Avenida Brasil com 96 Fotografias

96

Essa fotografia é um registro fascinante da expansão urbana de Juiz de Fora na década de 1960, mostrando uma face da cidade que muitos hoje mal conseguiriam reconhecer sem pontos de referência. 

A imagem captura o exato momento em que a infraestrutura começava a moldar o que viriam a ser bairros densamente povoados.

Na década de 60, a Avenida Brasil ainda estava em processo de consolidação como a principal artéria de ligação ao longo do Rio Paraibuna. 

O trecho próximo à Avenida Sete de Setembro era o limite entre o centro mais urbanizado e as áreas que ainda guardavam características rurais ou industriais incipientes. 

A fotografia mostra uma pista de terra batida e terrenos acidentados, evidenciando as obras de terraplenagem e abertura de vias.

A área que hoje compreende o Bairro JK aparece na imagem como um grande descampado ou em estágio inicial de loteamento. 

É interessante notar como a topografia local ditava o traçado das ruas. 

A curva mencionada, que leva à Rua Inácio da Gama, marca a entrada para a região do Nossa Senhora de Lourdes. 

Naquela época, essa era uma zona de expansão para a classe operária e novas famílias, atraídas pela proximidade com as fábricas e a facilidade de acesso que a Avenida Brasil começava a proporcionar. 

As casas ao fundo, dispostas na encosta, mostram o início da ocupação desses morros, que hoje são completamente tomados por residências.

A presença de vegetação rasteira e o solo exposto indicam que a região passava por grandes modificações geográficas para o controle do rio e a pavimentação das avenidas.

A presença do automóvel ajuda a datar a cena. 

Carros dessa época tinham suspensões robustas, necessárias para enfrentar o estado das vias que, como se vê, eram majoritariamente de terra fora do núcleo central.

Notem a ausência total de prédios altos ao fundo; a paisagem era dominada pelo horizonte das montanhas e por construções de no máximo dois pavimentos.

Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 

Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa

Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo

95

Restaurante e Posto Elefantinho

Naquele período, o Posto Elefantinho (integrado ao restaurante homônimo) era um marco de referência para quem viajava pela Avenida Brasil, que funcionava como o principal corredor de escoamento para veículos pesados.

Antes da consolidação da BR-040 moderna, a Avenida Brasil absorvia muito do tráfego que cruzava a cidade. 

O Elefantinho não era apenas um posto de combustível; era uma paragem de descanso estratégica, um ponto de encontro e uma referência geográfica para motoristas de fora.

O totem da Shell é visível em primeiro plano. 

Na versão original em preto e branco (e preservada na colorizada), logo abaixo da "concha" da Shell, há uma placa menor com um texto legível: "MMG". 

Estas iniciais referem-se, provavelmente, à distribuidora ou ao grupo proprietário que operava o posto naquele local específico, o que é um dado raro e valioso para a pesquisa histórica.

O local exato onde hoje se encontra o Batalhão do Corpo de Bombeiros fica um pouco mais adiante na avenida, fora do enquadramento, mas a foto mostra o trecho imediatamente anterior, com os terrenos ainda pouco densos da várzea do rio.

Ao fundo, na "dobra" do relevo, vemos os primeiros edifícios altos que marcaram a modernização da Rua Halfeld e da região central. 

Os prédios mais distantes no "valado" correspondem perfeitamente à visão que se tinha do Centro a partir da Avenida Brasil. 

O morro que sobe à direita é, de fato, a encosta que separa a região do Granbery do Bom Pastor, que nos anos 70 ainda não estava totalmente ocupada por construções altas como hoje.

A imagem revela a Avenida Brasil ainda sem a contenção de concreto no rio e com muitas áreas verdes (canteiros centrais largos e vegetação rasteira) que seriam suprimidas ao longo das décadas para o alargamento das pistas. 

Este registro é um documento valioso de uma Juiz de Fora que apostava no modal rodoviário para conectar suas zonas e crescer, uma aposta que reconfigurou todo o seu planejamento urbano.

Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 

Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa

Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

94

A Concessionária Globauto (Fiat)

Na década de 1970, a Globauto era uma das vitrines da Fiat na cidade, marca que havia acabado de se instalar no Brasil (em Betim, 1976).

O "Domo": A escolha por uma cúpula geodésica para o showroom era uma estratégia de marketing visual. 

Esse estilo de construção, popularizado por Buckminster Fuller, passava uma ideia de modernidade e tecnologia, perfeita para vender o "carro do futuro", como o Fiat 147.

Como vemos na imagem, a concessionária operava integrada a um posto de serviços (com bandeira Atlantic, como sugere o totem azul na versão colorizada), criando um complexo automotivo completo naquela esquina.

Com o passar das décadas e as mudanças no plano diretor da cidade, o perfil daquela área mudou.

A concessionária deu lugar à Gráfica Esdeva, uma das maiores empresas do setor gráfico da região. 

Embora a estrutura original tenha passado por adaptações para abrigar maquinário e escritórios, o formato icônico do domo permaneceu na memória afetiva de quem passava pela margem do rio.

A fotografia registra um momento em que a Avenida Brasil ainda estava se consolidando. 

É um registro raríssimo de uma Juiz de Fora que apostava em uma arquitetura audaciosa para acompanhar o crescimento econômico da época.

Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 

Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa

Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo

93

A Antiga Rodoviária e a Memória de Juiz de Fora (1983)

Esta fotografia é um registro precioso da organização urbana de Juiz de Fora na década de 80, capturando um local de grande movimento e uma das figuras mais emblemáticas da cidade.

Em 1983, a rodoviária da cidade funcionava na Avenida Brasil, exatamente onde hoje está instalado o 4º Batalhão de Bombeiros Militar. 

Na época, o local era o ponto nevrálgico do transporte mineiro, com o característico calçamento de paralelepípedos e a proximidade com a margem do Rio Paraibuna. 

O espaço serviu à população até a transferência para o atual Terminal Miguel Mansur, no final da década.

O senhor que aparece na foto, já falecido, era um morador querido do Bairro Santa Luzia. Conhecido popularmente como Senhor João (ou pelo vulgo "Vinte e Oito"), ele era uma figura constante e indispensável na rotina do terminal.

Como carregador de bagagens, o Senhor João utilizava um triciclo adaptado e muito bem cuidado. 

Um detalhe marcante que atravessou décadas na memória dos juiz-foranos era a frase estampada em seu veículo: "Quando Maria reza, a Mercedes benze". Sempre de quepe e com uma postura zelosa, ele personificava a dedicação ao trabalho e o carisma que definiam os personagens populares daquela Juiz de Fora.

Texto de Autoria: Mauricio Lima Corrêa 

Fotografia trabalhada com Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa

Foto enviada pelo amigo Letinho Souza

Acervo: Wilson Ribeiro vulgo (Tuquinha). 

92

Vista Aérea 

Bairro Manoel Honório 

Avenida Brasil, trecho da ponte do Manoel Honório até o Bairro de São Dimas, atual, (Rodoviária).

Como podem ver não existia a Avenida do lado Direito do Rio Paraibuna.

Provavelmente meados de 1940

Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa

Acervo: Humberto Ferreira 

91

Bairro Manoel Honório 

Avenida Brasil

Feira Livre, em 1982. 

Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa

Acervo: Roberta Baldutti

90

Serraria Procópio Ladeira e Rio Paraibuna

Demolida para a abertura para a atual Avenida Brasil

Sérgio Amaral comentou: Ao que me parece seria Rua Halfeld próximo a Ponte

Esta edificação posteriormente foi demolida para prolongamento da Avenida Brasil

Ermógenes Lino comentou:Trabalhei como apontador de pessoal e caminhões por algum tempo em 1965 justamente nessa parte da obra, a construtora era a COENGE que por sinal executou toda a obra da nova avenida

Provavelmente década de 1960

Fotografia trabalhada em Inteligência Artificial por Mauricio Lima Corrêa

Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

89

Bairro Cerâmica 

Avenida Brasil

Altura da Mata do Krambeck ao Fundo em Junho de 1974

Colorizada por Mauricio Lima Corrêa

Acervo: Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

88

Avenida Brasil, quando, ainda, era mão dupla sentido fundos do Museu Mariano Procópio. 

Atrás e acima do fusca, vê-se a Igreja /Paróquia Nossa Senhora Aparecida e abaixo dela, aquele imóvel de 5 janelas, acho que é a Casa do Compadre, fundada em 1915 - Avenida Barão do Rio Branco, 691.

Década de 1950.

Acervo Mauricio Lima Corrêa

87

Frota de Caminhões

Provavelmente da Pavan

José Luiz Sapinho comentou: Avenida Brasil, onde é hoje o Fórum. Ao fundo Avenida sete de setembro. Onde se vê a igreja São José!

Provavelmente década de 1960

Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

86

Avenida Brasil

Acrobacia automobilística com Carro Simca.

Elias Gabriel Comentou: Rio Paraibuna, no morro fica o Colégio Estadual. 

A Rua atrás das pessoas liga o Bairro de Santa Terezinha ao Manoel Honório.

Meados da década de 1960

Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

85

Avenida Brasil

Acrobacia automobilística com Carro Simca.

Meados da década de 1960

Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

84

Avenida Brasil

Acrobacia automobilística com Carro Simca.

Meados da década de 1960

Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

83

Avenida Brasil

Acrobacia automobilística com Carro Simca.

Meados da década de 1960

Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

82

Obras de Abertura da Avenida Brasil

Sentido Bairro Manoel Honório, Centro.

Elias Gabriel Comentou: Ao fundo podemos ver a abertura da Garganta do "Dilermando", Bairro Manoel Honório

José Luiz Sapinho comentou:

Atual Avenida Brasil, veja ao fundo à esquerda prédio esquina Antônio Lagrota, existe até hoje.

Provavelmente década de 1960

Acervo Mauricio Lima Corrêa

81

Obras de Abertura da Avenida Brasil

Sentido Bairro Manoel Honório, Centro.

Elias Gabriel Comentou: Os refletores devem ser do Estádio Procópio Teixeira do Sport.

Provavelmente década de 1960

Acervo Mauricio Lima Corrêa

80

Vista Panorâmica 

Avenida Brasil

Estação Ferroviária Leopoldina

Estrada de Ferro Leopoldina

Final da década de 1970 ou inicio da década de 1980

Acervo Mauricio Lima Corrêa 

79

Avenida Brasil esquina da Avenida Sete Setembro a seguir onde hoje é o Bairro JK e após a curva Rua Inácio da Gama no Bairro Nossa Senhora de Lourdes

Década de 1960

Fotografia Colorizada por Fabiano Quixaba

Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo

78

Rio Paraibuna
Foto Tirada da Avenida Brasil, nas proximidades do Bairro de Lourdes lado esquerdo do Rio
A direita beirando o Rio também a Avenida Brasil em 1956
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo
 

77

Bairro Manoel Honório
Avenida Brasil em 1982 
Henrique Teixeira Martins comentou na foto estão eu!
Acervo Henrique Teixeira Martins 

76

Bairro Manoel Honório
Nas proximidades da Avenida Brasil em 1982 
Ao Fundo podemos ver a Igreja da Gloria
Henrique Teixeira Martins comentou na foto estão eu!
Acervo Henrique Teixeira Martins 

 

75

Bairro Manoel Honório
Nas proximidades da Avenida Brasil em 1982 
Henrique Teixeira Martins comentou na foto esta eu!
Ao Fundo a Ponte Pedro Marques que Liga ao Bairro
Acervo Henrique Teixeira Martins 

 

74

Bairro Manoel Honório
Avenida Brasil em 1982 
Henrique Teixeira Martins comentou na foto estão eu e minha prima Lucineia Ferrari
Acervo Henrique Teixeira Martins 

 

73

Bairro Manoel Honório
Avenida Brasil em 1982 
Henrique Teixeira Martins comentou na foto estão eu e minha prima Lucineia Ferrari
Acervo Henrique Teixeira Martins 

 

72

Bairro Manoel Honório
Avenida Brasil em 1982 
Henrique Teixeira Martins comentou na foto estão eu e minha prima Lucineia Ferrari
Acervo Henrique Teixeira Martins 

71

Avenida Brasil entrada do Bairro JK
Podemos observar o Estádio do Tupynambás a esquerda do outro lado do Rio
Provavelmente década de 1950
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo

 

70

Bairro Manoel Honório
Avenida Brasil
Feira Livre
Provavelmente inicio da década de 1970
Acervo Gibi Alecxsander 

69

Avenida Brasil esquina da Avenida Sete Setembro a seguir onde hoje é o Bairro JK e após a curva Rua Inácio da Gama no Bairro Nossa Senhora de Lourdes
Década de 1960
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo

68

Avenida Brasil
Coordenadora Marilene de Oliveira desfilando na Fanfarra Machadense em 07 de Setembro ao lado dos alunos do Colégio Machado Sobrinho
Década de 1990 

67

Avenida Brasil
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Fanfarra Machadense em desfile
Década de 1990
Coordenador Helio Noronha Filho
Acervo Memorial Machadense  

66

Avenida Brasil
Fundação Educacional Machado Sobrinho
Fanfarra Machadense em desfile
Década de 1990
Coordenador Helio Noronha Filho
Acervo Memorial Machadense  

65

Avenida Brasil 

Fundação Educacional Machado Sobrinho
Fanfarra Machadense em desfile
Década de 1980
Coordenador Helio Noronha Filho
Acervo Memorial Machadense 

64

Bairro Mariano Procópio
Canalização do Córrego São Pedro Avenida Brasil ao fundo a Mata do Museu Mariano Procópio em Junho de 1963
Elias Gabriel comentou: Atrás do Museu Mariano Procópio. está obra foi feita antes da construção da Avenida Marginal. Descarga do córrego que vem do Bairro São Pedro, Borboleta e Jardim Ipê. Parece ser os fundo da antiga fábrica de Papel Paraibuna.
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo

63

Bairro Santa Terezinha
Avenida Brasil
Canalização de trecho do Córrego da Tapera em Julho de 1963
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo

62

Avenida Raul Soares atual Avenida Brasil com algumas alterações  1930
Infelizmente não existe mais
Acervo Elton Belo Reis  

61

Restaurante e Posto Elefantinho
Avenida Brasil próximo onde atualmente esta localizado o Corpo de Bombeiros
Ao fundo podemos ver alguns prédios da Rua Halfeld, e o morro que separa o Granbery do Bom Pastor
Provavelmente década de 1970
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

60

Concessionaria Globauto Fiat
Atualmente gráfica Esdeva
Esquina da Avenida Brasil com Viaduto Itamar Franco
Provavelmente década de 1970
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo

59

Nardelli Veículos Diesel
Mariana Cruz comentou:A confirmar, parece que esses ônibus foram colocados a venda no Pátio da antiga Nardelli Veículos Diesel
Avenida Brasil em Abril de 1982 , realmente essa e a única foto que me deixou em duvida
Acervo Adao Lucio Souza

 

58

Menino e sua Pipa
Mariana Cruz comentou: Avenida Brasil em frente hoje é a casa Mattos (antiga Pavan).
Aquele morro que se vê ao fundo da foto com 6 árvores grandes e o Bairro Santa Tereza é exatamente naquele local foi construído o Hospital Albert Sabin
Provavelmente década de 1970
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo

57

Feira Livre
Parece ser a da Avenida Brasil
Provavelmente década de 1970
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo 

56

Rodoviária de Juiz de Fora em 1983
Era localizada na Avenida Brasil, atualmente Quartel do Corpo de Bombeiros
Carregador de Bagagem
O senhor da Foto era morador do Bairro Santa Luzia popularmente conhecido como Senhor João vulgo Vinte e Oito, In Memoriam 

Autoria Humberto Nicoline
Foto enviada pelo amigo Letinho Souza
Acervo Wilson Ribeiro vulgo (Tuquinha). 

55

Bairro Santa Terezinha
Avenida Brasil
Canalização de trecho do Córrego da Tapera em Outubro de 1963
Acervo e Foto Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo  

54

Bairro Mariano Procópio
Canalização do Córrego São Pedro Avenida Brasil
Mata do Museu Mariano Procópio em Outubro de 1963
Acervo e Foto Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo

53

Avenida Brasil
Terreirão do Samba em Setembro de 1952
Pode se ver os trilhos da Companhia Estrada de Ferro Leopoldina.
Acervo Bastos Barreto
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo 

52

Bairro Poço Rico
Avenida Brasil
Obras no Rio Paraibuna
Paulo Bittencourt comentou:Acredito que estas obras foram motivadas pela enchente de 1940, que para evitar a repetição dela, o Rio Paraibuna sofreu retificação em seu traçado
Data não informado
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo  

51

Bairro Poço Rico
Avenida Brasil
Obras no Rio Paraibuna
Paulo Bittencourt comentou:Acredito que estas obras foram motivadas pela enchente de 1940, que para evitar a repetição dela, o Rio Paraibuna sofreu retificação em seu traçado
Data não informado
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo  

50

Bairro Poço Rico
Avenida Brasil
Obras no Rio Paraibuna
Paulo Bittencourt comentou:Acredito que estas obras foram motivadas pela enchente de 1940, que para evitar a repetição dela, o Rio Paraibuna sofreu retificação em seu traçado
Data não informado
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo  

49

Bairro Nossa Senhora de Lourdes em Setembro de 1971
Avenida Brasil, a feira livre do Bairro de Lourdes funciona nesse local
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri 

48

Bairro de Lourdes
Avenida Brasil
Rio Paraibuna em Janeiro de 1956
Acervo Bastos Barreto
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo 

47

Terraplanagem da Avenida Brasil
Próximo ao Sport Club Juiz de Fora em Julho de 1965
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo    

46

Terraplanagem da Avenida Brasil
Próximo ao Sport Club Juiz de Fora em Julho de 1965
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo    

 45

Terraplanagem da Avenida Brasil
Próximo ao Sport Club Juiz de Fora em Julho de 1965
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo   

 44

Avenida Brasil próximo à ponte da Rua Benjamin Constant em Março de 1970
Vítima de afogamento no Rio Paraibuna
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri 

 

 43

Avenida Brasil
Caminhão Mack em 1989
Acervo Ramon Brandão

42

Rua Halfeld com a Avenida Brasil  em 06 de Agosto de 1977
Acervo José Leite  

41

Rua Halfeld com a Avenida Brasil  em 06 de Agosto de 1977
Acervo José Leite  

 40

Rua Halfeld com a Avenida Brasil  em 06 de Agosto de 1977
Acervo José Leite  

39

Rua Halfeld com a Avenida Brasil  em 06 de Agosto de 1977
Acervo José Leite   

38

Rua Halfeld com a Avenida Brasil  em 06 de Agosto de 1977
Acervo José Leite   

 

37

Vista Aérea
QUE TRANSFORMAÇÃO
Esta foto é de 1968
Vemos como era o trevo próximo à B.D
Veja que havia a Rua Coronel Vidal e nem o viaduto
A Avenida Brasil era uma via recente
Acervo e Texto Vanderlei Dornelas Tomaz

 36

Avenida Brasil com a Avenida Barão do Rio Branco em 2004
Acervo Marcelo Lemos 

35

Avenida Brasil. Nash 1947 em 1987
Acervo Ramon Brandão  

34

Avenida Brasil. Nash 1947 em 1987
Acervo Ramon Brandão  

 33

Acidente envolvendo um Kombi com Vemag
Avenida Brasil, em frente ao Olímpico Atlético Clube
Década de 1960
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri  

 32

Acidente envolvendo um Kombi com Vemag
Avenida Brasil, em frente ao Olímpico Atlético Clube
Década de 1960
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri 

31

Avenida Brasil
Simca Show em Agosto de 1965  

30

Avenida Brasil
Simca Show em Agosto de 1965  

29

Avenida Brasil
Simca Show em Agosto de 1965  

28

Avenida Brasil
Simca Show em Agosto de 1965 

27

Avenida Brasil
Mata do Krambeck
Bairro Cerâmica em Junho de 1974
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri 

26

Avenida Brasil
Dragagem do Rio Paraibuna em 1977
Acervo Humberto Ferreira 

 25

Avenida Brasil
Malha Ferroviária
Data não informado
Acervo Xixa M. Carelli  

24

Bairro Ladeira
Avenida Brasil em dezembro de 1979

23

Posto Elefantinho
Avenida Brasil em Julho de 1974
Atualmente neste local está Quartel do Corpo de Bombeiros.
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri

22

Avenida Brasil
Feira livre em 1982
Acervo Ramon Brandão

21

Colocação de 23 postes
Avenida Brasil, próximo a ponte da Benjamin Constant
Revista Razões de 1979
Acervo Ramon Brandão  

 

 20

Avenida Brasil, próximo a ponte da Benjamin Constant
Revista Razões de 1979
Acervo Ramon Brandão

19

Vista panorâmica
Década de 1960
A esquerda o Bairro Furtado de Meneses e Vila Ozanan
A Rodovia é a Avenida Francisco Valadares (antiga União Indústria) e a estrada de terra é hoje a Avenida Brasil
Nesse local foi construído o Viaduto Casa Branca

18

Avenida Brasil em Dezembro de 1952
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri 

17

Avenida Barão do Rio Branco com a Avenida Brasil
Década 1960
Podemos ver parte da Ponte do Bairro Manoel Honório

16

Bairro Ladeira e Nossa Senhora Aparecida
Década de 1960 ou 1970
A direita avista-se o prédio da RS Móveis já demolido e a esquerda (ao longe) a igreja de Nossa Senhora Aparecida. Nota-se que a Avenida Brasil era uma trilha e que posteriormente foi aberta formando o lado par

 

15

Avenida Raul Soares
Demolição de seus casarões, em fevereiro de 1969
Esta Avenida ficou "mal vista" na cidade, devido a prostituição e barracos construídos no local. Este fato culminou com a demolição das edificações e o fim da avenida
Avenida Raul Soares então tornou- se parte da Avenida Brasil. Trecho que corresponde desde o atual prédio da prefeitura até a ponte Carlos Otto.

 14

Avenida Raul Soares
Demolição de seus casarões, em fevereiro de 1969
Esta Avenida ficou "mal vista" na cidade, devido a prostituição e barracos construídos no local. Este fato culminou com a demolição das edificações e o fim da avenida
Avenida Raul Soares então tornou- se parte da Avenida Brasil. Trecho que corresponde desde o atual prédio da prefeitura até a ponte Carlos Otto.

 13

Avenida Raul Soares
Demolição de seus casarões, em fevereiro de 1969
Esta Avenida ficou "mal vista" na cidade, devido a prostituição e barracos construídos no local. Este fato culminou com a demolição das edificações e o fim da avenida
Avenida Raul Soares então tornou- se parte da Avenida Brasil. Trecho que corresponde desde o atual prédio da prefeitura até a ponte Carlos Otto.

12

Avenida Barão do Rio Branco, Avenida Brasil e Rua Maria Perpétua
Data não informado
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo

11

Avenida Barão do Rio Branco, Avenida Brasil e Rua Maria Perpétua
Data não informado
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo

 10

Avenida Barão do Rio Branco,Avenida  Brasil e Rua Maria Perpétua
Data não informado
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo 

09

Bairro Manoel Honório
Avenida Brasil
Data não informado
Pode se ver a Igreja Nossa Senhora Aparecida
Acervo  Roberto Dornellas ou Jorge Couri
Foto Extraída do Blog Maria do Resguardo  

08 

Abertura da Avenida Brasil 

Casas da Avenida Raul Soares já demolidas
Trator dando continuidade para o ligamento da Avenida Brasil a Rua Halfeld

Década de 1960
Acervo Simón Eugénio Sáenz Arévalo  

07

Avenida Brasil em 1956
Fabrica de meias Dickson S.A

 

06

Vista Aérea
Benjamin Constant com a Avenida Brasil em 1984
Acervo Ramon Brandão  

05

Rua Benjamin Constant com a Avenida Brasil
Chevrolet Fleetmaster 1946
Década de 1960
Acervo Humberto Ferreira

04

Rua Halfeld esquina com Avenida Brasil
Década de 1970

03

Obras do então prefeito Itamar Franco em 1970
Detalhe para a abertura da Garganta do Dilermando, adutora e abertura da outra pista da Avenida  Brasil na margem esquerda do Rio Paraibuna 

02

Bairro Manoel Honório
Início da década de 1970
Neste local encontra-se hoje a Polícia Federal
Avenida Rio Barão Branco com Avenida Brasil
Pode se ver a Ponte do Manoel Honório
Nota-se também que a Avenida Brasil, lado par, nessa época não existia  

01
Bairro Manoel Honório
Avenida Brasil em Fevereiro de 1965
Ônibus linha Santos Dumont
Acervo Roberto Dornellas ou Jorge Couri