida Barão do Rio Branco em Julho de 1956.
Podemos ver a Praça antes da Ponte e a mesma com passagem só para um Veículo.
A frente depois da Ponte à esquerda a tecelagem Santa Rosa.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
339
Praça Antônio Carlos
Regina Cavalieri comentou: foto do papai na antiga Praça Antônio Carlos, antes da construção da Avenida Independência atual Avenida Presidente Itamar Franco
Veja a Escola Normal ao fundo em 1951
Meu pai é Walter Cavalieri, está com 93 anos atualmente e reside em Belo Horizonte.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Regina Cavalieri
338
Cabine Ferroviária
Dirceu Falce comentou: Essa "cabine seccionadora" ficava na Avenida Francisco Bernardino, na altura da Rua Floriano Peixoto, e servia ao controle de tráfego ferroviário, antes da implantação do C.C.O Centro de Controle Operacional, que comanda toda a operação ferroviária da antiga SR-3, hoje concedida à M.R.S Logística. Existiam várias cabines ao longo do trecho, todas desativadas
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
337
Avenida Barão do Rio Branco em 1934
Foto provavelmente tirada do Edifício Clube Juiz de Fora
Podemos ver a esquerda o Parque Halfeld e ao Fundo o Colégio Mineiro
Atualmente Fórum Benjamin Colucci.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
336
Primeiro Automóvel de Juiz de Fora
Local não informado
Data: 1926 ou 1928
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Myriam Brandão
335
Avenida Barão do Rio Branco - 2340
Residência de Jose Batista de Oliveira
a esquerda da foto aparece um pouco da casa do Doutor Gilson Salomão - 2364.
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
334
Residência da Família Assis,(Demolida).
Avenida Barão do Rio Branco esquina com a Rua Rei Alberto
Maria José Monteiro Zeze comentou: Situava-se em frente ao colégio Stella Matutina.
Tinha um muro de pedras baixo e a rapaziada ficava sentada nele vendo a saída das alunas.
José Eduardo Araújo comentou: Foi a loja da Atel e da Encol, atualmente funciona um estacionamento, cujo terreno foi acrescido com o sobrado que existia.
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
333
Bairro São Pedro
Estrada para a antiga casa dos ingleses da Companhia Industrial Mineira. 
Atualmente Boate Privilège em 17 de Novembro de 1981.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Jornal Tribuna de Minas
332
Bairro Francisco Bernardino
Paróquia Nossa Senhora de Lourdes.
Adilson Ferreira De Paiva Paiva Comentou: A Rua que aparece na foto ao fundo, nivelando com a torre da Igreja e paralela à Avenida Juscelino Kubitschek é a Rua Comendador Francisco Álvares de Assis.
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Paróquia Nossa Senhora de Lourdes 
331
Bairro São Mateus
Igreja de São Mateus
Rubens Dutra comentou: Igreja de São Mateus
Não chequei a frequentar, embora mora-se na Osvaldo Aranha, esquina com São Mateus.
Frequentei o cinema no prédio a esquerda da foto. assisti toda a série do Trinity naquele cinema. Sessão das Quintas, Um Cruzeiro
Provavelmente meados da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
330
Bairro Bom Pastor
Gincana em 1975
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
329
Bairro Santa Luzia
Assim Nasceu o Bahamas uma das maiores empresas de Juiz de Fora e região que começou como um Botequim em Março de 1983.
O Supermercado Bahamas surgiu em março de 1983, em Juiz de Fora, por Jovino Campos Reis e Paulo Roberto Lopes, começando como um pequeno bar no Bairro Santa Luzia que, com o tempo e trabalho duro, se transformou em uma mercearia e, depois, em uma grande rede de supermercados, crescendo para outras regiões de Minas Gerais e se tornando uma das maiores redes do estado e do Brasil. 
Baú de Lembranças de 31 de Maio de 2007.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Tribuna de Minas
328
Residência dos Irmãos Surerus em 1886
Avenida Presidente Getúlio Vargas
A Família Surerus em Juiz de Fora
Chegada e Empreendedorismo: Henrique Surerus e outros membros da família imigraram e chegaram a Juiz de Fora em 1861.
Negócios de Sucesso: Inicialmente, atuaram no ramo da construção civil. 
Em 1886, expandiram seus negócios para o centro da cidade, estabelecendo-se com uma loja de artigos de construção, oficina, serraria e até uma fábrica de carroças.
Pioneirismo Industrial: A família Surerus é reconhecida por sua contribuição para o processo de industrialização de Juiz de Fora. Eles foram contemporâneos de outros grandes empreendedores locais, como Bernardo Mascarenhas. 
A Residência (Casa Surerus)
A residência específica que se tornou notória era a "Casa Surerus de Henrique Surerus & Irmãos", localizada na Avenida Getúlio Vargas, e uma fotografia histórica datada de 1907 mostra o edifício. 
A casa era um exemplo da arquitetura da época e da influência da família na paisagem urbana da cidade. 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
327
Avenida Barão do Rio Branco 
Desfile da Tradicional Banda Daki arrastando a multidão 
Década de 1970 
Acervo do saudoso amigo: Zé Kodak, (In Memoriam).
326
Bairro São Mateus
Cine Paraíso na Rua São Mateus em frente a Rua Antônio Passarela,(Demolido).
José Luiz Britto Bastos comentou: Nunca pensei que poderia ver de novo o CINE PARAÍSO, que um dia derrubaram para construir um prédio. Eu trabalhava por trás do basculante que aparece na foto, ali era a sala de projeção com dois projetores de 30 mm. O meu chefe era um vizinho que a vida toda trabalhou nos cinemas de Juiz de Fora, chamava-se Pedro Pedroso Mariosa, infelizmente faleceu bem novo.
Milton Gervason Macedo comentou: Uma Curiosidade , quando criança ,nós Católicos tínhamos restrições para frequenta-lo , pois era administrado por uma entidade Espírita
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
325
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Parque Halfeld
Alunas da Escola Técnica de Comercio Machado Sobrinho posando para Fotografia em 1955.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
324
CAMDE, (Campanha da Mulher pela Democracia). 
Protesto Feminino pela retirada da 4ª Região Militar da cidade de Juiz de Fora em 1964.
A CA.M.DE, ou CAMDE significa Campanha da Mulher pela Democracia, foi um movimento preparado e financiado pelo IPES, Instituto de Pesquisas e Estudos Sociais.
A função do Camde era mobilizar a maior quantidade possível de mulheres que seguiam a ideologia de um grupo da Igreja Católica mais conservador, as chamadas "candocas".
A Camdes tornou possível a preparação das mulheres para as marchas e manifestações de rua contra o governo de Jango.
O Golpe de 1964 teve a sua preparação estratégica iniciada em 1961. O IPES orientou e repassou verbas conseguidas de empresas brasileiras e multinacionais, entre estas cerca de trezentas empresas norte-americanas para a criação e financiamento de diversos institutos e organizações para a manipulação da população, principalmente a de classe média baixa e a classe pobre.
O espírito necessário à mobilização deveria, portanto multiplicar-se pelo país sob diversos nomes e siglas. O motivo principal da diversificação era fazer a opinião pública acreditar que todos os movimentos eram oriundos das mais diversas correntes e camadas sociais e não de um grupo somente.  
Texto Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Campanha_da_Mulher_pela_Democracia
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
323
Sorteio de prêmios das Balas Seleções em Junho de 1952
Local não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
322
Bairro Nova Era
Fabrica de Calçados e Chapéus, (Ballet ou Arbex).
Detalhe da Escada com degraus em forma de caixas de sapato
Posteriormente foi comprada por uma Empresa do ramo Frigorifico no abatimento de suínos e vendia tanto no atacado e varejo com o nome de JACOBANA que era de propriedade de Senhor Arnaldo.
Ao Fundo o Morro dos Pica-Pau
Atualmente no local uma Transportadora
Provavelmente Meados da década de 1960.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
321
Bairro Nova Era
Fabrica de Calçados e Chapéus, (Ballet ou Arbex).
Detalhe da Escada com degraus em forma de caixas de sapato
Posteriormente foi comprada por uma Empresa do ramo Frigorifico no abatimento de suínos e vendia tanto no atacado e varejo com o nome de JACOBANA que era de propriedade de Senhor Arnaldo.
Ao Fundo o Morro dos Pica-Pau
Atualmente no local uma Transportadora
Provavelmente Meados da década de 1960.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
320
Presépio da Gloria
A primeira exibição publica ocorreu em 1957
A criação imortal de Cesar Stenner, começou a funcionar primeiramente na Rua dos Artistas - 283
Por este motivo o nome Presépio da Gloria
Depois foi transferido para a Rua Santo Antônio.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
319
Presépio da Gloria
A primeira exibição publica ocorreu em 1957
A criação imortal de Cesar Stenner, começou a funcionar primeiramente na Rua dos Artistas - 283
Por este motivo o nome Presépio da Gloria
Depois foi transferido para a Rua Santo Antônio.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
318
Presépio da Gloria
A primeira exibição publica ocorreu em 1957
A criação imortal de Cesar Stenner, começou a funcionar primeiramente na Rua dos Artistas - 283
Por este motivo o nome Presépio da Gloria
Depois foi transferido para a Rua Santo Antônio.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
317
Presépio da Gloria
A primeira exibição publica ocorreu em 1957
A criação imortal de Cesar Stenner, começou a funcionar primeiramente na Rua dos Artistas - 283
Por este motivo o nome Presépio da Gloria
Depois foi transferido para a Rua Santo Antônio.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
316
Maquinário bem delineado da maquina de fabricar a Coca-Cola 
Podia de ver o Maquinário pela a Avenida Barão do Rio Branco apenas por um vidro, era a alegria da garotada.  
A Fábrica era Localizada abaixo das Arquibancadas do Estádio Doutor José Procópio Teixeira,`(Estádio do Sport Club Juiz de Fora).
Provavelmente década de 1950
Foto doada ao Blog Mauricio Resgatando o Passado a Historia de Juiz de Fora pela Senhora Neyde Nascif.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Senhora Neyde Nascif 
315
Residência que existiu na Avenida Barão do Rio Branco esquina da Rua José Cesário.
Virou um estabelecimento de Hortifrúti
Atualmente não sei informar o que esta no Local.
Provavelmente inicio da década de 1960.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
314
Cartão Postal
Praça João Penido ou Praça da Estação como e conhecida popularmente, Casa Cruz Vermelha em 1920.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia do livro "Sianinhas e Saudades: Armarinhos e Tecidos Tradicionais no Centro Histórico de Juiz de Fora".
313
Bairro São Mateus
Residência na Rua Carlos Chagas - 21
Pertenceu a Família Côrtes de Araújo.
Infelizmente foi demolida em 2008
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia datada de 1969
Acervo: Waldir Domingues de Araújo
312
Palacete Episcopal
Rua Espírito Santo, esquina com Rua Henrique Surerus.
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
311
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Construção da atual sede do Colégio Machado Sobrinho
Rua Doutor Constantino Paleta - 203.
Década de 1940
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
310
Guarda Civil de Juiz de Fora
Na Foto Élcio , Matola e Freitas.
Para representar a Guarda Civil do interior de Minas Gerais, registraremos a instituição de Juiz de Fora, representando todas as outras cidades que tiveram o privilégio de ter essa força de segurança, por termos recebido material de familiares daquela região do estado. Juiz de Fora possuiu um dos mais operosos quadros de Guarda Civis no estado, que enalteceram e trouxeram o respeito e a credibilidade, adjetivos que sempre fizeram parte daquela instituição policial. Ali foram forjados grandes policiais como Antônio Matola, Élcio, Toledo e Freitas, dentre tantos outros.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
309
Bairro  Mariano Procópio
Estação Ferroviária de Mariano Procópio
Antônio Nunes comentou: Este de branco logo na parte de baixo é meu pai, José Roberto da Silva Oliveira, que trabalhou na Central do Brasil por 46 anos
Fotografia de aproximadamente 1910.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Antônio Nunes
308
Colégio Santos Anjos
José Eduardo Araújo Comentou: Realmente é o Colégio Santos Anjos na Avenida Garibaldi no Bairro Vitorino Braga.
O Instituto Santos Anjos era na Avenida Barão do Rio Branco. Lá estudei fazendo o Infantil com a Dona Zaza, o Primário de cinco anos com as Irmãs Carmelitas do primeiro ao quinto, a saber: Lígia, Santa Amélia, Cornelia,Juventina e Cristina. No terceiro ano Dona Vera ensinava noções de Francês, no quarto Juventina noções de Inglês e no quinto Cristina ensinava noções de Latim. A Madre Adelina era a Diretora e o Monsenhor Ferrer o orientador religioso. Excelente ensino que dava uma base forte para o Ginásio
Marta Lisboa comentou: Estudei no colégio Santos Anjos está e irmã Lígia foi minha professora saudade! Este ano tive o prazer de restaurar as imagens da capela do colégio!
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
307
Avenida Barão do Rio Branco
Um carro de Praça de Juiz de Fora, (tinham placas começando por 61 ou 63),
Os particulares 62, 64 ou 66.
Fernando Lobo comentou: Esse carro era de um motorista de apelido, Meu chefe. 
Um negro sempre de óculos escuros e muito bem vestido.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
306
Rio Paraibuna
Podemos ver a Ponte de acesso ao Bairro Santa Terezinha
Esta e a prova que o Rio Paraibuna era usado para pesca e eu fui um destes pescadores
Será que um dia irão conseguir trazer de volta os peixes, bem como fauna e flora?
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
305
Companhia Fiação e Tecelagem Moraes Sarmento
Rua Benjamim Constant esquina com a Rua Roberto de Barros
Vicente De Paulo Clemente comentou: Pela faixa do proprietário Pedro Gomes de Oliveira candidato ao senado pelo P.T.B.
Expedito Carlos Fernandes comentou: acredito que foi uma fábrica de tecidos, me foge o nome. 
Na outra calçada, ainda na Riberto de Barros, entre Silva Jardim e Benjamin Constant, havia um conjunto de casas "meia-água" que servia de moradia para funcionários da chefia da tecelagem. 
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
304
Calçados Guedim
Avenida Barão do Rio Branco esquina com a Rua Santa Rita
Leiliane Guedim comentou: Loja do meu avô, José Guedim  
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
303
Residência
Rua Oswaldo Cruz
Milton Macedo Comentou: Essa Rua foi toda construída pelo Doutor Edgar Quinet, alguns familiares ainda moram nela  
Na época meu pai comprou as residências 164 e 166
Provavelmente década de 1950.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
302
Locomotiva a Vapor, (Maria Fumaça).
Estação Ferroviária Central do Brasil mais conhecida como Praça da Estação
As locomotivas a vapor apelidadas de "camelo" foram as últimas a serem baixadas. Segundo registros, a 700, teria sido uma das últimas a serem baixadas. 
Mas já estavam relegadas a serviços secundários de manobras, na foto a "camelo" 712
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Hugo Caramuru 
301
Academia de Comércio
Frontispício outro aspecto
Fachada principal de um edifício
Década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
300
Academia de Comércio
Salão Nobre
Década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
299
Academia de Comércio
Parte do Laboratório de Química
Década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira.
298
Casa de Pedro Nava
Avenida Barão do Rio Branco - 179 em 1911
Esta é a casa onde Pedro Nava morou na Rua Direita No livro" Baú de Ossos", Nava se refere à casa de sua avó Maria Luísa, (Casada com Halfeld - Terceira esposa), como um sobrado na Rua Direita - 179 onde morou
Sua avó era proprietária de outras casas na Rua Direita que davam fundo para a atual Rua Santo Antônio A casa 179 pelo que se entende no livro do autor ficaria próxima do Largo Riachuelo e da Mecânica Mineira e a antiga Rodoviária Régis Bittencourt atualmente Cesama.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
297
Rua Halfeld
Marcelo Souza Salomão comentou: Lanchonete que pertencia ao meu bisavô
Data não Informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Marcelo Souza Salomão 
296
Obras na Catedral Metropolita de Juiz de Fora
José Eduardo Araújo comentou: Na frente de mãos nos bolsos Vice Prefeito Arlindo Leite, Dom Justino José de Santana primeiro Bispo Diocesano de Juiz de Fora.
Prefeito Adhemar Rezende de Andrade de mãos juntas. Atrás Professor Fernando de Paiva Mattos, Vereador Albertino Vieira e na parte superior direita Luiz Stheling, conhecido como Lambari e do seu lado Hipólito Caron publicitário dos Associados em Juiz de Fora As pessoas que consegui identificar
Começo da primeira Administração do Prefeito Adhemar Rezende de Andrade em 1955 até 1958.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz
295
Praça Duque de Caxias 
Inauguração em homenagem ao Busto de Duque de Caxias na Praça que leva o mesmo nome.
Localizado em frente da Escola Estadual Almirante Barroso Zona Norte de Juiz de Fora
Ao Fundo podemos ver a Guarita de segurança da FEEA e a Caixa d'Água.
Atualmente IMBEL
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
294
Carnaval 
O primeiro desfile oficial
Regina Siqueira comentou: Em 1966 como destaque da Escola de Samba Feliz Lembrança, em Juiz de Fora 
Ganhei todos os prêmios da cidade e a escola, que era bem pobre e tinha muitas dificuldades, subiu para o grupo especial. 
Tempos felizes!
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Regina Siqueira 
293
Carnaval 
O primeiro desfile oficial
Regina Siqueira comentou: Em 1966 como destaque da Escola de Samba Feliz Lembrança, em Juiz de Fora 
Ganhei todos os prêmios da cidade e a escola, que era bem pobre e tinha muitas dificuldades, subiu para o grupo especial. 
Tempos felizes!
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Regina Siqueira 
292
Bairro Jardim Gloria 
Mina d'água na Praça Armando Toschi - Ministrinho
Uilmara Machado de Melo comentou: Nossa, essa menina da foto se parece demais com minha irmã (infelizmente, falecida, em 2022) - meus pais, meus irmãos e eu morávamos neste local, mais ou menos, nesta época!... Local da mina d'água: Rua da Abolição, em frente ao Nº 54, esquina com Rua Uruguaiana, ao lado do Nº 12 - Jardim Glória.
Provavelmente década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
291
Casal atravessando o Rio Paraibuna após a Cerimônia Religiosa do Casamento
Gilson Martins Moraes comentou: esta foto foi tirada, após a Cerimônia Religiosa do Casamento de Gilson Martins Moraes e Ivone Barroso Moraes, realizada, no dia 04 de Abril de 1970, às 17:30 h, na Catedral Metropolitana de Juiz de Fora, pelo Cônego Miguel Falabella.
Os noivos atravessaram o Rio Paraibuna, para a residência da família da noiva, em frente ao antigo Matadouro Municipal, Vila Ideal (JF/MG). Detalhes: alguns convidados e padrinhos, fizeram uso, também, da embarcação, monitorada pelo cunhado da noiva "Zezinho" (in memoriam); não houve registro de alguém ter caído na água!
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia enviada por Uilmara Machado de Melo Gonçalves
Acervo: Gilson Martins Moraes e Ivone Barroso Moraes
290
Bairro Benfica
Recebimento de Diploma da quarta Serie Primaria
Igreja Matriz Nossa Senhora da Conceição em 1974
Na Fotografia Mauricio recendo o Diploma, Professora Celi, Senhor Filinto, Elizabete Tomaz Tomaz, e Professora Lucimar Andrade.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
289
Excursão de Grupo Motociclistas de Juiz de Fora a Petrópolis e de Petrópolis a Juiz de Fora.
Os Senhores Carlos Cruz, Bento Caldas, Carlos Becker, Oscar Meurer, Antônio Werneck, Joaquim G. da Silva, Rodolpho Freer, Reynaldo Fress, Francisco Faulhaber, Lindolpho Rocha, Franklin Santos, José Santos Silva, Pedro Krambeck, Nello Selmo Dei, Mario de Andrade, Balthazar Lins, Severo Dantas, Julio Lopes, Raul Pinheiro, Motociclistas que Tomaram parte na Excursão: Juiz de Fora a Petrópolis e de Petrópolis a Juiz de Fora.
Fotografia Tirada especialmente para a Revista Fon-Fon em Juiz de Fora 
Provavelmente na Rua Santo Antônio em Frente as escadarias da Igreja São Sebastião em 11 ou 12 de Outubro de 1913.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
288
Carnaval 
Léo de Oliveira II comentou: No centro da foto o nosso famoso e querido Zé Kodak, o grande incentivador do nosso carnaval. 
À sua esquerda, o Rei Momo Pimpinela e à direita a Rainha do Carnaval daquele ano, Maria Aparecida Leite. 
Isto aconteceu a 45 anos atrás, quando tínhamos o melhor carnaval do interior do Brasil em 1980.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Léo de Oliveira II
287
Colégio Nossa Senhora do Carmo
Algumas alunas estão com uniforme de gala
Coca Cola na Escola
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
286
Local  não informado 
Gilberto Bisaggio Comentou: Da esquerda para direta José Hollanda, José Carlos de Lery Guimarães, Maçarico, Nelo Gervason e Mário Heleno.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
285
Bairro São Mateus
Rua São Mateus, entre Coronel de Barros e Pedro Escapim
Ginásio Bicalho, (Demolido).
Fundado em 7 de Janeiro de 1911, pelo Capitão Torquato Bicalho e Dona Áurea Gregorina Bicalho, que foi a primeira diretora.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
284
Rua Halfeld com Rua Paulo Frontin 
Próximo à Praça da Doutor João Penido ou Praça da Estação
Possivelmente uma Greve Geral, Onde tivemos Intervenção da Força Pública, Policia Militar e bem como do Exército. 
O período viu o crescimento de uma classe operária emergente e, inclusive, movimentações e greves de trabalhadores que foram reprimidas na época.
Provavelmente meados década de 1920.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
283
Bairro Granbery
Casarões
Rua Barão de Santa Helena, perto do colégio Granbery.
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
282
O imigrante italiano Pietro Angelo Biancovilli
Pietro
Biancovilli tinha uma profissão, era professor de caligrafia
formado na Áustria, e, além dos conhecimentos da arte da litografia que lhe foram passados pelo seu pai, não
parecia estar fugindo da pobreza pois logo que chegou à cidade de Juiz de Fora estabeleceu sua litografia
Ao pensarmos sobre a quantia recebida pelo imigrante por ocasião de sua chegada à cidade, percebemos que esta seria
insuficiente para que o litógrafo adquirisse os prelos e as pedras do jornal O Pharol, o que viria possibilitar, no mesmo ano em que chegou a Juiz de Fora, a instalação de sua primeira oficina litográfica no mesmo ano em que chegou.
Esta questão nos leva a refletir que o conhecimento profissional de Biancovilli, que dominava a técnica da litografia, da caligrafia e do desenho, pode ter se tornado uma moeda de troca na
aquisição dos prelos e das pedras, por serviços que poderiam ser prestados ao referido jornal.
A integração da oficina litográfica de Biancovilli com outras oficinas gráficas da cidade é percebida em diversos momentos,
através das fontes coletadas em periódicos e revistas
ilustradas da cidade.
A exemplo da citação aos seus serviços relatada na edição de 1897 do Almanack de Juiz de Fora, onde o redator do dito anuário
enfatiza a eficiência e o baixo custo
Fonte: http://www.ufjf.br/.../04/Ligia-Maria-Alves-de-Lacerda.pdf
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
281
Bairro São Mateus
Rua Padre Café
Provavelmente inicio da década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
280
Calçados Delmonte
Imperou o comércio de calçados em Juiz de Fora, por décadas.
Uilmara Machado de Melo comentou: Quando o imigrante italiano Domênico Delmonte chegou ao Brasil, em 1880, jamais poderia imaginar que, no futuro, seus descendentes ocupariam um espaço tão marcante no comércio de Juiz de Fora.
Domênico Delmonte nasceu na pequena comuna de Arcole, na região de Vêneto, no norte da Itália e emigrou para o Brasil, em 1880, acompanhado de sua esposa Dona Natalina. Radicou-se em Matias Barbosa/MG e trabalhou na construção civil como pedreiro. Um de seus serviços foi a construção do muro do cemitério da cidade.
Seu filho, João Delmonte, nasceu em 1890 e, quando jovem, mudou-se para Juiz de Fora/MG, para trabalhar como operário na “Fábrica dos Ingleses” no Morro da Gratidão (atual Morro da Glória) e foi morar bem pertinho, na (atual) Avenida dos Andradas, nº 854, quase esquina com Rua da Glória. Enquanto labutava na fábrica, também aprendia com o pai a profissão de “Artesão Sapateiro”.
Quando tinha 31 anos de idade (1921), já casado com Dona Ana, se estabeleceu por conta própria na Rua Mariano Procópio, nº 1.510, fabricando e consertando sapatos masculinos e femininos, com destaque para o modelo Luiz VX, que era muito procurado à época. Fabricou, também, pederneiras para a infantaria do exército. Assim surgiu a Primeira Loja Delmont.
Os filhos de João Delmonte: Paulo, (1918), Romeu, (1920), Domingos, (1921), Fernando, (1925), Aristeu, (1927) e Benito, (1935) foram criados, literalmente, “atrás do balcão”, visto que, seguindo os costumes da época, a moradia da família se enleava com os negócios, no mesmo prédio.
Em 1938, João Delmonte transferiu os negócios para os filhos.
Três anos depois, Paulo, Romeu e Domingos alcançaram o centro da cidade com uma filial, à Rua Batista de Oliveira, nº 483.
João Delmonte, o sapateiro do Mariano Procópio, seus filhos e netos criaram mais de 40 empresas do ramo de calçados, em Juiz de Fora/MG, muitas delas em plena atividade e marcando forte presença no comércio da cidade, nesse início do século XXI.
A Família Delmonte sempre esteve à frente do comércio da cidade, no que diz respeito à técnica de vendas e inovações: foram os pioneiros a eliminar os degraus nas portas das lojas, na informatização comercial e adotaram o crediário com pagamento em carnês, logo que essa modalidade de vendas surgiu.
Fragmentos do Texto do Depoimento de Romeu Gerkem Delmonte.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Pedro Delmonte 
279
Vista Panorâmica 
Terraço do Clube Juiz de Fora
Podemos ver ao Fundo a Santa Casa em construção.
Avenida Barão do Rio Branco com suas arvores e a direita a Catedral Metropolitana entre outros prédios que aparecem na Fotografia.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
278
Bairro Nova Era 
Aero Clube de Juiz de Fora 
A então Paraquedista Margarida, aluna da Escola de Paraquedismo Águia de Ouro,   posando para a Fotografia antes de embarcar na Aeronave P-A20 para o Salto, em 25 de Abril de 1973.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Margarida Maria Coitines
277
Bairro Nova Era 
Aero Clube de Juiz de Fora 
A então Paraquedista Margarida, aluna da Escola de Paraquedismo Águia de Ouro, no interior PT-19, este Avião era usado para Acrobacias, em 25 de Abril de 1973.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Margarida Maria Coitines
276
Bairro Bom Pastor
Obras de Aterro da Lagoa.
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Guto Pestana
275
Praça da Estação ou Praça João Penido
Podemos ver a Imponente Torre da Estação e uma Guarita da Guarda Civil e próximo os carros de praças como eram chamado os atuais TÁXI.
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
274
Fábrica de Meias Dickson
Rua Henrique Vaz - 219
Um jovem estudante de arquitetura surpreendeu-se ao ser convidado para executar o projeto arquitetônico da Fábrica de Meias Dickson, em Juiz de Fora. O convite fora feito pelo empresário Zacarias Salim, proprietário da Malharia Sul América. 
O então estudante, cursando o 2º ano de Arquitetura na Universidade do Brasil (atual UFRJ) topou o desafio! 
E o projeto foi aprovado... A construção foi concluída com êxito no final do ano 1953. 
E assim, em linhas ousadas para uma fábrica na época, esse foi o primeiro projeto do futuro arquiteto Mario Augusto Fortini Pradez, (1932-2025), nascido em Juiz de Fora, MG.
Detalhe... os carrões da época transitando em frente à fábrica...
Fotografia: Fábrica de Meias Dickson, em Juiz de Fora.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Pedro Junqueira Pradez
273
Fábrica de Meias Dickson
Rua Henrique Vaz - 219
Um jovem estudante de arquitetura surpreendeu-se ao ser convidado para executar o projeto arquitetônico da Fábrica de Meias Dickson, em Juiz de Fora. O convite fora feito pelo empresário Zacarias Salim, proprietário da Malharia Sul América. 
O então estudante, cursando o 2º ano de Arquitetura na Universidade do Brasil (atual UFRJ) topou o desafio! 
E o projeto foi aprovado... A construção foi concluída com êxito no final do ano 1953. 
E assim, em linhas ousadas para uma fábrica na época, esse foi o primeiro projeto do futuro arquiteto Mario Augusto Fortini Pradez, (1932-2025), nascido em Juiz de Fora, MG.
Detalhe... os carrões da época transitando em frente à fábrica...
Fotografia: Fábrica de Meias Dickson, em Juiz de Fora, MG, julho 1953.
Fotografia trabalhada em Preto e Branco com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Pedro Junqueira Pradez
272
Estação Telefônica
Avenida Barão do Rio Branco em frente a Praça do Riachuelo 
Atualmente neste local o prédio da Oi.
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
271
SAPS, "Serviço de Alimentação da Previdência Social"
Serviço Criado em 05 de Agosto de 1940 pelo Governo do Presidente Getúlio Vargas
Avenida dos Andradas
Restaurante Popular em 1959
Atualmente neste local uma Agencia do INSS.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
270
Bairro São Mateus
Rua São Mateus - 784
Escola Estadual Fernando Lobo
Provavelmente inicio da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
269
Bairro São Mateus
Cine São Mateus
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
268
Hotel Rio de Janeiro 
inaugurado em 07 de Julho de 1888 com um grande banquete presidido pelo Senhor Fonseca Hermes.
Rua Halfeld
Calendário de 1978 feito pela construtora Aguiar Ganimi Villela
Arte de J.Granhen
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
267
Rua Halfeld
Hotel Rio de Janeiro em 1915
Uma característica marcante deste hotel, que confirma a identidade na foto, são as estátuas de dois leões sobre os pilares do portão lateral/entrada. 
Este Hotel foi inaugurado em 07 de Julho de 1888 com um grande banquete presidido pelo Senhor Fonseca Hermes.
O Hotel era de propriedade do Senhor Gustavo Pereira da Cruz.
Era o local preferido da elite e de políticos. 
Registros indicam que hospedou presidentes da República e figuras importantes em visitas a Juiz de Fora (algumas fontes citam visitas em 1904). O cartaz "TAVORA" pode fazer referência a alguma campanha política (talvez Juarez Távora, o que dataria a foto mais para a década de 1920/30) ou um anúncio comercial local da época.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
266
Bairro Santa Helena 
Rua Visconde de Mauá 
Casal em pose para Fotografia para sair em Gincana com o Carro 19.
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
265
Cachoeira de Marmelo
Companhia de Estrada de Ferro D. Pedro II
A Usina de Marmelos Zero foi idealizada por Bernardo Mascarenhas e construída pela CME (Companhia Mineira de Eletricidade), sendo inaugurada em 05 de Setembro de 1889
Foi a Primeira Usina Hidro elétrica da América do Sul e inicialmente atendia somente Juiz de Fora e parte da Zona da Mata
Em 1980, foi incorporada pela CEMIG
A inauguração desta Usina veio se somar ao pioneirismo desta cidade que começou a ser escrito, primeiramente quando o Bandeirante Garcia Dias Paes traçou o chamado Caminho Novo que passava pela margem esquerda do Rio Paraibuna, que ligava o porto do Rio de Janeiro até a principal região mineradora (Vila Rica).
Ao logo deste Caminho, às margens do Paraibuna, foram erguidos pequenos povoados, como o Morro da Boiada, atual Bairro Santo Antônio, sendo locais de descanso dos tropeiros que passavam pela região
Foi através deste Caminho que efetivamente a História de Juiz de Fora se inicia
Juiz de Fora prosperou grandemente devido à cafeicultura; havia grandes fazendas de café que eram a base da economia local
Com a cafeicultura, novos investimentos foram trazidos para a cidade, como a Rodovia União Indústria, construída por Mariano Procópio Ferreira Lage e pela Companhia União Indústria
Com a inauguração desta Rodovia em 1861, ela trouxe consigo a mão de obra qualificada dos imigrantes; estes, após a conclusão da Rodovia, iniciaram o desenvolvimento do processo industrial da cidade, com a inserção de algumas fábricas
Posteriormente, com a construção da Estrada de Ferro “D. Pedro II” houve uma facilitação da comunicação entre a cidade e a Corte, que ficava neste momento no Rio de Janeiro
Outro beneficio da estrada foi a melhoria no escoamento da produção cafeeira da Zona da Mata Mineira até o porto do Rio.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
264
Bairro Santa Helena
Expedito Carlos Fernandes: comentou: Esta casa ainda existe, morei perto.
Fica na Rua São Sebastião em frente à Praça Praça Menelick de Carvalho.
José Eduardo Araújo comentou: Está casa morava o Senhor Arcângelo Jacobuci
Reunião de membros Diretores do Tupynambás Futebol Clube
Difícil identificar a maioria, entretanto alguns pela fisionomia não é difícil, os irmãos Luiz e Mauro Horta, Elias Feres, Cecílio Sampaio, País Soares, Sebastião Oliveira e o Arcângelo que foi Presidente do Clube, inclusive fazendo a primeira piscina do Baeta que tem o seu nome
Só Você Maurício para trazer estas lembranças e reminiscências.
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
263
Programa José de Barros
O Rei do Rádio
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
262
Bairro São Dimas 
Isaias Laval Comentou: Mata Krambeck à esquerda, curva acentuada para a direita. Esse trecho parece ser o da Curva da Miséria, com a Várzea do Euclides à esquerda logo em frente. 
A foto foi tirada do princípio da Rua Olavo Bilac.
Elias Gabriel,(in memoriam), comentou: Curva da miséria na antiga B3.
Adilson Ferreira De Paiva Paiva comentou: Curva da Miséria
Que linda foto, expressiva e histórica. 
O local em que foi construída a via de acesso Norte-Centro, antes da Avenida Brasil. 
Salve melhor juízo. Neste exato ponto, se dá à junção das Ruas: Bernardo Mascarenhas com a Olavo Bilac. Ou seja, o limite entre os Bairros: Fábrica e Cerâmica. A foto é "emoldurada" pela enorme ribanceira do Bairro Esplanada (sentido centro) e a Várzea do Eucldes (Bairro São Dimas); onde se faz a curva derradeira. 
Na belíssima foto, percebe-se uma discreta trilha ou minha "ilusão de ótica". Praticamente, que seria um esboço da curva. 
Um local emblemático na época dos anos 70, em que houve vários acidentes automobilísticos, com vítimas fatais.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
261
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Morro do Cristo, (Imperador).
Piquenique dos Alunos da Escola Técnica de Comercio Machado Sobrinho em 02 de Junho de 1943.
Coordenador Helio Noronha Filho.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Memorial Machadense
260
Bloco Carnavalesco Domésticas de Luxo 
Rua Halfeld no Carnaval de 1964
Domésticas de Luxo foi fundado em 1958 pelos amigos Aécio Flávio, Alberto Esteves, Fernando (Mambrico), Genaro Belo, Geninho (Ganha-pouco) e Ruitter Rolland. 
O bloco surgiu com apenas seis componentes, já chegou a quase mil e sempre arrastou milhares de foliões pelas ruas da cidade. 
O bloco foi um dos mais tradicionais de Juiz de Fora e foi até declarado Hors Concours, (fora de competição), pelo ex-prefeito Itamar Franco, após vencer o carnaval da cidade diversas vezes.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
259
Carnaval no Edifício Clube Juiz de Fora
Humberto Ferreira Comentou: Das que estão Sentadas, a do meio e minha Mãe Santinha.
A primeira em Pé do lado esquerdo,  É minha tia Zilah, do lado esquerdo de minha Mãe esta a sua irmã gêmea Aparecida A. Santos.
Data não Informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
258
A “Associação dos Cegos em Juiz de Fora” foi criada por um deficiente visual, Sr. LUIZ DE FREITAS e sua esposa. Residentes no Rio de Janeiro, vieram à nossa cidade com a intenção de fundar uma “Associação” para prestar assistência ao cego idoso e carente. Contou com o apoio de um grupo de pessoas de boa vontade e de renome na sociedade Juizforana.
Surgia então a ASSOCIAÇÃO DOS CEGOS EM JUIZ DE FORA.
Em 05/10/1939, foi eleita a primeira Diretoria, que passou a considerar esta data como a de fundação da Entidade.
Vencendo dificuldades financeiras, a primeira diretoria da Associação adquiriu uma pequena casa, em um ponto privilegiado da cidade, até hoje sede da Entidade. Depois de inúmeras alterações e aquisições de terrenos vizinhos, a casa foi ampliada, constituindo um patrimônio formado por dois prédios, um com quatro e o outro com seis andares, além de uma área de lazer. Com a ampliação da casa, foi ampliada também a assistência aos cegos, sendo admitidos deficientes de todas as faixas etárias.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
257
Colégio Andrés internato católico em 1903
Funcionou na Rua da Gratidão, (Morro da Gloria).
Atualmente Avenida dos Andradas.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
256
Cervejaria Kremer / Germania / Americana
Alguns exemplos de comércio estabelecidos em Juiz de Fora - MG, ainda nos permitem adentrar no ambiente que marcou esta parte da cidade, entre a segunda metade do século XIX e o início do XX.
Em 1867, nas imediações da Igreja da Glória foi fundada a filial da Cervejaria Augusto Kremer & Cia, uma das mais antiga fábrica de cerveja de Petrópolis - RJ, datada de 1858.
Construída num amplo terreno no Morro da Gratidão, na avenida dos Andradas (antiga Rua da Gratidão), adquirido à Cia. União e Indústria numa área desmembrada da Colônia Dom Pedro II (correspondente hoje aos terrenos do Jardim Glória, inclusive onde se situam as instalações do laticínio).
A fábrica Kremer era um local de lazer para os juizdeforanos, onde se realizavam festividades e banquetes.
Em 31 de agosto de 1876, na Cervejaria Augusto Kremer & Cia separam-se comercialmente matriz e filial, ficando Frederico Guilherme Lindscheid com a fábrica de Petrópolis que passa a se chamar Imperial Fábrica de Cerveja Nacional e Augusto Kremer com a fábrica de Juiz de Fora que passa a se chamar Imperial Fábrica de Cerveja e Águas Mineraes de Augusto Kremer & Cia.
Em 1878, com a morte de Augusto Kremer, seu sócio e gerente José Weiss decidiu deixar a fábrica que passou a ser dirigida pela viúva, que altera o nome para Cervejaria Germânia e amparada por bons auxiliares continua em crescente desenvolvimento.
A partir de 1914 passa a se chamar cervejaria Americana.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
255
Cervejaria Kremer / Germania / Americana
Alguns exemplos de comércio estabelecidos em Juiz de Fora - MG, ainda nos permitem adentrar no ambiente que marcou esta parte da cidade, entre a segunda metade do século XIX e o início do XX.
Em 1867, nas imediações da Igreja da Glória foi fundada a filial da Cervejaria Augusto Kremer & Cia, uma das mais antiga fábrica de cerveja de Petrópolis - RJ, datada de 1858.
Construída num amplo terreno no Morro da Gratidão, na avenida dos Andradas (antiga Rua da Gratidão), adquirido à Cia. União e Indústria numa área desmembrada da Colônia Dom Pedro II (correspondente hoje aos terrenos do Jardim Glória, inclusive onde se situam as instalações do laticínio).
A fábrica Kremer era um local de lazer para os juizdeforanos, onde se realizavam festividades e banquetes.
Em 31 de agosto de 1876, na Cervejaria Augusto Kremer & Cia separam-se comercialmente matriz e filial, ficando Frederico Guilherme Lindscheid com a fábrica de Petrópolis que passa a se chamar Imperial Fábrica de Cerveja Nacional e Augusto Kremer com a fábrica de Juiz de Fora que passa a se chamar Imperial Fábrica de Cerveja e Águas Mineraes de Augusto Kremer & Cia.
Em 1878, com a morte de Augusto Kremer, seu sócio e gerente José Weiss decidiu deixar a fábrica que passou a ser dirigida pela viúva, que altera o nome para Cervejaria Germânia e amparada por bons auxiliares continua em crescente desenvolvimento.
A partir de 1914 passa a se chamar cervejaria Americana.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira  
254
Avenida dos Andradas
Construção da Igreja Nossa Senhora da Glória, provavelmente em 1924.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia Extraída do Facebook de Edith Vaz de Araújo
253
Avenida Barão do Rio Branco
Grupo Central e a esquerda, Edifício Lenira.
Provavelmente inicio da pavimentação da Avenida  
José Bastos comentou: Interessante, durante muitos anos a Empav trabalhou muito bem e eu me lembro desse rolo compressor que usavam, era o único, mas muito bom. 
Deve ter virado sucata!
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
252
Bairro Grama
Água Mineral Natural São Luiz
Fonte Dona Cabrela 
O local era chamado de Munçunge
Atualmente é água Xua
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Aloysio Barbosa 
251
Bairro Santa Catarina.
Rua Catulo Breviglieri - s/nº
Faculdade de Medicina em 1953
Unidade Santa Catarina
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
250
Cartão Postal 
Rua São João Nepomuceno
É provável que ela tenha sido nomeada em homenagem a São João Batista, um santo popular, e tenha se desenvolvido junto com o crescimento da cidade de Juiz de Fora. A associação de comerciantes da rua foi fundamental para sua modernização e revitalização recente. 
Podemos ver ao Fundo Academia de Comércio.
Inicio do século
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
249
Morro da Gloria 
Avenida dos Andradas ou Morro da Gratidão em 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
248
Praça da Estação ou Praça Doutor João Penido e Estação Ferroviária 
Década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
247
Avenida Presidente Getúlio Vargas.
Terminal Rodoviário Régis Bittencourt em 1965
Observação: Iniciando a construção do prédio onde hoje esta as instalações do Cesama.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
246
Primeira Capela que foi consumida por um incêndio e depois veio a ser Igreja da Glória.
Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915 
Foto anterior a 1915
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
245
Parque Halfeld
Avenida Barão do Rio Branco onde podemos ver o Rocha Hotel e os carros de praça atuais TAXI
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
244
Bairro Manoel Honório 
Avenida Brasil
Feira Livre, em 1982. 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Roberta Baldutti
243
Bairro Santa Helena 
Rua Benjamin Constant - 1336 
Igreja Melquita de São Jorge 
João Paulo Vieira comentou: Lembro-me dos tapumes nos locais dos vitrais 
Sem contar a inexistência do prédio de esquina que foi construído na década de 1970.
Falecido Padre Pedro Arbex, lutou muito para a construção da igreja 
Ela é do rito Melquita-Católico. 
A comunidade Sírio-Libanesa foi o sustentáculo da obra. 
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
242
Largo do Riachuelo 
Vista Fotográfica das cinco casas que pertenceu a Francisco Albino da Costa Freitas.
Eram Localizadas no Largo do Riachuelo, sendo quatro ligadas pela mesma Cumeeira, (Telhado).
E uma afastada do alinhamento do mesmo Largo em 21 de julho de 1896.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
241
Hospital e Maternidade Therezinha de Jesus (HMTJ).
Bairro São Mateus
Rua Bairro São Mateus
Fundação da Maternidade: 1º de Dezembro de 1926.
Transformação em Hospital Geral: A partir de 2005, a instituição se tornou um hospital geral, mantendo a maternidade.
Atendimento: Oferece atendimento completo em diversas especialidades, incluindo maternidade, exames, pronto atendimento e cirurgias de pequeno, médio e grande porte. É referência em UTI Neonatal e cirurgias cardíacas em crianças.
O hospital é uma Organização Social de Saúde (OSS) sem fins lucrativos.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
240
Serra da Grama 
Bairro Vale dos Bandeirantes
O engenheiro Antônio Carlos Saraiva, formado pela Escola de Engenharia de Juiz de Fora, em 1949.
Em 1952, ele projetou e construiu o Bairro Vale dos Bandeirantes, hoje um dos mais populosos e importantes da cidade.
A estrada em destaque e a subida da serra da Grama como e popularmente conhecida.
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
239
Museu Mariano Procópio
Rose Aragão comentou: Meu Avô Silvio Aragão, pintando uma tela, no Museu Mariano Procópio em 1964
Sylvio Ribeiro Aragão, Pintor, Professor, Restaurador, e um dos fundadores do Núcleo Antônio Parreiras, hoje Associação de Belas Artes Antônio Parreiras.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Rose Aragão
238
Bairro Nova Era 
Aero Clube de Juiz de Fora 
Neste local atualmente se encontra as instalações do Colégio Militar 
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Léo de Oliveira II 
237
Família Imperial em Visita a Residência de Mariano Procópio Ferreira Lage em 1861 para inaugurar a Estrada União Industria.
Ao Fundo o Jardim do atual Museu Mariano Procópio.
Dom Pedro II, Princesa Isabel e Leopoldina, Imperatriz Tereza Cristina e Conde D´Eu.
Segundo Informações este local e o Lago do Museu Mariano Procópio ou um Canal próximo que ligava o Lago ao Rio Paraibuna.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
236
Família Imperial em Visita a Residência de Mariano Procópio Ferreira Lage em 1861 para inaugurar a Estrada União Industria.
Ao Fundo o Jardim do atual Museu Mariano Procópio.
Dom Pedro II, Princesa Isabel e Leopoldina, Imperatriz Tereza Cristina e Conde D´Eu.
Segundo Informações este local e o Lago do Museu Mariano Procópio ou um Canal próximo que ligava o Lago ao Rio Paraibuna.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
235
Construção do Cristo de Juiz de Fora em 1906
Esse monumento é considerado o primeiro da América do Sul nesse estilo e foi feito 25 anos antes do que o Monumento da cidade do Rio de Janeiro.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
234
Palacete dos Alves
Castelo Bolivar Caramuru de Oliveira ou Castelinho da antiga CEG ou CJF
Atualmente Colégio Cave
Rua Floriano com Rua Tiradentes
Provavelmente década de 1950.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Carlos Eduardo Silva Gonçalves 
233
Residência de Padres Redentoristas.
Provavelmente 1870/1890.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Redentorista
232
A COMPETIDORA
Rua Marechal Deodoro - 174
Esta Loja foi reformada antes de ser a Casa Orion.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
231
Casa Orion nos seus Primórdios com proprietários e Família
Na porta da esquerda , funcionário Zenon
Na porta do meio os três filhos do casal Turolla
A saber da esquerda para direita: Eny, Odone e Rosalina
Na porta da direita o casal Turolla: Senhora Dolores Villar Turolla e Victorio Turolla
Rua Marechal Deodoro - 174
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
230
Cartão Postal 
Inauguração da Torre e da nova Estação Ferroviária
Estrada de Ferro Central do Brasil, em Juiz de Fora em  de 26 de Dezembro de 1906.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Museu Ferroviário 
229
Avenida Presidente Getúlio Vargas
Rápido Bie nota se no meio da foto
Eram Limusines que faziam Juiz de Fora - Rio De Janeiro entre os anos de 1939 e 1945
Eram 4 Ford 0 KM o preço da passagem era de 20.000$, (réis).
Ao Fundo o Palace Hotel e o atual Museu do Crédito Real 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
228
Construção do Monumento do Morro do Cristo
(Morro do Imperador).
Provavelmente em 1905 pois o mesmo foi inaugurado em 1906, 25 anos antes do Corcovado na cidade do Rio de Janeiro e com isso afirmo que nossa cidade foi pioneira neste tipo de construção
O nome Morro do Imperador é uma homenagem ao Imperador Dom Pedro II que, em suas visitas a Juiz de Fora, sempre subia a montanha para, de lá, vislumbrar a cidade que se formava
São 25 metros de capela e torre e 3,75 metros de estátua.
Foi o comerciante e empreendedor Francisco Baptista de Oliveira que implantou pela primeira vez em solo nacional a ideia de ter uma imagem cristã abençoando a cidade sob seus pés
Ele faleceu prematuramente e não conseguiu ver o projeto concluído
A construção foi iniciada em 1902.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: João Carlos Da Silva 
227
Fazenda Quinta da Lage do Senhor Manoel Vidal Barbosa Lage
O coronel Manuel Vidal Barbosa Lage foi Diretor da Estrada de Ferro Juiz de Fora-Piau, de 1881 a 1888
Diretor do Banco territorial e Mercantil de Minas Gerais
Vereador de 1881/1884
Pecuarista da Ribeirão da Boa Vista”, no distrito da cidade
Titular de Rua e de subúrbio na cidade
Investidor imobiliário.” (J. Procópio filho Gente Juiz Forana).
Além da fazenda de Ribeirão da Boa Vista, era proprietário das fazendas São Pedro, Monte Belo, Vale Maria e Quinta da Lage
Foi fundador e um dos organizadores da Companhia Estrada de ferro do Juiz de Fora-Piau
E ex-diretor da Companhia Ferrocarril Bondes de juiz de Fora
Faleceu em 24 de Maio de 1888.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
226
Carnaval
Rua Halfeld
Final do Século XIX
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: João Carlos Da Silva
225
Projeto do Jardim da praça Coronel Francisco Halfeld
Atualmente Parque Halfeld.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia: Louise Torga
Acervo: Arquivo Histórico de Juiz de Fora  
224
Cartão Postal 
Parque Halfeld 
Biblioteca Municipal, (Demolida).
A criação de uma biblioteca pública em Juiz de Fora foi proposta em 1888, pelo vereador Fonseca Hermes e inaugurada oficialmente em 28 de dezembro de 1897, no prédio da Câmara Municipal.
É considerada a instituição cultural mais antiga em funcionamento na cidade e no ano de 1982 recebeu o nome de Biblioteca Municipal Murilo Mendes em homenagem ao poeta juiz-forano.
A Biblioteca passou por diversas sedes até que, em 1996, instalou-se definitivamente no complexo do Centro Cultural Bernardo Mascarenhas, na Avenida Getúlio Vargas, 200, centro.
Em 2001 foi criada a Associação de Amigos da Biblioteca Municipal Murilo Mendes – AABIM – MM, que implementa ações para a revitalização dos serviços da Biblioteca.
Disponível em: https://www.pjf.mg.gov.br/administracao_indireta/funalfa/biblioteca/historia.php. Acesso em: jan. 2016.
O Antigo Jardim Municipal era o local escolhido para instalação das diversões itinerantes que passavam pela cidade, já que Juiz de Fora não possuía nenhuma forma regular de entretenimento. Desde a sua criação constitui-se como um dos mais importantes símbolos de Juiz de Fora. Situado entre as suas principais ruas - Halfeld, Marechal Deodoro e Av. Barão do Rio Branco - pode ser considerado, além de área de lazer, um centro político e religioso da cidade.
Com o nome de Largo Municipal, foi o primeiro logradouro público da então Vila de Santo Antônio do Paraibuna, antigo nome de Juiz de Fora. A área foi adquirida pela Câmara Municipal, em 1854, do engenheiro Henrique Guilherme Fernando Halfeld e nessa época o parque não contava com calçamento.
Sua primeira reforma data de 1879 quando foi ajardinado e a segunda intervenção urbanística aconteceu em 1901, quando o Largo Municipal foi completamente remodelado pela Cia. Pantaleone Arcuri e Spinelli com o financiamento de Francisco Mariano Halfeld, filho do engenheiro Henrique Halfeld , passando, em virtude disso, a chamar-se Parque Halfeld.
Fizeram levantamento de canteiros, abertura de ruas, fechamento de outras, um pavilhão central, uma casa para o guarda do jardim, repuxos, lagos, pontes e casas rústicas, reforma do gradil, entre outros. O pavilhão, construído em estilo eclético, foi mais tarde sede da Biblioteca Municipal.
Novas reformas paisagísticas aconteceram durante as décadas de 50 e 60 tendo a última ocorrido em 1981, quando o Parque Halfeld teve diversas árvores derrubadas e sua área de terra e areia substituídas por novos passeios de pedra portuguesa. Os únicos elementos remanescentes do projeto de 1901 são a ponte e o quiosque com estrutura imitando bambu e o lago.
O Parque foi tombado pela Prefeitura em 29 de dezembro de 1989.
Disponível em: http://pjf.mg.gov.br/administracao_indireta/funalfa/patrimonio/historico/parque_halfeld.php.
Provavelmente década de 1940
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
223
Biblioteca Municipal, (Demolida).
Parque Halfeld
Inauguração da Sede da Segunda Biblioteca Municipal, Pois a Primeira foi Demolida.
Discurso do Doutor João Penido Filho em Outubro de 1934.
Esta também Demolida no Final dos anos de 1960.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Humberto Ferreira
222
Biblioteca Municipal, (Demolida).
Era localizada no interior do Parque Halfeld.
A Biblioteca Municipal foi redesenhada pelo arquiteto Raphael Arcuri, em estilo art-déco, sendo inaugurada em meados da década de 1930. 
Não há informações precisas de quando esta edificação foi demolida. "Era um prédio lindo, com arquitetura que tinha arabescos e remetia à cultura árabe", Demolida antes desta que esta na Fotografia!
Como disse anteriormente demolida no final da década de 1960.
Ainda encontramos elementos da época da inauguração, como as pontes com corrimão em formato de árvore, algumas estátuas, o monumento que antes ficava na frente e agora fica próximo à Igreja de São Sebastião na Rua Santo Antônio.
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
221
Vista Panorâmica 
Parece irreconhecível, mas está é a Manchester Mineira
Podemos ver o Parque Halfeld “pelado”, tendo o prédio da Câmara ao lado e a Igreja de São Sebastião.
A atual Avenida Barão do Rio Branco, a Rua Halfeld, mais embaixo, (descendo), e a antiga Rua da Imperatriz , atualmente Presidente Getúlio Vargas.
Provavelmente em 1900.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Arquivo Público Mineiro
220
Terraço do Clube Juiz de Fora
Podemos ver ao Fundo a Santa Casa em construção
A Avenida Barão do Rio Branco com suas arvores e a direita a Catedral Metropolitana entre outros prédios que aparecem na Fotografia
Não identificamos a senhorita que aparece
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
219
Bairro Bom Pastor 
Antiga Lagoa 
Atualmente Praça principal, (Presidente Médici).
Provavelmente 1955/1956
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Carlos Henrique Paula De Resende
218
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Exposição de costuras, trabalhos manuais e quadros de contabilidade do Instituto Comercial Mineiro em 1919.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Coordenador Helio Noronha Filho
Acervo: Memorial Machadense
217
Orquestra Aquarela de 1960 a 1970
É uma lembrança do tempo em que as orquestras faziam sucesso
Essa orquestra era regida pelo Maestro Patrocínio da Polícia Militar.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Nazath Carvalho
216
Avenida Barão do Rio Branco com Rua Marechal Deodoro
Sequestro que terminou na Rua das Margaridas, Bairro Aeroporto
Mariana Cruz comentou: Famoso leitão bandido de Juiz de Fora que conduziu o carro forte até a Avenida Rio Branco junto com seus comparsas
Juiz de Fora viveu o sequestro mais longo de sua história no ano de 1990
O episódio que se tornou conhecido como "O sequestro da Rua das Margaridas" atemorizou a cidade e ganhou projeção nacional através da imprensa, que acompanhou por 12 dias as negociações da polícia no Bairro Aeroporto
Em agosto de 1990, durante uma rebelião na Penitenciária de Contagem, um grupo de cinco presos, liderados por Wellington da Silva, o Leitão, fez três oficiais da Polícia Militar de reféns e conseguiu fugir num carro forte para Juiz de Fora
No dia 25 de agosto, o sequestro parou a cidade
Os cinco sequestradores, fortemente armados, mataram um dos reféns dentro do carro forte e abandonaram o veículo, tomando uma família de Juiz de Fora como refém. O grupo fugiu para uma casa da Rua das Margaridas
Na casa, os reféns foram sendo libertados, restando, até o final das negociações, o Coronel Edgar, da PM
Os cinco sequestradores acabaram se rendendo e foram transferidos para presídios do Estado.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
215
Residência da Família Assis era de propriedade do Doutor Francisco de Assis e sua esposa Dona Marília. 
Depois Loja de Decoração Atel, (Demolida).
No local amplo pátio para estacionamento de veículos.
Avenida Barão do Rio Branco esquina com a Rua Rei Alberto.
Década de 1980
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Margarida Dos Reis Oliveira 
214
Rua Halfeld
José Eduardo Araújo comentou: Imediações da Galeria Pio X, o terreno vazio hoje o Banco do Brasil.
Antes do Calçadão, que construído pelo Prefeito Saulo Moreira
Ainda com trânsito de Veículos
Visível a placa da Rádio Joalheria Halfeld na esquina com a Galeria do Edifício Juiz de Fora, depois Galeria João Beraldo. Do outro lado o Rex Bilhares e no térreo o Bar Marrocos (que tinha no fundo mesas de bilhar) e na frente um famoso queijo bolinha na chapa.
Marcio Arcuri Comentou: Me lembro bem da bolas de queijo mussarela cozida em panela de óleo que ficava o dia inteiro na panela. Mas eram gostosas.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Década de 1960
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
213
Cartão Postal
Interior do Cine Theatro Central em 1940
Sua capacidade é de 1,881 espectadores
O projeto, do arquiteto Raphael Arcuri, é uma das primeiras referências locais à influência do art déco, ao passo que a decoração interna, da autoria de Ângelo Biggi, mantém-se fiel à tradição muralista italiana com temas clássicos.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Carlos Eduardo Silva Gonçalves
212
Avenida Barão do Rio Branco
Administração Municipal Prefeito Itamar Franco
Derrubada do terminal central dos Bondes próximo do Parque Halfeld
Em minha opinião este foi um dos maiores erros que uma administração pública cometeu, com a retirada dos trilhos que hoje poderiam estar sendo usada para V.L.T.S.
Final da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
211
Interior da Casa da América em 1917
Localizada na  Rua Halfeld - 657
Era especializada em ferragens e louças.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
210
Interior da Casa da América em 1917
Localizada na  Rua Halfeld - 657
Era especializada em ferragens e louças.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
209
Histórico da Catedral Metropolitana
A primeira capela de Santo Antônio, origem remota da Catedral, teria existido no Morro da Boiada e pouco tempo depois, desmoronado. Em 1741, uma segunda capela foi construída no mesmo local, (fazenda de Antônio Vidal). Já em 1812, com a venda da propriedade, o novo dono, Antônio Dias Tostes, pediu autorização ao Governo do Império para transferir a capela para outro local.
A autorização da construção foi dada em 1844 e três anos depois, passou a funcionar em frente à Estrada Geral, (hoje, avenida Barão do Rio Branco). O espaço tinha cerca de 100m de extensão. No mesmo local construiu-se o primeiro cemitério.
Com a emancipação do nosso município, em 31 de maio de 1850, a capela foi transformada na primeira paróquia de Juiz de Fora e batizada em homenagem ao padroeiro da cidade, Santo Antônio, e ficou sendo a única até 1900. Somente com a chegada dos padres da Congregação dos Redentoristas é que novas paróquias foram instaladas.
O templo teve logo que ser ampliado, pois se tornou pequeno para o grande número de fiéis que participavam das celebrações. Em 1864, a capela foi derrubada para a construção de uma nova. Um ano depois, o cemitério foi transferido para as proximidades da Estrada União Indústria, hoje Cemitério Municipal.
A nova matriz foi inaugurada em 1866, com espaço maior e construída atrás do prédio original. Em 1924, Dom Justino, nosso primeiro bispo, realizou algumas reformas no prédio, como o novo piso, ampliação do presbitério, nova pintura, novo púlpito, altar de mármore, além da reforma do trono e do lustre de cristal.
Segundo a pesquisa histórica, a Catedral já foi protegida por um muro de pedras de cinco metros de altura. No entanto, no início do século XX, a parede foi demolida e as pedras foram reaproveitadas no calçamento de diversas ruas da cidade. O dinheiro arrecadado com a venda de parte destas pedras também foi utilizado para a construção do jardim e das vias existentes em volta da igreja.
Na década de 40, Dom Justino lançou a ideia de reformar a matriz, adotando um projeto arquitetônico em estilo gótico. Sem conseguir os recursos necessários para a “Catedral Gótica”, foram construídas a cúpula e as varandas em frente ao relógio, além do aumento das laterais, preservando as antigas torres. As obras iniciaram em 1950 e foi reinauguradas em 1966.
A igreja já passou por várias modificações até chegar ao prédio atual. E ela se destaca não só por sua estrutura física, mas também pela composição administrativa e organizacional. Em toda a sua história, mais de 80 padres, párocos e vigários paroquiais, já passaram por ela. Além disso, possui localização privilegiada: fica na avenida principal da cidade, ocupando uma posição geográfica central.
Data não informado
Texto Fonte: https://www.catedraljf.org.br/index.php/conheca-a-catedral/historico
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
208
Incêndio do Edifício Clube Juiz de Fora em 21 de Fevereiro de 1950
O incêndio ocorreu na madrugada, depois do segundo baile de carnaval
Era um Edifício de três andares e inaugurado em 1918
Ficava na esquina da Rua Halfeld com a Avenida Barão do Rio Branco
Como consequência foram desalojados os seguintes estabelecimentos comerciais: Drogaria Rio Branco, Joalheria Windsor, Casa Schuery e Casa das Crianças.
Fotografia trabalhada em Preto e Branco com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
207
Avenida Barão do Rio Branco 
Bonde Passando em frente o Colégio Stella Matutina.
Era o Bonde da Alegria, Um Transporte Altaneiro a São Mateus conduzia passageiros o dia inteiro.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
206
Avenida Barão do Rio Branco - 2960
Residência do Doutor João José Vieira em 1929.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
205
Competição ou Prova de Ciclismo 
Avenida Barão do Rio Branco
Próximo ao Parque Halfeld
Pista do lado do Parque
Em destaque um pouco ao fundo as Lojas Arapuã
Provavelmente meados da década de 1980
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
204
Festa Junina
Nelly Mattos Comentou: Ainda nos seus primeiros anos, crescia o Bairro Bom Pastor. 
Seus primeiros moradores se tornaram amigos. 
Trabalharam, ao mesmo tempo, nas obras da Igreja e do clube, tendo recebido ambos o nome do bairro.
Os jovens frequentadores do clube logo deram jeito, junto com a Diretoria, de organizar a primeira festa junina. 
A quadrilha não poderia faltar!!! 
Os ensaios eram na rua mesmo e o sucesso foi grande!
A foto aqui estão, para comprovar.
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Nelly Mattos
203
Rainha do centenário de Juiz de Fora
Cristina Bittencourt comentou: Helena Bittencourt coroada Rainha do centenário de Juiz de Fora em 1950.
O último a direita é seu irmão José Maciel Bittencourt.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Cristina Bittencourt
202
Bairro Jockey Clube
Exposição Agropecuária
Parque de Exposições
Provavelmente inicio da década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
201
Bairro Nova Era
Aero Clube de Juiz de Fora
Data provável década de 1960
Atualmente neste Local esta localizado o Colégio Militar.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Roberto Dornellas 
200
Banco Crédito e comércio de Minas Gerais
Neste Local hoje funciona a Arpel
Rua Halfeld - 821 
Adão Lucio Souza Comentou: Podemos ver nas laterais propaganda de alguns políticos da época, inclusive Juscelino para presidente.
Data Provável: 1955
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
199
Serraria Procópio Ladeira e Rio Paraibuna
Demolida para a abertura para a atual Avenida Brasil
Sérgio Amaral comentou: Ao que me parece seria Rua Halfeld próximo a Ponte
Esta edificação posteriormente foi demolida para prolongamento da Avenida Brasil
Ermógenes Lino comentou: Trabalhei como apontador de pessoal e caminhões por algum tempo em 1965 justamente nessa parte da obra, a construtora era a COENGE que por sinal executou toda a obra da nova avenida
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
198
Carnaval no Edifício Clube Juiz de Fora
Humberto Ferreira Comentou: Das que estão Sentadas, a do meio e minha Mãe Santinha.
A primeira em Pé do lado esquerdo,  É minha tia Zilah, do lado esquerdo de minha Mãe esta a sua irmã gêmea Aparecida A. Santos.
Data não Informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
197
Bonde da linha Bairro Alto dos Passos no final da parte baixa da Rua Halfeld quase esquina com a Avenida Francisco Bernadino podemos ver o Grande Hotel Renascença a direita.
Podemos do lado esquerdo o que parece ser uma bomba de Combustível.
Data provável final década de 1940.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
196
Bairro Retiro
Estrada de Ferro D.Pedro ll em 1881
Linha central
Viaduto Ferroviário
Quilometro 265,260
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
195
Bairro Retiro
Carro da Fazenda do Paysandu em 26 de maio de 1935.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Humberto Ferreira
194
Pantaleone Arcuri & Spinelli
Carro de transporte de funcionários em 1912.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Bianca Barreto
193
Avenida Barão do Rio Branco
Inauguração do SAMDU
Serviço de Assistência Médica Domiciliar e de Urgência
Hospital de urgências e o posto Rio Branco ficava próximo a Santa Casa.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
192
Vista Panorâmica da cidade de Juiz de Fora
Provavelmente em 1900.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Arquivo Público Mineiro
191
Avenida Presidente Getúlio Vargas
Terminal Rodoviário Régis Bittencourt
Plataformas de Embarque e Desembarque
Atualmente neste local funciona a CESAMA
Final da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
190
Avenida Presidente Getúlio Vargas
Terminal Rodoviário Régis Bittencourt
Plataformas de Embarque e Desembarque
Atualmente neste local funciona a CESAMA
Final da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
189
Incêndio do Edifício Clube Juiz de Fora em 21 de Fevereiro de 1950
O incêndio ocorreu na madrugada, depois do segundo baile de carnaval
Era um Edifício de três andares e inaugurado em 1918.
Ficava na esquina da Rua Halfeld com a Avenida Barão do Rio Branco
Como consequência foram desalojados os seguintes estabelecimentos comerciais: Drogaria Rio Branco, Joalheria Windsor, Casa Schuery e Casa das Crianças.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
188
Bairro Nova Era
Aero Clube de Juiz de Fora em 1950
Atualmente no Local o Colégio Militar
O primeiro da Direita para esquerda com um Gorro Branco e meu Tio Zequinha. 
Conhecido como Simões foi um dos Pilotos do Aero Clube.
Detalhes na Própria Legenda.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
187
Bairro Nova Era 
Avenida Doutor Bezerra de Menezes, Próximo a Rua Cassimiro de Abreu em 1977.
Na lateral da Fotografia em amarelo aparece parte da casa do Senhor: Manoel Nunes, (In Memoriam).
Na Bicicleta a amiga Mariângela, Filha do Senhor Adilson, (In Memoriam), É ao Fundo a Residência da família da Ciclista.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
186
Cartão Postal 
Vista Parcial
Avenida Barão do Rio Branco
Podemos ver em destaque o Rocha Hotel
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis 
185
Bairro Santa Terezinha
Rua Alencar Tristão - 360
Fazenda da Tapera
A construção do prédio da Antiga Alcaidemoria de Juiz de Fora tem sua história ligada à abertura do Caminho Novo realizado por Garcia Rodrigues Paes, ligando a corte à zona mineradora. Em 1701 Garcia iniciou a abertura de uma picada por iniciativa própria , investindo na mesma recursos próprios e mão de obra escrava. Para facilitar seu acesso ao mesmo, Garcia mudou-se de São Paulo para Rio de Janeiro, mas a carência de recursos e de mão de obra levaram-no a solicitar a ajuda do governador d. Álvaro.
A Coroa também possuía interesses na conclusão do Caminho que permitiria maior arrecadação, e por conseguinte; tributação. Impossibilitado economicamente e fisicamente de manter-se nos trabalhos, Garcia foi substituído por Domingos Rodrigues , que levou à cabo a tarefa de abertura da estrada que recebeu o nome de "Caminho Novo".
Apesar de não ter concluído a tarefa, Garcia foi contemplado pelo Rei com quatro sesmarias ainda mais uma para cada um de seus filhos, escolhidas ao largo do Caminho Novo e o coronel Domingos Rodrigues foi nomeado como Cobrador das Estradas e Provedor dos Quintos, tendo para isso estabelecido o Registro e fundando nele uma fazenda de criação e cultura que lhe permitiu lucros e uma vida abastada.
A abertura do Caminho atraiu vários aventureiros para as minas, advindo daí uma necessidade de maior patrulhamento e fisco por parte da Coroa, desejosa de evitar o contrabando. Os acontecimentos do ano de 1711 podem ser percebidos pela Carta de Manoel de Araújo, um dos comandantes da patrulha.
A fazenda passou à família de Custódio da Silveira Tristão, devido ao casamento de Custódio da Silveira Tristão com Josefina, cabendo a um de seus filhos, Cícero Tristão, o direito sobre a sede da fazenda como herança, que doou-a em testamento à Santa Casa de Misericórdia de Juiz de Fora, por não possuir descendentes diretos Após a morte de Cícero Tristão em 1954, a Fazenda do Alcaide-Mor passou a pertencer à Santa Casa de Misericórdia de Juiz de Fora, impondo como condições para efetivação da doação que Santa Casa mantivesse a casa como a recebeu; preservando assim o patrimônio histórico de Juiz de Fora e instalar no mesmo um serviço de assistência às crianças desamparadas e aos velhos doentes. Sabendo das condições impostas no testamento de Cícero, a Associação Feminina de Prevenção e Combate ao Câncer - ASCOMCER inaugurou na antiga fazenda o Instituto Dr. Cícero Tristão com o objetivo de amparar velhos desprovidos de recursos, que lá funcionou por dezoito anos.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Foto extraída do livro Juiz de Fora em dois Tempos .
Acervo: Agnaldo Rocha Marliere 
184
Loja japonesa Tókio Urata
Thereza Lalá de Paula comentou:22 de outubro de 1941
Juiz de Fora- MG, Loja japonesa Tókio Urata, de vendas de brinquedos e etc.
Rua Marechal Deodoro - 230
A seta indica nosso pai Gilbert Mouty de Paula, então com 14 anos de idade
Começou a trabalhar na loja, em Agosto de 1941 e foi até Janeiro de 1942, quando o cidadão japonês Tókio Urata foi preso, devido a Segunda Guerra Mundial e por estar na Lista Negra Americana. Nosso pai voltou a trabalhar nesta loja, em Setembro, Outubro e Novembro de 1942
Provavelmente a loja não funcionou em 1943 e 1944, pois foi depredada pela massa popular indignada pelo afundamento brutal de cinco navios nacionais, nas costas da Bahia, conforme oficio policial, de 1943
Nosso pai voltou então a trabalhar nesta loja, em Janeiro e Fevereiro de 1945
Não trabalhou nos meses de Março, Abril e Maio voltando em Junho do mesmo ano, de 1945, e ficou até Fevereiro de 1947.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Thereza Lalá de Paula 
183
Bairro Santa Terezinha
Policiais Militares em forma, preparando para o desfile de 07 de Setembro de 1960.
Foto doada ao Blog Mauricio Resgatando o Passado a Historia de Juiz de Fora pelo 2º Batalhão de Polícia Militar Dois de Ouro.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
182
Bairro Santa Terezinha
Rua Tenente Luís de Freitas
Demolição da Hospedaria Horta Barbosa, Prédio que veio a ser do 2º Batalhão da Policia Militar.
Demolição aconteceu em 1972
Foto doada ao Blog Mauricio Resgatando o Passado a Historia de Juiz de Fora pelo 2º Batalhão de Polícia Militar Dois de Ouro.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
181
Bairro Santa Terezinha
Rua Tenente Luís de Freitas
Demolição da Hospedaria Horta Barbosa, Prédio que veio a ser do 2º Batalhão da Policia Militar.
Demolição aconteceu em 1972
Foto doada ao Blog Mauricio Resgatando o Passado a Historia de Juiz de Fora pelo 2º Batalhão de Polícia Militar Dois de Ouro.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
180
Grupo Central 
Avenida Barão do Rio Branco esquina com a Rua Braz Bernardino
Palacete Santa Mafalda, também conhecido como Grupos Centrais, é um edifício localizado na cidade de Juiz de Fora
Foi oferecido a D. Pedro II, mas recusado, e então o imperador aconselhou que fosse destinado a um abrigo de doentes ou uma escola
Foi ampliado na parte de trás e é Patrimônio Histórico de Juiz de Fora
Abrigou a Escola Normal de Juiz de Fora, que foi transferida para lá e onde José Rangel lecionou.
Em 4 de fevereiro de 1907 foi instalado no prédio o Primeiro Grupo Escolar, com 470 alunos e dirigido por José Rangel.
Em 23 de março do mesmo ano foi inaugurado o Segundo Grupo Escolar, de funcionamento noturno, com 396 alunos e administrado pelo diretor José Rangel e pelos servente e porteiro do Primeiro
Em 1915 os grupos foram renomeados, respectivamente, para Grupo José Rangel e Grupo Delfim Moreira
Ficou conhecido como Grupos Centrais devido à sua localização, de frente para a Catedral Metropolitana de Juiz de Fora, em um trecho nobre da cidade do século XX
Somente o Grupo Delfim Moreira está no prédio atualmente
O Grupo Escolar surgiu com o propósito de tornar os alunos bons trabalhadores e bons cidadãos, e por isto o discurso liberal era ofuscado pelos mecanismos disciplinadores, para que se formassem cidadãos submissos à classe dominante
O prédio foi construído no final da década de 1850 pelo Comendador Manoel do Vale Amado, rico proprietário rural que desejava homenagear Dom Pedro II quando de sua primeira visita à Juiz de Fora
Batizado de Palacete Santa Mafalda, a construção foi erguida num ponto nobre da cidade, na esquina das ruas Braz Bernardino e Principal (atual Avenida Rio Branco)
Ao chegar à cidade em 1861 para a inauguração da Companhia União Indústria, o imperador utilizou o casarão, todo ornamentado com mobiliário importado de Paris, para a assinatura de importantes documentos, e também para a cerimônia do Beija-Mão, em que recebia os convidados e pessoas que tinham audiências marcadas.
Recusou, porém, a oferta do Comendador para que ficasse com o imóvel de presente, dizendo que só aceitaria se ele fosse doado ao estado para abrigar uma escola ou obra de caridade
Magoado, Manoel do Vale Amado decidiu que a casa jamais seria habitada, desejo que foi respeitado por seu filho, o Barão de Santa Mafalda.
O local só foi reaberto em 1904, ocasião em que foi doado à Santa Casa de Misericórdia e teve todo seu acervo leiloado.
Adquirido pelo estado, foi transformado em 1907 no primeiro grupo escolar de Minas Gerais, função que ocupa até os dias de hoje, abrigando a Escola Estadual Delfim Moreira.
Integra o patrimônio de Juiz de Fora desde 1983, quando foi tombado pela municipalidade.
Fotografia de 1958
Fonte wikipedia.org
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
179
Rua Halfeld
Plano frontal do Hotel Rio de Janeiro
No terço superior no meio da foto pode se ver o famosíssimo Hotel Rio de Janeiro, (Sua entrada lateral era um portão com duas colunas encimadas por dois Leões um de frente para o outro).
Este Hotel foi inaugurado em 07 de Julho de 1888 com um grande banquete presidido pelo Senhor Fonseca Hermes.
O Hotel era de propriedade do Senhor Gustavo Pereira da Cruz.
Década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
178
Um dos Primeiros Ônibus de Benfica 
A primeira linha de ônibus urbano que atendeu o bairro Benfica foi da empresa Diana. 
Surgiu na primeira metade dos anos 40. 
Era modelo "jardineira".
Foi criada pra atender parte dos trabalhadores da FJF, (antiga FEEA e, hoje, IMBEL), que moravam no Poço Rico e não usavam o trem Xangai. 
O trecho percorrido ligava Benfica com o Bairro Vila Ideal. 
Na época não existia a Avenida Brasil. 
Seu itinerário seguia pela Av. JK, (que se chamava BR135, BR3 e União e Indústria), Rua Olavo Bilac, Rua Bernardo Mascarenhas, Avenida dos Andradas, Avenida Rio Branco, Rua 15 de Novembro, (atual Avenida Getúlio Vargas), Rua Espírito Santo, passava pelo Cemitério Municipal até chegar na Vila Ideal.
Na foto do meu acervo, colorizada por Inteligência Artificial pelo Maurício Lima Corrêa, vemos um antigo veículo do transporte coletivo que fazia a linha Benfica. 
Um modelo fabricado pela Mercedes-Benz no início dos anos 60.
Acervo e Texto: Vanderlei Dornelas Tomaz 
177
Cartão Postal
Praça do Riachuelo ou Largo do Riachuelo em 1930.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
176
Um dos caminhões da Frota do Senhor Octávio Kirchmair. 
Caminhão Studebaker - 1946.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
175
Vista Frontal da Câmara Municipal de Juiz de Fora em 1907
Vista do interior do Parque Halfeld.
Podemos ver em detalhes que o mesmo era Cercado.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Museu Mariano Procópio
174
Sanatório Doutor Villaça, (Demolido).
Atual Santa Casa de Misericórdia
Martha Braga comentou: Não sei preciso
Mas a inauguração e da década de 1940 ou 1950.
Marlene Damaceno Comentou: Mais um tesouro da nossa cidade que foi desfeito!
Nicia Moller Comentou: Minha mãe e minhas tias trabalharam na Santa Casa assim como era, a Igreja continua, o hospital precisava crescer para acolher.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
173
Bairro Bom Pastor
Gincana Automobilística 
Alvaro Boechat comentou: Gincana do Bairro Bom Pastor, Conheço como poucos aquela cesta de basquete ao fundo da foto.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
172
Viação Cometa
Avenida Presidente Getúlio Vargas com antiga Rua Assis, atual Rua Mister Moore.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
171
Ônibus da viação Goretti uma das pioneiras no transporte em nossa cidade
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
170
Bairro Barreira do Triunfo
Avenida Juscelino Kubitschek
Provavelmente inicio da década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
169
Gruta que existiu no fundo do casarão da Avenida Barão do Rio Branco - 3029
Dona Maria de Lourdes Villela Mascarenhas e Luiz de Souza Magalhães
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Gloria Magalhães
168
Estação Central do Brasil
A estação ferroviária central de Juiz de Fora tem uma história rica que se inicia com sua primeira edificação em 1884, parte da Estrada de Ferro Juiz de Fora ao Piau. Ela se tornou um ponto crucial para o desenvolvimento econômico da região, com o fluxo de café e mercadorias, levando à necessidade de um novo e maior prédio, inaugurado em 1905, que deu origem ao atual Museu Ferroviário. 
Primeira Estação e Chegada do Trem: A primeira estação foi inaugurada em 1884, pertencente inicialmente à Cia. E. F. Juiz de Fora ao Piau. A chegada do trem foi um marco de progresso, ligando Juiz de Fora a outras regiões e impulsionando a cidade, que ganhou o apelido de "Manchester Mineira".
Importância Econômica: Em um ano após a inauguração, a estação já era a quarta em importância na receita ferroviária, evidenciando seu papel fundamental no escoamento da produção, especialmente do café.
Nova Estação: Com o aumento do fluxo de passageiros e cargas, uma nova e mais moderna estação foi inaugurada em 1905, contando com salas para correio e botequim, além de uma longa plataforma coberta.
Transição para Museu: Em 1927/28, a estação primitiva deu lugar ao prédio atual de dois andares, que hoje abriga o Museu Ferroviário de Juiz de Fora.
Institucionalização: O museu foi inaugurado em 2003, após um convênio entre a Rede Ferroviária Federal S.A. e a Prefeitura de Juiz de Fora (através da Funalfa), com o objetivo de preservar e dar um uso cultural ao local.
Tombo Histórico: Tanto o acervo quanto a edificação da antiga estação estão tombados pelo Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico (IEPHA). 
Década de 1910
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
167
Estação Central do Brasil
A estação ferroviária central de Juiz de Fora tem uma história rica que se inicia com sua primeira edificação em 1884, parte da Estrada de Ferro Juiz de Fora ao Piau. Ela se tornou um ponto crucial para o desenvolvimento econômico da região, com o fluxo de café e mercadorias, levando à necessidade de um novo e maior prédio, inaugurado em 1905, que deu origem ao atual Museu Ferroviário. 
Primeira Estação e Chegada do Trem: A primeira estação foi inaugurada em 1884, pertencente inicialmente à Cia. E. F. Juiz de Fora ao Piau. A chegada do trem foi um marco de progresso, ligando Juiz de Fora a outras regiões e impulsionando a cidade, que ganhou o apelido de "Manchester Mineira".
Importância Econômica: Em um ano após a inauguração, a estação já era a quarta em importância na receita ferroviária, evidenciando seu papel fundamental no escoamento da produção, especialmente do café.
Nova Estação: Com o aumento do fluxo de passageiros e cargas, uma nova e mais moderna estação foi inaugurada em 1905, contando com salas para correio e botequim, além de uma longa plataforma coberta.
Transição para Museu: Em 1927/28, a estação primitiva deu lugar ao prédio atual de dois andares, que hoje abriga o Museu Ferroviário de Juiz de Fora.
Institucionalização: O museu foi inaugurado em 2003, após um convênio entre a Rede Ferroviária Federal S.A. e a Prefeitura de Juiz de Fora (através da Funalfa), com o objetivo de preservar e dar um uso cultural ao local.
Tombo Histórico: Tanto o acervo quanto a edificação da antiga estação estão tombados pelo Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico (IEPHA). 
Década de 1910
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
166
Parque Halfeld
Podemos ver o Quiosque da Planta Original do Parque e o Fórum atualmente Câmara Municipal.
Em 1896, A Câmara Vetou a construção de um Pavilhão Indiano no Parque Halfeld, Onde Funcionariam Salões para Jogos, Tiro ao Alvo, Palco, Camarinse lugares para espectadores.
O projeto foi considerado " Atentatório´a moral Pública".
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
165
Bairro Aeroporto
Aeroporto Juiz de Fora Francisco Álvares de Assis
Conhecido como Serrinha
Paraquedista da equipe de paraquedismo Águias de Ouro preparando para o salto
Ao Fundo a Aeronave PP GKO o famoso PA 20 que o levou para saltar
Paraquedista nome não informado
Provavelmente final da década de 1980
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
164
Casarão da Maçonaria
Avenida Barão do Rio Branco quase esquina com Rua Floriano Peixoto, (no fundo aparece o Edifício Primus),(o primeiro "arranha céu" de Juiz de Fora).
Rogério De Campos Teixeira comentou: Pedro Nava em seu "Baú de ossos" conta que os católicos saiam da calçada quando tinham que passar em frente à Maçonaria.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
163
Capella dos Nosso Senhor dos Passos e um pequeno trecho do Jardim
Localizada no Sanatório Doutor Villaça, (Demolido).
Atual Santa Casa de Misericórdia
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
162
Seminário Arquidiocesano Santo Antônio
Avenida Barão do Rio Branco em 1963
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
161
Abraço ecológico ao Rio Paraibuna
Reuniu três mil pessoas nas margens do Rio
Foi feito um cordão humano de quase dois quilômetros
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
160
Sanatório Doutor Villaça, (Demolido).
Atual Santa Casa de Misericórdia
Data provável 1900 a 1920
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
159
Bairro Benfica 
Antiga Várzea como era conhecida na época
Podemos ver a atual Rua Inês Garcia e parte do Córrego Três Pontes ainda sem o Canal de concreto.
Um pouco acima tínhamos uma ponte ou pinguela que só passava uma pessoa por vez, era de Madeira onde passávamos para ir a Escola Estadual Presidente Costa e Silva, (Polivalente), e também de uso dos moradores da Região.
A Ponte era localizada no final da Rua Evaristo da Veiga ou Rua da Feira Livre
Me recordo de amigos falando que alguém tinha caído da ponte ou pinguela da várzea, pois a mesma não possuía corrimão.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
158
Cartão Postal Brescia
Pantaleone Arcuri
Revenda Fiat 
Italiano que criou em Juiz de Fora uma agência da FIAT na década de 1930.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
157
Bairro Poço Rico
Primeira Serralheria de Juiz de Fora era de propriedade de Alberto Dalpra
Rua Osório de Almeida
Atualmente Posto São Vicente
Data não informada
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia enviada por Luiz Bertges
Acervo: Edson Dalpra
156
Cartão Postal 
Avenida Barão do Rio Branco 
Podemos ver a casa do Bispo, Catedral Metropolitana dentre outros.
Décadas prováveis 1920/1930.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
155
Biblioteca Municipal em estilo Manoelino era localizada no Parque Halfeld em 1915
Vicente De Paulo Clemente comentou: No intervalo para o almoço, ia lá, com um colega de trabalho para ver revistas e jornais...era um Oásis no centro do Parque.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
154
Parque Halfeld
Foi o primeiro logradouro público da então Vila de Santo Antônio do Paraibuna. 
O Antigo Jardim Municipal era o local escolhido para instalação das diversões itinerantes que passavam pela cidade, já que Juiz de Fora não possuía nenhuma forma regular de entretenimento. 
Sua primeira reforma data de 1879 quando foi ajardinado e finalmente, em 1906 foi totalmente reformado passando a chamar Parque Halfeld.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
153
Casas Regente
Rua Marechal Deodoro
Vésperas de Natal em 1955
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
152
Casas Regente
Rua Marechal Deodoro
Vésperas de Natal em 1955
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
151
Bairro Nova Era 
Fazenda da Saudade 
Propriedade  do Coronel Horácio José de Lemos, um dos homens mais ricos de Juiz de Fora.
Era localizada onde atualmente esta a Garagem da Viação São Francisco.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Colorizada por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
150
Bairro Nova Era 
Fazenda da Saudade 
Propriedade  do Coronel Horácio José de Lemos, um dos homens mais ricos de Juiz de Fora.
Era localizada onde atualmente esta a Garagem da Viação São Francisco.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Colorizada por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
149
Bairro Nova Era 
Esta Cantina era nas proximidades da Estação Ferroviária Setembrino de Carvalho, foi totalmente demolida, Era localizada na direção do meio campo do 4°GAC, (Era Linda).
A Estação que veio após fica a frente do Colégio Militar,  ao lado da Passarela, só ficou a base de concreto, Estruturas, Telhado e telhas já não existem mais, descaso com nossa história..Lamentavel
Foto extraída do livro História do 4º GAC
Autoria do Coronel Oswaldo Pereira Gomes
Livro doado gentilmente ao Blog Mauricio Resgatando o Passado a Historia de Juiz de Fora em parceria com o 4º Grupo de Artilharia de Campanha Leve de Montanha.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
148
Companhia Pantaleone Arcuri antes de 1930
Rua do Imperador, (atual Avenida Presidente Getúlio Vargas).
A história de Pantaleone Arcuri é a da Companhia Industrial e Construtora Pantaleone Arcuri, uma empresa brasileira de construção civil fundada em 1895 em Juiz de Fora, Minas Gerais, por imigrantes italianos. 
A empresa foi fundamental para o desenvolvimento da cidade, construindo marcos como o atual Paço Municipal, o Cine-Teatro Central e o pavilhão mourisco do Parque Halfeld. 
A companhia encerrou suas atividades na década de 1940. 
A empresa e suas contribuições
Fundação e fundadores: A Companhia Industrial e Construtora Pantaleone Arcuri foi fundada em 1895 por imigrantes italianos, com Pantaleone Arcuri como diretor-gerente. A família chegou ao Brasil em 1887.
Inovação: A empresa foi pioneira em diversas áreas, como a produção de cimento amianto e ladrilhos hidráulicos, além de ter uma grande oficina de carroças, telhas e portas. Também representou a marca de automóveis Fiat no Brasil na década de 1920.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
147
Residência na Avenida Barão do Rio Branco a direita de quem vai para o Alto dos Passos na altura da Rua Sampaio, (Demolida).
João Carlos Da Silva Comentou: Acho que era essa que tinha um letreiro no portão grande.
Estamparia não lembro o nome e o dono era o pai do Fernando Fagundes Neto se não me engano, lembro de minha mãe dizer que era estilo italiano isso na década de 1940.
Marco Fagundes Comentou: Essa casa era do meu avô José Fagundes Netto, ela ficava justamente onde é a entrada da Avenida Itamar Franco com a Rio Branco.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
146
Praça da Estação
Grande Hotel Renaissance
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: João Carlos Da Silva
145
Rua São João com os fundos do Cine-Teatro Central.
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
144
Padaria Central em 1934
PANIFICAÇÃO CENTRAL E TORREFAÇÃO DE CAFÉ 
Lygia Toledo comentou: Padaria Central, na parte baixa da Rua Marechal Deodoro era da Família de Francisco Falci e seus filhos (dentre eles Ângelo Falci)
Atenção para os carrinhos de entrega, em frente às 4 portas do estabelecimento.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Lygia Toledo
143
Interior do Cine Glória, que era localizado onde hoje é a atual Galeria Constança Valadares.
Demolido para construir a atual Galeria.
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
142
Primórdios do Bairro Vale dos Bandeirantes
O engenheiro Antônio Carlos Saraiva, formado pela Escola de Engenharia de Juiz de Fora, em 1949. 
Em 1952, ele projetou e construiu o Bairro Vale dos Bandeirantes, hoje um dos mais populosos e importantes da cidade.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
141
Parque Halfeld 
Altair Cabral Comentou: Da esquerda para a direita:  Almir, (falecido), eu Altair Cabral, Adair Cabral e Catharina Marta Cabral, aproximadamente o ano de 1952.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Altair Cabral
140
Assim eram os Uniformes das Meninas da época
Salão Nobre da Escola Normal
Miriam Arcuri comentou: Engraçado, bati o olho e lembrei!
Este uniforme era usado por alunas da Escola Normal.
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
139
Bairro São Mateus
Rua São Mateus esquina com Rua Padre Café, atual Galeria Doutor Dirceu de Andrade,(antigo diretor da Maternidade).
Maternidade Therezinha de Jesus
Segundo informações não oficiais o nome da Maternidade foi escolhido pelo nascimento da primeira criança na Maternidade com o nome de Therezinha de Jesus.
Meados da década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
138
Bairro Granbery
Procissão de Nossa Senhora do Rosário, Saindo da respectiva Igreja em 1911.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
137
Mirante do Morro do Cristo
Podemos ver uma Panorâmica da cidade de Juiz de Fora
Provavelmente Inicio do Século XX.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Nelson Weiss, (In Memoriam).
136
Catedral Metropolitana
Década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
135
Obras de Engenharia Publica em 1922
Equipe de Engenheiros e Trabalhadores
Local não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
134
Obras de Engenharia Publica em 1922
Local não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
133
Villa Branca
Propriedade do Doutor Enéas Mascarenhas
Futuro Bairro Monte Castelo
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
132
Casa Chic em seus Primórdios
Rua Marechal - 196
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
131
Residência de Henrique Surerus Sobrinho
Rua Santo Antônio - 551
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
130
Bairro São Benedito
Escola Candido Mota Filho
Edson Luiz Oliveira comentou: O que eu sei este colégio fica localizado na Rua José Zacarias dos Santos no Bairro Vila São Benedito antigo Arado no meados dos anos de 1970 foi extinto hoje e uma creche este colégio se chamava Candido Mota Filho.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
129
Lanifício São Sebastião S.A
Casimiras S,S, São Sebastião S.A
Bairro Francisco Bernardino, atual Bahamas Mix.
Em Frente ao Antigo Moinho Vera Cruz 
Endereço antigo, Estação de Francisco Bernardino.
Lanifício São Sebastião S.A.: Houve um lanifício tradicional e de destaque na cidade, chamado Lanifício São Sebastião S.A., localizado na zona norte. Esta fábrica foi a primeira indústria de tecelagem instalada naquela região e é parte importante da memória industrial de Juiz de Fora. 
No entanto, ela não está mais em operação como lanifício, tendo encerrado suas atividades há décadas.
Lanifício Significado: Um lanifício é uma fábrica ou indústria especializada na produção de tecidos e artigos de lã. 
A palavra se refere tanto ao local de fabricação quanto ao produto final, como tecidos, cobertores e fios de lã. 
Historicamente, os lanifícios eram locais importantes para a economia, produzindo itens que iam desde roupas civis até uniformes militares, como mencionado no caso do Lanifício São Pedro.  
Indústria têxtil: Um lanifício é um tipo de indústria têxtil focado na lã. 
Os processos envolviam a seleção e limpeza da lã, seguida pela fabricação de tecidos, cobertores, mantas e fios. 
Exemplos de produtos: A produção incluía casimiras, sarjas, diagonais, flanelas, ponchos, capas, cobertores, xales, fios para bordados e malharias. 
Importância histórica: Muitos lanifícios foram fundamentais para as economias locais, empregando um grande número de pessoas e fornecendo produtos para o mercado nacional e até para o exército. 
Sinônimos: Os sinônimos para lanifício incluem "fábrica de lã", "fábrica de artigos de lã", "fabricação de lã" e "fábrica de tecidos ou artefatos de lã". 
Fotografia datada do início de 1955
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
128
Tecelagem Bernardo Mascarenhas
Avenida Presidente Getúlio Vargas
Bernardo Mascarenhas consegue trazer em carros de bois os primeiros teares para Minas montando em 1888 a Tecelagem Bernardo Mascarenhas.
É o fundador da Companhia Mineira de Eletricidade
inaugurada em 05 de Setembro de 1889.
Em 28 de agosto de 1898
pela primeira vez no Brasil
inaugura-se a instalação de dois motores elétricos aplicados à produção industrial.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
127
Mechanica Mineira
Avenida Barão do Rio Branco com Avenida Presidente Getúlio Vargas.
Mechanica Mineira foi uma das mais importantes. Fundada pelo engenheiro Belizário Penna em 1889, a construção possuía maquinários para carpintaria, modelagem, fundição de ferro e bronze além de ferraria para montagem de máquinas e veículos de transporte. Em 1901, a firma possuía um potente motor elétrico construído no próprio local. Eclética, com elementos característicos da arquitetura industrial da cidade, a edificação chegou a ser adquirida tempos depois pela Companhia Industrial e pela Construtora Pantaleone Arcuri & Spinelli. No local funcionaria a oficina mecânica, ferraria e fundição da fábrica. No entanto, logo depois, a edificação foi novamente vendida. Ao longo da história, a construção também serviu de sede para os artistas do Núcleo Antônio Parreiras. O edifício foi demolido para a construção do Terminal Rodoviário Régis Bittencourt, inaugurado em maio de 1964.
Demolida para a construção da Rodoviária que funcionou nesta área até meados da década de 1980
Atualmente a CESAMA ocupa esse local.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
126
A companhia Construtora Pantaleone Arcuri foi fundada em 1895, destacou-se por suas oficinas onde produzia-se carroças, telhas de amianto, portas, janelas, ladrilho hidráulico, chegando a ter, na década de 1920 uma representação de automóveis FIAT importados da Itália.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
125
Bairro Manoel Honório
Garganta do Dilermando antes de ser aberta para o transito.
Sérgio Vianna comentou: Lembro da Garganta desse jeito. 
Um tio meu, irmão de minha mãe, morava ao lado, e eu o visitava bastante. Minha mãe me levava nos finais de semana, e lá tinha 10 primos e primas. Sempre foi uma festa nessa ladeira.
Carlos Innocencio Comentou: Me lembro bem do Mandinho Promovia grandes festas juninas.
Simpatia em pessoa!
Nasci bem lá no alto! 
Morei um bom tempo de minha infância e graças a Deus, como fui feliz!
Provavelmente inicio da década de 1960.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ismael Matheus
124
Mais um registro Histórico fotográfico da antiga FEEA.
Trata-se da inauguração das casas do Antigo IPASE
Neste número 105, morava Senhor Jacy de Assis, sua esposa Olinda de Assis(Dona. Nininha), com os seus 9 filhos: Itamar, Wilmar, Jucimar, Edimar, Gilmar, Elimar, Cizinho, Luzimar e Claudinei.
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Maria José Silvério De Assis Silvério 
123
Foto Rara Com o Parque Halfeld Fechado Por Muros
Parque Halfeld Murado e Gradeado
Antigo Fórum da cidade de Juiz de Fora 
Atualmente Câmara Municipal
Emanuel Almeida Silva Comentou: Juiz de Fora é de 31 de maio de 1850, (Data comemorativa do aniversário), portanto creio que o prédio da foto seja do final da segunda metade do século XIX e não do início.
Bela foto, as palmeiras ainda estão jovens.
Chama atenção a cruz que aparece na foto.
Alguém sabe dizer aonde é aquele local?
Francisco Barroso Comentou: Emanuel Almeida Santos, a cruz que você se refere é na praça do Cruzeiro
José Eduardo Araújo Dos Santos Comentou: Prédio da atual Câmara Municipal de Juiz de Fora.
Talvez o início da construção do Parque Halfeld, cercado de muros e gradil e assim permaneceu por muitos anos. 
O Parque Halfeld no coração da Avenida Barão Rio Branco, foi a Praça Pública que recebeu desde 1950 diversas reformas até os dias atuais de todos Prefeitos que estiveram comandando a Cidade.
Agora falta a Prefeita Margarida fazer uma revitalização total no local através do Projeto BONITESA e cercar o Parque Halfeld através de um belo gradil e não permitir nenhuma atividade comercial no seu interior, ficando apenas para o lazer da população, pois e um bem tombado pelo Patrimônio Público.
Fazer uma manutenção nos Monumentos é no riacho existente com a volta do Manequinho.
Ao seu redor usar os passeios para a exposição de feiras de artesanato e outras atividades.
inicio do século XIX
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Autoria: Albert Cohen
Acervo: Arquivo Público Mineiro
122
Becton Dickinson Industrias Cirúrgicas S.A
Com sua antiga Fabrica.
Fernando Carlos Comentou: Que saudades!!
Meu pai trabalhou por quase 15 anos, uma excelente empresa!
Tinha festa para os filhos de funcionários no salão que ficava a esquerda.
Uma bela recordação!
Marlos Rafael Gomes comentou: Meu nobre! 
É um lugar excelente de trabalhar! 
Ainda temos as festas, brinquedos para as crianças e etc! 
Esta foto é linda mesmo!
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
121
Restaurante Brasão
Avenida Barão do Rio Branco - 2262
Munir Yazbeck Comentou: Seu proprietário era o saudoso Lourival Moreira Costa.
Toninho Monteiro Comentou: Seu mais ilustre frequentador foi nosso conterrâneo Itamar Franco.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
120
Viva Bela Chopp
Avenida Barão do Rio Branco - 1231.
Luiz Roberto Comentou: O Viva Bela, do meu Amigo Toninho Teixeira, começou como um bar, e só depois é que se transformou numa casa noturna que nos deixou muitas boas lembranças... Frequentei muito!
Munir Yazbeck Comentou: Localizado embaixo das arquibancadas do Sport Clube Juiz de Fora, teve fim com a construção do Mergulhão.
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
119
Drogaria e Perfumaria
Local não informado
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
118
Bairro Santa Terezinha
Rua Santa Terezinha
Depósito do Detran, MP Lafer em 1981.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ramon Brandão
117
Igreja de Santo Antônio Fujão em 1847
Em 1856, ocasião em que a Vila foi transformada
em Cidade de Santo Antônio do Paraibuna
a população urbana ainda era diminuta e contava mais ou menos com seiscentos habitantes.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
116
Maternidade Therezinha de Jesus 
A Maternidade Therezinha de Jesus foi fundada em 01 de Dezembro de 1926, pelos médicos José Dirceu de Andrade, Navantino Alves e Renato de Andrade Santos. Foi inaugurada em 01 de Janeiro de 1927, no prédio na Avenida Quinze de Novembro, atual Avenida Getúlio Vargas. 
Em 08 de Janeiro de 1927, às 19h, ocorre o primeiro nascimento, realizado pelo médico Dr. José Dirceu de Andrade: um bebê do sexo feminino, que recebeu o nome de Therezinha de Jesus.
Em 1931, após doação do Governo de Minas Gerais, a Instituição passou a funcionar na Rua São Mateus. 
Em 1955, foi construído um anexo, onde foi instalada uma lavanderia. Este anexo foi alugado à Obra Social Santa Mônica, destinando-se também ao abrigo de mães desamparadas, sem famílias constituídas, que tinham permissão para trabalhar no local. 
Em 1978 a Maternidade foi transferida para a atual sede, à Rua Dr. Dirceu de Andrade.
A Instituição estabeleceu convênio com a Faculdade de Medicina da Universidade Federal de Juiz de Fora, para o ensino da disciplina de Obstetrícia. 
Desde 1967, mantém um ambulatório de planejamento familiar que atende a toda a população. 
Também faz parte do Centro de Biologia de Reprodução – CBR, onde realiza pesquisa na área de reprodução humana e animal desde 1970, para embasar o planejamento familiar.
A partir de 15 de setembro de 2005, a Instituição passou a ser co-gerida pela Faculdade de Ciências Médicas e da Saúde de Juiz de Fora – Suprema (FCMS/JF), recebendo a partir de então a denominação de Hospital e Maternidade Therezinha de Jesus (HMTJ) e passando a prestar assistência à saúde, em âmbito geral, com diversas especialidades.
Disponível em: http://www.hmtj.org.br/2014/o-hospital/o-hospital-1/historico-4. Acesso em: dez. 2015.
Encontrado no link: https://biblioteca.ibge.gov.br/index.php/biblioteca-catalogo?view=detalhes&id=445351&fbclid=IwAR0H09H7QivZeYy6UB-UbxwwF090-pTNWmffZwrrZdzs6k7jisOxnpc1Hbo
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
115
Auto Viação Rio Minas
Provavelmente década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Sergio Matos Vale "Ótica Globo"
114
Bairro Benfica ou Avenida Rosa 
Atualmente Bairro Araújo
Rua Maria Eugênia
Residência era situada paralelamente entre a linha do Trem, terminando no córrego.
Bem ao fundo a esquerda podemos ver parte da Estação Ferroviária
Esta casa foi demolida, onde morou a Dona Floricena
Provavelmente nas décadas de 1950/1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
113
Altar Principal da Catedral Metropolitana de Juiz de Fora
A Igreja possui uma imagem de “Santo Antônio Fujão”. Segundo a tradição popular, esta imagem desaparecia da capela e, a cada dia, ela aparecia em uma residência diferente, pois todos queriam tê-la em suas casas, daí o nome de fujão. Atualmente, a imagem está recolhida, pois necessita de restauração. No chão das laterais direita da igreja há dois túmulos, um com os restos mortais de Dom Justino José de Sant'Ana e o outro está vazio.
Outro destaque da Catedral são as pinturas. No altar principal, a Santíssima Trindade e Jesus, pregando para os doutores da lei e para as multidões que o seguiam. Há debaixo da abóbada, há pinturas dos quatro evangelistas. No corredor, estão: Cordeiro de Deus, São Pedro e São Paulo, Anjos e Santa Cecília. Cada altar lateral também possui sua respectiva pintura. Os quadros da Via-Sacra (com 14 estações que destacam a morte, paixão e ressurreição de Cristo), são feitos de gesso, coloridos e em alto relevo.
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
112
Bondes no abrigo de Bondes
O empreendimento, com a compra da Companhia Ferrocarrial Bondes de Juiz de Fora, foi tão bem-sucedido que, na década de 1930, a C.M.E. já fabricava seus próprios bondes.
A partir de 1954, no entanto, o serviço foi assumido pelo Departamento Autônomo de Bondes.
A partir dos anos 50, a C.M.E. entrou em decadência e o ritmo de produção de energia não acompanhou a demanda, o que, de certa forma, acabou afetando o progresso de Juiz de Fora.
Em 1980 a companhia foi absorvida pela CEMIG.
Pelo seu incontestável valor histórico, os remanescentes da Companhia Mineira de Eletricidade, foram tombados pelo poder público.
Foi integrado ao Patrimônio Municipal, o edifício da Companhia, localizado na Rua Espírito Santo, 467 (Castelinho), o anexo, construído na década de 1920, seguindo mesma linguagem arquitetônica, além da primeira usina hidrelétrica, transformada em museu.
Década de 1960
Fonte: 1.bp.blogspot
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
111
Bairro Nova Era 
Aeroclube de Juiz de Fora
Provavelmente festa comemorativa pelo aniversario de Juiz de Fora
Atualmente neste local esta as instalações do Colégio Militar.
Ampliando a Fotografia vocês verão a Estação Ferroviária Setembrino de Carvalho na direção do meio Campo de Futebol do 1/4º R/O, Regimente de Obuses.
Atualmente 4º Grupo de Artilharia de Campanha Leve de Montanha, ali desembarcavam e embarcavam Militares e Funcionários de Aero Clube de Juiz de Fora. 
O Bairro Nova Era estava nos seus Primórdios.
Notem que o Trem Xangai esta parado em frente a Estação!
Infelizmente demolida!
Fizeram outra e também foi demolida e restou só o patamar da Estação Próximo a passarela.
Década de 1960 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
110
Bairro Nova Era 
Aeroclube de Juiz de Fora
Provavelmente festa comemorativa pelo aniversario de Juiz de Fora
Atualmente neste local esta as instalações do Colégio Militar.
Ampliando a Fotografia vocês verão a Estação Ferroviária Setembrino de Carvalho na direção do meio Campo de Futebol do 1/4º R/O, Regimente de Obuses.
Atualmente 4º Grupo de Artilharia de Campanha Leve de Montanha, ali desembarcavam e embarcavam Militares e Funcionários de Aero Clube de Juiz de Fora. 
O Bairro Nova Era estava nos seus Primórdios.
Notem que o Trem Xangai esta parado em frente a Estação!
Infelizmente demolida!
Fizeram outra e também foi demolida e restou só o patamar da Estação Próximo a passarela.
Década de 1960 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
109
Bairro Nova Era 
Aeroclube de Juiz de Fora
Provavelmente festa comemorativa pelo aniversario de Juiz de Fora
Atualmente neste local esta as instalações do Colégio Militar.
Ampliando a Fotografia vocês verão a Estação Ferroviária Setembrino de Carvalho na direção do meio Campo de Futebol do 1/4º R/O, Regimente de Obuses.
Atualmente 4º Grupo de Artilharia de Campanha Leve de Montanha, ali desembarcavam e embarcavam Militares e Funcionários de Aero Clube de Juiz de Fora. 
O Bairro Nova Era estava nos seus Primórdios.
Notem que o Trem Xangai esta parado em frente a Estação!
Infelizmente demolida!
Fizeram outra e também foi demolida e restou só o patamar da Estação Próximo a passarela.
Década de 1960 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
108
Revista o Lince de Dezembro de 1957, trazia como destaque
Faquiresa Dzy Tzu Deitada sobre uma cama de Pregos.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Alberto de Oliveira
107
Rua Braz Bernadino em 1908
Podemos ver ao fundo os Grupos Centrais e a Catedral Metropolitana.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
106
Bairro Barreira do Triunfo
Escola Rural Mista
Primeira Escola do Bairro
Carlão Miranda comentou: A informação é que faz parte do álbum "Cópia das fotografias enviadas ao Serviço Geográfico do estado de MG em 1939", segundo o MAPRO.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Museu Mariano Procópio.
105
Escola Rural Mista
Primeira Escola do Bairro
Solange Pereira Gama comentou: Esta foto e de meu primo Pepp Assis: Esta foto é outra raridade
E a primeira Escola da Barreira
Acho que é essa que falam que era a Escola da Dona Cira Guedes Guimarães
Esta Escola depois foi a casa da Dona Heroína, que hoje também não existe mais
Na foto podemos encontrar vários antepassados nossos que estudavam nesta época em que Julieta de Assis já era a professora
Eu não cheguei a conhecer este casarão
Julieta era uma senhora que eu chamava de tia. Ela faleceu com mais de 90 anos
Agora fui descobrir ela era minha prima.
Colorizada por Mauricio Lima Corrêa 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Solange Pereira Gama 
104
Bairro Barreira do Triunfo
Coreto e primeira Igreja Igreja que era no cemitério
Solange Comentou: Meu avô ajudou a construir
Data não informada
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Solange Pereira Gama  
103
Bairro Barreira do Triunfo
Coreto do lado da primeira Igreja da Barreira que era no cemitério
Solange Pereira Gama comentou: Das três meninas da frente minha Mãe era a do meio, Dulce de Souza Silva
Data não Informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Solange Pereira Gama  
102
Bairro Barreira do Triunfo
Primeira Igreja do Bairro
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Solange Pereira Gama  
101
Bairro Granbery
Igreja do Rosário 
A Igreja Nossa Senhora do Rosário no bairro Granbery, em Juiz de Fora, foi inaugurada em 1905 e é um marco do patrimônio histórico e cultural do município. Construída a partir de 1894, sua edificação foi um projeto da Companhia Pantaleone e Arcuri, e o lançamento da pedra fundamental em 1905 marcou sua inauguração com a presença de uma grande solenidade e procissão. 
O projeto arquitetônico foi assinado por José de Magalhães, e sua estrutura acústica é considerada uma das melhores da cidade. 
História da igreja
Período de construção: A construção da igreja, iniciada em 1894, teve a obra concluída em 1905.
Inauguração: A inauguração foi marcada por grande solenidade, com a presença do então Bispo de Juiz de Fora, Dom Eduardo de Oliveira, e a procissão que partiu da Matriz.
Patrimônio: A igreja é tombada pelo Patrimônio Histórico e Cultural do município desde 5 de dezembro de 2001.
Destaques: A igreja se destaca pelo seu projeto arquitetônico com tendência eclética, com ornamentos originários de várias fontes de estilo. 
Sua estrutura acústica é uma das melhores da cidade, permitindo a realização de eventos como o Festival Internacional de Música Colonial.
Outros fatos: O primeiro pároco, Padre Aloísio Derossi, que faleceu em 1911, está enterrado no local. 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
100
Equipe juvenil do Esporte clube Benfica.
Esta equipe disputou o campeonato juvenil da segunda divisão 
Em pé : Da esquerda para direita.
Ademir, (Dil), Mauro (Saneia), Barreto, Sebastiao,(Tião), 
Misael, Varinaldo, (Piriá), Quico, Eduardo, Américo Pacheco.
Agachados : Da esquerda para direita 
Zeze Raul, Fernando, Mauro 
Tau, Wanderlei, (Derlei) e Hilário.
E mais alguns atletas que não aparecem na foto.
Aproximadamente entre 1964 a 1967.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauro Jesus Fonseca
99
Casa Montreuil 
Era Localizada na Rua Halfeld - 112.
Data não Informado 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
98
Museu Mariano Procópio em 1861.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
97
Olimpíadas Escolares
Corrida de Velocípedes
Rua Halfeld
À direita Edifício Clube Juiz de Fora, lá em cima.
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
96
Acrobatas Alemães- "Zugspitz Artisten"
Cabo de aço entre o Edifício Brumado e o Edifício Clube de Juiz de Fora
Datas Prováveis entre 1956/1958
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
95
Cartão Postal 
Bairro Granbery
Instituto Metodista Granbery
Provavelmente final da década de 1910
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elton Belo Reis
94
Dispensário Eduardo de Menezes 
Avenida dos Andradas - 222
Foi Inaugurado em 1908.
Demolido após o término da construção do Palácio da Saúde.
Meados da década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
93
Cartão Postal 
Parque Halfeld em 06 de Janeiro de 1907
Ao Fundo a Biblioteca e o Chafariz da planta original do Parque.
Esta Biblioteca e citada e mostrada no Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
92
Capela Nosso Senhor dos Passos
Com 02 torres e o prédio que deu origem ao Sanatório para tuberculosos, (Sanatório Villaça), Construído pelo Doutor Hermenegildo Rodrigues Villaça estava anexo à Santa Casa de Misericórdia. 
Foi fundada em 06 de agosto de 1854 pelo Barão da Bertioga, José Antônio da Silva Pinto, e por sua esposa.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
91
Xangai próximo a Estação Ferroviária do Bairro Benfica em 1991
O Trem Urbano de Juiz de Fora, mais conhecido como Trem Xangai foi administrado em seus últimos anos pela R.F.F.S.A, atendia os Municípios de Juiz de Fora e Matias Barbosa, possuía 7 estações e 4 paradas, contava com cerca de 36,5 km de extensão e chegou a transportar cerca de 1.500 usuários/dia.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Hugo Caramuru 
90
Estação Ferroviária do Bairro Benfica 
O Trem Xangai no embarque e desembarque, em 1978.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa  
89
Estação Ferroviária Coronel Felício Lima, (Demolida), Para a Construção do Acesso Norte, Foi Inaugurada em 1938.
Primeira linha a ser construída pela E. F. Dom Pedro II, que a partir de 1889 passou a se chamar E. F. Central do Brasil, era a espinha dorsal de todo o seu sistema. O primeiro trecho foi entregue em 1858, da estação Dom Pedro II até Belém (Japeri) e daí subiu a serra das Araras, alcançando Barra do Piraí em 1864. Daqui a linha seguiria para Minas Gerais, atingindo Juiz de Fora em 1875. A intenção era atingir o rio São Francisco e dali partir para Belém do Pará. Depois de passar a leste da futura Belo Horizonte, atingindo Pedro Leopoldo em 1895, os trilhos atingiram Pirapora, às margens do São Francisco, em 1910. A ponte ali construída foi pouco usada: a estação de Independência, aberta em 1922 do outro lado do rio, foi utilizada por pouco tempo. A própria linha do Centro acabou mudando de direção: entre 1914 e 1926, da estação de Corinto foi construído um ramal para Montes Claros que acabou se tornando o final da linha principal, fazendo com que o antigo trecho final se tornasse o ramal de Pirapora. Em 1948, a linha foi prolongada até Monte Azul, final da linha onde havia a ligação com a V. F. Leste Brasileiro que levava o trem até Salvador. Pela linha do Centro passavam os trens para São Paulo (até 1998) até Barra do Piraí, e para Belo Horizonte (até 1980) até Joaquim Murtinho, estações onde tomavam os respectivos ramais para essas cidades. Antes desta última, porém, havia mudança de bitola, de 1m60 para métrica, na estação de Conselheiro Lafayete. Na baixada fluminense andam até hoje os trens de subúrbio. Entre Japeri e Barra Mansa havia o "Barrinha", até 1996, e finalmente, entre Montes Claros e Monte Azul esses trens sobreviveram até 1996, restos do antigo trem que ia para a Bahia. Em resumo, a linha inteira ainda existe... para trens cargueiros.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa  
88
Bairro Benfica
Estação Ferroviária em Setembro de 1921.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
87
Casa do Café
Rua Halfeld
Calçadão
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
86
Palacete da Sociedade Brasileira Beneficente Alemã em Juiz de Fora
Provavelmente década de 1950/1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
85
Avenida Barão do Rio Branco
Crianças jogando Bolas de Gudes em pleno canteiro Central da Avenida.
Bons e Maravilhosos Tempo.
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
84
Lanchonete Apollo
Rua Marechal Deodoro em 1975.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
83
SAPS
Serviço de Alimentação da Previdência Social.
foi uma iniciativa criada em 1940 pelo governo Vargas que visava melhorar as condições de vida dos trabalhadores através da oferta de refeições acessíveis em restaurantes populares e da promoção da educação alimentar. Ele também incluía a divulgação de princípios de nutrição para os trabalhadores e seus empregadores, além de realizar pesquisas e fornecer apoio técnico. O serviço foi extinto em 1967. 
Restauração e alimentação: O SAPS instalou e operou uma rede de restaurantes e refeitórios populares que ofereciam refeições nutritivas a preços baixos.
Educação alimentar: Promovia um programa educacional para divulgar as vantagens de uma alimentação científica e econômica, criticando hábitos alimentares populares e orientando sobre a nutrição adequada.
Ação técnica: Mantinha laboratórios para pesquisar alimentos brasileiros, incluindo análise de vitaminas e métodos de conservação e produção, e possuía uma cozinha-escola para o treinamento de profissionais.
Extinção: Após quase três décadas de funcionamento, o SAPS foi extinto em 1967, com a transferência de seus bens e serviços para outros órgãos, conforme o Decreto-Lei nº 224 de 28 de fevereiro de 1967. 
Avenida dos Andradas
Provavelmente década de 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
82
Villa Iracema
Rua Espirito santo - 651
Solar construído em 1914 por Rafael Arcuri para a senhora Olympia Peixoto
Dez anos depois de construído foi vendido ao casal Jose Raphael e Iracema de Souza Antunes , então passou a se chamar-se Villa Iracema
Foi a primeira residência de Juiz de Fora com Piscina desde a sua construção
E bem tombado desde 18 de Agosto de 1999
Data não informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Humberto Ferreira 
81
Bairro Nova Era
Fazenda da Saudade, era de Propriedade do Coronel Horácio Lemos, (Demolida).
Atualmente neste Local, a Garagem da Empresa de Ônibus São Francisco.
Observação: Em 1930 não existia o Bairro Nova Era, Ele Foi Fundado no Final da década de 1950 ou início da década de 1960, e a fazenda ficava dentro do Bairro Nova Era.
Fotografia datada de 26 de Outubro de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
80
Bairro Nova Era
Fazenda da Saudade, era de Propriedade do Coronel Horácio Lemos, (Demolida).
Atualmente neste Local, a Garagem da Empresa de Ônibus São Francisco.
Observação: Em 1930 não existia o Bairro Nova Era, Ele Foi Fundado no Final da década de 1950 ou início da década de 1960, e a fazenda ficava dentro do Bairro Nova Era.
Fotografia datada de 26 de Outubro de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
79
Vista Panorâmica
Primórdios do Aeroclube de Juiz de Fora era localizado no Bairro Nova Era
Podemos ver a esquerda da Fotografia os Prédios do Aero Clube, como hangar e etc.
Ao Fundo a Caixa Caixa D'Água da FEEA atual IMBEL e a Torre da igreja do Bairro Benfica.
Acredito que já existia o Campo de Futebol do 1/4 RO - Regimento de Obuses atual 4º Grupo de Artilharia de Campanha Leve de Montanha.
Podemos ver o que se parece com Baias ou cocheiras os prédios em primeiro plano, pois na época o principal meio de transporte eram Cavalos.
Neste local atualmente é o Colégio Militar de Juiz de Fora
Provavelmente meados da década de 1930.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
78
Famoso chafariz que existiu no Parque Halfeld a partir de 1901   
Ao fundo, a atual Câmara Municipal 
Do projeto do Parque desta época, restam elementos
como o quiosque e a rampa que se vê à direita.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
77
Catedral Metropolitana de Juiz de Fora, (Catedral de Santo Antônio). 
No final do século XIX e início do XX é descrever o coração espiritual e geográfico de uma cidade que estava se tornando a "Manchester Mineira".
Nesse período, a Catedral era muito diferente da estrutura monumental que vemos hoje. Aqui estão os pontos principais daquela época:
A Estrutura da Época (O Templo de 1864)
A "Terceira" Igreja: O prédio que existia na virada do século foi concluído por volta de 1864-1866. Ele substituiu uma capela anterior que era considerada pequena para o crescimento da cidade.
Sem as Torres Atuais: No final do século XIX, a igreja era mais simples. 
Ela não possuía a grande cúpula e as torres imponentes que vemos hoje; essas são intervenções mais tardias, (especialmente das reformas que começaram em 1950).
O Muro de Pedras: Um detalhe fascinante do início do século XX era um muro de pedras de cerca de 5 metros de altura que cercava e protegia o templo. Curiosamente, esse muro foi demolido no início dos anos 1900, e suas pedras foram vendidas para pavimentar diversas ruas de Juiz de Fora.
Elevação a Catedral (1924): Embora o prédio já fosse antigo, ele só se tornou oficialmente "Catedral" em 1924, quando foi criada a Diocese de Juiz de Fora. Antes disso, era a Matriz de Santo Antônio.
Localizada na principal avenida (Avenida Rio Branco, então chamada de Estrada Geral), ela era o ponto de referência para procissões e festividades que reuniam a elite industrial e os operários das fábricas.
Até meados do século XIX, o cemitério da cidade ficava ao lado da igreja. Com o crescimento urbano e por questões sanitárias, ele foi transferido para o Poço Rico em 1865, permitindo que a área central se tornasse estritamente religiosa e administrativa.
Nessa época, o interior já abrigava imagens históricas, como a de Santo Antônio, o padroeiro, trazida pelos fundadores da cidade. 
Muitas das pinturas e vitrais que admiramos hoje foram doações de famílias influentes feitas ao longo das décadas seguintes.
A Catedral passou por uma metamorfose. 
No início do século XX, ela tinha traços mais coloniais e neoclássicos simplificados, evoluindo para o estilo romano, (com arcos plenos e cúpula), que define sua silhueta atual.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
76
Bairro São Mateus
Teatro Solar
Foi idealizado e construído por Juracy Neves, diretor- presidente do Grupo Solar de Comunicação. 
O espaço cultural foi inaugurado em Abril de 1989. Está localizado na Avenida Presidente Itamar Franco nº 2104 em Abril de 1989.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fotografia: Autoria de Jorge Couri
75
Avenida Barão do Rio Branco 
Colégio Stella Matutina com sua Arquitetura ainda imponente em 1940 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
74
Rodoviária Régis Bittencourt.
Avenida Presidente Getúlio Vargas com Rua São Sebastião em 1977.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
73
Papelaria Central
Rua Direita - 151
Atual Avenida Barão do Rio Branco esquina com Rua Halfeld e que posteriormente veio a ser a prefeitura de Juiz de Fora
Historia:
O Prédio na esquina das ruas Direita e da Califórnia (respectivamente as atuais Avenida Barão do Rio Branco com Rua Halfeld ), foi adquirido pela administração publica de Juiz de Fora em 1852 para abrigar a Câmara Municipal e a cadeia local
Esta construção foi demolida por volta de 1915 para dar lugar ao Paço Municipal
Projetado pelo Arquiteto Rafael Arcuri, o núcleo original do imóvel, voltado para a Avenida Barão do Rio Branco foi concluído em 1918
O Edifício tomou o formato que e conhecido hoje em 1934, quando a fachada lateral foi ampliada
Uma ultima ampliação ocorreu em 1944 na parte interna , e o prédio enfim foi finalizado conforme o projeto de Arcuri
O Paço Municipal foi tombado pelo Município em 19 de Janeiro de 1983 e deixou de abrigar a sede da Prefeitura
Provavelmente século XIX
Fonte Fotografia no Museu Mariano Procópio
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Marcelo Pascoalini
72
Construção da Prefeitura de Juiz de Fora. 
O prédio situado na esquina das ruas Direita e da Califórnia (Respectivamente as atuais Avenida Barão do Rio Branco e Rua Halfeld), foi adquirido pela administração pública de Juiz de Fora em 1852 para abrigar a câmara municipal e a cadeia local. 
Esta construção foi demolida por volta de 1915 para dar lugar ao paço municipal.
Projetado pelo arquiteto Rafael Arcuri, o núcleo original do imóvel, voltado para a Avenida Rio Branco, foi concluído em 1918. 
O edifício tomou o formato como é conhecido hoje em 1934, quando a fachada lateral foi ampliada.
Uma última ampliação ocorreu em 1944 na parte interna, e o prédio foi enfim finalizado conforme o projeto de Arcuri.
O Paço Municipal foi tombado pelo município em 19 de janeiro de 1983.
Deixou de abrigar a prefeitura em 1997, que passou para um nova sede construída na Avenida Brasil. 
Desde então, o Paço têm sido utilizado por diversos órgãos públicos, como a Fundação Cultural Alfredo Ferreira Lage (Funalfa), o serviço de atendimento da prefeitura JF Informação e a sala de projeção de filmes Anfiteatro João Carriço.
Data provável 1917
Texto Fonte: wikipedia.org
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
71
Viação Santa Luzia 
Senhor, Hélio à esquerda era o motorista tendo como Cobrador o então chamado de "Mané Capeta" à direita em 1957.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Gláucia Guedes
70
Avenida Barão do Rio Branco, sem o Mergulhão.
Podemos ver a esquerda o Sport Club Juiz de Fora e a Frente o Senai
Do lado direito esta magnifica Praça, onde atualmente se encontra o Mergulhão.
Provavelmente final da década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
69
Trem Xangai passando pela Represa da Cemig, (Centrais Elétricas de Minas Gerais), no Rio Paraibuna, no trecho entre Juiz de Fora e Matias Barbosa, após a Estação de Retiro em 1988.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Hugo Caramuru.
68
Interior de uma das Salas do Museu Mariano Procópio 
Podemos ver a Famosa Pintura de Pedro Américo, Tiradentes Esquartejado. 
Visto de perto este quadro é bem forte, e expressa com bastante clareza o marcante nacionalismo do romantismo brasileiro, através de um dos seus maiores expoentes, Com a retratação crua e fortíssima da figura esquartejada o pintor pretende salientar a intensidade do martírio.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
67
Antiga Clínica de cirurgia Plástica Doutor Silveira Ramos 
Rua Halfeld Parte alta 
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
66
Tubulação de distribuição de água potável Passando em meio a Mata do Krambeck.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
65
Vista Aérea 
Podemos ver o Clube do Papo no Morro do Imperador ou Morro do Cristo.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
64
Piscina do Clube do Montesinas, (Demolida).
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
63
Cartão Postal 
Estádio José Pais Soares 
Tupynambás Futebol Clube, (Demolido).
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
62
Prédio da Telemusa 
Era localizado atrás do prédio da Oi na Avenida Barão do Rio Branco.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
61
Nelson importações 
Rua Marechal Deodoro - 128 
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
60
Torres das guaritas de Seguranças que existiram na portaria da Fabrica da FEEA atual IMBEL, (Demolidas).
Provavelmente década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
59
Bairro Nova Era 
Avenida Presidente Juscelino Kubitschek
Interior do Sílvios Restaurante parada obrigatória de Ônibus Estaduais.
Era localizado onde hoje esta as Instalações do Supermercado ´Pais & Filhos.
No detalhe aparece o Proprietário o primeiro da direita.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
58
Bairro Nova Era 
Avenida Presidente Juscelino Kubitschek
Interior do Sílvios Restaurante parada obrigatória de Ônibus Estaduais.
Era localizado onde hoje esta as Instalações do Supermercado ´Pais & Filhos.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
57
Bairro Nova Era 
Sílvios Restaurante parada obrigatória de Ônibus Estaduais.
Podemos ver a Plataforma de embarque e desembarque de Passageiros e Viajantes.
Era localizado onde hoje esta as Instalações do Supermercado ´Pais & Filhos.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
56
Vista Panorâmica 
Morro do imperador ou Morro do Cristo em destaque a Torre da emissora de TV Industrial e a Capela Cristo Redentor
A torre helicoidal no Morro do Cristo, em Juiz de Fora, foi a primeira do tipo na América do Sul, inaugurada em 1964 e utilizada pela extinta TV Industrial por 15 anos. 
Atualmente, apenas a base da torre original foi preservada e está visível no local. 
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
55
Guarita ou Cabine Policial 
Próximo a Avenida Independência na atual Avenida Itamar Franco, Quase Esquina com Avenida Barão do Rio Branco era usada para monitorar o fluxo de Veículos.
Ao Fundo podemos ver o Colégio Estela Matutina.
Década de 1970.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
54
Caminhão do Transportes Canário, Saindo da Avenida Presidente Getúlio Vargas em direção a Avenida Barão do  Rio Branco ao fundo podemos ver a antiga Rodoviária Régis Bittencourt e a construção do prédio, onde esta as Instalações da Cesama.
Provavelmente década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
53
Avenida Barão do Rio Branco Esquina com Rua Halfeld
Antiga Sede da Prefeitura Municipal 
Data provável década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
52
Avenida Barão do Rio Branco - 3408 
Bom Pastor
O Hospital Cotrel, Atual H.P.S
Oficialmente parte da denominação do atual Hospital Municipal e Pronto Socorro, teve sua história marcada por seu funcionamento na Avenida Rio Branco, nº 3408, onde hoje se localiza o Hospital Municipal. O nome "Cotrel" foi incorporado à nomenclatura oficial por sua forte associação com a memória popular da cidade, que se referia à antiga unidade hospitalar pela sigla durante décadas. 
Década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
51
Largo de São Roque
Podemos ver o inicio do Morro da Gloria como também a Igreja de São Roque
Inicio do século XX.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira
50
Praça Antônio Carlos
Companhia Têxtil Bernardo Mascarenhas
Inicio do século XX.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
49
Parque Halfeld
Esta é uma das mais belas imagens que conheço do Parque Halfeld. 
Reproduzi de um livro raro que possuo: "Impressões do Brazil no Século XX", publicado na Inglaterra em 1913
Várias de suas mil páginas são dedicadas a Juiz de Fora
Vemos o prédio que abrigou a biblioteca municipal no centro do parque e mais adiante o chafariz.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo e Texto: Vanderlei Dornelas Tomaz
48
Gruta no Pátio Interno do Colégio Stella Matutina
Alunas Não informadas
Década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
47
Visita da Família Imperial à Juiz de Fora em 1861 para inaugurar a Estrada União Industria
Dom Pedro II, Princesa Isabel e Leopoldina, Imperatriz Tereza Cristina e Conde D´Eu.
Segundo Informações este local e o Lago do Museu Mariano Procópio ou um Canal próximo que ligava o Lago ao Rio Paraibuna.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fonte: Livro Lo Stato de Minas Geraes de Filippo Grossi de 1911.
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
46
Visita da Família Imperial à Juiz de Fora em 1861 para inaugurar a Estrada União Industria
Dom Pedro II, Princesa Isabel e Leopoldina, Imperatriz Tereza Cristina e Conde D´Eu.
Segundo Informações este local e o Lago do Museu Mariano Procópio ou um Canal próximo que ligava o Lago ao Rio Paraibuna.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Fonte: Livro Lo Stato de Minas Geraes de Filippo Grossi de 1911.
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
45
Avenida Barão do Rio Branco esquina com Rua Halfeld
Marcelo Pascoalini comentou: Esta foto e muito rara, pois, é a única conhecida da sede da Prefeitura, antes da construção do prédio que conhecemos que é de 1914.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
44
Cartão Postal 
Parque Halfeld
Foto tirada do alto da igreja São Sebastião em 1912
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
43
Estação Ferroviária de Juiz de Fora em 1881
A estação de Juiz de Fora foi inaugurada em 1875
A cidade já existia desde o século XVIII; a estrada de rodagem União e Indústria, aberta seis anos antes e ligando-a à Capital Federal (Rio de Janeiro) e agora a ferrovia, fazendo a mesma ligação de forma mais rápida, trouxeram um grande crescimento à cidade a partir de então. Juiz de Fora ficou mais ligada ao Rio que a Belo Horizonte até meados do século XX exatamente por isso
A cidade, já uma das mais importantes da Província e do Brasil naquela época, certamente agora teria mais riquezas a receber
Ali chegaram trens de passageiros da Central e depois da RFFSA até 1996, quando o último deles, o chamado Xangai, foi extinto
Em frente à estação, do outro lado das linhas, existia a estação de Juiz de Fora da E. F. Leopoldina, de onde saíam, de 1884 até 1974, os trens para o ramal de Juiz de Fora, seguindo até São Geraldo, na linha de Caratinga dessa ferrovia.
Juiz de Fora - EFCB.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
42
Bairro Jockey Clube em 1976
Ao Fundo a Paróquia Nossa Senhora de Fátima.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
41
COMO ERA BENFICA EM 1954
- por VANDERLEI TOMAZ
Observe a igreja Matriz ao fundo. A primeira construção, à esquerda, era o antigo Posto São Jorge, do Senhor Joanico. 
Está no início da Rua Tomé de Souza. 
A atual Avenida JK era chamada de BR3. Não existia a BR040. 
Para chegar a Belo Horizonte, era preciso passar por Benfica.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo e Texto: Vanderlei Dornelas Tomaz
40
1ª Usina Hidrelétrica da América do Sul
geração de energia elétrica com a Companhia Mineira de Eletricidade, (1889), e a sua posterior aplicação como força-motriz à indústria, contribui para o estabelecimento de novos empreendedores.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
39
Inauguração do Fórum em 1878
Atual Câmara Municipal de Juiz de Fora 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
38
Aldeia da Colônia D. Pedro II em 1872
O estabelecimento da sede da Cia. União Indústria
a introdução dos imigrantes e a criação
da Colônia D. Pedro II, vão ser um forte estímulo ao crescimento urbano.
Com a inauguração da rodovia União e Indústria, em l861
Juiz de Fora se transformou no entreposto por excelência da Zona da Mata.
Com isto intensificaram-se os processos
de divisão social do trabalho e de troca de mercadorias
tendo como resultado a diversificação da economia
e a inauguração de uma nova fase de crescimento urbano acelerado.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
37
Foto Histórica da época do império
"Nessa viagem, o imperador e sua comitiva passearam de barco pelo lago da Quinta dos Lage, indo até o rio Paraibuna, através de um canal que contornava a colina onde está a ”Vila“. Segundo a reportagem publicada no ”Jornal do Comércio“, do Rio de Janeiro, na edição de 27 de junho de 1869, ”durante o passeio de Suas Majestades, os alemães da colônia da Companhia formavam em torno do lago uma linha de archotes cujos fogos refletiam nas águas prateadas pelo clarão da lua“. Vinte anos depois, exatamente no dia 15 de novembro de 1889, depois de muitos conflitos entre monarquistas e republicanos, a República era proclamada. E a família imperial, dois dias depois, era embarcada sigilosamente para Portugal, encerrando-se assim 67 anos de monarquia no Brasil. No dia 5 de dezembro de 1891, Dom Pedro II morria em Paris, onde estava exilado"
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
36
Fazenda Juiz de Fora 
O nome Juiz de Fora vem de um magistrado chamado "juiz de Fora", um juiz nomeado pela Coroa Portuguesa que atuava em locais onde não havia um juiz de direito fixo. 
A versão mais aceita é que um desses juízes se hospedou em uma fazenda na região, que passou a ser conhecida como a "Sesmaria do Juiz de Fora". O povoado que surgiu próximo a essa fazenda deu origem à cidade. 
Cargo histórico: O "juiz de fora" era um magistrado que, por vir de fora da localidade, supposedamente garantiria mais imparcialidade na aplicação da justiça.
Origem do nome: A fazenda, e posteriormente a área ao seu redor, ficou conhecida por abrigar esse magistrado. O nome "Juiz de Fora" era usado para se referir à fazenda e, com o tempo, a um povoado que se desenvolveu ali, culminando no nome atual da cidade. 
Esta fazenda foi demolida na década de 1940, era localizada onde funcionava a Sayonara que também foi demolida.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
35
Bairro Benfica
Rua Coronel Jeremias Garcia
Antigo Posto Policial em Janeiro de 1956
Era localizado em Frente a Residência do saudoso Vereador Ignácio Halfeld.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
34
Arredores da Praça da Estação
Enchente de 16 de Janeiro de 1906
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
33
Assim era o Bairro Benfica nos seus Primórdios
Residência em primeiro Plano de Propriedade do Senhor Coronel Ludovino Martins Barbosa 
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
32
Estrada do Bairro Benfica em 1950
A Avenida Juscelino Kubitschek tem este nome desde 1981
De 1973 até 1980 era a BR-040, pois não havia ainda a Rodovia de contorno de Juiz de Fora
De 1964 até 1973, a BR-040 chamava-se BR-135
Do final dos anos 40 até 64 era a famosa BR-3
Antes disso era simplesmente a continuação da Estrada União e Indústria
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
31
Bairro Benfica
Praça Jeremias Garcia
Podemos ver bem ao fundo a esquerda a Estação Ferroviária
Final década de 1950 ou inicio da década 1960
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
30
Piscina da Academia de Comércio
Data não Informado
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Humberto Ferreira 
29
Rua Halfeld com a Avenida Barão do Rio Branco
Ao Fundo o Edifício Clube Juiz de Fora que foi consumido por incendio no carnaval de 1950, e no mesmo ano começou a construção do atual Edifício Clube Juiz de Fora.
Tropas Militares em desfile em comemoração ao primeiro Centenário da Independência,1822/1922
Fotografia de 1922  
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Valéria Faria 
28
Vista Parcial
Bairro: Barbosa Lage em Abril de 1974.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo
27
Bairro Nova Era
Obras na Avenida Juscelino Kubitschek em 11 de Fevereiro de 1989.
Ao fundo podemos ver a Caixa D'Água do 4° Grupo de Artilharia de Campanha Leve de Montanha.
Fonte: Jornal Tribuna de Minas.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Gilberto Marques
26
Bairro Fabrica
Rua Eduardo Weiss
Garagem da Transgasol
FNM- 1962
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Vitor Bernadara
25
Rua Santo Antonio
Alunas do Colégio Machado Sobrinho em, em Março de 1970
Vania Santos comentou: Estudei lá tenho esse uniforme até hoje
Poxa que lembrança linda!
Tetê Alencar comentou: Antigo uniforme do Machado Sobrinho.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 
24
Sport Club Juiz de Fora em 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Ramon Brandão
23
Vila Branca Futebol Clube, o único Time do Bairro Monte Castelo Campeão da Liga de Juiz de Fora
Elias Gabriel comentou:Vila Branca 2x0 no Esporte Club Benfica. O jogo foi realizado no estádio Sales de Oliveira do Tupi, em Santa Terezinha. O time: Teté(falecido), Jorge, João, Nível, Morais, Caçapa, Martins, Alair(falecido), Walter Sartão, Zonga, Tiê, Lilinho, China(falecido) e Paulo Roberto.
Data Provável década de 1970
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Elias Gabriel, (In Memoriam).
22
Nossa Gente
Na foto: Cecilia Alves Ferreira , Maria do Carmo Sarmento , Cecilia Sarmento Weiss , Lucia Weiss M de Carvalho e Cecilia carvalho.
Denise Pessoa comentou: Essa foto é "Minha neta,me dá sua neta" eu já tinha visto em Mirai na casa do Doutor Luiz Alves Pereira é de 1934
Local não informado
Década de 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Nelson Weiss,(In Memoriam).
21
Rei do Arroz
Mais do que nas memórias, o Rei do Arroz permanece como referência geográfica no linguajar cotidiano de muitos juiz-foranos. Ao falarem sobre o ponto de ônibus na Avenida dos Andradas, defronte ao Palácio da Saúde, muitos ainda dizem “o ponto do Rei do Arroz”, em referência ao mercado que operou nos anos 1980 e foi à falência no início dos anos 1990. “Sempre que passo naquele trecho da Avenida dos Andradas, penso: ‘aqui era o Rei do Arroz’. Minha mãe sempre fazia compras lá, e eu costumava ir com ela quando criança. Boas lembranças” Raquel Duarte
Imagens Arquivo TM
Fonte http://www.tribunademinas.com.br/juiz-de-fora-gps-afetivo-2/
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
20
Bairro Benfica
Vista da Estrada que vai para Benfica, Onde se encontra o Arraial que esta sendo construido pelo Senhor Oscar Vidal.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa
19
Hotel Central, (Demolido).
Rua Halfeld Próximo a Estação Ferroviária Central do Brasil e Leopoldina.
Era de Propriedade de Aristides Maldonado.
Possuía 80 Quartos, Ficava aberto ate as 2:00 Da Manhã e Possuía Guias Turísticos com especialidades sobre a cidade de Juiz de Fora 
Provavelmente Século XIX
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
18
Bairro Nova Era
Avenida Doutor Bezerra de Menezes - 17 em frente minha Residência
Observação o garoto que aparece na foto e Mauricio Lima Corrêa.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
17
Antiga Ponte Ponte de Madeira já demolida sobre o Rio Paraibuna na época já em ruínas no Bairro Remonta em 1977, Ponte esta que foi usada pelos Revolucionários em 1930 para travessia da Tropa e de Material Bélico para o Confronto na Região onde hoje esta o Bairro Nova Era e Remonta.   
A Tropa ficou alojada na Fazenda da Saudade com quase 1,000 Homens.
Este era o único caminho para se chegar a Remonta, tínhamos que atravessar para irmos nadar nas proximidades do Bairro Remonta.
Local que íamos nada se chamava: Rego da Leni.
Observação esta ponte ficava atrás do 4º GAC.    
Na Fotografia Meu Irmão Maurilio de Boné e o José Menezes.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
16
Antigo campinho de futebol na Rua Eraldo Guerra peixe com Avenida Doutor Bezerra de Menezes no Bairro Nova Era em 1976
Agachado meu Irmão mais velho Maurílio, de short branco meu irmão caçula Marinaldo e Beto da Silva Spinelli correndo em direção a eles.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
15
Antigo campinho de futebol na Avenida Doutor Bezerra de Menezes com Rua Eraldo Guerra Peixe no Bairro Nova Era em 1976.
Ao fundo a casa do pai do Donizete pessoa muito conhecida no Bairro
Observação: O garoto que esta sem camisa e olhando a bola e Mauricio Lima Corrêa.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
14
Cartão Postal 
Cine Teatro Central 
Praça João Pessoa - S/N 
Veículos Estacionados na Rua Halfeld em 1936
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
13
Antiga sala de cinema em 1990
Hoje Centro Cultural Benfica, (Salão Paroquial Pio XI).
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Vanderlei Dornelas Tomaz  
12
Cinema da FEEA hoje atual IMBEL 
Época glamorosa do cinema em nossa cidade, Atualmente o prédio encontra-se em ruínas,
Data Provável 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa  
11
Cinema da FEEA hoje atual IMBEL ,
Época glamorosa do cinema em nossa cidade, Atualmente o prédio encontra-se em ruínas.
Data Provável 1950
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa    
10
Clube Noronha de Natação
Já tivemos um clube de natação o “Clube Noronha”, como era conhecido e que funcionava às margens do Rio Paraibuna, sob a ponte Arthur Bernardes, na Rua Halfeld
Foi criado no dia 28 de Abril de 1930
João Batista de Souza, presidente; Antônio Nascimento, tesoureiro; Genésio Pinheiro da Rocha, secretário; sócio benfeitor, Senhor João Noronha.
Mas o “Clube Noronha” não existe mais
Aquelas barcas a vapor que no Paraibuna navegavam, desapareceram, não se vê mais nadadores sob a ponte e ninguém se atira mais de seu parapeito ao rio Paraibuna
Texto do livro Futebol, Futebolistas e etc. de Arides Braga
Década de 1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa 
Acervo: Humberto Ferreira
09
Chegada dos colonos em Juiz de Fora
Entre os imigrantes chegados no início de 1856, incluía-se um leque variado de especialistas: mecânicos, ferreiros e técnicos em construções de pontes.
A fixação dos imigrantes na cidade, concluído o prazo dos contratos, organizando pequenas indústrias (cervejarias, oficinas de carroças, máquinas agrícolas e de reparos), serrarias, curtumes, fábrica de implementos agrícolas, casas de comércio ou dedicando-se ao setor de serviços, significou, por um lado, a existência de um mercado consumidor para o qual destinavam produtos de suas especializações e, por outro lado, mediante sua incorporação como produtores, a ampliação do mercado consumidor local.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa  
Acervo: Mauricio Lima Corrêa
08
Largo do Riachuelo 
Lagoa do Gratidão, (foto ao lado), onde hoje se localiza a Faculdade Vianna Júnior e o antigo Mercado Municipal.
“Existia uma lagoa naquela região que já tinha o uso de sua água condenado pela Saúde Municipal. 
Os colonos foram alojados em barracas ao redor dela e, por causa das condições precárias de higiene e utilização da água contaminada, o tifo se propagou e causou a morte de cerca de 10% dos imigrantes”, explica o historiador Roberto Dilly.
Segundo o pesquisador, um processo jurídico foi movido contra a Companhia União e Indústria. “Além de não distribuírem os terrenos para os alemães e austríacos, a Companhia pagava os salários com atraso, o que obrigava os imigrantes a comprarem alimentos, muitas vezes deteriorados, no armazém da própria empresa”, conta. 
O colono Stanislau Baiser foi um dos principais líderes do movimento. 
Em menos de dois meses ele havia perdido seus três filhos, vítimas das precárias condições.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa
07
Essa Rua abaixo com a Carruagem é Avenida Barão do Rio Branco em 1885
Largo do Riachuelo
Vejam de outro ângulo a Mecânica Mineira onde atualmente esta o Prédio da CESAMA e aquela construção na esquina com os dois arcos é nas proximidades da Rua São Sebastião 
Marcelo Pascoalini comentou: aquela casa que se destaca a direita, bem ao fundo, é a casa em que morava a avó de Pedro Nava
Maria Luiza foi a terceira esposa de Halfeld e faleceu em 1918.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Marcelo Pascoalini 
06
Inauguração dos Bondes
A história dos Bondes em Juiz de Fora tem início em 1880, quando os Senhores Félix Schmidt e Eduardo Batista Roquete Franco, assinam contrato com o Governo Provincial, para construção e uso de uma linha férrea para carrís urbanos(Bondes) com tração animal, com privilégio exclusivo por 60 anos.
Eles constituíram a Companhia Ferrocarril Bondes de Juiz de Fora, e enviaram requerimento a câmara municipal, solicitando licença para instalação de trilhos, requerimento que foi deferido pela câmara naquele mesmo ano.
A primeira linha foi inaugurada em 15 de novembro de 1881, utilizando bondes puxados por burro, o trajeto compreendia as ruas do Imperador, Halfeld, do Comércio, Espírito Santo e Direita
Em 1882, a linha foi expandida em direção a Estação Mariano Procópio.
Foto Extraída do Álbum do Município de Juiz de Fora de Albino de Oliveira Esteves de 1915.
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Correa
05
Fotografia Histórica
Construção da Avenida Barão do Rio Branco em 1905
Foto extraída do Livro Industrialização de Juiz de Fora 1850/1930
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo e autoria: Domingos Giroletti

04

Bairro Benfica 

Enchente, Na madrugada de 15 de janeiro de 1966, a chuva forte causou o transbordamento do córrego Três Pontes, subindo mais de dois metros acima do nível normal. 

A água invadiu e cobriu diversas ruas, desde a Rua Lima Duarte até a Rua Martins Barbosa, e da Rua Vidal de Negreiros até a antiga BR-135 (atual Avenida JK). 
O vereador Ignácio Halfeld iniciou uma batalha contra órgãos federais e cobrou o não cumprimento de uma promessa do Departamento Nacional de Obras de Saneamento (DNOS) para alargar e retificar o córrego Três Pontes. 
O então prefeito Itamar Franco, em seu governo, iniciou a retificação e canalização do córrego, um projeto que viria a ajudar na prevenção de inundações. 
A inundação de 1966 foi uma grande surpresa para os moradores do Benfica, que não tiveram tempo de se preparar para a intensidade da catástrofe. 
Além do trabalho do vereador, canoas foram usadas para transportar famílias e pertences, e foram disponibilizadas vacinas e donativos para os desabrigados. 
O problema de inundações em Benfica é crônico e persiste até os dias atuais, embora as galerias pluviais construídas na década de 1960 tenham ajudado a mitigar o problema por um longo período. 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 

03

Bairro Benfica 
Enchente, Na madrugada de 15 de janeiro de 1966, a chuva forte causou o transbordamento do córrego Três Pontes, subindo mais de dois metros acima do nível normal. 
A água invadiu e cobriu diversas ruas, desde a Rua Lima Duarte até a Rua Martins Barbosa, e da Rua Vidal de Negreiros até a antiga BR-135 (atual Avenida JK). 
O vereador Ignácio Halfeld iniciou uma batalha contra órgãos federais e cobrou o não cumprimento de uma promessa do Departamento Nacional de Obras de Saneamento (DNOS) para alargar e retificar o córrego Três Pontes. 
O então prefeito Itamar Franco, em seu governo, iniciou a retificação e canalização do córrego, um projeto que viria a ajudar na prevenção de inundações. 
A inundação de 1966 foi uma grande surpresa para os moradores do Benfica, que não tiveram tempo de se preparar para a intensidade da catástrofe. 
Além do trabalho do vereador, canoas foram usadas para transportar famílias e pertences, e foram disponibilizadas vacinas e donativos para os desabrigados. 
O problema de inundações em Benfica é crônico e persiste até os dias atuais, embora as galerias pluviais construídas na década de 1960 tenham ajudado a mitigar o problema por um longo período. 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 

02

Bairro Benfica 

Enchente, Na madrugada de 15 de janeiro de 1966, a chuva forte causou o transbordamento do córrego Três Pontes, subindo mais de dois metros acima do nível normal. 

A água invadiu e cobriu diversas ruas, desde a Rua Lima Duarte até a Rua Martins Barbosa, e da Rua Vidal de Negreiros até a antiga BR-135 (atual Avenida JK). 
O vereador Ignácio Halfeld iniciou uma batalha contra órgãos federais e cobrou o não cumprimento de uma promessa do Departamento Nacional de Obras de Saneamento (DNOS) para alargar e retificar o córrego Três Pontes. 
O então prefeito Itamar Franco, em seu governo, iniciou a retificação e canalização do córrego, um projeto que viria a ajudar na prevenção de inundações. 
A inundação de 1966 foi uma grande surpresa para os moradores do Benfica, que não tiveram tempo de se preparar para a intensidade da catástrofe. 
Além do trabalho do vereador, canoas foram usadas para transportar famílias e pertences, e foram disponibilizadas vacinas e donativos para os desabrigados. 
O problema de inundações em Benfica é crônico e persiste até os dias atuais, embora as galerias pluviais construídas na década de 1960 tenham ajudado a mitigar o problema por um longo período. 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 

01
Bairro Benfica 
Enchente, Na madrugada de 15 de janeiro de 1966, a chuva forte causou o transbordamento do córrego Três Pontes, subindo mais de dois metros acima do nível normal. 
A água invadiu e cobriu diversas ruas, desde a Rua Lima Duarte até a Rua Martins Barbosa, e da Rua Vidal de Negreiros até a antiga BR-135 (atual Avenida JK). 
O vereador Ignácio Halfeld iniciou uma batalha contra órgãos federais e cobrou o não cumprimento de uma promessa do Departamento Nacional de Obras de Saneamento (DNOS) para alargar e retificar o córrego Três Pontes. 
O então prefeito Itamar Franco, em seu governo, iniciou a retificação e canalização do córrego, um projeto que viria a ajudar na prevenção de inundações. 
A inundação de 1966 foi uma grande surpresa para os moradores do Benfica, que não tiveram tempo de se preparar para a intensidade da catástrofe. 
Além do trabalho do vereador, canoas foram usadas para transportar famílias e pertences, e foram disponibilizadas vacinas e donativos para os desabrigados. 
O problema de inundações em Benfica é crônico e persiste até os dias atuais, embora as galerias pluviais construídas na década de 1960 tenham ajudado a mitigar o problema por um longo período. 
Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa
Acervo: Mauricio Lima Corrêa 
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Local: Juiz de Fora, MG, Brasil
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